تطلّب مشروع تجديد مبنى الأمم المتحدة التاريخي في مدينة نيويورك، والذي بلغت تكلفته 2.1 مليار دولار أمريكي، أربعة مصاعد عمودية مصممة خصيصًا للكراسي المتحركة لتسهيل الوصول إلى قاعات الاجتماعات، وذلك في ظل قيود تصميمية صارمة، ومحدودية الوصول إلى الموقع، وتشديد الإجراءات الأمنية، فضلًا عن إعصار ساندي. تعاقدت شركة سكنسكا الأمريكية مع شركة موبيليتي إليفيتور آند ليفت، التي تعاونت بدورها مع شركة سافاريا لتصميم مصاعد بتشطيبات من الفولاذ المقاوم للصدأ، مزودة بأبواب زجاجية بدون إطار وبوابات هبوط مصممة خصيصًا من الزجاج والفولاذ. تطلّب أحد المصاعد مدخلًا بزاوية 90 درجة، مما استلزم وجود مشغل قوي من أعلى الأرضية للتعامل مع الأبواب الزجاجية الثقيلة، مع الالتزام بمعيار ANSI A18.1. انتهى التصنيع في غضون ثمانية أسابيع، واستمر التركيب في ظل ظروف صارمة من حيث المساحة المتاحة وضيقة ساعات العمل، على الرغم من فيضانات أكتوبر 2012، واكتمل تركيب المصاعد في يوليو 2013.
تتطلب إمكانية الوصول في مبنى الأمم المتحدة في مدينة نيويورك أربعة مصاعد فريدة.
تضمنت عملية التجديد البالغة 2.1 مليار دولار أمريكي لمبنى الأمم المتحدة التاريخي في مدينة نيويورك قيودًا صارمة على التصميم ، وقيودًا على الوصول إلى الموقع ، وأمنًا شديدًا للغاية ، وإعصار ساندي ، على سبيل المثال لا الحصر. اتصل مقاول المشروع Skanska USA بشركة Mobility Elevator & Lift Co. للمساعدة في تصميم أربعة مصاعد عمودية مخصصة للكراسي المتحركة لجعل قاعات التجميع المختلفة يمكن الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة. بعد عدة اجتماعات ومراجعات لمقترحات التصميم ، تم اختيار Mobility كمورد للمنتج ومثبت.
تواصلت Mobility مع شريكها منذ فترة طويلة ومصنع المعدات Savaria للمساعدة في تطوير واستكمال تصميم المشروع. تم تصميم المصاعد الأربعة خصيصًا بتشطيب من الفولاذ المقاوم للصدأ على الأسطح المكشوفة وألواح حاوية زجاجية بدون إطار. كما تم صنع بوابات الهبوط حسب الطلب من الزجاج والفولاذ المقاوم للصدأ. غلقات الأبواب المستخدمة مثبتة على الأرض.
يتطلب أحد المصاعد الأربعة تكوين خروج / دخول بزاوية 90 درجة ، مما زاد من تعقيد التصميم. وفقًا لرموز ANSI A18.1 ، تتطلب طرز 90 درجة بوابات هبوط تعمل بالطاقة ، بالإضافة إلى بوابة بعرض 42 بوصة على الجانب الطويل من المنصة. نظر التنقل في العديد من الخيارات لمشغلي بوابات الطاقة ، بما في ذلك نموذج مثبت على الأرض ، ولكن بسبب قيود المساحة وقيود الموقع الأخرى ، تم إلغاء هذا الخيار. صمم Savaria نموذجًا فوق الأرضية قويًا بما يكفي لتشغيل الأبواب الثقيلة المصنوعة من الزجاج والفولاذ المقاوم للصدأ ، مع الحفاظ على تصميم أنيق للغاية وبسيط وحديث ، مما جعل مهندسي المشروع Einhorn Yaffee Prescott سعداء للغاية.
اكتمل التصنيع بعد ثمانية أسابيع من اختيار التصميم. عند دخول الموقع ، خضع جميع موظفي المشروع لتصاريح أمنية صارمة للغاية وفحوصات خلفية. كان يجب العمل بجدول التثبيت وفقًا لجدول الأمم المتحدة ، والذي كان يقتصر أحيانًا على ساعتين فقط في اليوم. ضرب إعصار ساندي المدينة في 29 أكتوبر 2012 ، مما تسبب في قيام النهر الشرقي بصب قدمين من المياه إلى 2 قدم مربع من المساحة التي تم تجديدها حديثًا في المبنى ، إلى جانب انقطاع التيار الكهربائي على نطاق واسع.
على الرغم من العقبات ، تم الانتهاء من تركيب المصعد في يوليو 2013. شعر الجميع بالفخر والسعادة لكونهم جزءًا من هذا المشروع التاريخي.
المزيد من الفئة
أخبار يومية