Modernización del ascensor del centro de la ciudad de Tallahassee, Florida

Modernización del ascensor del centro de la ciudad de Tallahassee, Florida
City Center es un edificio de oficinas de siete pisos en Tallahassee, Florida, que se inauguró en 1982.

La seguridad, la comodidad de conducción, el rendimiento, la experiencia del pasajero y la eficiencia energética se llevan a los últimos estándares.

Presentado por Tray Edmonds, Southeastern Elevator Consulting

El proyecto de modernización de ascensores del centro de la ciudad no es el proyecto de modernización de ascensores más grande o más reconocido del mundo, pero representa una aplicación única de un sistema de despacho de ascensores existente. City Center es un edificio de oficinas de siete pisos en el centro de Tallahassee, la capital de Florida. Por alguna razón desconocida, cuando se construyó originalmente en 1982, el edificio contaba con dos ascensores de pasajeros de tracción que daban servicio a los siete pisos del edificio y dos ascensores hidráulicos de pasajeros que daban servicio solo a los primeros cuatro pisos. Aún más inusual es el hecho de que los cuatro ascensores comparten vestíbulos comunes en los primeros cuatro pisos. 

Dado el diseño inusual del ascensor, la mayoría de los inquilinos del edificio utilizaron los ascensores de tracción, mientras que los ascensores hidráulicos fueron utilizados principalmente por visitantes que no estaban familiarizados con el diseño. Con suerte, no iban a ir a uno de los tres pisos superiores. 

El equipo de ascensor original en el edificio del centro de la ciudad se proporcionó con controladores basados ​​en relés Dover que necesitaban una modernización completa. Si bien la modernización de los elevadores hidráulicos y de tracción de poca altura suele ser un proceso sencillo, esta modernización no podría realizarse con dos sistemas de despacho dúplex separados. Había que encontrar una solución mejor.

Como consultor del proyecto, Southeastern Elevator Consulting se comunicó con cuatro importantes fabricantes de sistemas de ascensores para ver si podían y estaban dispuestos a instalar su sistema de despacho de destino en los cuatro ascensores. Dos de los fabricantes indicaron que estarían dispuestos a diseñar un sistema para adaptarse a las inusuales necesidades de este edificio. 

El proyecto de ascensores incorporaría una modernización completa de los ascensores de tracción, con nuevos controladores; nuevos accionamientos de tensión variable y frecuencia variable (VVVF); y nuevas máquinas de tracción. Los elevadores hidráulicos se modernizarían con nuevos controladores y nuevas unidades de bombeo sumergibles. Todos los ascensores recibirían nuevos operadores de puertas y equipos de puertas relacionados, junto con nuevos dispositivos de señalización. Finalmente, todas las cabinas de los ascensores se actualizarían para reflejar un sistema de ascensores moderno. 

Con un interés inicial en el proyecto de al menos dos empresas de ascensores, el consultor procedió a crear un programa de modernización para este edificio utilizando un sistema de despacho de destino que podría despachar tanto ascensores hidráulicos como de tracción. Una vez que se recibieron las ofertas, se hizo evidente que thyssenkrupp sería el mejor contratista para realizar esta modernización. Desconocido para todos, excepto para unos pocos, todavía había algunas reservas en el departamento de ingeniería de thyssenkrupp en cuanto a cómo llevarían a cabo el diseño del sistema de despacho. Según el equipo de thyssenkrupp:

“Este diseño desafió a nuestros ingenieros en la fábrica. Nuestros ingenieros tuvieron que diseñar un software personalizado para tomar dos grupos separados de ascensores y agruparlos en un grupo de cuatro automóviles (dos elevadores hidráulicos con cuatro descansos y dos elevadores de tracción con siete descansos) ”.

El proyecto entró en producción una vez que se superaron los obstáculos del software de ingeniería y se crearon las presentaciones. Este proyecto de envío de destino se convirtió en el primero en el norte de Florida y el primero de thyssenkrupp que incorporó elevadores hidráulicos y de tracción en un solo sistema. 

Proceso de modernización

Se modernizó un elevador de tracción a la vez con nuevos controladores thyssenkrupp TAC 32, accionamientos VVVF, máquinas de tracción, equipos de puertas y dispositivos de señalización. El primer elevador de tracción completado utilizó botones en un panel de operación de cabina oculta (COP) para realizar llamadas de cabina. El sistema de despacho de destino se activó una vez que se completó el segundo elevador de tracción. 

Los inquilinos del edificio fueron capacitados en el funcionamiento del envío de destino dos semanas antes de la renovación del sistema y nuevamente justo antes de su "puesta en funcionamiento". Como la mayoría de los sistemas de envío de destinos, los inquilinos se mostraron receptivos a la nueva forma de interactuar con el ascensor y no se encontraron obstáculos. 

thyssenkrupp procedió a la modernización de ambos ascensores hidráulicos al mismo tiempo y completó el proyecto poco tiempo después. Los ascensores hidráulicos se agregaron al sistema de destino-despacho. 

Resultados de la modernización

Con la aplicación de este sistema en ascensores hidráulicos y de tracción, ahora utiliza todos los ascensores del edificio para enviar pasajeros de la manera más eficiente posible. Ya no se infrautilizan los ascensores hidráulicos. Los pasajeros que ingresan al edificio son enviados según los ascensores disponibles y el piso deseado. Los inquilinos de los edificios se han adaptado al nuevo sistema y aprecian la rapidez con la que llegan a sus pisos. Como lo expresó la gerente del edificio, Lori Billberry:

“Es emocionante ser el primer edificio en el territorio de Florida en tener el sistema de despacho de destinos. La ineficiencia del diseño original del edificio supuso una carga tremenda para los dos ascensores de tracción, además de provocar que los inquilinos que iban a los pisos superiores esperaran un período de tiempo prolongado. Nuestro propietario, TP Thirteen, reconoció la importancia de incorporar las recomendaciones de Southeastern Elevator Consulting para agregar el sistema de despacho de destino para proporcionar un uso y operación más eficiente de los ascensores. thyssenkrupp llevó a cabo el proyecto con una interrupción mínima para nuestros inquilinos, y estamos entusiasmados de tener ahora operativo nuestro nuevo sistema de ascensores. Nuestros inquilinos están extremadamente satisfechos con la modernización del ascensor, incluido el tiempo de respuesta rápido de los ascensores y su desplazamiento más silencioso y suave ".

Durante el transcurso del proyecto, thyssenkrupp encontró varios problemas con el nuevo sistema, pero pudo superar todos los obstáculos y superar las expectativas del equipo de diseño.

Créditos

  • Propietarios de edificios: TP Trece LLC
  • Empresa de gestión de edificios: NAI Talcor
  • Contratista de sistemas de transporte: thyssenkrupp Elevator Corp.
  • Fabricante de equipos: thyssenkrupp Elevator Corp.
  • Consultor de proyectos: Southeastern Elevator Consulting, LLC

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