The People Issue

جلين بارنز

المصعد الجنوبي

عندما كان جلين بارنز في الثلاثين من عمره، كان يبحث عن وظيفة جيدة مع فوائد وتعرف على صناعة المصاعد من خلال أصهاره. وبعد مرور أربعة وثلاثين عامًا، لا يزال عضوًا ميكانيكيًا نشطًا في الاتحاد الدولي لصانعي المصاعد محليًا 30 وقد وصل إلى حالة المشرف المؤهل للمزايا. 

خلال السنوات التي قضاها في هذا المجال، كان يقضي أيام عمله المفضلة في العمل على المصاعد داخل المواقع الصناعية الحصرية التي لا تتاح للجمهور عادةً فرصة رؤيتها، مثل محطات الطاقة النووية ومصانع الورق ومنشآت التصنيع. لقد استمتع تمامًا بالتنوع الذي سيجلبه كل يوم. شارك بارنز قائلاً: "أروع سيارة رأيتها على الإطلاق كانت داخل قبعة سمبريرو العملاقة في جنوب الحدود - وهي لحظة لا تُنسى." 

وفي عام 2005، انتقل بارنز من الميدان إلى المكتب، ويعمل حاليًا كمدير فرعي أول لقسم شركة Southern Elevator في جرينفيل بولاية نورث كارولينا. إنه يجلب تركيزًا مختلفًا على جانب العمليات في الصناعة من خلال إعطاء الأولوية لفوائد زملائه الميكانيكيين. 

يتعامل بارنز مع كل شيء من منظور تعليمي ويجعل نفسه متاحًا لتقديم الدعم والتوجيه والتشجيع لزملائه في العمل وفريق الميكانيكيين. وهو عضو في لجنة لتوفير التعليم المستمر لزملائه مديري الفروع في فريق العمليات على مستوى الشركة. وهو يقود فريقًا يركز على الخدمة ويحمل الرقم القياسي لمدة 15 شهرًا متتاليًا من إكمال خدمة الصيانة الوقائية التعاقدية بنسبة 100%. 

قال كريستوفر شورت، الرئيس التنفيذي لشركة Southern Elevator، "يمتلك جلين القدرة الفريدة على إدارة المهام المتعددة والتفاعل الجماعي مع التميز المهني. فهو يقدم الخبرة الفنية والدعم يوميًا، ويحل المشكلات بطريقة إبداعية ويخدم عملائنا بروح وسلوك إيجابي. ومن خلال أفعاله، يضمن جلين أن العملاء يتم تقديرهم وسماع صوتهم ودعمهم. 

شارك Southern Elevator أن بارنز كان له دور فعال في نمو الشركة ونجاحها على مدار الـ 25 عامًا الماضية، وهي تتطلع إلى كل ما سيواصل تقديمه إلى عائلة Southern Elevator.

باتريك باس

سيد 

"رجل ذو رؤية دافعة وخبير حقيقي في السوق يعد بقيادة التحول الرقمي للشركة" هكذا وصفت شركة CEDES، المتخصصة في أجهزة استشعار أبواب المصاعد ومقرها سويسرا، باتريك باس عندما أُعلن عن انتقال منصب الرئيس التنفيذي لشركة CEDES إليه في صيف عام 2023. وبحصوله على درجة في الهندسة من جامعة ماركيت، قضى باس حياته المهنية بالكامل في الصناعة، وشق طريقه من شركة مصاعد منزلية إلى إدارة البحث والتطوير كرئيس تنفيذي للتكنولوجيا العالمية لشركة ThyssenKrupp Elevator، وفي النهاية، الرئيس التنفيذي لشركة ThyssenKrupp Americas (المصاعد والسيارات والمعادن). وتحت إشراف باس، أطلقت شركة TK Elevator (TKE) أول منصة تحكم في المصاعد قائمة على البرامج حاصلة على تصنيف SIL بالكامل، مما دفع الصناعة إلى الأمام سنوات من حيث السلامة. ويُعتبر باس، إلى جانب أندرياس شيرينبيك، "آباء" منصة إنترنت الأشياء TKE MAX (IoT) التي تعد، بكل المقاييس، واحدة من أنجح منصات إنترنت الأشياء للمصاعد المتاحة اليوم. وكان له أيضًا دور فعال في مفاهيم TKE ACCEL وMULTI المبتكرة.

بعد مسيرة مهنية طويلة وناجحة في TKE، انضم باس إلى CEDES لمساعدتها في جلب عروض إنترنت الأشياء إلى أرض الواقع. يقول ستيفن فريدمان، زميل CEDES: "بصفته الرئيس التنفيذي، يعمل باس مرة أخرى على تحويل الصناعة من خلال تقديم حل إنترنت الأشياء المستقل الوحيد الذي يجلب قيمة حقيقية عبر جميع أنظمة الشركات المصنعة مما يسمح لمزودي خدمات الإنترنت وبناة الحزم ومصنعي المعدات الأصلية والمستشارين وشركات إدارة المباني/المالكين بالحصول على رؤية وقوة صيانة تنبؤية حقيقية عبر محافظهم الكاملة، بغض النظر عن الشركة المصنعة". على الرغم من أنه يعتبر الولايات المتحدة موطنه، يمكن العثور على باس في سويسرا وفي جميع أنحاء العالم لتمثيل CEDES والتحدث عن إنترنت الأشياء. قال باس إن CEDES من بين الشركات التي تتطلع إلى نقل إنترنت الأشياء ودمج البيانات إلى المستوى التالي، وبالتالي تحسين رضا العملاء وتعزيز السلامة العامة والميدانية. ومن المرجح أنه مع وجود باس في المقدمة، لن تواجه CEDES أي مشكلة في تحقيق أهدافها. قال باس:

"أشعر بالفخر والاعتزاز حقًا لكوني ضمن قائمة مجلة ELEVATOR WORLD، والتي تضم العديد من زملائي المتميزين في هذا المجال. هذه الصناعة تجري في دمي، ولا أستطيع أن أتخيل أن أستمتع بأي شيء أكثر من القيام بما أقوم به الآن والاستمرار في كل ما يتعلق بالمصاعد."

أليسون براندسجارد

إلبرو، وشركة

مع خلفيتها في التخطيط للمناسبات، كان توليها رئاسة شركة التصنيع التابعة لوالدها هو آخر شيء اعتقدت أليسون براندسجارد أنها ستفعله في حياتها المهنية. ولكن في مارس 2017، هذا ما حدث بالضبط. نظرًا لمشاكل والدها الصحية، تولت براندسجارد فجأة زمام الأمور في شركة ELPRO, Inc.، وهي شركة تصنيع صغيرة مقرها في جروفر بيتش، كاليفورنيا، تقوم بتصنيع أدلة المصاعد الصلبة والدوارة والبكرات والشحن بالإضافة إلى قطع الغيار الخاصة بها. ما كان من المتوقع أن يكون مؤقتًا تحول إلى سبع سنوات من الازدهار في صناعة لم تكن تعرف عنها سوى القليل جدًا عندما بدأت. 

ومن خلال تصميمها القوي ومساعدة العديد من موظفي ELPRO على المدى الطويل - جنبًا إلى جنب مع البائعين والعملاء القدامى الذين كانوا مع الشركة منذ تأسيسها في عام 1976 - تمكنت Brandsgard من تحقيق النجاح. لقد انخرطت على الفور في العمليات اليومية وتمكنت من تحقيق الاستقرار في علاقات المبيعات والبائعين، بينما كانت تتلقى تدريبًا حيويًا من والدها عبر المكالمات الهاتفية اليومية. 

نتقدم سريعًا حتى عام 2024، وتحت قيادة براندسجارد كرئيس ومدير تنفيذي، تعد ELPRO شركة معتمدة ومزدهرة مملوكة للنساء. قامت الشركة بتوسيع عدد موظفيها، وأعادت تصميم منشأتها، واشترت آلات جديدة، وزادت إيراداتها عامًا بعد عام، وحققت مبيعات قياسية في العامين الماضيين. ELPRO هي أيضًا عضو فخور في الرابطة الوطنية لمقاولي المصاعد. تاريخيًا، اعتمدت الشركة على الكلام الشفهي والإحالات، لكن Brandsgard جلبت نهجًا جديدًا وخطة تسويق قوية لهذا الدور. 

قال براندسجارد: "لقد كان التعامل مع الوباء ونقص الإمدادات العالمية من المواد والتضخم الجامح والمنافسة الشرسة وخسارة مهندسنا الأساسي أمرًا صعبًا للغاية". "ومع ذلك، فإننا لم نفقد تصميمنا أبدًا على الإبحار في هذه المياه الهائجة، وليس فقط البقاء على قيد الحياة، بل والازدهار أيضًا." 

تتمثل رؤية Brandsgard لشركة ELPRO في البناء على إرث والدها من خلال الاستمرار في الارتقاء كمورد رئيسي لقطع الغيار في صناعة المصاعد والحصول على المزيد من العقود الحكومية. بالإضافة إلى ذلك، تخطط ELPRO لإطلاق منتجات جديدة في وقت لاحق من هذا العام، بما في ذلك دليل الأسطوانة عالي السرعة.

أنيا كوداك

منتجات مصاعد ديلكو

بدأت أنيا كوداك أول أعمالها التجارية، وهي شركة استشارية للوسائط المتعددة والتصميم الجرافيكي تدعى نوفارت، في منتصف العشرينات من عمرها. وبعد بضع سنوات، قامت بدمج هذا العمل لتأسيس شركة Yfactor Inc.، وهي شركة استشارات في مجال تصميم الويب والبرمجيات والتسويق. نمت شركتها لتصبح وكالة تسويق التنمية الاقتصادية الأولى في كندا. باعت Codack Yfactor إلى StarDyne في عام 20، وواصلت تأسيس شركة iideation Insights، وهي شركة استشارات إدارية. ثم بدأت مشروعًا تجاريًا إلكترونيًا في القطاع البيئي.

تولت كوداك، وهي سيدة أعمال ذات خبرة، منصب رئيسة شركة عائلتها، Delco Elevator Products، في عام 2019 لإتاحة الفرصة لوالدتها، مايك مارنيت، للانتقال إلى مشاريع عقارية جديدة. من خلال عملياتها في فانكوفر، كولومبيا البريطانية، كندا، وسياتل، واشنطن، توفر Delco مجموعة شاملة من المنتجات، بما في ذلك حزم البناء الجديدة، وآلات Haider Drive، والمكونات وقطع الغيار المتوفرة، للمقاولين ومصنعي المعدات الأصلية في الولايات المتحدة وكندا ومنطقة البحر الكاريبي. . تتيح المواقع الإستراتيجية لشركة Delco للشركة الحصول على منتجات المصاعد وتخزينها وشحنها للعملاء مع توصيل خالٍ من المتاعب والحدود. جميع المكونات والأجزاء التي تبيعها Delco غير مملوكة ومتوافقة مع التعليمات البرمجية. 

بفضل القيم الأساسية الدائمة المتمثلة في الرعاية والبساطة والقيادة والمساءلة والعمل الجماعي، أصبحت شركة Delco مملوكة ومدارة عائليًا منذ تأسيسها في عام 1973. وقالت مديرة التسويق في Delco فيرونيكا فاسيليفا:

"على مدى السنوات الخمس الماضية، قامت آنيا كوداك بتنمية الشركة بشكل استراتيجي، وعرضت رؤية واضحة لمستقبلها. وهي تجري بحثًا متعمقًا في صناعة المصاعد، وتحلل الاتجاهات لاتخاذ القرارات الإستراتيجية. لقد أدت قيادة أنيا الماهرة إلى تغييرات مؤثرة داخل الشركة، مما يضمن قدرتها التنافسية وقدرتها على التكيف.

ومع توسع الأعمال في جنوب الولايات المتحدة، أتاحت شركة Delco موقعها الإلكتروني باللغتين الإنجليزية والإسبانية وعينت ممثلين لخدمة العملاء ثنائيي اللغة. تشارك Codack مع الرابطة الكندية لمقاولي المصاعد والرابطة الوطنية لمقاولي المصاعد. تدعم Delco بكل فخر العمل الذي قامت به United Way US وUnited Way Canada. في وقت فراغها، كوداك هي أم لثلاثة أطفال وبحارة.

جيمس ف. كوملي

شركة امبري للمصاعد

لا يزال جيمس "جيم" كوملي، الذي يبلغ من العمر 93 عامًا، شغوفًا بالصناعة ورد الجميل. ولد كوملي في 9 نوفمبر 1930، وتخرج من مدرسة ليكسينغتون الثانوية في ليكسينغتون، ماساتشوستس، في عام 1948. خدم بشرف في البحرية الأمريكية على متن السفينة. يو اس اس هوكينز من عام 1951 إلى عام 1955، انتقل كوملي إلى الحياة المدنية، حيث صقل مهاراته وعمق فهمه لصناعة المصاعد في Payne Elevator من عام 1955 إلى عام 1968. وفي عام 1969، قادته روح المبادرة لدى كوملي إلى تأسيس City Elevator، ليبدأ مسيرة مهنية تجارية متميزة . على الرغم من التحديات الكامنة في ريادة الأعمال، ظل كوملي صامدًا. قام بتجريد City Elevator في عام 1972 ثم استحوذ على شركة Embree & White Elevator، وأعاد تسميتها لتصبح Embree Elevator, Inc. في عام 1974، وهي الشركة التي يواصل قيادتها حتى اليوم.

تم تعيينه من قبل الحاكم في مجلس منظمي المصاعد التابع لإدارة السلامة العامة في ماساتشوستس في عام 1984، وعمل لأكثر من عقدين من الزمن، وبلغت ذروتها بتعيينه رئيسًا لمجلس الإدارة في عام 2006. وفي عام 2011، حصل كوملي على وسام الشرف في جزيرة إليس في عام XNUMX. تقديراً لدفاعه عن لوائح السلامة في صناعة المصاعد. 

وبعيدًا عن مساعيه المهنية، تعكس مساعي كوملي الخيرية التزامًا عميقًا برفاهية المجتمع. لقد قام بترميم قصر إيليا ستيرنز التاريخي بدقة إلى جانب زوجته فيرجينيا، وحافظ عليه لتقدره الأجيال القادمة. شارك كوملي في تأسيس متحف المصعد في أميسبوري، ماساتشوستس، في عام 2012. وقالت ابنته، بوني كوملي: 

"إن التزام جيمس ف. كوملي تجاه زملائه في الصناعة هو مثال يحتذى به. فهو يحضر احتفالات تقاعد نقابة المصاعد كلما أمكنه ذلك، وقد احتفل مؤخرًا بتقاعد أحفاد الرجال الذين عمل معهم طوال حياته المهنية التي امتدت لأكثر من 70 عامًا! ويؤكد هذا التفاني تجاه زملائه على دعم كوملي الثابت لمجتمع صناعة المصاعد، مما يعزز سمعته كزعيم ومرشد محترم. وقد أدى سعيه الدؤوب إلى تحسين عالم المصاعد ورفع مستوى المجتمع إلى رفع معايير الصناعة وإثراء حياة عدد لا يحصى من الناس."

مايكل فاجان

ATIS لاستشارات المصاعد

يتفق مرشحو مايكل فاجان على أنه مثال لرجل المصعد. على مدار حياته المهنية التي تزيد عن 60 عامًا، عمل فاجان كمرشد ألهم حماسه لهذه الصناعة عددًا لا يحصى من الأفراد، وساعدهم على تحقيق النجاح. في سن 83 عامًا، لا يزال فاجان يقوم بالعمل الذي يحبه كمدير للمنطقة الغربية في شركة Atis Elevator Consulting. 

في عام 1963، بدأ حياته المهنية في فيلادلفيا، بنسلفانيا، ككهربائي، ثم انضم لاحقًا إلى الاتحاد الدولي لمصنعي المصاعد وحصل على وظيفة في شركة وستنجهاوس. أسس فاجان شركة مصاعد وشركتين استشاريتين للمصاعد في منطقة خليج سان فرانسيسكو. قامت ATIS مؤخرًا بشراء مشروعها الأخير، JSG Elevator Consultants. 

في الماضي، عمل فاجان كمدير إقليمي في نيويورك لشركة Lerch Bates Associates حيث كان يقدم الاستشارات بشأن العقارات ذات الخمس نجوم بما في ذلك مركز التجارة العالمي الأصلي. على مدار أكثر من 20 عامًا الماضية، اكتسب فاجان شعبية بسبب أبحاثه في دعم التقاضي وشهادة الشهود الخبراء في القضايا القانونية المتعلقة بالمصاعد والسلالم المتحركة في جميع أنحاء البلاد. 

يصف فرانك فليتشر، زميل ATIS، فاجان بأنه "متفائل أبدي لا يتخلى أبدًا عن أي شخص، وهو دائمًا على استعداد لتقديم المساعدة أو تقديم المشورة أو مشاركة خبرته الفنية". كما تحدث فرانك جوزوكيزيل من شركة JSG Elevator Consultants عن اتساع معرفة فاجان قائلاً:

"على الرغم من أن خبرته في المصاعد رائعة، إلا أنها تخدش سطح فهمه العميق. إنه يمتلك شهية نهمة للتعلم وهو على دراية جيدة بعدد لا يحصى من المواضيع مثل أي شخص واجهته. في غرفة مليئة بالأذكياء، يبرز مايك باعتباره الشخصية البارزة - السيد بين العديد من "الجندب" الذين استفادوا من وصايته، وأجرؤ على القول "أذكى الدب" في الغرفة.

تنسب إليه ابنته، جيل سويني، الفضل في إظهار الصدق والنزاهة على المستويين الشخصي والمهني: 

"إنه يضع الأشخاص في المقام الأول، ويمنح العملاء ما يحتاجون إليه فعليًا للحصول على رحلة آمنة متوافقة مع التعليمات البرمجية. فهو يقدم لهم حلولاً عادلة وبديلة لا تعتمد على المال، بل تحفزها الصواب الأخلاقي.

دون جيلستينو

شركة Champion Elevator Corp.

أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Champion Elevator Don Gelestino، ومن المحتمل جدًا أن يستجيب - بشكل كامل وحماسي - خلال الدقائق الخمس القادمة. تشير هذه الطاقة المهنية والحماس إلى سبب تطور جيلستينو من نجم موسيقى الروك الطموح إلى مالك إحدى شركات المصاعد المستقلة الأكثر نجاحًا في مدينة نيويورك. 

تمتد إرادة جيلستينو للنجاح إلى ما هو أبعد من مرحلة البلوغ المبكرة، ومع ذلك: في الصف الثالث أثناء نشأته في لونغ آيلاند، نيويورك، أخذ على عاتقه تأمين وظائف بدوام جزئي في تسليم الصحف والمساعدة في دفيئة محلية، كل ذلك أثناء محاصرة وبيع أسماك المنوة إلى متجر طُعم محلي على الجانب. انتقلت عائلة جيلستينو إلى ولاية ماين عندما كان دون في الصف الحادي عشر. بحلول ذلك الوقت، كان جيلستينو قد أصبح منخرطًا بشكل كبير في العزف على الجيتار، وكرس حياته للموسيقى، والقيادة إلى مدينة نيويورك دون أي شيء سوى الملابس التي يرتديها على ظهره (وجيتاره) والنوم على أريكة زوج من الإخوة الأيرلنديين الذين عملوا في ملهى ليلي، لكن والده كان يمتلك مصعد DECO. كان مرسوم الأخوين بأن جيلستينو بحاجة إلى العمل في DECO لدفع تكاليف غرفته وطعامه هو بداية مسيرة مهنية طويلة ومثمرة في مجال النقل العمودي (VT).

بقي في DECO لمدة سبع سنوات، ثم أطلق شركته الأولى، Ver-Tech Elevator، والتي باعها لشركة United Technologies (UT) في عام 2010. قضى جيلستينو عدة سنوات في العمل لدى UT، لكن هيكل الشركة لم يكن مناسبًا له. لذلك، بعد إبرام اتفاقية عدم منافسة مدتها خمس سنوات، بدأ شركة Champion Elevator في عام 2015.

بدون أي تدريب جامعي أو مالي، اعتمد جيلستينو على مساعدة زملائه وتعلم في الوظيفة، مما أدى إلى تنمية شركة Champion لتصبح قوة إقليمية من خلال النمو العضوي والاستحواذي. منذ أن كان طفلاً، قام جيلستينو "بدفع الثمن مقدمًا"؛ عندما لا يكون في العمل، غالبًا ما يمكن العثور عليه في إحدى الفعاليات الخيرية العديدة في جميع أنحاء المدينة. وقالت مرشحته، فاليري مايستراليس، مديرة الموارد البشرية البطلة، إن جيلستينو هو رئيس "شغوف بالحياة والأسرة والأصدقاء والناس والسلامة وصناعة المصاعد". 

إدوارد جوميز

دولار أمريكي

ولد ونشأ في إسبانيا في شركة عائلية نمت لتصبح أكبر منتج أحادي المنتج لأبواب المصاعد الأوتوماتيكية وقطع الغيار في العالم، ويركز إدوارد جوميس الآن على سوق المصاعد في أمريكا الشمالية. وقد أشرف على نمو عمليات Fermator Group في آسيا وأوروبا والأمريكتين، حيث كان مسؤولاً عن كل جانب من جوانب الأعمال. يجلب جوميس الآن خبرته التي تزيد عن 20 عامًا في الصناعة إلى شركة US Door Equipment Corp. (USDE)، والتي تتضمن استثمارًا ضخمًا في مجالات جديدة وكيانًا مستقلاً تمامًا دخل في شراكة مع Columbia Elevator ومقرها الولايات المتحدة لفتح مصنع بمساحة 140,000 ألف قدم.² مصنع في أكسفورد، كونيتيكت، في عام 2021. بصفته الشريك الإداري لشركة USDE، يعمل جوميس جنبًا إلى جنب مع الرئيس التنفيذي لشركة كولومبيا لويس "LJ" بلايوتا لتقديم منتجات أبواب المصاعد - بما في ذلك ثلاثة منتجات جديدة - إلى السوق الأمريكية المصممة خصيصًا لأسواق التحديث والتركيبات الجديدة والمصاعد المنزلية. أثناء الوباء، عمل جوميس مع بلايوتا لتصميم المنتجات الأوروبية بعناية لأمريكا الشمالية، مما مكن كولومبيا، لأول مرة، من تقديم نظام باب مصعد كامل بفضل تحالفها مع USDE. يتم تعزيز عمليات USDE من خلال خبرة جوميس العالمية في سلسلة التوريد. تشمل الأدوار التي شغلها في الصناعة البحث والتطوير الكهروميكانيكي والإلكترونيات، وإدارة سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية والتطوير المؤسسي. يتحدث جوميس، وهو مهندس صناعي درس في بوليتكنيك كاتالونيا، أربع لغات: الإسبانية والإنجليزية والفرنسية والإيطالية. منذ عام 2018، تولى قيادة شركة Romeo Investment Corp. - وهي شركة تعمل على بناء العلاقات وتقديم خدمات استشارية رفيعة المستوى لصناعة المصاعد في مجالات متعددة التخصصات بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، الاستراتيجية والتمويل والتسويق والإنتاج والخدمات اللوجستية، حسب الحاجة. قال بلايوتا: 

"إن إدوارد مبتكر يتمتع بخبرة تجارية لا مثيل لها. بالنسبة لشخص صغير السن نسبيًا، فإن إنجازاته تشبه إلى حد كبير إنجازات شخص عمل في هذه الصناعة لمدة نصف قرن. إنني أتطلع إلى رؤية ما يخبئه المستقبل لكل من إدوارد ومساهماته المستمرة في صناعتنا.  

ويليام "بيل" ماكلاشلان

Hill Hiker، Inc. 

اصطفت النجوم والظروف مع ويليام "بيل" ماكلاشلان ليأخذ "قفزة إيمانية" ويطلق شركة Hill Hiker, Inc.، وهي الشركة التي اكتسبت سمعة باعتبارها الشركة المصنعة للمصاعد المائلة المخصصة والراقية، على عيد الحب عام 1997. إذا سألته لماذا يفعل ما يفعل، فإن الجواب هو "لإطعام عائلتي". رجل صريح ومحب للمرح وعائلته تعني كل شيء بالنسبة له، نشأ ماكلاشلان وهو يقضي الصيف في العيش والعمل في مزرعة أجداده في ويسكونسن، حيث اكتسب تقديرًا للآلات والمعدات، ثم انتقل لاحقًا إلى مهنة في مبيعات كل شيء من التأمين الزراعي، والمسابح الداخلية، وفي النهاية، المصاعد المائلة. قامت إحدى شركات النقل في مينيابوليس، مينيسوتا، بتعيين MacLachlan لقيادة قسم المصاعد المائلة الذي تم إنشاؤه حديثًا، وكانت لديه أفكار رائعة حول كيفية جعل المنتج أكثر قوة، والأهم من ذلك، أكثر أمانًا. عندما تم رفض هذه الأفكار، ترك ماكلاشلان صاحب العمل، وانتقل إلى وظائف في مجال بيع معدات التصنيع - وكان شغفه بالمصاعد المائلة دائمًا في الجزء الخلفي من ذهنه. لذلك، باستثمار قدره 5,000 دولار أمريكي من والده، جيم ماكلاشلان، وبدعم من والد زوجته وزوجته، لوريل، بدأ مشروع Hill Hiker. كان والد الزوج نويل ديفيس خبيرًا هندسيًا - خريج معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا وحائز على العديد من براءات الاختراع - وكان له دور فعال في صياغة Hill Hiker الحائز على العديد من الجوائز.^® نظام المصعد المائل. 

وفي الوقت نفسه، أعار والد ماكلاشلان خبرته التسويقية والتجارية للشركة الناشئة. وتتلخص فلسفة ماكلاشلان في "القيام بالأمر بالطريقة الصحيحة مع الحفاظ على البساطة"، وهي الفلسفة التي ساعدت شركة هيل هايكر في تركيب ما يقرب من 600 نظام وتطوير العديد من الابتكارات على مدار السنوات السبع والعشرين الماضية. وكانت هيل هايكر هي الشركة التي حصلت على جائزة ELEVATOR WORLD الأولى على الإطلاق. Project of the Year جائزة في فئة المصاعد المائلة في عام 1998، وحصلت على العديد من جوائز PoY منذ ذلك الحين. "من ألاسكا إلى نيوزيلندا، ومن نوفا سكوتيا إلى الإمارات العربية المتحدة، وزع بيل العالم بمصاعده. لقد أطعم أسرته بالفعل”، بحسب استمارة ترشيحه. - مقدم بالحب من قبل عائلته

كين ماكدونالد

أوتيس 

انضم كين ماكدونالد، مدير العمليات الميدانية الإقليمية للمعدات الجديدة والتحديث، إلى شركة Otis في عام 1989 وكان جزءًا متفانًا وحيويًا من فريق Otis، خاصة بالنسبة لعمليات المعدات الجديدة في كندا. بالنسبة لماكدونالد، تعد صناعة المصاعد جزءًا من العائلة: فقد كان والده رئيسًا للاتحاد الدولي لمصنعي المصاعد لسنوات عديدة وأصبح الوكيل التجاري لشركة Local 50 Toronto؛ علاوة على ذلك، يعمل اثنان من إخوته أيضًا في هذا المجال: أحدهما كمدير للنقل العمودي (VT) لشركة بناء والآخر في Otis. وقال ماكدونالد: "لقد دفعني والدي إلى الأمام في هذا الاتجاه، وأنا سعيد للغاية لأنه فعل ذلك". "مع وجود أخي الأصغر هنا في أوتيس، إنها هدية فريدة أن نكون قادرين على توجيه بعضنا البعض في حياتنا المهنية."

شاركت ماكدونالد في العديد من المشاريع المميزة، ولعبت دورًا حاسمًا في إنجازها خلال السنوات الخمس الماضية المليئة بالتحديات. وتشمل هذه الأماكن Place Ville Marie في مونتريال، وEglinton Light Rail Transit في منطقة تورنتو الكبرى ومواقع أمازون المختلفة في هاملتون. كان مشروعه المفضل هو العمل كمشرف على برج ترامب المكون من 60 طابقًا في تورونتو. وقال: "تضمن المشروع العديد من المصاعد، والكثير من محطات التوقف، بالإضافة إلى عناصر السرعة العالية/التحديات العالية". وعلى مدار حياته المهنية التي امتدت لـ 35 عامًا، أصبح مصدرًا أساسيًا للمعرفة وطور شغفًا بالإرشاد. هو قال: 

"أشعر بفخر كبير عندما أرى المبنى الذي أعمل فيه مكتملًا. ولكنني أشعر بفخر أكبر عندما أعمل مع موظف جديد تمامًا بعد التخرج من الجامعة وأصطحبه إلى الموقع لأريه ما أعرفه. وهنا أشعر بالثقة في قدرتي على إحداث التأثير والتأثير على مسارات الآخرين. وفي نهاية اليوم، أشعر وكأنني أستطيع العودة إلى المنزل والنظر في المرآة وأشعر بالفخر بالمجتمع الذي أساعد في بنائه."

عند النظر إلى صناعة VT، قال ماكدونالد ما يلي:

"يسأل الناس لماذا المصاعد؟ إلى جانب الإلهام من والدي، من الجميل حقًا أن أكون جزءًا من بناء أفق مادي يمكنك رؤيته في روتينك اليومي. يمكنك أن تفخر بعملك. إنه موضوع رائع للحديث عنه في محادثاتك اليومية. لقد ركب الجميع المصعد من قبل، ولكن لا يقدر الكثير من الناس كل الحقائق الممتعة والمعرفة الداخلية بكيفية عملهم. لم يعد من القديم أبدًا مشاركة الحقائق الممتعة في صناعتنا، مثل مدى سرعة انتقال المصاعد في ثانية واحدة.

ياكوف ميخلين

شركة Gillespie Corp. 

إن معرفة ياكوف ميخلين الواسعة بالمبادئ الهندسية ورمز المصاعد والسلامة، بالإضافة إلى قدرته على "التفكير خارج الصندوق"، تجعل منه الشخص الذي تلجأ إليه شركة Gillespie Corp عندما تواجه الشركة تحديًا. بدأ ميخلين العمل في جيليسبي كمهندس مشروع في عام 1991، ثم تمت ترقيته لاحقًا إلى مهندس مشروع أول. طوال السنوات التي قضاها في جيليسبي، برع كمهندس مبدع وملهم، كما يقول مرشحه، غاري ويست. عمل ميخلين في عدة مئات من مشاريع غيليسبي المتنوعة، والعديد منها فريد من نوعه. وقد أدى عدد من هذه المشاريع إلى Project of the Year (PoY) جوائز من ELEVATOR WORLD. بعد أن كان ميخلين لاعباً رئيسياً في مشروع في واشنطن العاصمة، لتصميم وتصنيع مصعد غير مرئي تقريبًا يمكن الوصول إليه بواسطة ذوي الاحتياجات الخاصة لمجلس النواب الأمريكي في عام 2010، عاد مهندس العاصمة إلى جيليسبي في عام 2021 عندما احتاج إلى إمكانية الوصول إلى قاعة مجلس الشيوخ الأمريكي. كانت التحديات متشابهة بشكل أساسي، ولكن كان مطلوبًا تصميم مختلف. تبنى ميخلين هذا المشروع وقاده، مما أدى إلى جائزة EW PoY أخرى، هذه المرة في عام 2023. في عام 2022، حصلت المصاعد المادية التي صممها ميخلين لهيئة الإسكان في مدينة نيويورك أيضًا على جائزة EW PoY. 

كان لا بد من تخصيص المصاعد لتناسب المساحة الموجودة، وبما أن ميخلين ماهر في الارتقاء إلى مستوى التحديات، فقد ساعد في تركيب مصعد يبلغ وزنه 10 أرطال في رافعة يبلغ وزنها 5 أرطال. عندما كان يعمل في الأصل مع مهندس مبنى الكابيتول، صمم ميخلين نظام مصعد يربط بين مجموعتين منفصلتين من الدرجات ويرتفع عن الأرض، مع وجود منصات للمصاعد مع سجادة تتطابق تمامًا مع أرضية المنزل.

يستمتع ميخلين بحل المشكلات التي يواجهها المهندسون المعماريون والاستشاريون ومقاولو المصاعد، فضلاً عن تعلم أشياء جديدة مع تغير صناعة المصاعد. لقد كان الشخص الرئيسي فيما يتعلق بدمج التقنيات الجديدة والبرامج الجديدة في جيليسبي، كما يشير ويست. يستمتع ميخلين أيضًا بالتدريس ونقل معرفته إلى الجيل القادم من مهندسي التصميم. يقول ويست: "إن التزامه الذي لا يتزعزع بالكمال هو أحد الصفات العديدة التي أكسبته احترام المصنعين والميكانيكيين لدينا وفريق جيليسبي بأكمله". "منذ اليوم الذي بدأ فيه ياكوف العمل في عام 1991، كان عنصرًا أساسيًا في نجاح شركة جيليسبي."

عادل تنوير رجا

أوتيس

يعتمد مئات الملايين من الأشخاص سنويًا على عمل عادل تنوير رجا، مدير العمليات للبنية التحتية في شركة Otis، وفريقه لدعم البنية التحتية الحيوية للنقل في لندن - دون أن يدركوا ذلك. سواء كانوا يستخدمون السلالم المتحركة على خط إليزابيث التحويلي، أو في محطة البنك المعاد بناؤها في قلب مدينة لندن، أو المصعد والسلالم المتحركة عبر شبكة مترو أنفاق لندن - فإنهم يعتمدون على فرق أوتيس التي يؤدي إلى جعل رحلاتهم آمنة وسلسة وفي الوقت المناسب.

يتمتع راجا بخبرة لسنوات عديدة في قطاع البنية التحتية مع شركة أوتيس، حيث أدار العديد من مشاريع كروس ريل (التي أصبحت فيما بعد خط إليزابيث) ومترو لندن. وهو الآن يقود عمليات البناء والخدمات لشركة بان تي إف إل (النقل في لندن) لشركة أوتيس في المملكة المتحدة، بما في ذلك تسريع نمو الأعمال وتعزيز الأداء التشغيلي. وتستمر قيادته في الارتباط الفخور بسلالم أوتيس المتحركة وسكك حديد لندن تحت الأرض والتي بدأت في عام 1911 - وتم الاعتراف بها بـ ELEVATOR WORLD 2024 Project of the Year جائزة السلالم المتحركة، البناء الجديد، لخط إليزابيث في لندن. 

عمل رجا في شركة Tata Steel لمدة ست سنوات قبل أن يقرر استكشاف فرص وظيفية جديدة في إدارة المشاريع. لقد تقدم بطلب للحصول على منصب مدير مشروع في Otis لمجرد نزوة، لكنه قال إن هذا "القرار الذي غيّر حياته" أدى إلى أكثر من عقد من "العمل المنجز في هذا المجال الرائع". وأضاف: "أنا أزدهر بفضل الوتيرة المتواصلة والتحديات العديدة". "من محطات السكك الحديدية إلى المطارات والملاعب، يمثل كل يوم تحديات وفرصًا جديدة. وفي تأمله لتأثيره على النقل العمودي في لندن (VT)، قال رجا: 

"إن الحصول على مثل هذا التأثير الكبير على VT في لندن هو أمر مثير للتواضع ومبهج. إن المشاركة في تشكيل الطريقة التي يتحرك بها الناس بأمان داخل هذه المدينة النابضة بالحياة هي مسؤولية لا أتحملها باستخفاف. سواء كان الأمر يتعلق بتحسين إمكانية الوصول إلى المعالم الشهيرة أو تعزيز شبكة مترو أنفاق لندن الصاخبة، فإن معرفة أن عملي وعمل فريقي يساهم في نبض قلب لندن يملأني بفخر وامتنان كبيرين.

جون ريس جونيور

شركة شندلر للمصاعد

قام جون ريس جونيور برحلة رائعة في صناعة المصاعد. بدأ كمتدرب مع KONE، ثم عمل لاحقًا في أدوار مختلفة لدى Murphy Elevator وSchindler Elevator Corp. وTK Elevator قبل أن يعود إلى Schindler في عام 2013. وهو حاليًا مهندس Team One مع فريق التحديث التابع لـ Schindler الذي يركز على التعديلات واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

يجد ريس أن الجانب التحديثي للصناعة يمثل منحنى تعليمي، لكنه يتقبل التحدي. وقال: "أنا أستمتع بتنوع المهام، وتحقيق التوازن بين صيانة الأنظمة الحالية مع تركيب وتشغيل أنظمة جديدة". غالبًا ما يتم عمله خلف الكواليس، ويعمل بنشاط على تطوير الفنيين الميدانيين حتى يتمكنوا من العمل بشكل مستقل.

بعيدًا عن المصاعد، يعتبر ريس موسيقيًا مدربًا بشكل كلاسيكي. إنه عازف جيتار متعطش وقد أدى حتى في قاعة كارنيجي بمدينة نيويورك على الباس. إنه يوازن بين حياته المهنية والمساعي الشخصية، بما في ذلك كونه زوجًا وأبًا لخمسة أطفال. وهو حاليًا يسعى للحصول على شهادة في الهندسة الكهربائية عبر الإنترنت في جامعة ولاية أريزونا، مما يدل على التزامه بالتعلم مدى الحياة.

يمتد شغف ريس بالتعليم إلى زملائه. وهو يعتقد أنه يمكن للجميع التعلم من بعضهم البعض ويشجع على الخروج من منطقة الراحة الخاصة بهم لاكتساب المعرفة من مصادر متنوعة. تم ترشيح ريس ل the People Issue بقلم مدير العمليات الوطنية والتدريب، التحديث، مارك سفندسن، الذي قال:

"يُعتبر ريس واحدًا من أكثر الأفراد ذكاءً وذكاءً في صناعة المصاعد - وهو شخص يطمح الآخرون إلى محاكاته على المستوى المهني والشخصي."

إد ريفيرا

TKE

يقع إد ريفيرا في منطقة مترو مدينة نيويورك، وهو مدرب التحديث في المنطقة الشمالية الشرقية في TK Elevator (TKE)، حيث يستفيد من معرفته الاحترافية في إدارة المشاريع (PMP) وخبرته التي تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل العمودي (VT) للتدريب. ودعم جميع فرق الإدارات في المنطقة. في هذا الدور، يقوم ريفيرا بتصميم وتقديم برامج التميز التشغيلي في مشاريع التحديث، والتنسيق مع جميع أصحاب المصلحة لتحسين جودة وكفاءة عملية التحديث. 

ويغطي محتوى ريفيرا، المعروف باسم "Your Elevator Pal" بين آلاف متابعيه على LinkedIn، - وهو تعليمي وتحفيزي بنفس القدر - موضوعات مثل السلامة والوظيفة والأسرة. منشوراته مستوحاة من المحادثات وتجارب الحياة الواقعية، وغالبًا ما تتضمن صورًا تم التقاطها في مواقع عمل مختلفة. قال مرشحه، نائب رئيس TKE للتحديث، أمريكا الشمالية، مارتي ووكر:

"يجلب إد ريفيرا، دون أدنى شك، السلوك الأكثر إيجابية ومجموعة مهارات بناء الفريق وتطوير الموظفين إلى صناعتنا والتي رأيتها خلال خبرتي في الصناعة التي تزيد عن 40 عامًا. بعد العمل مع إد بشكل منتظم، أستطيع أن أقول إنه الصفقة الحقيقية. رئيسي له، وما يبدو أنه له فقطتتمثل المهمة في تطوير ورفع مستوى صناعتنا والميكانيكا والمتدربين والمبيعات والإدارة. ينشر بانتظام على LinkedIn ولديه عدة آلاف من المتابعين محليًا وعالميًا. منشوراته حقيقية ومن قلب الوظيفة وعرقها. 

شعار ريفيرا هو "ابنوا المصاعد، وابنوا السلالم المتحركة، ولكن قبل كل شيء... ابنوا بعضكم البعض!" بالإضافة إلى عمله في عمليات التحديث، يقضي ريفيرا وقتًا في توفير تعليم سلامة المصاعد والسلالم المتحركة لمدارس مدينة نيويورك المحلية على أساس روتيني. كما أنه يجعل نفسه متاحًا لتدريب وتعليم موظفي TKE الذين يأتون من مجالات أخرى ولديهم خبرة قليلة في صناعة VT. 

يحمل ريفيرا أوراق اعتماد مفتش المصاعد واللحام المعتمد من إدارة المباني في مدينة نيويورك، بالإضافة إلى مفتش المصاعد المؤهل من NAESA وشهادات PMP من معهد إدارة المشاريع. ريفيرا عضو في الاتحاد الدولي لصانعي المصاعد Local One منذ عام 2007. 

جوزيف طومسون

رفع بروغ 

بصفته وجه شركة Brug Lifting، ركز جوزيف طومسون على تنمية أعمال هذه الشركة متعددة الجنسيات، مع تثقيف صناعة النقل العمودي بشكل عام. قبل عشر سنوات، اتصلت Brugg بطومسون لإتاحة الفرصة له لقيادة عملياتها في أمريكا الشمالية كمدير عام/رئيس لأمريكا الشمالية. عمل سابقًا في صناعة المعدات الثقيلة في كل من هندسة التصنيع وإدارة العمليات لأكثر من 20 عامًا. ومن خلال هذه الخبرة، كان طومسون قادرًا على المساعدة في توجيه الفريق في Brugg إلى موقع مربح والحفاظ على النمو المربح. هو قال:

"من خلال المهارات التي تعلمتها من خلال برنامج WCM التابع لـ CNH (برنامج التصنيع العالمي التابع لشركة Case-New Holland، والذي يشبه نظام إنتاج تويوتا الأكثر شهرة)، بالإضافة إلى المهارات التي اكتسبتها عندما حصلت على الحزام الأسود Six-Sigma Blackbelt من الجمعية الأمريكية للجودة، تمكنا من تحقيق تحسينات في جميع جوانب العملية.

نظرًا للحاجة إلى مزيد من التعليم حول تأثيرات تصميمات المصاعد الحالية على وسائل التعليق (الحبال السلكية التقليدية والأحزمة والحبال السلكية المطلية)، فقد قدم طومسون عرضًا حول هذا الموضوع بوتيرة متزايدة على مدار السنوات الخمس الماضية. يوضح طومسون أنه عندما تصبح الحزم أصغر حجمًا وتصبح أخاديد الحزم الخاصة بالحبال السلكية التقليدية أكثر عدوانية مع قطع سفلية أكبر وأخاديد على شكل حرف V أكثر إحكامًا، فإن التأثير على الحبل يكون هائلاً. وهو يشارك الأدوات المتاحة لحساب هذه التأثيرات التي يمكن أن تساعد الموردين على وضع توقعات مناسبة للعملاء، أو، في أفضل الأحوال، إجراء التعديلات اللازمة على النظام لتحقيق أفضل النتائج على المدى الطويل للجميع. 

وقال: "أعتقد أن الناس حريصون على اكتساب المعرفة عندما يتعلق الأمر بوسائل التعليق المختلفة". "إذا كان لدى الناس المعرفة، فيمكنهم وضع توقعاتهم المناسبة وكذلك التوقعات لعملائهم. بالنسبة لي، يجب علينا دائمًا أن ننظر إلى العلاقة بين المورد والعميل باعتبارها شراكة حقيقية. 

طومسون هو عضو في لجنة التصميم الميكانيكي A17 للجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين ويعمل في مجموعات عمل مختلفة. 

جون تولار

متقاعد (خدمات المصاعد المتحدة)

واحدة من أقدم الصور وأكثرها شهرة من طفولة جون تولار هي عندما كان عمره خمس سنوات في عام 1963 مع عائلته في بهو منشأة شركة دوفر للمصاعد الجديدة في هورن ليك، ميسيسيبي. كان اليوم التالي هو اليوم الأول لوالده، ريج تولار، كمدير ائتمان، لذلك لم يولد تولار في هذه الصناعة ولكنه قال إنها وفّرت له ولعائلته لمدة 61 عامًا. 

التحق تولار بثلاثة فصول دراسية في كلية الحقوق قبل أن ينتقل إلى مكان آخر، وقام والده بإعدادها حيث يمكنه العمل في البناء في هيوستن أثناء البحث عن وظيفة "حقيقية". بدأ كرسام/منسق ثم انتقل للعمل في مبيعات المعدات الجديدة والتحديث ومدير المبيعات وأدوار مدير المنطقة في Dover وThyssenKrupp وSchindler قبل أن يصبح مديرًا لشركة United Elevator Services (UES) في عام 2006. 

أثناء عمله في UES، انخرط في الرابطة الوطنية لمقاولي المصاعد، وانضم إلى مجلس الإدارة وشغل أخيرًا منصب الرئيس في 2022-2023. وعلى طول الطريق، قام تولار "ببيع وإدارة بعض المشاريع الرائعة على مر السنين"، لكنه قال إن المشروع الذي يفتخر به أكثر هو تحديث شل بلازا في هيوستن (الذي تم تحديثه مرة أخرى منذ ذلك الحين). 

بشكل عام، قال إن ما يبقيه في الصناعة وأكثر ما يفتخر به هو الأشخاص الذين عمل معهم - في الشركات التي عمل بها وخارجها. وقال: "لقد كنت ناجحًا جدًا كبائع ومدير، ليس فقط بسبب عملي الشاق ولكن بسبب الأشخاص الآخرين في الصناعة الذين استثمروا وقتهم وجهدهم في العمل". تقاعد تولار من منصبه كمدير عام في شركة UES في ولاية تينيسي في عام 2024، لكنه لا يزال يعمل كمستشار. هو قال:

"كما اكتشفت في مؤتمر الربيع NAEC، فإن التقاعد من هذه الصناعة أمر صعب للغاية بسبب العلاقات الهائلة والناس الذين ما زالوا يطلبون مدخلات بشأن المنتجات والمشاريع." 

وقال: "عندما يرن هاتفي، أساعد الناس"، مضيفاً أنه يأمل أن تتاح له "فرصة التشاور والنصح والتشجيع وأن أكون جزءاً من هذه المجموعة الرائعة من الناس لسنوات قادمة".

سوزان وار

شركة DTM للصياغة والخدمات الاستشارية  

لأكثر من 35 عامًا، ركزت سوزان وار على التأكد من أن شركة DTM الاستشارية التي يقع مقرها الرئيسي في مانهاتن تظل مربحة وقادرة على النمو. بصفتها المدير المالي (CFO)/أمين الصندوق، فقد لعبت دورًا فعالًا في نجاح الشركة على مر السنين، كما يلاحظ شقيقها، رئيس DTM نيك مونتيسانو. ويقول: "لولا إشرافها المالي وتخطيطها الاستراتيجي، لم تكن مصفوفة تتبع النزوح لتحقق ما حققته". بالنسبة إلى Warr، يسير العمل والعائلة جنبًا إلى جنب: فزوجها هو مستشار DTM ويليام وار، وصهرها هو نائب رئيس DTM برايان كاساس. والداها (ونك) هما بالطبع مؤسسا شركة DTM جوزيف ودومينيكا تي. "ميني" مونتيسانو، ومنهما حصلت الشركة على اسمها. قالت مرشحتها (وابنة أختها بالزواج) آن ماري مونتيسانو إنها اختارت ترشيح وار لأنها شعرت أن الأشخاص الذين تم تسليط الضوء عليهم غالبًا ما يكونون محترفين يتعاملون مع العملاء. على الرغم من أن وار تعمل في الخلفية، إلا أن دورها حاسم، كما تقول آن ماري. لقد ساعدني النمو في عائلة المصعد فقط. "إنها تواصل الانغماس في الصناعة للتأكد من أننا نستفيد من كل فرصة متاحة لنا." لا تتأكد وار من سير العمل بسلاسة فحسب، بل إنها تكرس أيضًا وقتًا للتأكد من أن معنويات الموظفين تظل عالية، ولا تفوت أبدًا ذكرى سنوية أو عيد ميلاد وتنظيم أحداث الشركة. يعد وار مؤيدًا فخورًا لحديقة حيوان برونكس ومؤسسة الزهايمر. تحب جميع الحيوانات والسفر وأحفادها. تقول آن ماري: "نحن محظوظون جدًا بوجودها". وتقول: "إن العمل في المكتب الخلفي يشبه الآلية المخفية داخل المصعد". "على الرغم من أنهم قد لا يلفتون الانتباه، إلا أن مساهمتهم لا غنى عنها. مثل التروس والكابلات التي تدفع المصعد إلى الأعلى بصمت، تضمن سوزان حسن سير العمليات، وتدعم المشهد الكبير دون السعي للحصول على التقدير. ويضيف كاساس:

"سوزان تجعل الأمر يبدو سهلاً. الحب الذي تكنه لعائلتها ليس مجرد دافع لها؛ إنها قوة ثبات DTM. الأشياء المذهلة ممكنة عندما تكون محظوظًا بما يكفي للعمل جنبًا إلى جنب مع شخص داعم مثل سوزان.