Un faro en la orilla del río

Equipado con un sistema de transporte vertical thyssenkrupp, River Point se destaca entre las nuevas torres de oficinas de clase mundial que hacen su debut en el centro de Chicago.

por Kaija Wilkinson
fotos de Ron Acord para thyssenkrupp

Los habitantes de Chicago tienden a ser sencillos, decididos y dispuestos a seguir adelante para hacer un trabajo. Estas características son evidentes a la hora de integrar ascensores en proyectos de construcción. En lugar de manejar la instalación al final de un proyecto, casi como una ocurrencia tardía, en Chicago, la mayoría de las veces, es una parte integral del proyecto desde el primer día. Ese fue el caso en River Point, ubicado en una propiedad privilegiada con vista al río Chicago en 444 W. Lake Street.

En junio de 2014, el desarrollador Hines solicitó a thyssenkrupp que proporcionara el sistema de transporte vertical para los 730 pies de altura y 1.1 millones de pies cuadrados. Torre de oficinas diseñada por Pickard Chilton. La instalación comenzó en julio de 2015. Persohn / Hahn Associates Inc. de New Braunfels, Texas, se desempeñó como consultor de sistemas de ascensores.

thyssenkrupp tiene ahora más del 75% terminado en el proyecto, que incluye 30 ascensores y dos escaleras mecánicas que dan servicio a 52 pisos. Dado que el edificio está tan completamente elevado, Hines decidió no utilizar un sistema de envío de destino.

El sistema incluye varias salas de máquinas: dos para los ascensores de servicio (ya que están escalonados en la parte superior del edificio), uno para los ascensores de gran altura, uno para los ascensores de media altura y dos para los ascensores de baja altura (ubicados en dos niveles). Los ascensores de garaje y todos los ascensores de una unidad tienen cada uno su propia sala de máquinas. La entrega está prevista para noviembre. Con el trabajo terminando, había aproximadamente 20 empleados en el sitio en junio, por debajo de un pico de casi 40 el año pasado. Durante un recorrido por la estructura y su sistema de ascensores, el gerente de operaciones de construcción del distrito de thyssenkrupp, Jimmy Woellert, le dijo a su autor que tener el edificio en su mayoría arrendado es excelente, porque garantiza la financiación. Sin embargo, agrega, le quita un poco de diversión. Woellert afirma:

“Es una ubicación privilegiada. Creo que el edificio está casi completamente alquilado, pero sería divertido escuchar cómo estas vistas del río Chicago, el horizonte y el lago Michigan ciertamente atraerán a clientes potenciales ".

Las vistas del centro de la ciudad desde River Point son increíbles, tanto desde los pisos superiores como desde los inferiores. La parte inferior contará con un área de descanso ajardinada al aire libre con vista al centro y al río Chicago. Sobre esta área hay un balcón curvo único. Mirando hacia el sureste, se puede ver otra torre de oficinas que se eleva: la 742 N. Riverside de 150 pies de altura. Ese edificio diseñado por Groettsch Partners estará equipado con un sistema de transporte vertical de Schindler.
Los inquilinos que se han comprometido con River Point hasta ahora incluyen varios bufetes de abogados, el fabricante de fórmulas para bebés Mead Johnson Nutrition y Morton Salt. En junio, los suelos que ocuparán fueron pizarras en blanco listas para personalizar.

Todos los productos de ascensores y escaleras mecánicas en River Point son fabricados por thyssenkrupp, excepto la iluminación LED empotrada en los marcos de las puertas y los accesorios de ascensor de acero inoxidable cepillado de Innovation Industries para ascensores en todos los pisos y en el vestíbulo. Los paneles de control de incendios / vestíbulos de Innovation Industries se integraron con los controles de thyssenkrupp. Las linternas del pasillo en las jambas de las puertas en el nivel dos fueron provistas por el proveedor local Cabworks, Custom Elevators LLC. Woellert observa: "Cabworks y su propietario, Richard Waksmundzki, hicieron un gran trabajo en las linternas de nivel dos en las jambas de las puertas, así como en los travesaños".

El vestíbulo principal está revestido de travertino rojo, pasando a travertino plateado en los vestíbulos de los ascensores. El mármol del vestíbulo del ascensor colinda con un cuarto de pulgada. Revestimiento de acero inoxidable sobre marcos de puertas resistentes al fuego con travesaños personalizados. Un par de escaleras mecánicas resistentes Velino de 1 pies de largo llevarán a los pasajeros hacia y desde el vestíbulo. Otras características específicas de las escaleras mecánicas incluyen:

• 16 pies subir
• Velocidad de 100 fpm
• Capacidad teórica de 9,000 pasajeros por hora
• Controlador de unidad de procesamiento central dual y tecnología opcional de variador de voltaje / frecuencia variable
• Balaustrada delgada orientada al diseño
• Ancho de paso de 1,000 mm

Todo con 3500 libras. capacidad, los ascensores de pasajeros son unidades sin engranajes de gran altura momentum. Después de dar servicio al segundo piso, seis ascensores de poca altura y 16 paradas dan servicio a los pisos 9-23 viajando a 800 pies por minuto; los siete ascensores de media altura con 15 paradas, pisos 23-36 viajando a 800 pies por minuto; y los ocho elevadores de 16 paradas, pisos 35-50 viajando a 1,400 pies por minuto. Un par de elevadores de servicio, también sin engranajes de gran altura momentum, tienen capacidades de 5000 y 8000 lb., viajan a 700 fpm y hacen 51 y 52 paradas.

El capataz del proyecto Bill “El griego” Andrioupoilos observó que el lugar de trabajo está organizado y es complejo. Andriopoulos dijo que maniobrar las escaleras mecánicas hacia el espacio con una grúa era como armar un rompecabezas 3D gigante y complicado.

Cuando su autora visitó el sitio, ella, sus anfitriones, trabajadores y materiales llegaron a los pisos superiores a través de un montacargas de jaula para personal / materiales al aire libre, que estaba programado para ser retirado en julio. En ese momento, el par de ascensores de servicio interiores estaban listos para ocupar su lugar.

La atención a la seguridad fue evidente en todo el lugar de trabajo. Para acceder al pozo y al pozo, Woellert usó una llave para desbloquear el candado que mantenía cerradas un par de puertas grandes de madera contrachapada. Los letreros de "Prohibida la entrada" eran frecuentes. “Hicimos que los empleados del [contratista general Lendlease Corp.] dividieran cada extremo del hueco del ascensor para cada banco”, observa Woellert. “Básicamente, somos los únicos con llaves para esos candados. Nadie entra o sale sin que nosotros lo sepamos. Mantiene a todos a salvo ".

Al igual que Milton en la película Office Space, la “oficina” móvil de thyssenkrupp dentro de River Point sigue moviéndose hacia ubicaciones cada vez más incómodas y estrechas a medida que se terminan los pisos. Por otro lado, el orgullo de Andriopoulos, Woellert y los otros miembros de la tripulación crece a medida que se acercan a poner la guinda del pastel. Eso, coinciden Andrioupoilos y Woellert, es "la mejor parte". Sobre el pastel teórico, Woellert bromea: "¡Lo horneamos y, afortunadamente, subió!"

Una visita al pozo requiere tener cuidado de no pisar o tropezar con los cables gruesos de Categoría 5 que serpentean sobre el piso. El chirrido de los taladros eléctricos es penetrante mientras los empleados trabajan para instalar cajas de servicio en la parte superior de los automóviles.

El clima primaveral fue glorioso el día que visitó su autor, y las temperaturas en casi todas las áreas de trabajo eran frescas y agradables. Pero no siempre fue así. Los inviernos de Chicago son brutalmente fríos, y el invierno pasado, los trabajadores tuvieron que abrigarse para protegerse. Woellert explica que el núcleo de hormigón del edificio se mantiene tanto en frío como en calor. Es probable que las temperaturas vuelvan a bajar cuando se lleve a cabo el traspaso. Andrioupoilos espera ese momento. “Está casi terminado”, dijo en junio. "Una vez que todas las paredes y techos estén colocados, se sentirá increíble".

River Point, observa Hines, promete "establecer el estándar para el espacio de oficinas ultramoderno en Chicago". Hines elabora:

“El proyecto ofrecerá una arquitectura espectacular de clase mundial, un diseño sustentable Gold precertificado [Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental] y vistas excepcionales desde todos los pisos de oficinas. El diseño presenta una estructura convexa llamativa que creará vistas panorámicas con placas de piso eficientes, sin columnas y vidrio del piso al techo. El impresionante vestíbulo de tres pisos del edificio se abrirá a una amplia plaza junto al río y un paseo fluvial, la última incorporación a la ribera única de Chicago ”.