Zeitschriftenberichte zur Coronavirus-/Aufzugsstudie

Die Fachzeitschrift Indoor Air veröffentlichte im September einen Bericht, in dem untersucht wurde, wie lange Aerosoltröpfchen des Coronavirus, das COVID-19 verursacht, in Krankenhausaufzügen verbleiben, und bot spezifische Maßnahmen an, um das Risiko einer Übertragung der Krankheit zu verringern. Die von der Universität Amsterdam finanzierten Forscher versprühten mit einer speziellen Sprühdüse, die einen einzelnen Husten nachahmen konnte, eine „kontrollierte Menge“ an Glycerin-/Ethanol-Tröpfchen in Aufzügen. Das verdunstende Ethanol hat „die gleiche Größenverteilung wie verdunstete Atemtröpfchen bei einem einzigen Husten“. Anschließend konnten sie auf der Rückseite der Aufzüge in halber Höhe auf Aerosolpartikel testen. Der Aufzug wurde normal betrieben, mit 10-20% Türöffnungszeit. Der Test ergab, dass es 12 bis 18 Minuten dauerte, bis sich die Anzahl der Partikel sowohl in mittleren als auch in großen Aufzugskabinen um das 100-fache verringerte, diese Zeit jedoch erheblich verkürzt wurde, wenn die Türen offen gelassen wurden. Der Artikel beschrieb weiter, wie viel Coronavirus von einer leicht kranken Person in Szenarien mit lautem Sprechen oder Husten in eine Aufzugskabine freigesetzt werden könnte.

Als Ergebnis der Tests haben die Autoren mehrere Vorschläge gemacht, um das Risiko einer Coronavirus-Infektion in Aufzügen zu reduzieren, einschließlich der Anpassung der Türen, damit sie länger geöffnet bleiben, und der mechanischen Änderung des Belüftungssystems. Anstatt Luft durch die Oberseite der Kabine in den Aufzugsschacht abzulassen (wie dies bei vielen Krankenhausaufzügen der Fall ist), wird durch die vorgeschlagene Änderung frische, gefilterte Luft aus dem Aufzugsschacht angesaugt. Sie stellten auch fest, dass sich die Lüftungssysteme innerhalb von 2 Minuten abschalteten, wenn die beobachteten Autos im Leerlauf waren. Die Autoren schlugen vor, sie so umzuprogrammieren, dass sie länger eingeschaltet bleiben, was den Luftaustausch erhöhen würde. Um den vollständigen Bericht zu lesen, besuchen Sie bit.ly/308V3ec.

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