Residencial se encuentra con la tecnología

El barrio "Future Living® Berlin" en Adlershof, Alemania, allana el camino hacia el futuro.

fotografías de Hans-Wilhelm Berghoff

A mediados de julio, el fabricante de ascensores Schindler, como socio tecnológico que planificó y realizó la movilidad vertical para el sitio residencial alemán "Future Living® Berlin" en Adlershof, facilitó un recorrido exclusivo por el nuevo vecindario para su autor. Bajo los aspectos duales de "accesibilidad" y "vida multigeneracional", el sitio fue desarrollado por el Grupo Krebs en nombre de GSW Gesellschaft für Siedlungs- und Wohnungsbau Baden-Württemberg mbH (Ltd. para la construcción de asentamientos y Homes), una afiliada de Sozialverband (Asociación Social) VdK Baden-Württemberg, para crear mayor comodidad, seguridad y ahorro de tiempo para los residentes a través de redes de datos.

El barrio recibió el premio DEKRA Award Safety 2019 y el Future Award de la industria inmobiliaria alemana 2021.

Schindler Alemania estuvo disponible para responder preguntas sobre tecnología de ascensores durante la gira. El personal de la empresa en el sitio fue:

• Jürgen Blank, director de Negocio de Proyectos y Nuevas Tecnologías 

• Mario Volkmann, director de proyectos, implementación de la solución de sistema digital PORT

• Candy Leistikow, especialista técnica para la planificación, construcción y operación del sistema PORT

• Bianca Berger, gerente de comunicaciones externas.

En representación del constructor, propietario y operador estaba Birgid Eberhardt, gerente de Smart Home División en GSW Gesellschaft für Siedlungs- und Wohnungsbau Baden-Württemberg.

Caminos serpenteantes a través de las instalaciones

Para el otoño de 2019, se erigieron 90 unidades residenciales y 12 unidades comerciales, por ejemplo, un jardín de infantes multicultural y un spa de uñas, en aproximadamente 8,000 m² de espacio de piso. Todas las ofertas están designadas para alquiler con un alquiler básico de EUR13 / m², que está justo por debajo del índice de alquiler en Berlín-Adlershof de 14 EUR / m².

Un año después de su inauguración, en este nuevo diseño de viviendas viven estudiantes, solteros, familias (con un total de 50 niños) y personas mayores. A medida que se mudaban, se recogían sus conocimientos previos y expectativas sobre el tema de las "casas inteligentes" mediante cuestionarios. La investigación autóctona que acompañaba al edificio explicaba cómo la vida cotidiana se ve condicionada por el barrio y viceversa. Existe una cooperación continua entre el propietario y los inquilinos. Esta fuerte identificación de los residentes con su barrio se refleja en el hecho de que no hay vandalismo. Algunos inquilinos vienen por la ubicación, pero otros por los servicios del edificio inteligente. Al mudarse, los inquilinos pueden esperar una "biblia del apartamento" con una descripción del equipamiento técnico en formato papel, así como en formato electrónico en el terminal de control.

Los 15 edificios en el sitio, que cumplen con el estándar energético KfW40 de Alemania, fueron construidos con hormigón armado con aislamiento. Todas las entradas de casas y apartamentos más el estacionamiento subterráneo están conectadas al sistema de acceso digital Schindler PORT. Los edificios no tienen balcones, sino ventanas francesas con balcones franceses. Los inquilinos hacen un uso extensivo de los espacios abiertos entre las casas tanto para jugar como para hacer picnics. Las superficies de los techos de las casas más pequeñas están verdes; no se vierte agua superficial al sistema de alcantarillado.

El asentamiento tiene peculiaridades de servicio que se hacen visibles durante el recorrido:

• Dado que el agua subterránea está a solo 70 cm por debajo de la superficie, se construyeron sótanos sobre el suelo. Como desarrollo interno, hay un almacén de estantes altos reconvertido en el que los módulos proporcionan espacio de almacenamiento móvil para los inquilinos. Además, hay compartimentos de almacenamiento fijos, cada uno con dos tableros metálicos divisibles en 2 m², así como cajas de celosía instaladas posteriormente.

• Depósito central de paquetes

• Estación de lavandería pública de Bosch WeWash, con dos lavadoras y secadoras cada una. Estos se pueden reservar a través de una aplicación. La aplicación también puede verificar si las máquinas están vacías y si la ropa está hecha. La facturación también se realiza a través de una aplicación.

• Cubos de basura sin barreras, gracias a un mecanismo de vuelco.

En el camino hacia el estacionamiento subterráneo, que está encerrado en un canal impermeable, el automovilista conduce hasta la terminal de acceso de Schindler PORT. Cuando el semáforo se pone verde, el conductor se dirige a uno de los 35 espacios del garaje. Los inquilinos también pueden acceder al garaje mediante una tarjeta o la aplicación myPORT; si es necesario, el acceso se puede otorgar directamente desde las unidades de vivienda.

Hay seis puntos de recarga para vehículos eléctricos en el garaje subterráneo. Cinco están reservados para los cinco autos Smart de la flota FleetSharing para Future Living Berlin de Mercedes, y uno está disponible para los huéspedes. Hay dos puntos de carga más en curso para el Porsche eléctrico de un inquilino y otras partes interesadas.

En el mismo sótano se encuentran las dos salas de servidores, cuya temperatura se controla con refrigeradores Panasonic ubicados en el garaje. La base de datos de Schindler se encuentra en una caja en la pared que mide aproximadamente 30 x 50 x 15 cm. Como una base de datos a prueba de fallas, hay más bases de datos redundantes dentro de algunos edificios. Los grandes cubículos de servidores para la conexión de la base de datos de Schindler, así como para todas las demás soluciones digitales del edificio, se encuentran en una segunda sala. Los cables de fibra óptica amarillos visibles en el lado derecho de la sala se conectan al lado izquierdo de la sala y, desde allí, se distribuyen a los comercios individuales.

El camino al apartamento

“El diseño radical asegura el uso para todos: las puertas se abren cuando se acercan, las luces se encienden, los edificios accesibles para sillas de ruedas están equipados con abrepuertas automáticos. ¡Este es el futuro! " dijo Eberhardt. Estas soluciones surgieron de una discusión inicial entre ella y Blank al margen de una conferencia. Las especificaciones para los ascensores y la tecnología de acceso se desarrollaron en muchas rondas de coordinación. Gracias a la estrecha cooperación de todas las partes involucradas, la solución PORT se adaptó del Omnitower en Frankfurt Main, entre otros, al sitio residencial más grande de Alemania hasta la fecha.

Para el proyecto, Schindler suministró ocho de sus 3300 ascensores, además de soluciones para movilidad digital. Se utilizó el sistema robótico RISE para instalar rápidamente los ascensores.

El sistema de gestión de tránsito de Schindler PORT (group.schindler.com/es/company/innovations/schindler-port.html) y la solución de movilidad digital myPORT con interfaces abiertas (www.schindler.com/de/internet/de/mobilitaetsloesungen/produkte/verkehrsmanagement/myport.html), fabricados en Schindler en Locarno, Suiza, conectan los ascensores, las puertas de entrada principal y las puertas de los apartamentos. A través de terminales de información fijos en los apartamentos y la aplicación myPORT en un teléfono inteligente, el sistema ofrece a los residentes un funcionamiento cómodo y sencillo, así como servicios adicionales.

Los residentes acceden al edificio, buzón en el vestíbulo, ascensor y apartamento con tarjetas con chip personalizadas o llaves electrónicas (cuatro para un apartamento pequeño, seis para un apartamento grande), que sostienen frente al lector de tarjetas en la puerta de entrada. Estos lectores, que cuentan con una cámara para identificación de visitantes y, en el futuro, una pantalla de teléfono celular, se colocan lo suficientemente bajos para sillas de ruedas y niños. Por razones de seguridad, las tarjetas están en blanco, lo que imposibilita la identificación de la persona / apartamento. Alternativamente, se puede usar la aplicación myPORT configurada para el usuario individual en el teléfono celular, que funciona con una baliza Bluetooth. En caso de emergencia, también se puede utilizar una tecla "clásica".

Cuando se usa myPORT, la puerta se abre y se bloquea nuevamente después del uso o no uso. Se enciende la luz. El ascensor llega a la planta baja y abre la puerta del coche. "¡Toma el ascensor A!" la voz de la computadora informa a los residentes que ya están en la puerta de entrada. El destino del piso ya está preprogramado, por lo que no es necesario presionar ni tocar ningún botón. Si desea ir a otro lugar, el terminal de operación en la pared exterior puede mostrar o leer todos los pisos en alemán, inglés o, si lo desea, en otro idioma; de cualquier manera, dentro de la cabina del ascensor, su búsqueda de un botón de control es infructuosa . El coche te dice dónde está y hacia dónde se dirige. En el segundo piso se enciende la luz del pasillo (actualmente todavía por detector de movimiento). Todas las puertas hasta la puerta del apartamento se desbloquean según el tiempo de viaje, por ejemplo, 10 segundos, y es posible que ya estén abiertas.

Los residentes se sienten más seguros porque pueden llamar al ascensor a su piso desde sus apartamentos. También es posible comunicarse desde el apartamento con los visitantes en la entrada a través de video chat. Con un clic en el botón de invitación, el residente puede abrir la puerta para el invitado y preparar el ascensor, que se desplaza automáticamente al piso correspondiente. El timbre de la puerta del apartamento muestra el mensaje grande en el televisor del apartamento.

Si el residente no se encuentra en casa, puede crear a través de la aplicación un código de acceso temporal, el llamado "ticket", válido por un período de hasta tres días, y enviarlo por correo electrónico o SMS a visitantes individuales, servicios de entrega o grupos de artesanos a través de una conexión WiFi o de un teléfono móvil. La cámara de la puerta lee el vídeo codificado en colores "Crazy Color Code", que no se puede copiar y que solo sirve como enlace al sistema, sin necesidad de una aplicación en el teléfono móvil del destinatario.

El administrador no monitorea los movimientos de los residentes. También es imposible leer los datos en el sitio. Los datos se almacenan en forma cifrada en servidores seguros. El contrato de arrendamiento especifica exactamente qué datos se generan y dónde se almacenan.

Schindler también está apoyando el proyecto durante la fase operativa. Se ha establecido una iniciativa empresarial de "Acceso de puerta digital" para desarrollar aún más la tecnología sobre la base de la experiencia de los usuarios.

Servicios de construcción de Wayside

Los sistemas fotovoltaicos de Panasonic se instalan en los techos de una pendiente que siguen el camino del sol. Los 600 paneles proporcionan 195 kW de potencia. El sistema de almacenamiento de batería Samsung SDI Sungrow se encuentra en el centro técnico frente al ala del evento. Por razones legales, incluso los sistemas de almacenamiento de baterías grandes no se pueden utilizar como sistemas de alimentación ininterrumpida (UPS). Esto significa, por ejemplo, que no hay energía de respaldo para ascensores para usuarios de sillas de ruedas. La electricidad que no se produce en el sitio proviene del proveedor de electricidad verde Polarstern, que ha superado la revisión crítica de la revista Öko-Test siete veces con calificaciones de “muy buenas” y es 100% independiente del carbón y la energía nuclear.

En los apartamentos se puede ver una gran cantidad de tomas de corriente con múltiples enchufes, incluso en el baño y alrededor de las ventanas. Dado que en el futuro se utilizarán numerosos paquetes de energía para diversos electrodomésticos en los apartamentos, el sector de baja tensión seguirá aumentando.

La línea eléctrica del apartamento también se utiliza para la transmisión de mensajes a través de "Powerline", aquí a través del producto digitalSTROM. Cada apartamento tiene un servidor digitalSTROM en la caja de interruptores, que organiza los controles dentro del apartamento, pero también permite el acceso a través de la aplicación. La caja de interruptores se encuentra en la zona de entrada. En general, el sitio tiene una conexión de fibra óptica de 10 gigabits; en cada apartamento, 50 megabits para carga / descarga están disponibles como parte integral del alquiler; es posible un aumento de hasta 250 megabits.

Las bombas de calor aire-agua de Panasonic proporcionan calor. El apartamento tiene calefacción por suelo radiante, con radiadores adicionales en el baño.

Un proyecto de investigación del Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania (Bundesministerium für Wirtschaft und Energie BMWi), "ForeSight: Platform for Context-Sensitive, Intelligent and Predictive Smart Living Service" (futuro-living-berlin.com/foresight), que se lleva a cabo en el marco de un gran consorcio liderado por la Asociación de Investigación en Ingeniería Eléctrica de la Asociación Alemana de Fabricantes de Productos Eléctricos y Electrónicos (ZVEI), mantiene un apartamento en el sitio para probar métodos de vida inteligentes respaldados por IA.

Más información disponible en futuro-living-berlin.com.

El futuro digital se acerca

Tu autor (USB) habló con Jürgen Blank (JB) de Schindler Alemania sobre nuevas tecnologías en ascensores y edificios.

USB: ¿Dónde están las oportunidades de digitalización aún en gran parte sin explotar?
JB:La accesibilidad en los edificios es cada vez más importante para los inquilinos y los propietarios, así como para los inversores y los propietarios. Los ascensores desempeñan un papel cada vez más importante en las nuevas construcciones y, sobre todo, en la modernización de viviendas unifamiliares y bloques de apartamentos. La digitalización en las reformas o el mantenimiento también dará lugar a nuevos productos en el ámbito de la movilidad vertical.

USB: ¿Dónde ve el potencial técnico que beneficia a todos?
JB: Nuestro sistema PORT ya facilita la implementación del uso mixto de edificios, porque el sistema puede separar fácilmente los grupos de usuarios y garantizar de manera eficiente el control de acceso. Además, los cálculos de tráfico inteligentes se pueden utilizar para tener en cuenta cuando, por ejemplo, el flujo de visitantes en un edificio disminuye significativamente después de las 4 pm y los sistemas pueden literalmente "apagarse". La eficiencia energética también se ve favorecida, por ejemplo, por el hecho de que el sistema de control de puertas está programado para que las puertas permanezcan abiertas bajo la "función de extracción". PORT puede solucionar el aumento de la sensibilidad a la higiene y la distancia, por ejemplo, haciendo que el sistema de control permita solo dos personas por coche.

USB: ¿Cómo se realiza el trabajo en su área de innovación?
JB: En primer lugar, escuchamos atentamente a los clientes potenciales, al comienzo de un proyecto, pero también después, cuando recopilamos los comentarios de los clientes. Recopilamos los datos, redactamos los conceptos y las ofertas, e impulsamos el desarrollo de productos.

USB: ¿Cuántas personas están implicadas?
JB: En nuestra oficina de Frankfurt, tenemos alrededor de 40 empleados, en su mayoría de los sectores de telecomunicaciones y TI. Actualmente, atendemos a un número de clientes superior a tres dígitos.

USB: ¿Quiénes son los clientes a los que puede convencer de estas soluciones?
JB: La demanda es, todavía, mayor para los grandes edificios y proyectos de campus. Pero el mercado en el sector residencial está aumentando constantemente.

USB: ¿Qué sigue para ti con este tema?
JB: En el área operativa, estamos creando más propiedades de referencia con nuestros clientes, y así podemos mostrar toda la gama de posibles aplicaciones. Entonces, se trata de ganar experiencia en operación para optimizar aún más nuestros productos y servicios. Y tenemos que informar de forma periódica y exhaustiva tanto sobre los proyectos como sobre su funcionamiento, porque existe una gran necesidad de ponerse al día con la información sobre soluciones digitales.