Modernisierungsprojekt für Aufzüge am Esas Plaza

eingereicht von Schindler

Esas Plaza

Die Modernisierung von Aufzügen wird oft als rein technische Aufrüstung betrachtet. Einige Projekte erfordern jedoch einen umfassenden Ansatz, der neben dem Austausch der Anlagen auch das Betriebsmanagement, die Verkehrsplanung, die architektonische Umgestaltung und die Benutzererfahrung umfasst.

Das Projekt Esas Plaza in Beykoz Kavacık ist ein umfassendes Transformationsprojekt, das den kompletten Abbau eines 16 Jahre alten Systems und dessen Wiederaufbau in einem aktiven Bürogebäude der Klasse A umfasst. Es handelt sich dabei um einen Prozess der Neugestaltung des Kerns eines lebendigen Gebäudes, ohne dessen Betrieb zu unterbrechen.

Projektübersicht

• Gebäudetyp: Bürogebäude der Klasse A
• Alter des bestehenden Systems: 16 Jahre (2009–2025)
• Umfang: Vollständiger Austausch
• Überarbeitete Geschwindigkeit: 1.75 m/s
• Verkehrsmanagement: Zielgeschoss-Steuerungssystem mit PORT-Integration
• Projektdauer: Ungefähr sechs Monate

Alle Personenaufzüge wurden schrittweise außer Betrieb genommen, sämtliche Anlagen wurden ohne Integration in das alte System entfernt und ein System der neuen Generation installiert.

Warum Modernisierung?

Die zunehmende Bürodichte und der steigende Verkehrsaufkommen brachten das bestehende System an seine Kapazitätsgrenzen. Es zeigte sich ein Trend zu häufigeren Ausfällen, längeren Lieferzeiten für Ersatzteile und einer Benutzerfreundlichkeit, die nicht mehr den aktuellen Standards entsprach.

Die Erwartungen des Kunden waren klar:

• Schnellere Durchblutung
• Weniger Ausfälle
• Höhere Energieeffizienz
• Ein prestigeträchtiges und modernes Erscheinungsbild

Technische Transformation

Im Zuge der Modernisierung wurden digitale Bedienfelder der neuen Generation, hocheffiziente Motorsysteme mit Energierückgewinnung, leise und schnelle Türmechanismen, ein intelligentes Zielboden-Steuerungssystem, das in PORT integriert ist, sowie komplett neu gestaltete Kabinen implementiert.

Durch die Optimierung der Schachtgeschwindigkeit auf 1.75 m/s konnte die Leistung bei Beibehaltung der bestehenden Schachtabmessungen maximiert werden, ohne dass größere bauliche Eingriffe erforderlich waren. Dieser Ansatz erforderte präzise Ingenieursarbeit und eine detaillierte Planung.

Die größte Herausforderung

Die größte Herausforderung des Projekts bestand darin, das System in einem voll genutzten Bürogebäude von Grund auf neu zu installieren. Jeder Schritt wurde in dem Gebäude mit hohem Mieterverkehr sorgfältig geplant. Die Arbeiten erfolgten phasenweise, wobei die Anzahl der außer Betrieb genommenen Aufzüge auf ein Minimum beschränkt und die Installationen nachts durchgeführt wurden.

Anpassung des PORT-Systems an die bestehenden Büroabläufe erforderlich Spezialisierte Ingenieursleistungen. Die Optimierungen der Verkehrssoftware wurden überarbeitet mit Echtzeitanalyse. Die technische Koordination wurde auf höchstem Niveau aufrechterhalten. Niveau während des gesamten Prozesses.

Architektonischer und ästhetischer Beitrag

Die Modernisierung wurde nicht nur als technische Aufrüstung, sondern auch als architektonische Transformation angegangen. Die Kabinen wurden komplett renoviert, mit speziellen Verkleidungsflächen versehen, LED-Beleuchtungssysteme installiert und eine moderne, dem Corporate Design entsprechende Formensprache geschaffen.

Das System ist daher nicht nur schneller, sondern verfügt auch über ein repräsentatives Erscheinungsbild, das den Standards von Bürogebäuden der Klasse A entspricht.

Fortschrittliche Technologie und Effizienz

Durch energieeffiziente Systeme der Klasse A, Energierückgewinnungsmotoren, LED-Beleuchtung und eine vorausschauende Wartungsinfrastruktur wurden signifikante Steigerungen der Energieeffizienz erzielt. Der Verkehrsfluss wurde mithilfe einer neuen Verkehrsmanagement-Software optimiert.

Ergebnisse und Auswirkungen

Nach der Modernisierung sanken die Ausfallraten spürbar, der Energieverbrauch ging zurück und die Nutzerzufriedenheit stieg deutlich. Der Platz wurde hinsichtlich technischer Infrastruktur und ästhetischem Erscheinungsbild neu positioniert.

Dieses Projekt beweist eindrucksvoll, dass eine vollständige Systemumstellung in einem laufenden Bürogebäude mit sorgfältiger Planung und diszipliniertem Betrieb reibungslos gelingen kann. Die Demontage des alten Systems und der Wiederaufbau der Technologie der Zukunft innerhalb desselben Gebäudes – das ist wahre Modernisierung.

Projektidentität – Grundlegendes Rahmenwerk

Das Aufzugsrenovierungsprojekt Esas Plaza ist ein Projekt, das die vollständige Renovierung aller Personenaufzüge in einem 16 Jahre alten Bürogebäude in Beykoz-Kavacık auf der asiatischen Seite Istanbuls umfasst.

Projektanforderungen

Die gestiegene Bürodichte und die Unfähigkeit, den aktuellen Verkehrsbedarf zu decken, sowie Probleme aufgrund fehlender Systeme, wie beispielsweise der automatischen Etagenwahl, insbesondere in älteren Systemen, machten ebenfalls eine Anpassung notwendig.

Aufgrund des veralteten Systems nahm die Häufigkeit von Funktionsstörungen zu.

-Die Beschaffungszeit für Teile, die zu einer älteren Technologie gehören, hat sich verlängert.

Die vollständige Einhaltung der neuen Vorschriften und Sicherheitsstandards war Voraussetzung.

-Im Zuge der Renovierung wurden auch die neu gestalteten Böden und Kabinen gemäß den architektonischen Wünschen des Kunden erneuert und entsprachen dessen ästhetischen Erwartungen.

-Dies entsprach den Erwartungen des Kunden an einen schnelleren Durchfluss, weniger Ausfälle, Energieeffizienz und ein repräsentatives und modernes Erscheinungsbild.

-Das Projekt verhinderte Risiken wie erhöhte Ausfallraten, Unzufriedenheit der Nutzer, Verzögerungen bei der Beschaffung von Ersatzteilen für das alte System und steigende Energiekosten.

Technischer Umfang

Was wurde in dem Projekt erreicht, bei dem das gesamte System umgestellt wurde?

-Digitale Bedienfelder der neuen Generation

-Hocheffiziente, energierückgewinnende neue Motorsysteme

-Neue Türmechanismen mit geräuschloser und schneller Öffnungs-/Schließfunktion

-Intelligentes Ziel-Etagensteuerungssystem mit PORT-Integration

-Hütte mit besonderer architektonischer Gestaltung, moderner Verkleidung und LED-Beleuchtung

-Überarbeitete Reisegeschwindigkeit von 1.75 m/s

-Optimierte Installation, geeignet für den Schacht ohne baulichen Eingriff in die bestehende Struktur

Herausforderungen begegnet

-Die Aufrechterhaltung des Verkehrsflusses ohne Unterbrechung während der Installation des Systems von Grund auf in einem laufenden Betrieb.

- Geräuscharme Installation und die Notwendigkeit, nachts zu arbeiten

-Umsetzung eines stufenweisen Demontage- und Installationsverfahrens aufgrund des hohen Büroverkehrs

- Anpassung des neuen Hochgeschwindigkeitssystems unter Beibehaltung der bestehenden Wellenabmessungen

-Spezielle Ingenieurarbeiten zur Anpassung des PORT-Systems an die bestehenden Büroabläufe

Design- und Architekturbeitrag

Die Kabinen der Aufzüge wurden komplett neu gestaltet und mit speziellen Verkleidungen sowie architektonischen Besonderheiten versehen. Moderne LED-Beleuchtung und ästhetisch ansprechende Oberflächen im Inneren der Kabinen sorgen für ein repräsentatives Erscheinungsbild, das der Corporate Identity und den Standards erstklassiger Büros entspricht.

Innovationen, die durch den Einsatz fortschrittlicher Technologien erzielt wurden

-Energieeffiziente Systeme der Klasse A

-Energiesparende LED-Beleuchtung in allen Kabinen

-Ein Fernüberwachungssystem wurde durch die Einrichtung einer proaktiven Wartungsinfrastruktur realisiert.

-Türsicherheitssysteme der neuen Generation und digitale Steuerung

-Optimierter Verkehrsfluss dank neuer Verkehrsmanagement-Software

Auswirkungen auf den Kunden und Ergebnisse

Das neue System reduzierte die Ausfallraten deutlich, während das System der Klasse A eine erhebliche Steigerung der Energieeffizienz ermöglichte.

Der schnelle und leise Betrieb des Systems maximierte die Kundenzufriedenheit und stärkte gleichzeitig den erstklassigen Bürostandort des Platzes.

Die vollständige Umgestaltung eines aktiven Bürogebäudes, die mit minimalen Verkehrsbehinderungen durchgeführt wurde, machte das Projekt zu einem Branchenmaßstab. Es handelte sich nicht nur um eine technische Modernisierung, sondern um eine ganzheitliche Transformation mit Fokus auf architektonische und digitale Integration, wodurch es sich von herkömmlichen Modernisierungen abhebt.

Fazit

Von der Anfangsphase, in der der erste Aufzug außer Betrieb genommen und der Büroverkehr neu organisiert wurde, bis zur reibungslosen Inbetriebnahme des PORT-Systems zählten zu den lohnendsten Momenten des Projekts die vollständige Demontage des 16 Jahre alten Systems, die Wiederinbetriebnahme des Gebäudekerns ohne Unterbrechung des Betriebs und die fehlerfreie Inbetriebnahme in einem bewohnten Gebäude.