إصدار الشعب 2022

بغض النظر عن الموقع الفعلي أو ما إذا كانوا يعملون في المكتب أو في الميدان ، مع الأرقام أو الكلمات أو كليهما ، فإن 14 متخصصًا في مجال النقل العمودي (VT) تم اختيارهم لمشكلة الأشخاص لهذا العام لديهم العديد من السمات المشتركة. بدون استثناء ، هم قادة - متعلمون مدى الحياة ومعلمون مملوءون بالذكاء والتصميم ومتحمسون لصناعة VT. أكثر من ثلث (ستة) نساء تتراوح بين رواد الأعمال / مؤسسي الشركات إلى خبراء / استشاريين إلى متخصصين في المبيعات والموارد البشرية. يأتي البعض من عائلات المصاعد متعددة الأجيال ، والبعض الآخر لا. جاء العديد منهم من وظائف خارج صناعة VT ، ولكن بمجرد أن أصبحوا جزءًا منها ، لم يكن هناك عودة إلى الوراء. يأتي المكرمون لدينا من جميع أمريكا الشمالية وما وراءها. اثنان - رجل وامرأة يشرفان على إداراتهما الخاصة - من شركة واحدة في سالزبوري ، ماريلاند.

كما هو الحال دائمًا ، فإن العديد من محترفي VT المعترف بهم يشكلون نقطة ساخنة بلا منازع لصناعة VT - منطقة مترو مدينة نيويورك - home قاعدة. لدينا أيضًا المكرمون من بوسطن ؛ مكسيكو سيتي ؛ ميامي. مولين ، إلينوي ؛ فارمنجتون ، كونيتيكت ؛ تايوان وميسيسوجا ، كندا.

ربما يكون فارمنجتون قد أشار إليك في أن واحدًا على الأقل من المكرمين لدينا هو من رائد - أوتيس ، على وجه الدقة. يوجد هنا لمحة عن اثنين من موظفي الشركة المصنعة للمعدات الأصلية ، أحدهما في تايوان والآخر في مقر الشركة في فارمنجتون ، على الرغم من أنه مواطن هندي نشأ في قرية بها 300 كوخ. هذا الفرد هو خبير في تكنولوجيا المعلومات (بالإضافة إلى مخترع لديه 22 براءة اختراع) ولعب دورًا رئيسيًا في تطوير تقنية Otis المستخدمة في جميع أنحاء العالم. لقد قطع شوطًا طويلاً من تلك القرية الصغيرة حيث كانت الزراعة أسلوب حياة.

إلى جانب الإنجازات الرائعة على الرغم من الصعوبات في بعض الأحيان ، يقدم المكرمون لدينا مفاجآت في بعض الأحيان ، مثل الرئيس التنفيذي لإحدى شركات المصاعد المستقلة الأسرع نموًا في أمريكا الشمالية والذي يعد أيضًا مدربًا لكرة القدم في المدرسة الثانوية يحظى بتقدير كبير. كثير منهم ينسب الفضل إلى العديد من الموجهين لإلهامهم وتوجيههم ، ويحبون الاستمرار في المشاركة في منظمات الصناعة مثل الرابطة الوطنية لمقاولي المصاعد و NAESA الدولية. على الرغم من أن 300 كلمة لا تكفي تقريبًا لتكريم هؤلاء الأفراد ، إلا أننا نعتقد أن هذه الملفات الشخصية توفر نظرة عامة على ما يجعلها مميزة.

عصام ابوغلي

عصام ابوغلي

عصام ابوغلي

شندلر

إدارة سلسلة التوريد والصادرات والهندسة للشركة ليست مهمة صغيرة في السيناريو العالمي اليوم. بالنسبة لشركة Schindler Middle East and North Africa (MENA) ، مدير سلسلة التوريد والهندسة والصادرات ، عصام أبو غالي ، فإن إدارة سلسلة التوريد (SCM) هي شغف. يقول: "أشعر أن SCM هي العمود الفقري لأي عمل تجاري ناجح" ، ويواصل:

"في Schindler ، نقود من خلال قيمنا الأساسية للسلامة والجودة وقواعد السلوك والتركيز على العملاء. تتوافق هذه القيم الأساسية تمامًا مع قيمي الشخصية ، وتجعل سير العمل أكثر قابلية للإدارة ".

يعمل خريج الجامعة الأمريكية بالقاهرة مع شركة Schindler MENA منذ ما يقرب من 10 سنوات ، حيث شغل مناصب متزايدة المسؤولية منذ عام 2012 ، عندما انضم إلى الشركة كمدير لسلسلة التوريد. "فلسطيني فخور" يعيش في دبي ، شغل أبو غالي هذا المنصب لما يقرب من ست سنوات ، وفي ذلك الوقت أصبح قسم التصدير تحت مسؤوليته. بعد ثلاث سنوات ، ستتم إضافة الهندسة إلى هذا المزيج.
بالنظر إلى إنجازات أبوغالي ، يتبادر إلى الذهن كلمة واحدة: الكفاءة. لقد كان رائدًا في قسم SCM الجديد الذي أدى إلى تحقيق وفورات سنوية كبيرة في المواد والخدمات المحلية من خلال "تجميع الطلب وتحسين عمليات الشراء ، بالإضافة إلى توسيع قاعدة بيانات الموردين الخاصة بنا مع التركيز على الجودة والمهل الزمنية والتسليم في الوقت المحدد". أما بالنسبة للصادرات ، فقد وسع أبو غالي نطاق وصول شندلر إلى الأردن والعراق وفلسطين وليبيا ، وهو يلبي باستمرار أهداف المبيعات أثناء تنفيذ التحسينات التشغيلية المستمرة.
يشارك أبوغالي معرفته كمتحدث محترف في المعارض التجارية ، ويقول ، بالإضافة إلى SCM ، "إدارة الأفراد" تحفزه.

ايمي ديباولو

ايمي ديباولو

ايمي ديباولو

مصعد البطل

تقول إيمي ديباولو ، نائبة الرئيس الأولى في Champion Elevator في كلينتون ، نيو جيرسي ، إنها تنظر إلى كل تحدٍ على أنه وسيلة للنمو ، وهو أحد الأصول في الأعمال التجارية الصعبة المتمثلة في النقل العمودي ، حيث يمكن أن يكون كل يوم مختلفًا ومليئًا بما هو غير متوقع.

بدأت مهنة صناعة المصاعد في DiPaolo في عام 1989 عندما كانت مراهقة وعملت في Dover Elevator في مانهاتن ، نيويورك. من هناك ، تم تعيينها كمساعد في إدارة المباني بمدينة نيويورك. لقد شغلت العديد من الألقاب مع شركات مختلفة منذ تلك الأيام الأولى. اليوم ، من خلال دورها في Champion ، فهي مسؤولة عن جميع جوانب العملية. عندما طُلب منها تسمية جانبها المفضل في وظيفتها ، قالت ، "هذا سؤال يصعب الإجابة عليه. لطالما أحببت إثارة البيع ، لكنني أشعر بالرضا الشديد من إكمال المشاريع عالية الجودة لعملائنا ".

تم تنفيذ أحد هذه المشاريع عندما كان DiPaolo يعمل لصالح KONE. قالت:

"خلال ذلك الوقت ، كنت الشخص المسؤول عن عرض الأمم المتحدة ، والذي تضمن تحديث المصاعد والتصعيد في جميع أنحاء المجمع. في آخر يوم عمل لي في KONE ، حصلت على جائزة مشروع التحديث. لقد كان الكثير من العمل وإنجازًا ضخمًا أفتخر به ".

حظيت DiPaolo بالعديد من اللحظات الفخرية والموجهين طوال حياتها المهنية. تعد Ed Defilippis ، الذي التقته في Thyssenkrupp Elevator في عام 1994 ، أكثر معلميها تأثيرًا. وأوضحت "لقد علمني الجانب الاجتماعي للصناعة وأهمية بناء العلاقات". "على الرغم من أن مجهودك الشخصي هو الذي يقودك إلى النجاح ، فلا يمكنك أن تنجح بمفردك. من المهم أن تكون متواضعا وأن تتذكر ذلك ".

تشيه مينج لين

تشيه مينج لين

تشيه مينج لين

أوتيس تايوان

انضم Chih Ming Lin إلى Otis منذ أكثر من 25 عامًا بعد خدمته الوطنية مع الجيش في تايوان. حصل على شهادة في الهندسة الكهربائية ، بدأ حياته المهنية في Otis كمهندس مع فريق العمليات الميدانية ، حيث كان مسؤولاً عن فحص وإصلاح لوحات الدوائر المطبوعة. ثم عمل كمهندس اختبار للمعدات الجديدة ، واكتسب خبرة في الصيانة وتولى دورًا إداريًا للعمليات الفنية. وهو الآن المشرف على قسم النقل الجماعي السريع (MRT).

خلال الفترة التي قضاها في هذا المنصب ، شارك لين في العديد من مشاريع المترو ، بما في ذلك خطوط المطار السريع ، وخط شين يي ، وسيركولار لاين ، وسونغشان لاين ، حيث حصل على أول تجربة له في إدارة المشاريع. قال لين: "أصبحت هذه المشاريع جزءًا من ذكرياتي في Otis ، وفريق النقل جزء من عائلتي الحبيبة".

قال مرشحه إن لين يحب العمل في شركة المترو بسبب العمل الجماعي ، مضيفًا:

"إنه يعتقد دائمًا أن ما يفعله لا يقتصر على نقل الأشخاص حرفياً فحسب ، بل إنه يجعله ينقل الناس أيضًا. يحب التحسين المستمر للشركة لجعل الحياة أفضل. المترو هو الأداة التي تستخدمها عائلته كل يوم ، وهو يعلم أنه لا يوجد شيء أكثر أهمية لشركة Otis من سلامة الأشخاص الذين يعتمدون على منتجاتنا وخدماتنا ".

ينسب لين الفضل إلى معلمه وصديقه ، هوان بو (بول) تسينج ، باهتمامه بالنقل العمودي ، فضلاً عن نموه الشخصي والمهني. قال لين:

"يعجبني أن Otis تبقينا في حالة تنقل - حيث يمكنني الاستمرار في بناء مجموعة مهاراتي. لقد منحتني Otis الكثير من الفرص للتقدم بنفسي في دورات وظيفية مختلفة. من الهندسة إلى الإدارة ، تعلمت أن أهم جانب هو وضع الأشخاص في المركز ، لفهم التحديات من الاحتياجات الأساسية. بالنسبة لي ، تعتبر المسؤولية والموقف الإيجابي تجاه العمل الجماعي من العقليات الأساسية ".

انجيل لونا

انجيل لونا

انجيل لونا

انتصار للتوريدات الكهربائية

نشأ في والد واحد home في برونكس ، نيويورك ، مع أم عملت في وظيفتين لإعالة خمسة أطفال ، علم أنجيل لونا أن الكلية لم تكن خيارًا واقعيًا بالنسبة له. قرر الالتحاق بقوات مشاة البحرية الأمريكية بعد تخرجه مباشرة من المدرسة الثانوية ، وبذلك قال إنه تلقى "أفضل تعليم يمكن أن يشتريه المال". بعد جولته ، عمل في شركة إمداد كهربائية أنشأت قسمًا للمصاعد. هو قال:

"لقد كنت مفتونًا بجميع منتجات المصاعد المختلفة ، ولكن الأهم من ذلك كله الناس في الصناعة. لقد فوجئت بسرور كيف كان الجميع ودودًا ومفيدًا للغاية في تعليمي كيف تعمل المنتجات وكيف يتكامل كل شيء معًا. كنت مدمن مخدرات على الفور مع الصناعة. كيف لست كذللك؟"

الآن ، كرئيس لشركة Triumph Electrical Supply ، التي بدأها في عام 2019 ، لديه أكثر من 30 عامًا من الخبرة تحت حزامه وقال إن إحدى قصص نجاحه المفضلة هي ما تمكن Triumph من تحقيقه مع Argus Elevator Products. لقد أخذوا شركة كانت جديدة في الصناعة ، والآن ، بعد ثلاث سنوات ، باعوا 8,000 وحدة ووقعوا عقدًا مع شركة تصنيع المعدات الأصلية الرئيسية للوفاء بمتطلبات مراقبة قفل الباب الوطني.

يقول لونا إنه في Triumph ، يؤمنون بممارسة الأعمال التجارية بشكل مختلف ، لا سيما كشركة يديرها مالكها ، وهذا ساعد على نمو الأعمال. في وقت هذه المقابلة ، كان Triumph في طور الانتقال إلى منشأة تبلغ مساحتها 25,000 قدم مربع في مينولا ، نيويورك.

يتفق مُرشح لونا مع هذا التقييم لما أدى إلى نجاح لونا: "مع مزيج إنجيل من الذكاء السريع والتواضع والفهم والتجارب المتعلقة بالمكان الذي نشأ منه ، فليس من قبيل المصادفة أن يتحدث عملاؤه كثيرًا عنه وبنتصار".

جون مايلز

جون مايلز

جون مايلز

مصعد ديلاوير

يستمتع الكثير من الأشخاص بالهبوط كعامل في صناعة مزدحمة ، ولا يختلف جون مايلز عن ذلك. نعم ، هو عضو متخصص في صناعة المصاعد ، ونعم ، بدأ في مكان آخر. ولكن هناك شيئان في موقفه في العمل لن يغيره: حبه للعمل ، وحبه لمساعدة ركاب المصاعد للوصول إلى ما يريدون. يتذكر قائلاً: "في سن الخامسة عشرة ، عملت في العديد من الوظائف التي تضمنت العناية بالعشب في مواسم الربيع والصيف والخريف وإصلاح السيارات بشكل متقطع طوال العام". لقد استمتع بهذا كثيرًا لدرجة أنه في سن السادسة عشرة بدأ عمله الخاص في خدمة الحديقة. لقد كان عملاً جيدًا ، لكن بحلول سن 15 ، أراد شيئًا مختلفًا. أولاً ، كانت تعمل في الأسفلت ، لكن صديقًا في Delaware Elevator، Inc. أخبر مايلز بالفرص المنتظرة هناك. "تم أخذ نصيحة صديقي على محمل الجد ، ووجدت نفسي جالسًا مقابل طاولة مع موظف آخر طويل الأجل ، هو جيف موردوك ، وشخص آخر يُدعى تشارلز" بيت "ميكس ، والذي اكتشفت لاحقًا أنه رئيس الشركة". في هذه اللحظة عرف مايلز ما يريد أن يفعله في حياته. بدأ تنظيف الأرضيات ، وعمل في طريقه ، واليوم يدير قسم إدارة ضمان الجودة في الشركة.

في بداية حياته المهنية في الصناعة ، كان مايلز يعمل كفني يساعد في تحديث مصاعد الجر الكهربائية في الطابق السفلي في أنابوليس بولاية ماريلاند. في الآونة الأخيرة ، شارك في العمل على مصاعد جديدة في مشروع متحف الكتاب المقدس في واشنطن العاصمة.هناك العديد من المناصب المختلفة في صناعة النقل العمودي - المبيعات والتصميم والاتصالات - ولكن بالنسبة لمايلز ، كان التركيب الأكثر إثارة للاهتمام. قال: "التحديات اليومية مع كل من التكنولوجيا الجديدة والقديمة تحافظ على ذهنك حادًا ومهاراتك مصقولة".

جانيت مور

جانيت مور

جانيت مور

مجموعة سيسكا هينيسي

في عام 1975 ، عندما كانت جانيت مور تدرس للحصول على شهادتها في الهندسة الكهربائية ، وظفتها شركة مصاعد مستقلة للمساعدة في إدارة مشاريع البناء والتحديث الجديدة. بدأت دراستها "لرموز كل الأشياء" ، ولم يتضاءل اهتمامها أبدًا. بصفتها مديرة النقل العمودي (VT) لمجموعة سيسكا هينيسي ، قالت المحترفة التي تتخذ من بوسطن مقراً لها إن الاستشارات هي شغفها الحالي. إنها تستمتع بالتعمق في الرموز وكونها فعالة في مشاريع البناء والتحديث الجديدة الناجحة VT. لقد أصبح المهندسون المعماريون يعتمدون على استجابتها ودقتها ، والتي تنسبها إلى حصولها على شهادة QEI والاستفادة من التعليم الذي تقدمه NAESA International. قبل انضمامها إلى سيسكا هينيسي ، قادت مور المبيعات في شركة Schindler / Millar Elevator Co. وتقول إن نموها في Syska Hennessy قد سهله العديد من المرشدين ، من بينهم الراحل G.Gahr Finney والمشرف السابق فريد Ilacqua. خلال 19 عامًا في الشركة ، قدمت مور خدمات VT للعديد من العملاء المتميزين. تشمل خبرتها تصميم VT وحركة المرور ودراسات الجدوى والعناية الواجبة وتحليل الميزانية وإدارة الإنشاءات.

كانت بعض المشاريع التي شاركت فيها لا تُنسى بشكل خاص. من واحد تقول:

"كان المشروع في أحد مستشفيات بوسطن الكبرى لمصعدين لنقل المرضى بسيطين بسيطين للاستخدام الحرج DC بدون تروس. كان من المقرر نقل المصاعد أعلاه. تتطلب القياسات الميدانية الدقة لتصميم غرفة الآلة الجديدة بشكل صحيح. تم تركيب آلات جديدة تعمل بالتيار المتردد ، بالإضافة إلى تحديث كامل. تتطلب أعمال التنسيق كل الجهود ليس فقط من قبل Syska Hennessy ، ولكن أيضًا من قبل مقاول المصعد والمقاول العام والمالك. على الرغم من التعقيدات ، وكذلك بعض الأنفاس العميقة والقضم ، فقد تم الانتهاء من المشروع بنجاح ".

ازيل نانجابان

ازيل نانجابان

ازيل نانجابان

أوتيس

بصفته رئيس قسم التكنولوجيا في Otis ، يلعب Ezhil Nanjappan دورًا رئيسيًا ، كما يقول المرشح ، "باستخدام التقنيات المبتكرة لتحويل نماذج الأعمال والمنتجات والخدمات الحالية". ساعد Nanjappan في تطوير منصة خدمة Otis ONE ™ IoT ، بالإضافة إلى مجموعة من تطبيقات الأجهزة المحمولة التي تجمع بيانات الأداء وتشاركها ، وتساعد في التشخيص وتسريع تسليم قطع الغيار. مثل مؤسس الشركة إليشا جريفز أوتيس ، يبتكر Nanjappan في أوقات فراغه. يحمل 22 براءة اختراع ، من بينها Smart Wedge (ELEVATOR WORLD، نوفمبر 2018) - الأداة الميكانيكية البسيطة التي يستخدمها الميكانيكيون لتأمين أبواب الكابينة ، ولكن مع أجهزة استشعار و Bluetooth® التي تمكنها من إطلاق تطبيق أمان - و Smart Hardhat - تضفي قدرات مماثلة على hardhat المتواضع. يقول Nanjappan ، المقيم في فارمنجتون ، كونيتيكت ، حيث يقع المقر الرئيسي لشركة Otis ، إنه فخور بكونه "جزءًا من عائلة Otis" ، قائلاً:

"إنها فرصة عظيمة للمساعدة في بناء مدن ذكية ومستدامة بتكنولوجيا صديقة للبيئة ومصاعد ذكية. إن تعزيز تقنيتنا يعني بناء قيمة أفضل لعملائنا ومساهمينا. يعد تمكين الموظفين وإعطاء الأولوية للسلامة جزءًا من بيان مهمة Otis ، وبالتأكيد تلعب التكنولوجيا دورًا في ذلك ".

ابتكر نانجابان اختصار Otis الخاص به: Optimize و Transform و Innovate و Standardize ، وهذه هي المهمة التي ينوي متابعتها في الشركة ، التي عمل من أجلها منذ عام 2012. لقد قطع شوطًا طويلاً من قرية 300 كوخ في الهند حيث كانت عائلته تعمل في الزراعة ويقطع مسافة ثلاثة أميال للوصول إلى المدرسة كل يوم. شاهد جهاز الكمبيوتر الأول في يومه الثاني بالكلية ، وبحلول عامه الثالث من العمل للحصول على درجة البكالوريوس في علوم الكمبيوتر والهندسة ، "عرف أنه كان شخصًا مكتملًا في مجال شبكات الكمبيوتر."

كيلي أوبرهارت

كيلي أوبرهارت

كيلي أوبرهارت

قطع غيار كوني

كانت كيلي أوبرهارت ، المقيمة في إيست مولين ، إلينوي ، حيث تربي هي وزوجها ولدين صغيرين ، مدمنة على صناعة النقل العمودي (VT) عندما كانت في سن المراهقة. كان ذلك من خلال برنامج عمل مدرسي وضعها في KONE Spares ومقرها مولين. في عام 2003 ، بدأت العمل بدوام جزئي هناك كوكيل KC3 ، مسؤول عن تلقي مكالمات العملاء ، وتحديدهم في قاعدة بيانات KONE وربطهم بالقسم المناسب. قبل أن تتعرف أوبرهاردت على العديد من محترفي VT الذين سيرشدونها ، "في البداية كان الأمر يتعلق أكثر بـ KONE ، وحول إدراك عدد الفرص المختلفة المتاحة." بعد حصولها على درجة البكالوريوس في الأعمال من جامعة ويسترن إلينوي ، بقيت أوبرهارت مع KONE Spares ، وشقّت طريقها من وكيل KC3 إلى منسق المناوبة ، ومندوب مبيعات أول ، وفي النهاية ، مديرة مبيعات ، وهو منصب شغلت به لأكثر من ست سنوات. طوال ذلك الوقت ، برزت ، كما يقول مرشحها. يقول: "لقد أصبحت واحدة من أكثر الأشخاص روعة وقدرة واندفاعًا في KONE". "إنها دائمًا إيجابية ، وتبحث دائمًا عن العملاء وتدفع الصناعة إلى الأمام دائمًا."

من بين هؤلاء الذين شعرت أوبرهارت بأنها محظوظة للعمل معهم خلال 18 عامًا مع KONE ، تشمل كريستين جوليان وجون جاستر ووين داوتي وليندا ثورنبلوم وماري لويس وماريو جونز ومارك ويتكوفسكي ، كل منهم يوجهها في مرحلة أو أخرى. يحب أوبرهارد التفاعل داخليًا مع زملائه في KONE وخارجيًا مع أعضاء صناعة VT في المؤتمرات وأثناء التعاون في المشاريع. تقول: "لقد اكتشفت أن مكاني الجميل هو العمل مع الفرق لحل التحديات ، سواء كان ذلك تجميع فريق مبيعات أو تسهيل إعادة بناء السلم المتحرك". "كل أسبوع يأتي بشيء مختلف ، وهذا أحد أعظم الأشياء في الصناعة - التنوع."

فيرونيكا كويراليس

فيرونيكا كويراليس

فيرونيكا كويراليس

صناعات المصاعد Kohtler

"Amazing" هي كلمة يستخدمها المرشحون لوصف Veronica Querales ، الرئيس التنفيذي لشركة Kohtler Elevator Industries، Inc. التي تتخذ من ميامي مقراً لها ، وهي من مواطني بورتوريكو ، وهي الأكبر من بين أربع أخوات نشيطات وعضوات متحمسات في صناعة المصاعد ، وجميعهم ملهمون من قبل والدهم ، الذي وافته المنية في عام 2012. في ذلك الوقت ، لم يكن Querales متأكدًا مما إذا كان سيغلق عمله في خدمة المصاعد أم سيواصل عمله. تقول: "ولكن بعد ذلك حدث شيء ما بداخلي ، وأصبحت عازمة على إبقاء الحلم على قيد الحياة". كانت Querales تعمل في شركة خدمات المصاعد التابعة لعائلتها منذ المدرسة الثانوية في أوائل التسعينيات. ريادة الأعمال ليست غريبة عليها: واحدة من أعز ذكريات طفولتها هي بدء عمل تجاري مع شقيقاتها حيث باعن أكثر من 1990 كب كيك في صيف واحد.

عاقدة العزم على تحقيق حلم والدها في إدارة شركة لتصنيع المصاعد في ميامي ، أطلقت Querales كابينة المصعد ، ومصنع المداخل والأبواب Kohtler في عام 2008. بحلول هذا الوقت ، حصلت على التعليم والخبرة ، وحصلت على درجات في إدارة الأعمال والمحاسبة والهندسة الكهربائية من جامعة البوليتكنيك في بورتوريكو ، وكذلك ماجستير في إدارة الأعمال من جامعة فينيكس. اليوم ، توفر القيادة الإستراتيجية وتسهل الابتكارات المستمرة التي تضيف قيمة لمنتجات الشركة وتجعل العملاء سعداء. وتقول إن أحد أفضل جوانب كونها مديرة لها هو القدرة على قضاء بعض الوقت مع زوجها وطفليهما. وتقول إن التحديات هي "الفرص التي ستساعدني على النمو ومعرفة المزيد" ، موضحة:

"أكبر درس تعلمته هو كيف أواجه مخاوفي ، وأكون ممتنًا وأسعى دائمًا لتحقيق أحلامي. أعلم الآن أنه يمكنني تحقيق أي شيء من خلال امتلاك سبب قوي؟ ، وجود المثابرة لأنه يزيل المقاومة ، وتثقيف نفسي وإحاطة نفسي بالأشخاص المناسبين ".

تشاك شارب

تشاك شارب

تشاك شارب

مصعد DC

يعرف أي شخص مهتم بالأعمال التجارية أن بعض العمال ينتقلون من صناعة إلى أخرى. يقضي خريجو الجامعات المثقفون أحيانًا وقتًا طويلاً في تبديل الوظائف وحتى الوظائف. في بعض النواحي ، لا يختلف Chuck Sharp كثيرًا. لقد تنقل قليلاً قبل أن "تخرج من مدرسة التكنولوجيا في عام 1981 وعمل في GE Fanuc." ولكن ، بعد فترة طويلة ، "ذهب أحد الأصدقاء إلى العمل في مصنع Armor Elevator في لويزفيل ، كنتاكي ، وأخذني." هذا كان هو. انجذبت Sharp على الفور إلى صناعة النقل العمودي (VT).

دخل مهنة تعلم من خلالها أفراد الطاقم ، وهو اليوم رئيس DC Elevator في ليكسينغتون ، كنتاكي. مع وجود أكثر من 30 عامًا مع الشركة ، وجدت Sharp أنها مكان رائع لتدريب عمال VT. لكنها تذهب إلى أبعد من ذلك: تؤمن Sharp بعمق عمل المصعد. "اشتراكي مع NAEC (الرابطة الوطنية لمقاولي المصاعد) كعضو في لجنة التعليم والسلامة منذ أكثر من 17 عامًا ، ساعدنا خلالها في استمرار برنامج CET®. كما عملت كعضو في مجلس إدارة NAEC لمدة ثلاث سنوات ".

تأتي معتقداته جزئيًا من الأخوين داني وتشارلي بريدن ، اللذين أطلقا DC Elevator في عام 1977 وعلما العديد من الأشخاص حول أعمال إصلاح المصاعد وتركيبها. يلاحظ شارب: "علمني كلاهما عن العمل الميداني في مجال المصاعد" - وهو أمر يشاركه الآن مع محترفي VT القادمين. قد يتولى Sharp رئاسة الشركة اليوم ، لكنه يقول في صميمه "إنه سيكون دائمًا ميكانيكيًا وضابطًا للمصاعد." بالنسبة لعمل المشروع ، يشير Sharp إلى جهد عملي واحد لعب فيه دورًا رئيسيًا: ترقية تصميم مصعد بست سيارات في برج باترسون للمكاتب بجامعة كنتاكي. على الرغم من أن المشروع كان وفقًا لجدول زمني صارم ، إلا أن Sharp وطاقم العمل أنجزوه. هذا ينطبق على Sharp في المكتب أو في موقع العمل.

جيريمي سنايدر

جيريمي سنايدر

جيريمي سنايدر

مصعد MAD

كان جيريمي سنايدر من أوائل الموظفين في ما كان يُعرف آنذاك باسم Mainline Elevator (أصبح الآن MAD Elevator) في عام 1998 ، وبدأ في الأسفل ، إذا جاز التعبير. بعد فترة وجيزة ، عمل على بناء وتركيب المقصورات الداخلية للكابينة ، ثم تصنيع لوحات التحكم ومحطات القاعات. بعد فترة ، ذهب إلى الدعم الفني ، والمشاريع المخصصة والتركيبات ، وهو الآن مدير المشاريع الخاصة.

أحد المشاريع الخاصة التي سيضطلع بها سنايدر كل عام هو تصميم وتصنيع وتجميع وتسليم كشك المعرض التجاري للجمعية الوطنية لمقاولي المصاعد (NAEC). لقد قام بشحن الشاشة لبضع سنوات قبل أن يبدأ في أن يكون الشخص الذي يقود الكشك بالفعل إلى الموقع ، وإعداده ، والمشاركة في الحدث ، وأخذ الكشك إلى أسفل ثم إعادته إلى أونتاريو ، كندا ، ليكون وضع احتياطيًا في منشأة MAD. "إنها مهمة صعبة وصعبة ، لكن لا شيء يمنحني إحساسًا أفضل بالنجاح من - في اليوم الأخير من العرض - معرفة كل التوتر والألم (ربما القليل من الدماء والدموع) والإرهاق الذي أصابني قال سنايدر:

قال مرشح سنايدر إنه صادف سنايدر عندما كان سنايدر يعمل كمحلل ميداني لشركة MAD على طول خط الإنتاج ، وقد تأثر بأنه "لا يوجد شيء في صناعتنا لا يستطيع جيريمي استكشاف أخطاءه وإصلاحها أو إصلاحه أو تحسينه أو إيجاد عملية أفضل لتشغيله. " وأضاف أن سنايدر هو "مبتكر بارع" وكان في طليعة تطوير مستشعر PHANTOM Touchless ، وحلول الأزرار التي لا تلامس الموجة وبرامج إدارة MosaicONE.
في وصف طول عمره مع MAD ، أرجع سنايدر الفضل إلى ستيف رايش روهرويج ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة MAD ، وعائلة Strychaluk ، أليكس وكارل وإريك ، لدفعه للنمو ، ومنحه مساحة لتجربة أشياء جديدة وتجربة وللمساعدة أصبح ما هو عليه اليوم.

وليام "بيل" سنايدر

وليام "بيل" سنايدر

وليام "بيل" سنايدر

خبراء مصاعد ليبرتي

في الثمانينيات ، حصل ويليام "بيل" سنايدر ، الذي عمل مع القيادة الهندسية للمنشآت البحرية ولديه خبرة في أنظمة التحكم الميكانيكية والكهربائية والهيدروليكية والهوائية كفني هندسي ، على مجموعة من المجلدات والكتب "لتنشيطها" من قبل في صباح اليوم التالي عندما وافق على تولي برنامج معدات النقل العمودي (VTE) في القاعدة. بعد ذلك ، "بقيت الوظيفة جزءًا مني" ، واستمر في أدوار مماثلة. تقاعد من NAVAIR في عام 1980 وافتتح شركة الاستشارات VTE Solution في عام 2004. اتضح أن هذا كان ناجحًا للغاية وتم بيعه في عام 2012 إلى Liberty Elevator Experts ، والذي لا يزال يقوم ببعض الاستشارات وبعض عمليات التفتيش في السنة.

جزء رئيسي آخر من حياة سنايدر ومهنته هو عمله مع NAESA International. لقد كان مدرسًا لأكثر من 20 عامًا ، في مجلس الإدارة / اللجنة التنفيذية لمدة 17 عامًا وهو رئيس سابق. في عام 2011 ، أصبح رئيسًا للمنطقة الشرقية وحصل مؤخرًا على جائزة لقيادته في هذا الدور.

"بيل هو أحد أعظم أصدقاء صناعتنا وداعمًا مدى الحياة. قال كريس دودز ، رئيس Liberty Elevator Experts ورئيس اللجنة التنفيذية NAESA ، الذي رشح Snyder:

قال سنايدر إن التدريس هو الجزء الذي يحبه أكثر من غيره في عمله ، ويحاول أن يترك لطلابه هذه الفكرة:

"هذه الصناعة صغيرة جدًا. بقدر ما يمكن أن يكون العالم ، في هذه الصناعة ، نعرف جميعًا بعضنا البعض. فلسفتي هي أنه يمكننا أن نكون منافسين ، لكننا نحتاج أيضًا إلى أن نكون زملاء ، حتى نبحث عن بعضنا البعض ونحافظ على سلامة بعضنا البعض ".

مايك ستراشان

مايك ستراشان

مايك ستراشان

3 مراحل مصعد

يوصف بأنه قائد ذو رؤية ، ويعمل بجد ولديه موهبة لإنجاز ما يبدو مستحيلًا ، بما في ذلك نمو شركة 3Phase Elevator Corp. ومقرها ماساتشوستس من لاعب إقليمي صغير إلى واحدة من أكبر شركات خدمات المصاعد المستقلة في الولايات المتحدة ، الرئيس التنفيذي لشركة 3Phase Mike Strachan هو لا شيء إن لم يكن رائعًا. بعد مسيرة مهنية ناجحة مع التخصصات ، بما في ذلك تشغيل منطقة نيويورك لمصعد TK من خلال تركيب النقل العمودي (VT) في One World Trade Center ، تولى Strachan إدارة 3Phase ، واستمر في تنسيق شراكة الأسهم الخاصة مع Berkshire Partners التي لاحقًا سهلت الاستحواذ على 14 شركة مصاعد مستقلة في السنوات الثلاث الماضية ، مما أدى بدوره إلى إنشاء أكبر شركة مصاعد نقابية مستقلة في الولايات المتحدة تحت قيادة Strachan ، وتواصل 3Phase إقامة شراكات والتوسع في جميع أنحاء البلاد. يقول العديد من المرشحين إن قيادة ستراكان تتسم باللطف والاهتمام. يقول أحدهم: "قد يكون مايك الرئيس التنفيذي للشركة ، ولكن عندما تكون في حضوره ، فإنه يجعلك دائمًا تشعر أنك متساوٍ."

يقول Strachan إنه كان محظوظًا للعمل مع "العديد من الأشخاص الرائعين" على مر السنين ، واصفًا الفريق في 3Phase بأنه "الأفضل الذي عملت معه على الإطلاق".

قبل دوره كرئيس تنفيذي لشركة 3Phase ، ترأس ستراشان خدمات الاستشارات الديناميكية لما يقرب من ثماني سنوات. وهو أيضًا مدرب كرة قدم يحظى بتقدير كبير ، حيث تولى المنصب في جامعته ، مدرسة نورث أتلبورو الثانوية ، في أبريل. لعدة سنوات ، كان المدير الفني لـ Stockholm Mean Machines ، حيث قاد الفريق السويدي المحترف إلى أول بطولة وطنية له على الإطلاق. يجلب رجل المصاعد من الجيل الثالث هذا التصميم نفسه للفوز بمسيرته المهنية في صناعة VT ، قائلاً ، "آمل أن أرى 3Phase كأكبر شركة مصاعد مستقلة في أمريكا الشمالية منذ 10 سنوات."

إيلي ويب

إيلي ويب

إيلي ويب

مصعد ديلاوير

يقول تشارلز "بيت" ميكس ، رئيس ومالك Delaware Elevator ، أنه عندما بدأت Ellie Webb مع الشركة في عام 2003 كمدير جديد للموارد البشرية (HR) ، كانت الشركة تعمل مع أقل من 200 موظف و "لقد كانت مفتاحًا عضو فريق في نمونا "إلى الآن ما يقرب من 500 موظف وستة مكاتب فرعية ومنشآت تصنيع. قال ميكس: "إنها تتعامل مع كل شيء بشرف وتقود فريقًا من خمسة متخصصين في الموارد البشرية". "لقد احتضنت الصناعة بحماس وشغف."

تقول Webb إنها انضمت إلى Delaware Elevator "لبناء منصة تغطي جميع مجالات الموارد البشرية ، من التوظيف إلى إدارة الأداء إلى الامتثال والنشاط القانوني والعديد من المهام غير المتعلقة بالموارد البشرية - مما ساعدني في تعلم" الصعود والهبوط " الصناعة أكثر. "

عندما سُئلت عن الجزء المفضل لديها في الصناعة ، قالت إنها تقدر جميع جوانب العمليات ولكنها تتمتع بخبرة أكبر في التركيب ، حيث أن هذا هو القسم الأكبر والأكثر تطلبًا في Delaware Elevator. "يجمع التثبيت العديد من مراحل المشروع معًا ، ويجعلني منشغلاً ومواكبًا لاتجاهات الصناعة."
يعمل Webb أيضًا كمسؤول أمن منشأة (FSO) في Delaware Elevator - حاصل على تصريح أمني سري للغاية ويشرف على العمليات الأمنية للمشاريع الآمنة المحلية والدولية. وهي نشطة في مجلس مقاولي المصاعد (ECC) ، الذي تستضيفه Associated Builders and Contractors (ABC) Metro Chapter وهي عضو في مجلس الإدارة مع ABC Chesapeake Shores لفترة ثالثة. حصلت مؤخرًا على شهادة استشارات الموارد البشرية لتكون قادرة على تقديم دورات تدريبية تطوعية حول موضوعات الأعمال والموارد البشرية لشركة ABC والرابطة الوطنية لمقاولي المصاعد (NAEC) ومعاهد الأعمال المحلية الأخرى.