In ihrem jüngsten Newsletter hat die Lift Engineering Society of Australia (LESA) einen Abschnitt eines Bienenstocks verwendet, um zu veranschaulichen, wie die australische Aufzugsindustrie durch isoliert getroffene Entscheidungen gelähmt wird. Laut LESA beträgt Australiens Marktanteil für vertikale Transportmittel (VT) weniger als 1 % des weltweiten VT-Marktes. Der Löwenanteil seiner VT-Ausrüstung wird importiert. Doch wie das Land und der Kontinent selbst sind auch die Anzahl und Art der Probleme, mit denen sich die VT-Branche auseinandersetzen muss, enorm und leider fragmentiert. Es mangelt unter anderem an Kohärenz bei Themen wie der Sicherheit von Fahrgästen und Arbeitnehmern, Zugänglichkeit, Kodizes, Standards und Gesetzmäßigkeiten.
In „Challenging Our Thinking Considering Lift Accidents“, einem Papier, das erstmals virtuell auf dem 12. Lift & Escalator Symposium im September 2021 präsentiert und in veröffentlicht wurde ELEVATOR WORLD Im März 2022 sprachen die Autoren Roger Kahler und Nicholas Pierce – Experten für Rechtsfragen und Engineering von VT – über einen konkreten Fall, in dem das Versäumnis der australischen VT-Industrie, nützliche Datensätze zu erstellen, die Sicherheit der Passagiere negativ beeinflusst. Die Autoren untersuchten zwei tödliche Vorfälle, die beide den „freigelegten und aufsteigenden Teil“ eines Rolltreppenhandlaufs betrafen. Ungefähr 15 Jahre nach den Todesfällen begann die australische Aufzugsindustrie mit der Verwendung von Sicherheitsbarrieren, „aber wir schaffen es immer noch nicht, den ansteigenden Teil des Handlaufs anzugehen.“ Sie fuhren fort zu sagen:
„Der Punkt ist, dass wir als Branche keine nützlichen Datensätze erstellen, die helfen, die relative Bedeutung der verschiedenen Mechanismen zu verstehen und Einblicke in die relative Bedeutung der verschiedenen Mechanismen zu geben, durch die Menschen durch die Benutzung von Aufzügen ihr Leben verlieren oder dauerhaft geschädigt werden Rolltreppen.“
Die Bienenstock-Darstellung von LESA (unten) gibt einen guten Überblick über die Probleme und Einheiten, mit denen sich die heimische VT-Industrie auseinandersetzen muss. Zusätzlich zu den oben genannten gehören dazu der National Construction Code, das Australian Building Codes Board, verschiedene staatliche Vorschriften und alte Technologien. „Ein weiser Mann würde sagen, es ist wie ein Schwanz, der mit dem Hund wedelt“, bemerkte LESA.
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