Europa, Deutschland und die Schweiz

Europa, Deutschland und die Schweiz
Laufenburg Altstadt am Rhein, Grenze Schweiz - Deutschland | Bild Adobe Stock

Ausführliche Diskussionen geben Einblick in die jeweiligen Volkswirtschaften und die Auswirkungen auf die Aufzugsindustrie. 

Traditionell wird jedes Jahr ein Bericht über die Aufzugs- und Rolltreppenmärkte im deutschsprachigen Raum Europas erstellt. Der Fokus liegt dieses Jahr auf Deutschland und der Schweiz. Große Branchenverbände – der Verband Deutscher Maschinen und Anlagenbau (VDMA) in Deutschland und der Verband Schweizerischer Aufzugsunternehmen (VSA) in der Schweiz – stellten ihre Erkenntnisse und Statistiken zur Verfügung. In Videogesprächen mit Ihrem Autor erläuterten beide Geschäftsführer die aktuelle Branchensituation in ihren jeweiligen Ländern und garantierten so einen fundierten Hintergrund und ein Verständnis für die Märkte und deren Trends.

Europäische Flagge

Aufzüge in Europa, ein Markt mit mehreren Millionen Einheiten

Nach Angaben der European Lift Association (ELA) gab es im Jahr 6.5 in Europa fast 2021 Millionen Aufzüge. Deutschland liegt mit rund 815,000 auf Platz drei nach Spanien, auf Platz eins mit etwas mehr und Italien auf Platz zwei mit etwas weniger als 1 Million Aufzügen. Schätzungen zufolge wurden in diesem Zeitraum rund 140,000 neue Aufzüge gebaut, wobei Deutschland mit rund 24,390 an der Spitze lag, gefolgt von der Türkei (rund 16,500) und Frankreich (rund 14,800). 

Weitere Daten für den globalen Markt (einschließlich Europa und Deutschland) finden Sie in der regelmäßigen Umfrage von ELEVATOR WORLD, dem deutschen Aufzugsverband VFA Interlift eV und dem Messeveranstalter AFAG Messen und Ausstellungen GmbH in Zusammenarbeit mit Credit Suisse. Der letzte abgedeckte Zeitraum war das vierte Quartal 2022. Unter der Überschrift „Globale Umfrage in der Aufzugsbranche spiegelt verbesserte Aussichten wider“, den Ergebnisbericht finden Sie unter Elevator World. 

Im Euroraum sank die Inflationsrate im März 8.5 von 6.9 % auf 2023 %. In Deutschland sank sie von 8.7 % im Februar auf 7.4 % im März. In der Schweiz sank die Rate von 2.9 % im Februar auf 3.4 % im März.[1] 

„Betrachten Sie Gebäudetechnik, einschließlich des Aufzugs, als ein vollständiges Ökosystem…“

Deutsch Flagge

Ihr Autor (USB) sprach mit Dr. Peter Hug (PH), Geschäftsführer Aufzüge und Fahrtreppen, VDMA, Frankfurt am Main, Deutschland, der gerade von einer längeren Geschäftsreise nach Singapur zurückgekehrt war, über den deutschen und europäischen Aufzugsmarkt. ihren Status, ihre Perspektiven. 

USB: Herr Hug, könnten Sie uns bitte einige Informationen zu Ihrem persönlichen und beruflichen Hintergrund geben?

PH: Ich bin Wirtschaftswissenschaftler und habe vor etwa 30 Jahren Volkswirtschaftslehre und Wirtschaftsinformatik studiert. Seit 1993 arbeite ich für den Industrieverband VDMA. Durch meine praktische Tätigkeit habe ich mich im Laufe der Jahre zum Fachinformatiker (IT) entwickelt. Angefangen habe ich im Bereich Baumaschinen, gefolgt von Bergbaumaschinen und Landtechnik. Heute sind meine drei Hauptfachgebiete seit 2009 die Gebäudeautomation, außerdem seit 2009 die Reinigung von Maschinen und seit 2020 Aufzüge und Rolltreppen. Die Digitalisierung im Gebäudebereich hat unter anderem mit BACnet, einem mittlerweile etablierten Standard, schon früh begonnen. Heute sprechen wir über BIM (Building Information Modeling) und CAFM (Computer-Aided Facility Management).

Wenn ich abends oder am Wochenende etwas Zeit finde, höre und spiele ich E-Gitarre. Jimi Hendrix ist einer meiner Favoriten, weil er eine Art Neuheit im Musikgeschäft war. Ich bin ursprünglich auf ihn gestoßen, weil ich ein Poster von ihm so cool fand.

USB: Wir sprechen heute über Märkte in Deutschland und Europa mit einem Fokus auf Aufzüge und Rolltreppen, der teilweise von der Bauindustrie abhängt. Der wichtigste Indikator in Deutschland ist der vierteljährliche VDMA-Lift-Index.[2] Im Februar 2023 ging es leicht nach unten. Wie erklären Sie sich diese Entwicklung?

PH: Während der Pandemie ist der Index stark gesunken. Seitdem erfassen wir diese auch monatlich – nicht mehr nur vierteljährlich – um schneller informiert zu sein und bei Bedarf reagieren zu können. Der Lift Index erholte sich nach dem Einbruch im März 2020 schnell und erreichte das Vorkrisenniveau. Ein Monat mit einer kleinen Abwärtsbewegung, zuletzt im Februar 2023, ist noch kein Trend. Die Bauindustrie – und mit ihr die Aufzugsindustrie – hat sich auch in [Coronavirus-]Zeiten stark gehalten. Mit Beginn des Ukraine-Krieges kam es zu einem weiteren Einbruch des Lift-Index, gefolgt von schwierigeren Rahmenbedingungen wie Lieferkettenengpässen und steigenden Zinsen, weshalb der Index von März 2022 bis Oktober 2022 häufig im negativen Bereich lag .

Die Bauzinsen steigen derzeit von 1 % auf bis zu 4 %, erreichen aber noch nicht das Niveau von 9 % in den 1980er-Jahren und 7 % in den 1990er-Jahren. Hinzu kommen massive Preissteigerungen bei Baumaterialien, die zu einem starken Anstieg der Baupreise geführt haben. Nehmen Sie zum Beispiel Frankfurt und Umgebung. Dort liegen die Baupreise inzwischen auf dem Niveau der Stadt Frankfurt vor sechs bis acht Jahren. Dies gilt für Neubauprojekte, die mittlerweile größtenteils mit Aufzügen ausgestattet sind, aber auch für Bestandsgebäude.  

Die vom Bauministerium für 400,000 versprochenen 2022 Wohnungen wurden nicht erreicht. Im Jahr 2023 wird sich diese Entwicklung fortsetzen. Im Jahr 2024 erwarte ich noch weniger fertiggestellte Gebäude. Baubeginne werden auf Eis gelegt, wie beispielsweise große Immobilienunternehmen wie Vonovia angekündigt haben.

Auch die Baubranche – und damit die Aufzugsbranche – wird sich erholen. Bis Mitte bis Ende 2023 werden sich die Zinsen und die Versorgungslage stabilisieren. Vor allem bei Gebrauchthäusern waren die Preise teilweise überhöht. Bei extrem niedrigen Zinsen ließen sich Gebäude bequem finanzieren. Wenn die Zinsen weiter steigen, werden die Marktpreise sinken. Die historisch hohen Preise und historisch niedrigen Zinsen können so nicht aufrechterhalten werden. 

USB: Haben Sie auch Informationen zu dieser Entwicklung aus ganz Europa?

PH: Wir hatten auf dem deutschen Markt keine Immobilienblase, daher kann und wird auch keine platzen. In Europa ist die Situation anders. In Skandinavien beispielsweise, insbesondere in Schweden, aber auch in Spanien, sind die Hypothekenzinsen variabel. Dort sinken bereits die Bauvolumina und damit auch die Aufzugsbestellungen. Bei der letzten Immobilienkrise in den USA vor Jahren war der Auslöser der tagesaktuelle Anstieg der variablen Hypothekenzinsen. In Deutschland wird das Ganze wegen der langen Laufzeiten mit festen Zinssätzen moderater ausfallen. Aufgrund längerer Planungsphasen sind bereits Anzeichen für einen Rückgang erkennbar, doch bis es zu nennenswerten Umschuldungen kommt, wird der Rückgang moderat bleiben. 

USB: Im Rahmen des Lift Index fragen Sie Unternehmen auch nach ihrer Meinung zu ihren tatsächlichen und zukünftigen Geschäftserwartungen. Auch diese Zahlen gingen im letzten Quartal leicht zurück. Warum?

PH: Ich habe mit meinen Mitgliedsunternehmen in der Aufzugsbranche gesprochen. Das Problem besteht darin, dass Gebäudetechnik, einschließlich Gebäudeautomation und Aufzüge, das Letzte ist, was in einem Gebäude installiert wird. Deshalb wird oft an allem gespart, was eingespart werden kann, etwa an der Sensorik. Etwas besser schneiden Aufzüge ab, da der Schacht aufgrund des Platzbedarfs bereits in der Planungsphase berücksichtigt wird. Dennoch dauert es von der Bestellung bis zur Lieferung sehr lange. Obwohl viele Aufzüge noch fertiggestellt, geliefert und montiert werden, ist die Zahl der Auftragseingänge rückläufig.

Die Aufzugsindustrie wird, wie andere Branchen auch, auf Exporte und Diversifizierung setzen. Reicht das nicht aus, wird die Produktion dem Markt angepasst und die Kapazitäten reduziert. Auch weniger Materialeinkäufe werden sich auswirken. Damit werden die Unternehmen die Durststrecke recht gut überstehen. Viele würden lieber auf Margen verzichten, als wertvolle, qualifizierte Arbeitskräfte gehen zu lassen.

Zusammenfassend lässt sich sagen: Kurzfristig wird der Markt stabil bleiben. Mittel- bis langfristig wird sie sich in Deutschland auf einem niedrigeren Niveau einpendeln. 

„Die Bauindustrie – und mit ihr die Aufzugsindustrie – hat sich auch in [Coronavirus-]Zeiten stark gehalten.“

— VDMA Aufzüge und Fahrtreppen Geschäftsführer Dr. Peter Hug

USB: Was müsste sich ändern, um den Einbruch der Bauwirtschaft in Deutschland zu überwinden?

PH: Es gibt bewährte Maßnahmen aus der Vergangenheit. So kommt es bei der Vergabe von Bauland durch Kommunen immer noch zu Engpässen, die die Bautätigkeit bremsen. Zweitens sollen Hypothekarzinsen wieder von der Einkommensteuer abzugsfähig sein. Dies würde vielen jungen Familien mitten im Berufsleben zu etwas Gutem verhelfen home Eigentum. Drittens könnte die Grunderwerbsteuer zumindest für den Ersterwerb selbstgenutzter Immobilien ausgesetzt werden. Deutschland ist das Land mit dem niedrigsten Wert home Eigentumsquote in der Europäischen Union (EU), was überhaupt nicht zum Mythos eines reichen Landes passt. Diese Maßnahmen kämen Deutschland zugute und könnten dazu beitragen, den Schock der Zinserhöhungen abzumildern.

USB: Gelten für Europa die gleichen Tendenzen und Gründe?

PH: Europa zeigt gemischte Märkte. In Skandinavien ist der Wohnungsbau rückläufig. Dänemark und Norwegen werden im Jahr 11 mindestens 12-2 % weniger m2023 bauen. Auch Schweden wird in diesem Zeitraum noch negativ sein. Andere Länder waren in der Vergangenheit positiv, etwa Irland mit einem deutlichen Plus im Jahr 2022, einem leichten Plus im Jahr 2023 und erneut einem deutlichen Plus im Jahr 2024. Alles dreht sich um die Verfügbarkeit von Baumaterialien und Baupreise. Auch wenn Deutschland die höheren Zinsen und Energiepreise sowie den Ukraine-Krieg mit +/- Null wegsteckt, reagieren andere Märkte anders.

Wenn wir uns Nichtwohngebäude wie Bürogebäude oder große Kaufhäuser ansehen, sollte die Pleite von Galeria Karstadt eine Warnung sein. Der Internethandel hat dieses Geschäft verändert. Und der Bedarf an Büroflächen wurde im Zuge des Coronavirus reduziert. Mittlerweile haben wir einen großen Anteil davon home Büros, z. B. rund 50 % beim VDMA in Frankfurt, wie unsere Mitgliedsunternehmen. Wo früher drei bis vier Schreibtische benötigt wurden, sind es heute nur noch zwei. Das ist in ganz Europa gleich, sogar weltweit.

USB: Sie veröffentlichen außerdem regelmäßig Statistiken über die Produktionssituation im Maschinenbau in Deutschland. Wie lauten die tatsächlichen Zahlen? Welche Tendenzen gibt es?

PH: Der Maschinenbau in Deutschland entwickelt sich ähnlich wie die Bau- und Aufzugsindustrie. Im Jahr 2022 wuchs der Sektor um 0.8 % bis 1 %. Für 2023 erwarten wir einen realen Rückgang von 2 %. Dieser Wert wurde auf Basis des Auftragseingangs ermittelt. 

USB: Wie ist die wirtschaftliche Lage in Deutschland allgemein? Wir hörten von einer Inflationsrate von 7.9 % im Jahr 2022, der höchsten Zahl an Insolvenzen aller Zeiten im Jahr 2022 und einem erwarteten Wachstum des Bruttoinlandsprodukts (BIP) von nur 0.3 % im Jahr 2023.

PH: Der Internationale Währungsfonds beziffert die gesamtwirtschaftliche Entwicklung in Deutschland für das Jahr 2023 auf minus 0.1 %. Deutsche Wirtschaftsforschungsinstitute haben sich bei plus 0.3 % eingependelt. Diese Zahlen liegen deutlich unter denen der Aufzugsbranche, da sie ein Sammelsurium unterschiedlicher Branchen umfassen. In Branchen, in denen sich die Entwicklung zwischen Bestellung und Lieferung verlangsamt, spüren Aufzüge oder Baustellen in der Größenordnung von Zementwerken mit zweijährigen Lieferzeiten die gesamtwirtschaftlichen Trends später als beispielsweise Reinigungsmaschinen mit nur zwei Wochen zwischen Bestellung und Lieferung.

USB: Und in Europa? Die Grafik von Eurostat für 2022 zeigt, dass Deutschland mit nur 1 % Wachstum auf dem vorletzten Platz liegt.

PH: Deutschland ist keine Wirtschaftslokomotive mehr in Europa. Gemessen am BIP liegen wir nicht ganz auf dem letzten Platz. Dänemark, das Vereinigte Königreich und Schweden schreiben rote Zahlen, während Irland um 4 % zulegt. Auch Osteuropa wächst mit einer Rate zwischen 0.5 % und 1.7 %. Auch hier liegen die Gründe in den Energiepreisen und dem Mangel an Fachkräften, vor allem aufgrund der demografischen Entwicklung.

Wechselkurse haben einen großen Einfluss. Nach der Abkoppelung der USA und Chinas stellt sich die Frage, wo die EU und ihre Industrien einzuordnen sind. Trotz intensiver Gegenbemühungen bestehen geostrategische Abhängigkeiten. Der Maschinenbau ist zu 85 % exportabhängig und damit stark von den Weltmärkten abhängig. Die Nachfrage hängt von der Entwicklung in anderen Ländern ab.

In seinem Buch „Das Märchen vom reichen Land“ stellte Daniel Stelter die Frage, ob sich die Deutschen in der Wirtschaftswelt überhaupt als ganz unten sehen. Deutschland ist ein reiches Land, hat aber eine vergleichsweise arme Bevölkerung. In Asien und den USA beispielsweise entwickeln sich Einkommen und Lebensbedingungen deutlich dynamischer, insbesondere abhängig von der Qualifikation der gesuchten Arbeitskräfte. Dadurch verlassen jedes Jahr etwa 50,000 Akademiker Deutschland ins Ausland. Dort erhoffen sie sich bessere Arbeits- und Lebensbedingungen. Sie tragen nicht mehr zur Wertschöpfung in Deutschland bei und kommen auch nicht zurück. Stelters – und meine – Antwort lautet also: Ja, die Deutschen sind sich dieser unschönen Entwicklung durchaus bewusst. Auf ähnlich unschöne Weise spiegelt sich dies in der Sonntagsfrage wider: „Wen würden Sie wählen, wenn am nächsten Sonntag Parlamentswahlen wären?“

„Kurzfristig wird der Markt stabil bleiben. Mittel- bis langfristig wird es sich in Deutschland auf einem niedrigeren Niveau einpendeln.“ 

- Umarmung

USB: Schauen wir uns drei Einflüsse auf die Wirtschaft genauer an, die Sie bereits erwähnt haben. Beginnen wir mit dem Embargo gegen Russland nach dem Angriff auf die Ukraine. 

PH: Der Maschinenbau entwickelt sich im Vergleich zum Wachstum der gesamten deutschen Wirtschaft schlechter, weil die Märkte zusammengebrochen sind. Die Exporte nach Russland beispielsweise sind seit 2019/2020 auf heute praktisch Null gesunken. Auch der internationale Wettbewerb ist stärker geworden. China zum Beispiel stellt inzwischen viel selbst her.

USB: Einen großen Einfluss haben die steigenden Kosten für Material und Energie sowie für Komponenten, sofern diese überhaupt in der benötigten Qualität und Menge erhältlich sind. Was ist die Situation? Was erwartest du? 

PH: Eine wichtige verknüpfte Frage ist, wo welche Produkte hergestellt werden. Beispielsweise investiert der deutsche Chemiekonzern BASF weiterhin stark in China. Die Herstellung von Ammoniak beispielsweise ist angesichts der hohen deutschen Energiepreise unwirtschaftlich. Generell wird die Produktion – inklusive Maschinen und Komponenten – zunehmend ins Ausland verlagert. Dies gilt insbesondere für energieintensive Industrien. Diese Entwicklung ist nicht neu. Bereits 2019/2020 waren die deutschen Gaspreise 20 % höher als in den USA. Dies stellt einen enormen Hemmschuh für die wirtschaftliche Entwicklung hier und jetzt dar.

Aufgrund des Coronavirus und teilweise unterbrochener Lieferketten gab und gibt es jedoch eine Gegenbewegung, die Produktion wieder nach Deutschland zu verlagern. Da sich Lieferketten und Preise, mit Ausnahme von Halbleitern, unseren Umfragen zufolge jedoch langsam wieder normalisieren, glättet sich diese Entwicklung. Allerdings können wir noch keine Entwarnung geben.

Peter Hug
Peter Hug, Geschäftsführer Aufzüge und Fahrtreppen, VDMA, während des Interviews; Screenshot von Undine Stricker-Berghoff

USB: Das letzte – aber nicht zuletzt – Thema in diesem Zusammenhang ist der Bedarf an qualifiziertem Personal. Wie ist die Situation im Allgemeinen? 

PH: In der Vergangenheit gab es 15 bis 30 Bewerber auf eine Stelle, die alle für die Stelle geeignet waren. Heutzutage lässt sich mit etwas Glück und Mühe innerhalb einer angemessenen Zeitspanne nur eine einzige Person finden. 

USB: Um beim Thema Personal zu bleiben: Was können wir tun, um mehr Personal für unsere kleine, aber feine Branche zu gewinnen? 

PH: Die Aufzugsbranche hat das Problem erkannt und wir haben es im VDMA diskutiert. Besonders in der Aufzugstechnik findet man häufig Quereinsteiger. Junge Menschen kennen die Aufzugsbranche nicht und haben daher wenig Interesse. Jeder nutzt Aufzüge, kennt die Branche aber nicht. Deshalb werden wir eine Kampagne starten, um die Branche attraktiver zu machen. Wir präsentieren uns als attraktiver, sicherer Arbeitgeber mit langfristigen Geschäftsmodellen. Der Schwerpunkt der Kampagne liegt auf den sozialen Medien, die nicht so teuer sind, aber eine breite Wirkung haben. 

Die Ideen wurden auf der VDMA-Mitgliederversammlung vorgestellt. Die ersten Reaktionen waren positiv. Über Ostern lief die Abfrage, wer teilnehmen würde. Für alle VDMA-Mitgliedsunternehmen stehen verschiedene Formen der Beteiligung an der Aktion zur Auswahl. Arbeitssuchende werden über die Branche informiert und aktiv angesprochen. Wir wollen die Branche als solche bekannt machen, denn natürlich stehen wir im Wettbewerb mit anderen Branchen. Der Start erfolgt noch im Jahr 2023. 

USB: Wie wäre es mit der Einbeziehung von mehr Frauen in die Aufzugsbranche?

PH: Auch der VDMA ist hier aktiv. Gemeinsam mit der Impuls Foundation haben wir eine Studie durchgeführt, die Frauen ein enormes Potenzial bescheinigt. Allerdings ist es schwierig, Frauen für technische Studiengänge und Berufe zu begeistern. Mein Sohn schloss 2022 sein Studium der Elektrotechnik ab – zusammen mit 60 Männern und zwei Frauen. Fehlt es einfach an einer attraktiven Präsentation? Wir bedauern diese Entwicklung. Dass es mögliche Lösungsansätze gibt, zeigt unser vom VDMA initiierter berufsbegleitender Studiengang Gebäudeautomation, an dem sich Frauen mit Begeisterung, aber noch zu wenig beteiligen. Auf der Internationalen Sanitär- und Heizungsmesse gab es früher einen Studententag, an dem wir bewusst immer eine Frau auf der Bühne hatten, die begeistert aus ihrem Berufsleben erzählte. Es ist wieder Zeit für sichtbarere weibliche Vorbilder. 

USB: Gibt es weitere Themen, die Sie im Zusammenhang mit Märkten ansprechen möchten?

PH: Nach wie vor ist es mir wichtig, deutlich zu machen, dass Gebäudetechnik, auch Aufzüge, heute als ganzheitliches Ökosystem betrachtet werden muss. Der Aufzug ist ein elementarer Gebäudebestandteil, der nicht mehr isoliert betrachtet werden kann. Der Grund liegt in der Digitalisierung, die zunehmend auch in Gebäuden Einzug hält. Auch Serviceroboter müssen Aufzüge problemlos nutzen können. Die Integration ist über gängige Schnittstellen möglich; Standalone-Lösungen haben ausgedient. Andere Akteure aus Dienstleistungsunternehmen, Robotik, Gebäudetechnik und IT besetzen bereits neue Nischen und suchen nach Möglichkeiten im sich verändernden Markt. Dazu zähle ich zum Beispiel die Konnektivität zu Zutrittskontrollen aus dem Bereich Sicherheitstechnik. Die Geschäftsmodelle der „Big 4“ und anderer verändern sich bereits. 

USB: Vielen Dank, Herr Dr. Hug, für Ihre Einblicke und Informationen.

Aufzugsindex Februar 2023
Aufzugsindex Februar 2023; Mit freundlicher Genehmigung des VDMA
Marktsituation und Erwartungen
Marktsituation und Erwartungen, Aufzüge und Rolltreppen, Februar 2023; Mit freundlicher Genehmigung des VDMA
Wirtschaftslage, Aufzüge und Rolltreppen
Wirtschaftslage, Aufzüge und Rolltreppen, letztes (links)/nächstes (rechts) Halbjahr, März 2023; Mit freundlicher Genehmigung des VDMA
Europa, Deutschland und die Schweiz
Von oben nach unten: tatsächliche negative Auswirkungen insgesamt und für Hersteller von Systemen/Komponenten; Mit freundlicher Genehmigung des VDMA, März 2023

Über den VDMA 

Mit mehr als 3,600 Mitgliedern Vdma ist die größte Netzwerkorganisation und eine wichtige Stimme für den Maschinen- und Anlagenbau in Deutschland und Europa. Der Verband vertritt die gemeinsamen wirtschaftlichen, technischen und wissenschaftlichen Interessen dieser einzigartigen und vielfältigen Branche. 

VDMA-Logo

Einer ihrer 35 Berufsverbände, VDMA Aufzüge und Fahrtreppen vertritt die Interessen der deutschen Aufzugsindustrie. Er steht für knapp 90 Mitgliedsunternehmen aus der Aufzugs-, Fahrtreppen- und Komponentenbranche, die mit einem Umsatz von mehr als 2 Milliarden Euro rund 90 % des Aufzugs- und Fahrtreppenmarktes in Deutschland ausmachen. Das Hauptziel ihrer Arbeit ist die politische Vertretung der Interessen der Mitglieder. Sie beteiligen sich national und international an der Ausarbeitung von Normen und Richtlinien. Sie stellen den Mitgliedsunternehmen geballtes Fachwissen zu technischen Vorschriften, der Wirtschaftslage und Schulungen zur Förderung ihrer wirtschaftlichen Entwicklung zur Verfügung.

Höhen und Tiefen – „Ähnlichkeiten und Unterschiede“

Schweizer Flagge

Der zweite vertiefende Schwerpunkt dieses Berichts auf die wirtschaftliche Lage der Aufzugsbranche, der Baubranche und der Gesamtwirtschaft liegt auf der Schweiz. Silvia Glaus-Zinder, Geschäftsführerin des Verband Schweizerischer Aufzugsunternehmen (VSA) (aufege.ch), hat sich viel Zeit genommen, Ihrem Autor mündlich die Hintergründe zu erläutern und aktuelle Schweizer Wirtschaftsdaten bereitzustellen . Dabei betonte sie, dass die Integration der Schweizer Aufzugsindustrie in die umliegenden Länder (Deutschland, Italien und Frankreich) in der Schweiz selbst kein Thema sei. Es gibt Gemeinsamkeiten und Unterschiede.

Der Schwerpunkt der Schweizer Aufzugsbranche liegt derzeit auf barrierefreiem Bauen, Feuerwehraufzügen und Lärmschutz. Die Pandemie ist kein Thema mehr, unterbrochene oder träge Lieferketten jedoch immer noch. Auch in der Schweiz herrscht aufgrund des Ukraine-Krieges ein Mangel an Komponenten, der ein großes Problem darstellt. 

Aufgrund des Ukraine-Krieges herrscht in der Schweiz ein Mangel an Komponenten, der ein großes Problem darstellt.

Als Folge des Krieges drohte im Herbst/Winter zudem die Ausrufung einer sogenannten Stromknappheitssituation. Dies würde dazu führen, dass Aufzüge bereits im ersten Schritt nicht mehr genutzt werden. Der VSA und seine Mitglieder setzen sich aktiv dafür ein, dass Aufzüge äußerst energieeffizient sind und beispielsweise Energie rückgewinnen. „Wenn Benutzern die Nutzung von Aufzügen nicht gestattet wird, führt das zu großem Chaos“, lautet unsere Aussage. Während Bundesbehörden beabsichtigten, Aufzüge aus den entsprechenden Papieren zu streichen, sollten Rolltreppen weiterhin einbezogen werden, um Bahnhöfe, Flughäfen und Einkaufszentren nutzbar zu machen. Allerdings verzichtet die Kampagne des Bundesamtes für wirtschaftliche Landesversorgung (BWL) zum Stromsparen nun zumindest auf Betriebsbeschränkungen und -verbote im Zusammenhang mit Aufzügen und Rolltreppen.[3] 

Aufzugsmarkt

Derzeit sind in der Schweiz rund 250,000 Aufzüge in Betrieb. Seit 2005 müssen neu in Verkehr gebrachte Aufzüge gesetzlich gemeldet werden, ebenso wie alle seit 2001 in Verkehr gebrachten Aufzüge. Mit Stand vom 31. Dezember 2022 wurden der Zentrale 6,847 neu in Verkehr gebrachte Aufzüge (davon 1,839 Ersatzaufzüge) gemeldet Im Aufzugsregister des Eidgenössischen Aufsichtsamts (EIA) ist die Zahl deutlich geringer als im Jahr 2021 mit 8,065 oder sogar im Jahr 2020 mit 8,777. Dies war sogar die niedrigste Zahl seit 2012. Die drei Kantone mit den höchsten Zahlen diesbezüglich im Jahr 2022 sind Zürich mit 1,091, Waadt mit 648 und Bern mit 694.[4]

Bauwirtschaft 2022/2023 

Der Schweizerische Baumeisterverband stellt Wirtschaftsdaten und vierteljährliche Umfragen zur Schweizer Bauwirtschaft bereit. Für 2022 wird eine „stabil hohe Bautätigkeit“ bescheinigt.[5] Der Umsatz und die Bautätigkeit lagen wie im Jahr 2021 bei rund 23 Milliarden Franken, bei deutlich gestiegenen Baumaterialpreisen. Die Gewinnmargen waren mit 2-3 % entsprechend sehr niedrig, da höhere Preise nur teilweise weitergegeben wurden. Der Auftragseingang lag wie schon 2021 deutlich über 23 Milliarden Franken. Der Gewerbebau und der Wohnungsbau gingen zurück, allerdings zeichnet sich mittlerweile ein Wohnungsmangel ab. Dagegen nahm der öffentliche Bau zu. Im Jahr 2022 wurden lediglich 38,000 neue Wohnungen genehmigt – der niedrigste Wert seit 20 Jahren. Auch Fachkräfte bleiben ein knappes Gut.

Zusammen mit der Credit Suisse veröffentlicht der Schweizerische Bauunternehmerverband viermal jährlich den Bauindex.[6] Es prognostiziert die Umsatzentwicklung im Bauhauptgewerbe. Für 2023 wird mit einem Umsatz um 1.0 % unter dem von 2022 gerechnet. Im ersten Quartal 1 ist der Bauindex erstmals seit 2023 Monaten gesunken. Es wird erwartet, dass die Umsätze im Hauptbaugewerbe im Vergleich zum Vorquartal um 12 % zurückgehen werden, was auf den Gewerbe- und Wohnungsbau zurückzuführen ist. Zu den negativen Einflüssen zählen: 

  • Steigende Finanzierungskosten
  • Der wirtschaftliche Abschwung
  • Weniger geplante neue Wohnungen und Büroflächen

Die meisten Regionen in der Schweiz verzeichnen ein unterdurchschnittliches Investitionsvolumen, es gibt jedoch Anzeichen für eine Normalisierung der Baupreise.

Positiv zu vermerken ist ein hohes Maß an bestehenden Auftragsbeständen und Neuaufträgen. Die meisten Regionen in der Schweiz verzeichnen ein unterdurchschnittliches Investitionsvolumen, es gibt jedoch Anzeichen für eine Normalisierung der Baupreise.

Ökonomische Situation

Die Schweizer Wirtschaft wuchs im Jahr 2.1 trotz Ukraine-Krieg und steigenden Energiepreisen um 2022 % (reales BIP). Das bereinigte BIP lag im 0.2. Quartal 3 bei plus 2022 % und im 0.0. Quartal 4 bei +/- 2022 %. 

Die Expertengruppe für Konjunkturprognosen des Bundes geht davon aus, dass die Schweizer Wirtschaft im Jahr 1.1 mit 2023 % und im Jahr 1.5 mit 2024 % deutlich unterdurchschnittlich wachsen wird. Die Energiesituation in Europa hat sich entspannt, der Inflationsdruck bleibt jedoch international hoch.[7]

Regulatorische Angelegenheiten

Die wichtigsten Aufzugnormen sind auf der VSA-Website aufzuege.ch aufgeführt. Dort finden Sie auch den vierteljährlichen Bericht über den aktuellen Stand wichtiger Normen für Aufzüge und Fahrtreppen. Ansprechpartner für Aufzüge und Rolltreppen bei VSA ist Giuseppe Martino, Leiter der Abteilung Normen und Mitglied der Geschäftsleitung des Schweizerischen Ingenieur- und Architektenvereins. Er ist zudem Vorsitzender des Schweizerischen Aufsichtskomitees für Europäische Normung mit 10 Personen, angesiedelt beim VSA.

VSA erhielt in letzter Zeit zahlreiche Anfragen zur Schachtrauchabsaugung. Daher wurden im Jahr 2022 gemeinsam mit dem Schweizerischen Ingenieurverein (SIA) die aktuellen Gesetze und Normen durch das VSA-Merkblatt „Prüfbestätigung Be- und Entlüftung“ in deutscher und französischer Sprache ergänzt. Das Thema wird diskriminiert und Schnittstellen werden aufgezeigt. 

Auch das Thema Arbeitsschutz auf Basis einschlägiger Gesetze steht seit jeher ganz oben auf der Agenda. Der VSA steht im ständigen Austausch mit anderen Schweizer Verbänden. Bereits 2018 veröffentlichte der VSA eine Broschüre mit dem Titel „Sicher Arbeiten an Aufzügen – Persönliche Schutzausrüstung (PSA) Dabei?“ Und?“ überprüft („Sicheres Arbeiten auf Aufzügen – Persönliche Schutzausrüstung inklusive? Und geprüft?“) VSA hat auch die Sicherheitsnorm für bestehende Aufzüge (SNEL) nach SIA 270.080 in einer Broschüre basierend auf Dokumenten der ELA erläutert.

Silvia Glaus-Zinder
Silvia Glaus-Zinder, Geschäftsführerin VSA; Mit freundlicher Genehmigung von VSA

Die Bauarbeitenverordnung wurde per 1. Januar 2022 revidiert. Sie gilt für die gesamte Baubranche der Schweiz mit ihren 70,000 Unternehmen. Geänderte Anforderungen gelten unter anderem für Arbeiten an Leitern, Dachkanten, Gerüsten und Gruben/Schächten. Die Schweizerische Unfallversicherungsanstalt Suva nennt die drei wesentlichen Änderungen: 

  1. Schriftliche Dokumentation des Sicherheits- und Gesundheitsschutzkonzeptes
  2. Maßnahmen zum Schutz der Mitarbeiter bei Sonne, Hitze und Kälte
  3. Ausreichend beleuchtete Arbeitsplätze und Wege

Premium Funktionen 

Eine Besonderheit der Schweiz ist, dass sie über vier Amtssprachen verfügt: Französisch, Italienisch, Deutsch und Rätoromanisch. Glaus-Zinder spricht alle Amtssprachen sowie Englisch und Spanisch, was der Rolle der Schweiz als europäischer Drehscheibe und dem europäischen Aufzugsgeschäft zu verdanken ist. Auch im Verein sind viele Broschüren in drei Sprachen (ausgenommen Rätoromanisch) verfasst. Als Beispiel nutzt Glaus-Zinder die mittlerweile vierte Auflage des „VSA Guide to Lift Retrofits“ vom Mai 2022, der wie alle anderen oben genannten VSA-Papiere kostenlos auf der Website heruntergeladen werden kann. 

Eine weitere Besonderheit der Schweiz sind schließlich die vielen Aufzüge in Berglagen und auf Berggipfeln. Als traditionelles Beispiel nennt Glaus-Zinder den Hammetschwandlift, der den Zugang zum Bürgenstock ermöglicht.[9] Heute wäre dieser Aufzug nicht mehr in der gleichen Weise baubar. Damals wurden bahnbrechende Aufzugsarbeiten durchgeführt. Heute wird dieser Aufzug von vielen Einheimischen und internationalen Gästen besucht. Ein weiteres „Highlight“ in diesem Zusammenhang ist der neue Aufzug in Zermatt in der Talstation der 3S-Bahn sowie die Modernisierung der Testa Grigia am Kleinmatterhorn.

Europa, Deutschland und Schweiz - 3
Hammetschwand: Felstechnik Gasser errichtete 18 neue Ankerfundamente zur Liftbefestigung am Berghang; Mit freundlicher Genehmigung von Gasser.
Europa, Deutschland und die Schweiz
Der häufigste Grund für Unfälle in „alten“ Aufzügen ist die unzureichende Stoppgenauigkeit der Aufzugskabine; Mit freundlicher Genehmigung von VSA aus der SNEL-Broschüre.

Über VSA

VSA-Logo

Der Verband Schweizerischer Aufzugsunternehmen (VSA) ist der führende Branchenverband der Aufzugsunternehmen in der Schweiz. Sie ist Mitglied im europäischen Dachverband ELA. Es bietet Betreibern und Nutzern unabhängige Informationen zur Installation, Modernisierung und Wartung von Rolltreppen und Aufzügen. Der VSA und seine Mitglieder engagieren sich für Sicherheit und Qualität in der Aufzugsbranche sowie für den Arbeitsschutz. Die 11 Mitglieder des VSA decken 90 % des Schweizer Marktes ab. Zu den neuen Mitgliedern gehören TK Aufzüge (Aufzüge) und Ascensori (Aufzüge) Falconi, ein kleines bis mittleres Unternehmen aus dem Tessin, Schweiz. VSA-Mitglied Ascenseurs Menétrey (Aufzüge) in Romont, Schweiz, erhielt für die Entwicklung einer neuen Kabine den Innovationspreis 2021 des Kantons Freiburg.


Bibliographie

[1] Schweizerisches Bundesamt für Statistik

[2] vdma.org/viewer/-/v2article/render/77037089

[3] bwl.admin.ch/bwl/de/home. Html

[4] svti.ch/eidg-inspektorat-fuer-aufzuege/wissen-veranstaltungen/statistik-gemeldeter-aufzuege

[5] baumeister.swiss/stabil-hohe-bautaetigkeit-im-2022-zusaetzlicher-druck-auf-die-tiefen-margen-2

[6] baumeister.swiss/baumeister-5-0/konjunktur-statistiken/bauindex

[7] Staatssekretariat für Wirtschaft SECO, Direktion für Wirtschaftspolitik, Konjunktur; seco.admin.ch/seco/de/home/wirtschaftslage – wirtschaftspolitik/Wirtschaftslage.html 

[8] felstechnik.ch/felssplitter/felssicherung/neue-fundamente-fuer-den-hammetschwand-lift

[9] celtic-lift.ch

Undine Stricker-Berghoff ist Inhaberin von ProEconomy, einem Ingenieurbüro mit Sitz in Lübeck-Travemünde, über das sie als Coach und Beraterin für Management und Marketing vor allem in der Energie- und Gebäudetechnik tätig ist. Von 2008 bis 2013 war sie Geschäftsführerin des VFA-Interlift eV in Hamburg. Sie studierte Maschinenbau an der Ruhr-Universität Bochum und arbeitete direkt nach ihrem Abschluss als Energieberaterin für die ERPAG in Lugano, Schweiz, und Campione, Italien. Vor seinem Eintritt bei VFA-Interlift war Stricker-Berghoff beim VDI, dem Verband Deutscher Ingenieure in Düsseldorf, als Sekretär für Gebäudetechnik tätig und leitete die Abteilung VDI-Normen. Außerdem war sie eine Amtszeit als Generaldirektorin der Industrie- und Handelskammer zu Lübeck tätig. Sie betreibt ProEconomy seit 2005.

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