أُعيد افتتاح صالة بولاريس الدوارة أعلى فندق حياة ريجنسي في أتلانتا، مُعيدًا إلى الأذهان ذكريات مصاعد بورتمان في ردهة الفندق التي كانت تُحوّل النقل إلى تجربةٍ مُبهرة. هذا الحنين يُسلط الضوء على أبواب المصاعد ومشغليها، الواجهة العامة لمعداتنا التي يُشكّل مظهرها وأداؤها الانطباعات الأولى. يتناول المساهمون تطور أبواب الشحن من براءات الاختراع الأولى إلى الألواح الحديثة ثنائية الفتح، ويدرسون اختبارات الأبواب الأوروبية المقاومة للحريق، ويستعرضون أجهزة عكس اتجاه الأبواب في منتصف القرن العشرين، ويرسمون مسار التحول من المشغلين البشريين إلى الآليات التوافقية والخطية واللاسلكية. مع ازدياد أعمال البناء والتوظيف في قطاع الإنشاءات غير السكنية في الولايات المتحدة، والمشاريع العالمية وتوسعات المصانع الجارية، تحسّنت معنويات القطاع ولا تزال تتطلع إلى مزيد من النمو.
يستكشف موضوع غلافنا هذا الشهر ردهة بولاريس الدوارة التي أعيد افتتاحها مؤخرًا في فندق حياة ريجنسي في أتلانتا. تُعدّ الردهة، والمصاعد التي تخدم الفندق، من المعالم البارزة، وقد تمّ استنساخها مرات عديدة في مبانٍ صمّمها جون سي. بورتمان الابن. مع ذلك، في بداياتها، كانت مصاعد الردهة تجذب الحشود من تلقاء نفسها. يتذكر ناشركم جيدًا بار الطابق الأرضي عام 1967 بنباتاته الفاخرة وأقفاص الطيور العملاقة. كان مكانًا صاخبًا، يعجّ دائمًا بالسياح والسكان المحليين الذين يحدّقون في المصاعد، وتتردد أصداء صياح الببغاوات في الردهة. غالبًا ما كان عدد نزلاء الفندق الفعليين يفوق عدد الزوار الذين لم يروا مثل هذه المصاعد غير العادية من قبل. كانت ردهة الفندق أشبه بسيرك، وكانت المصاعد جزءًا من العرض. ولربما للمرة الأولى منذ أن قطع إليشا غريفز أوتيس الحبال في قصر الكريستال، أصبحت معدات صناعتنا أكثر من مجرد وسيلة نقل - لقد أصبحت وسيلة ترفيه. واصل العديد من الزوار صعودهم إلى صالة بولاريس التي تشبه سفينة الفضاء، والتي كانت بدورها معلمًا سياحيًا بحد ذاتها.
في هذه المسألة ، ينصب تركيزنا على أبواب المصاعد ومشغلي الأبواب. الأبواب هي أول اتصال يتم إجراؤه مع أجهزتنا (باستثناء أزرار الاتصال) ، وهم يتحدثون كثيرًا عنا. الأبواب هي الطريقة التي "نرتدي بها" في مواجهة عملائنا. في حالة أبواب الشحن ، قد لا يكون مظهرها بنفس أهمية كيفية أدائها على المدى الطويل. قد تكون أبواب الركاب مصقولة أو مبهرجة أو قوية أو باهظة أو رزينة أو حتى مثيرة قليلاً. ولكن إذا كانت متسخة أو مخدوشة ، أو ليست مغلقة تمامًا ، فهذا انطباع أول لا يمكن محوه. لن أذهب إلى حد القول إن أبواب المصاعد هي نوافذ لأرواحنا ، لكن مظهرها وتصرفها يقول كل شيء عن جودة منتجاتنا.
المقالات على الأبواب ومشغليها تتعمق في التاريخ وتقدم لنا المعدات الحديثة. يروي مايكل جي رايان من Peelle "تطور أبواب مصعد الشحن" ، الذي أعادنا إلى عام 1904 مع أول براءة اختراع لباب الشحن ، ثم يقودنا إلى أوسع باب منزلق عموديًا ثنائي الأجزاء ، تم إنشاؤه لشركة جي إم سي في كندا. في "الأبواب المقاومة للحريق في أوروبا" ، يناقش Sandro Marchiori من Prisma كيف تم اعتماد الأبواب لتصنيف الحرائق قبل توحيد الاتحاد الأوروبي. ويشير إلى أنه منذ EN 81-50 (على الأبواب المقاومة للحريق) ، تم اكتشاف أن حجم الباب والهيكل الذي تم تثبيته عليه من العوامل الحاسمة في اجتياز اختبارات الحريق. يكتب مراسلنا ومراسلنا المعتاد ، الدكتور لي جراي ، مقالًا رائعًا بعنوان "أجهزة عكس الأبواب: 1930-1960" ، يحكي عن سعي شركة Westinghouse للحصول على جهاز لتقليل إصابة الركاب المتعلقة بالأبواب الأوتوماتيكية. حدث الكثير من هذا البحث في الخمسينيات من القرن الماضي ، عندما ظهرت المصاعد بدون عامل تشغيل. مال وستنجهاوس ومولين أكسيسوريز وأوتيس نحو حواجز الضوء الضوئي (كبيرة ومرئية جدًا للركاب) ، ولكن كان هناك اختراع واحد يخرج من Elevator Worldشركة Inc.، ومقرها موبيل، ألاباما - سجادة توضع أمام الباب لتفعيل إعادة فتحه. يصف رالف م. نيومان، في مقال له في مجلة كولومبيا إليفيتور بعنوان "مشغّلات أبواب المصاعد: الماضي والحاضر"، أيام المشغّلين البشريين، ثم الانتقال إلى مشغّلات الأبواب الميكانيكية المبكرة، وأولها المشغّلات التوافقية، وبعد العديد من التغييرات، الانتقال إلى المشغّلات الخطية واللاسلكية.
من الأمور التي نحرص على القيام بها بانتظام هو رصد وضع قطاعنا. وبناءً على الأخبار التي تردنا يوميًا، نلاحظ ارتفاعًا ملحوظًا في هذا القطاع بالولايات المتحدة. يُعدّ قطاع الإنشاءات المخططة أحد المؤشرات التي نتابعها، وهو في ازدياد مستمر، لا سيما في مدينة نيويورك. ففي السنوات الثلاث حتى عام ٢٠١٧، من المتوقع أن ترتفع قيمة الإنشاءات الخاصة غير السكنية بمعدل سنوي قدره ٧.٦٪، مما يُحفز الطلب المتزايد على أنظمة المصاعد في أبراج المكاتب والمستشفيات والمصانع وغيرها من المباني غير السكنية والصناعية. وتماشيًا مع هذا النمو، يُشير مكتب الإحصاء الأمريكي إلى أن النمو السكاني يعود إلى قلب المدن في ٣٨١ منطقة حضرية، وهؤلاء السكان بحاجة إلى السكن والبنية التحتية.
الموظفون والموردون أيضًا في حالة تنقل. مع وجود صفحة كاملة من التحولات الأمريكية في هذه القضية ، من الواضح أن التوظيف قد انتهى. الأهم من ذلك ، هو عدد الشركات في الصناعة التي تفتتح مرافق جديدة (Schindler في هانوفر ، بنسلفانيا ؛ MEI Elevator Solutions في نوريستاون ، بنسلفانيا ؛ وشركة GEDA USA Elevator and Material Lift Company في هيوستن) ، وتوسيع المصانع الحالية (هوليستر) -Whitney Elevator Corp. في كوينسي ، إلينوي) أو التفرع إلى مجالات جديدة في الصناعة (Elevator Concepts by Wurtec Ltd.). الولايات المتحدة ليست وحدها تستيقظ ليوم جديد: استحوذت هيونداي على 1,668 وحدة في العراق ، ولندن 236 مبنى شاهق مخطط لها أو قيد الإنشاء ، والطبقة الوسطى في إفريقيا تواصل النمو ، وأدى اقتصاد البرازيل المتنامي إلى شراكة استراتيجية بين LGTECH Elevadores SA وشركة Mitsubishi Electric اليابانية. إذا أخذناها معًا ، فقد انتقل المقياس العالمي من "التفاؤل الحذر" في الربع الأول من عام 2014 إلى "الانتقال إلى الأعلى" في الربع الثاني. لذا ، أثناء دراستك لهذه المشكلة ، خذ في الاعتبار أن الاتجاهات المبلغ عنها هنا تظهر علامات على أن صناعتنا ، في الواقع ، تبحث عن الأفضل.
المزيد من الفئة
أخبار يومية