El elevador de helipuerto ayuda al hospital sudafricano

DOPPLER supera los desafíos para instalar un elevador especialmente diseñado.

Recientemente se instaló un elevador de helipuerto DOPPLER en el Hospital Memorial Dr. Pixley ka-isaka Seme en KwaMashu, Sudáfrica. En las zonas urbanas, a menudo la mejor forma de acceder al hospital en caso de emergencia es en helicóptero. Al transportar a un paciente, la flexibilidad que proporciona una ambulancia aérea en helicóptero puede ser significativa, lo que permite a los pacientes llegar a su home hospital lo más rápido posible. Las ambulancias aéreas en helicóptero se utilizan a menudo para vuelos cortos, ya que tienen la capacidad única de aterrizar directamente en los techos de los hospitales. Para garantizar el transporte fluido y seguro de personas para este desafiante proyecto, DOPPLER tuvo que cumplir con ciertas especificaciones y pautas de diseño. 

Las leyes de aviación estipulan que nada puede sobresalir alrededor del área del helipuerto cuando el helicóptero aterriza. Esto significa que el elevador debe terminar al ras con el área de la superficie del helipuerto cuando no esté en uso, y debe poder enviar la cabina hacia arriba cuando el personal y los pacientes necesiten usar el elevador para bajar. 

Este elevador fue especialmente diseñado para transportar pacientes desde el helipuerto hasta la sala de emergencias en condiciones óptimas. Por esta razón, se tomaron muy en consideración las condiciones ambientales imperantes en la región. Para proporcionar estabilidad y rigidez, el elevador fue equipado con dos pistones que lo ayudan a alcanzar su nivel más alto y le permiten empujar la cabina del elevador fuera del pozo de ladrillos hacia el área del helipuerto. Además, el elevador también está equipado con un sistema de cadena doble "no oscilante" que mantiene la cabina estable en su posición más alta, incluso con vientos fuertes.  

Otro factor con el que DOPPLER tuvo que lidiar fue encontrar una solución para prevenir la corrosión causada por el entorno circundante. Para resistir el ambiente corrosivo en el que está instalado, el sistema eléctrico y las cajas eléctricas del ascensor tienen clasificación IP. Para proteger la estructura de acero del ascensor, DOPPLER utilizó un sistema de revestimiento de alta durabilidad (C5-M). 

"Tomemos los hospitales como ejemplo", dijo Martin Jessen, director gerente de Jessen Lifts, la empresa que instaló el helipuerto, y continuó:

“Sus ascensores no son de tamaño estándar, tienen que acomodar el volumen y las camas; tienen que ser duros y capaces de resistir golpes y golpes. Sobre todo, tienen que ser 100% fiables con el menor tiempo de inactividad posible. Nuestra solución DOPPLER nos permite fabricar ascensores en tamaños exactos, lo que es particularmente útil cuando se trata de entregar una solución para hospitales. Nuestra instalación de un elevador de helipuerto en el Hospital Memorial Dr Pixley ka-isaka Seme en KwaMashu en KwaZulu-Natal es un ejemplo de un elevador fabricado por DOPPLER que tiene algunas características únicas ”.

Tecnología implementada en las especificaciones de los elevadores de helipuerto en la azotea 

El elevador consta de un bastidor doble de servicio pesado impulsado por dos pistones de acción directa. La cabina se fija en el marco superior, mientras que la parte inferior se utiliza para guiar el ascensor cuando sube por el techo del edificio. Los rieles de guía se instalan dentro del pozo debajo del techo del edificio, mientras que la abertura del pozo, cuando la cabina está en el nivel del piso inferior, está cubierta por un techo de acero. Este techo está asegurado en el marco de la cabina del elevador, asegurando que los fuertes vientos del área no afecten su posición cuando descansa sobre el techo o cuando es arrastrado por el elevador mientras se eleva. De esta manera, la azotea del edificio no tiene protuberancias u otras partes que puedan ser peligrosas para un aterrizaje seguro de helicópteros o impedir cualquier trabajo de mantenimiento programado en la azotea. 

La válvula servoelectrónica Blain (SEV) del sistema está controlada por la electrónica digital de circuito cerrado, lo que proporciona una aceleración y desaceleración constante del elevador hidráulico en gran medida independiente de la carga y la temperatura del aceite. Una tarjeta electrónica regula el rendimiento del automóvil a través de válvulas solenoides de flujo variable. La operación del ascensor se puede monitorear, grabar y ajustar a través de una computadora portátil, ya sea en el sitio o de forma remota a través de la conexión de módem. Opcionalmente, la tarjeta electrónica se puede utilizar para cambiar datos. También se pueden programar velocidades intermedias adicionales para las ejecuciones de mantenimiento.

Según DOPPLER, este proyecto representa la capacidad de la empresa para crear ascensores de tamaño y requisitos técnicos específicos.