تكوينات وتصميمات السلالم المتحركة الشائعة

مناقشة 

بقلم جيفري أ. ماسي
الصور مقدمة من شركة TK Elevator

من المفهوم عمومًا في عالمي الهندسة المعمارية والنقل الرأسي أن هناك عوامل مختلفة تشارك في تحديد وتوفير السلالم المتحركة في تخطيط منطقي داخل مبنى/مجمع تساهم في التشغيل العام والشعور ووظيفة وسائل النقل المقدمة. تسمح السلالم المتحركة، عند تحديدها بالاقتران مع مصاعد المباني الكمية، بأسرع طريقة لنقل أكبر عدد من الركاب في المباني/الأماكن المتوسطة إلى الكبيرة. في حين أن قانون ASME A17.1 الحالي المعمول به في ولاية قضائية معينة يملي تضمين متطلبات سلامة محددة للسلالم المتحركة؛ فإن مالكي المباني/المطورين والمهندسين المعماريين والمصنعين ومستشاري النقل الرأسي ينظرون بانتظام في معايير تصميم إضافية مختلفة بما في ذلك:

• ارتفاعات الارتفاع من الأرض إلى الأرض
• عرض خطوة وحدات السلم المتحرك (أي 24 بوصة (600 ملم)، أو 32 بوصة (800 ملم)، أو 40 بوصة (1,000 ملم)
• التطبيقات الزلزالية وغير الزلزالية
• نوع الدرابزين (أي الزجاج [أي الشفاف، الملون، غير اللامع] مقابل الصلب)
• التشطيبات (أي الساتان أو المصقول، الفولاذ المقاوم للصدأ، مونتز/النحاس/البرونز، مطلي بالمسحوق، ألوان الدرابزين، نوع/لون التنورة، وما إلى ذلك)
• عدد الخطوات المسطحة (أي اثنتين أو ثلاث أو أربع)
• المعدات التجارية/التجزئة أو الثقيلة أو المخصصة للنقل
• مكان خارجي أو داخلي 
• معدات التدفئة / التبريد
• خيارات الإضاءة
• خيارات توفير الطاقة/الطاقة
• التكوين/التخطيط

إن مراعاة تدفق حركة الركاب بشكل فعال وآمن يضيف طبقة أخرى مهمة من التصميم لتكوين السلالم المتحركة داخل المباني. إن المدخلات المباشرة من المهندس المعماري ومالك المبنى/المطور ومصنع/مُثبِّت السلالم المتحركة والمستأجر/المستخدم و/أو مستشار VT تؤدي إلى مزيد من التفكير في عوامل التصميم والتشغيل المختلفة مثل:

• تخطيط متوقع ومشترك داخل المبنى (خاصةً مع وحدات/مجموعات متعددة)
• تطبيق/غرض البناء (على سبيل المثال، البيع بالتجزئة، المكتب، مكان الموسيقى/الرياضة، وما إلى ذلك)
• حجم حركة الركاب/الأنماط/تصميم اللوحة الأرضية
• اتجاه حركة المرور (بما في ذلك الانعكاسات المحتملة)
• الصورة الجمالية/التأثير المعماري
• تفضيلات المطور
• تغطية المنتج (أي زيادة المبيعات من خلال حركة الركاب)
• ارتفاع/أرضيات مخدومة

وعلى هذا النحو، تتضمن تكوينات السلالم المتحركة الأكثر شيوعًا في المباني ما يلي:

وحدات السلالم المتحركة المتقاطعة/القطرية

غالبًا ما يقلل استخدام وضع السلالم المتحركة بشكل متقاطع/قطري داخل المبنى من متطلبات البنية التحتية وغيرها من متطلبات المساحة من خلال وضع السلالم المتحركة في تكوين مكدس - عادةً لحركة المرور التي تسير في اتجاه واحد. يوجد هذا النوع من التكوين عادةً في المتاجر الكبرى ومراكز التسوق/المجمعات التجارية وغيرها من مواقع البيع بالتجزئة لأنه يوفر تصميمًا جميلًا يسمح للركاب برؤية منتجات البيع بالتجزئة والعناصر الأخرى الموضوعة في الطوابق المحيطة مع توفير وقت سفر قصير للركاب الذين يصعدون أو ينزلون طوابق/وحدات سلالم متحركة متعددة.

وحدة/وحدات سلم متحرك مفردة/مزدوجة/ثلاثية

اعتمادًا على عوامل التصميم المذكورة أعلاه واستخدام المبنى/المنشأة، قد يحدد/يطلب المهندس المعماري أو مطور/مالك المبنى/أو مستشار VT تصميم وحدة سلم متحرك مفردة أو مزدوجة أو ثلاثية كما هو موضح في الصور المختلفة. في العديد من تصميمات المباني، غالبًا ما يحدد التدفق المطلوب لحركة الركاب كمية وموقع هذه السلالم المتحركة داخل مناطق مختلفة من المبنى. في بعض الحالات، يمكن لمالكي/إدارة المباني استخدام عكس اتجاه السلم المتحرك كوسيلة فعالة لنقل حركة الركاب إلى داخل وخارج مناطق معينة من المبنى (بالطبع، إذا تم تنفيذ طريقة عكس اتجاه السلم المتحرك بشكل منتظم). في حين يمكن استخدام هذا العكس من قبل جميع أنواع تكوينات السلالم المتحركة بشكل أساسي، إلا أنه غالبًا ما يُرى مع تركيبات السلالم المتحركة المفردة/المزدوجة/الثلاثية. يمكن العثور على أمثلة على مثل هذه الانعكاسات للسلالم المتحركة في مواقع مثل الملاعب الرياضية وقاعات الحفلات الموسيقية ودور السينما، وغيرها.

السلالم المتحركة المتوازية مع سلم بين الوحدات

يتضمن الاختلاف الطفيف في التصميم عن تركيب وحدة السلم المتحرك القياسية المزدوجة المتوازية تركيب سلم مثبت في المنتصف لنقل الركاب الإضافيين إلى جانب أولئك الذين تحملهم السلالم المتحركة. يسمح هذا التصميم للركاب الإضافيين بالتحرك صعودًا ونزولًا من الطوابق التي تخدمها السلالم المتحركة، خاصة إذا كانت السلالم المتحركة محملة بالكامل، كما هو الحال غالبًا في محطات النقل/السكك الحديدية، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمصممين توفير سلالم متحركة إضافية وتكوينات متوازية مكدسة مع سلالم لتدفقات حركة الركاب الأكبر وهبوطات متعددة، غالبًا مع هبوطات وسيطة بين مجموعات السلالم المتحركة.

وحدات السلالم المتحركة المتوازية القياسية

كما هو الحال مع تكوينات تصميم السلالم المتحركة الأخرى المشهورة، غالبًا ما يتم تثبيت وضع السلالم المتحركة الموازية القياسية في المباني التجارية على الرغم من كونها ترتيبًا يتطلب من الركاب السير لمسافة أبعد. يتم التخطيط لهذا بشكل استراتيجي بحيث يتعين على المستهلك أن يمر عبر العروض والمتاجر التي قد تلفت انتباهه وتساعده في العثور على ما يبحث عنه (بالإضافة إلى زيادة المبيعات المحتملة للتاجر). ونتيجة لذلك، غالبًا ما تلعب وظيفة المبنى دورًا أكثر أهمية من دور التأثير المعماري - إلى الحد الذي تفرض فيه بعض العقارات التجارية على تجار التجزئة سعر إيجار أعلى اعتمادًا على مدى قربهم من وضع السلالم المتحركة (والمصاعد) التي من المحتمل أن تنقل العملاء/المتسوقين إلى متاجرهم.

قد تستخدم بعض المرافق/المباني مزيجًا من التكوينات/مواضع السلالم المتحركة للحصول على حركة الركاب الأكثر كفاءة و/أو توفير الصورة أو "المظهر" المحدد الذي يسعى إليه المهندس المعماري أو المطور.

وحدات متعددة متوازية/مكدسة

كما هو الحال مع تكوينات السلالم المتحركة المتقاطعة/القطرية والمتوازية المذكورة أعلاه؛ يتم أخذ الخصائص المعمارية والجمالية والوظيفية في الاعتبار مع تصميم آخر: تكوين السلالم المتحركة المتوازية/المتكدسة المتعددة. غالبًا ما يتم توفير خيار التصميم هذا لتحقيق تأثير بصري/معماري درامي أثناء نقل عدد كبير من الركاب بين الطوابق بطريقة موفرة للمساحة. غالبًا ما يتم استخدام هذه التصميمات في مواقع البيع بالتجزئة مثل مراكز التسوق والمتاجر الكبرى ومراكز التسوق، و/أو في المواقع ذات حجم حركة الركاب المرتفع/الكثيف. يمكن أن يكون تكوين السلالم المتحركة هذا طريقة فعالة لحركة الركاب من خلال ترتيب اتجاه تدفق المرور في نفس الاتجاهين المعاكسين بناءً على كثافة المرور للوحدات المذكورة والاستخدام المحدد للمبنى/الموقع.

قد تستخدم بعض المرافق/المباني مزيجًا من التكوينات/مواضع السلالم المتحركة للحصول على حركة الركاب الأكثر كفاءة و/أو توفير الصورة أو "المظهر" المحدد الذي يسعى إليه المهندس المعماري أو المطور.

بغض النظر عن التكوينات المختلفة المذكورة أعلاه، يمكن تركيب السلالم المتحركة في تكوين واحد أو موازٍ أو قطري اعتمادًا على عوامل متعددة بما في ذلك تصميم المبنى وتدفق حركة الركاب/التأثير المطلوب. مع تكوينات السلالم المتحركة المتوازية والقطرية، يمكن تركيب الوحدات بطرق متنوعة اعتمادًا على الاستخدام المقصود والخطط/التصميم المعماري، إما بمسافة بين الوحدات أو بجوار بعضها البعض/في تكوين موازٍ. تم تصميم وحدات متعددة جنبًا إلى جنب/موازية أو وحدات موازية مكدسة لمباني محددة بناءً على أنماط حركة الركاب الأعلى و"الأحمال الساحقة" التي تواجهها بعض الأماكن مثل الأماكن الرياضية والموسيقية. 

لذا، في المرة القادمة التي تنظر فيها إلى تركيب سلم متحرك داخل مكان أو مبنى، فكر في ما كان فريق التصميم يحاول تحقيقه من خلال التكوين/وضع السلالم المتحركة المحدد؛ ولاحظ أيضًا ما إذا كان التصميم يبدو فعالًا وعمليًا وجميلًا من الناحية الجمالية.

ملاحظة خاصة لمشاريع تحديث السلالم المتحركة:في حين أن تكوينات السلالم المتحركة المقدمة في هذه المقالة توضح تركيب السلالم المتحركة الجديدة (عادةً في مشروع بناء جديد)، فإن معظم مشاريع تحديث السلالم المتحركة تنطوي على خيارين: 1. الاحتفاظ بالجملون واستبدال معدات السلم المتحرك داخل الجملون الحالي بمعدات جديدة أو: 2. إزالة واستبدال سلم متحرك كامل (بما في ذلك الجملون). ومع ذلك، عادةً ما يتم الاحتفاظ بالموقع/التكوين. عادةً، لا تنطوي مشاريع تحديث السلالم المتحركة على تغييرات هيكلية أو موقعية في تصميم السلم المتحرك الأصلي داخل المبنى. ومع ذلك، في كلتا حالتي تكوين السلم المتحرك المحتفظ بهما، يوصى بشدة بتحسين الميزات الجمالية والتشغيلية الشاملة لهذه السلالم المتحركة الحديثة نظرًا لأن العناصر الاختيارية المختلفة ستضيف قيمة كبيرة وتحسين الصورة وكفاءة الطاقة وتعزيز السلامة لركاب الركاب - حتى لو لم يتغير التكوين الأصلي. 

تتضمن العناصر الاختيارية الموصى بها لأصحاب المباني/المديرين/المستشارين/المطورين، في هذه الأنواع من مشاريع تحديث السلالم المتحركة ما يلي:

• إضاءة لوحة المشط LED
• أضواء LED الاتجاهية (عند كل نهاية سلم متحرك)
• إضاءة درابزين/تنورة LED
• إضاءة LED أسفل الدرابزين
• إضاءة الكسوة LED / تصميمات الإضاءة الخاصة (على سبيل المثال، السلالم المتحركة الموجودة أسفل المبنى أو داخل العوارض الخشبية، وما إلى ذلك)
• تشغيل وضع السكون  
• درابزين مضاد للميكروبات
• تعقيم الدرابزين
• ترقيات المحرك/المحرك عالي التحمل
• أحكام الرصد
• عزل الصوت للخطوات/اللوحات 
• محرك تجديد التيار المتردد
• زيادة لافتات السلامة
• البشارة الصوتية

توفر كل العناصر المذكورة أعلاه فوائد واضحة لمالك المبنى/المعدات والركاب على حد سواء مع إضافة تكلفة بسيطة/معقولة إلى حد ما لكل وحدة سلم متحرك. تتضمن الفوائد المتعددة، على سبيل المثال لا الحصر، ما يلي:

• زيادة السلامة بشكل كبير
• رؤية أعلى للمعدات
• استخدام أقل للطاقة
• المراقبة/التشخيص في الوقت الحقيقي
• معدات نظيفة/معقمة
• تحسين التصميم/الصورة الجمالية
• تشغيل أكثر سلاسة/هدوءًا

يمكن إضافة كل هذه العناصر إلى السلم المتحرك حتى مع الاحتفاظ بتكوين السلم المتحرك الحديث، وبالطبع، إضافتها إلى تركيب جميع السلالم المتحركة الجديدة بغض النظر عن التكوين.