39e Heilbronn Lift Days : l'ascenseur durable

39e Heilbronn Lift Days : l'ascenseur durable
Vue sur Heilbronn à l'est | Photo : Adobe Stock

Un aperçu de l'événement et des entretiens avec deux responsables clés

Les 39e Journées des remontées mécaniques de Heilbronn ont eu lieu à Harmonie Heilbronn à Heilbronn, en Allemagne, en mars, accompagnées d'une exposition. L'événement s'est déroulé en personne et en ligne. Dans ce rapport, votre auteur donne un aperçu des présentations dans l'ordre chronologique et s'entretient avec deux personnes directement liées au succès de l'événement.

André Podleisek, Haute école spécialisée de Suisse orientale : Durabilité dans le secteur des ascenseurs – Un aperçu

Podleisek a présenté le thème de la « durabilité » du point de vue du bâtiment/du client. Les bâtiments sont les plus gros consommateurs d'énergie de l'UE :

  • 35% des bâtiments ont plus de 50 ans
  • 75% du parc immobilier n'est pas économe en énergie
  • Le taux de rénovation devrait être de 3%, mais n'atteint actuellement que 1%.
  • Les ascenseurs représentent actuellement moins de 10 % de la consommation totale d'énergie des bâtiments ; en 2050, ce sera 20 %.

La durabilité du point de vue du client se traduit d'abord par des questions : Pourquoi a-t-il été construit comme il l'était ? Pourquoi, par exemple, la gaine en béton de l'ascenseur gâche-t-elle mon bilan matière ? Par exemple, la température dans la cage d'ascenseur d'un chantier de construction dans le sud de l'Italie peut être considérée comme un risque en termes de sécurité au travail. La déclaration environnementale de produit (EPD), en revanche, offre des opportunités. Pour répondre aux attentes des clients en matière de développement durable, les entreprises s'engagent sur la neutralité CO2 à date X, et expliquent également à leurs clients comment construire un bâtiment « nature ».

39e Heilbronn Lift Days : l'ascenseur durable
Le président de conférence Dietel passe la parole à Podleisek.

Jan Koenig, Lift Expert : La nouvelle ordonnance sur les machines — Normes — Homeascenseurs — Marché

Koenig a expliqué homeascenseurs conformes à la directive Machines MD 2006/42/CE. Celle-ci sera remplacée par l'ordonnance sur les produits mécaniques (UE) 2022/xxx, machines et composants de sécurité. La proposition est disponible en allemand depuis le 21.03.2021 (version anglaise 18.11.2021). La publication au Journal officiel est prévue au troisième trimestre 3. L'ordonnance entrera en vigueur le 2022e jour suivant sa publication. En conséquence, les allocations du marché vont changer. D'autres directives européennes seront adaptées, notamment la directive ascenseurs (LD) 20/2014/UE. L'annexe 33 de la nouvelle ordonnance traite des machines à haut risque, par exemple, homeascenseurs.

39e-Heilbronn-Lift-Days-2
Koenig parle de homeascenseurs.

Les nouvelles technologies/cybersécurité seront également incluses. La période de transition pour les nouveaux produits est de 30 mois mais sera probablement étendue à 42 mois. Les anciens produits peuvent continuer à être distribués pendant encore 42 mois ; une extension à 60 mois est en cours de discussion. Koenig a présenté les normes, les données du marché, les références techniques et les tests qui s'appliquent à homeascenseurs.

Matthias Trautner, Bosch Service Solutions : Maintenance prédictive et IA

39e-Heilbronn-Lift-Days-3
Trautner donne une présentation sur la maintenance prédictive.

Au sujet de la numérisation, Trautner a présenté comment la connectivité peut être utilisée pour la maintenance prédictive et quelles possibilités l'IA ouvre dans ce contexte. L'arrière-plan de son discours est Bosch Lift Service, qui sauve chaque année environ 30,000 79 personnes coincées dans des ascenseurs en Europe. Sa présentation portait sur l'application de l'expérience de Bosch en matière de technologie de chauffage aux ascenseurs. Étant donné que le chauffage intérieur représente 15 % de la consommation d'énergie finale des bâtiments résidentiels, l'optimisation énergétique du chauffage est l'approche la plus prometteuse pour une plus grande durabilité ; Jusqu'à 1 % d'économies d'énergie sont possibles avec les systèmes de chauffage numériques. En comparaison, les ascenseurs dans les nouveaux bâtiments ne contribuent qu'environ 3.2 % plus XNUMX % en fonctionnement. Pour optimiser davantage les économies d'énergie, la mise en réseau du système est nécessaire. La difficulté ici réside actuellement dans la surveillance des conditions entre fabricants.

Il a ensuite présenté des applications et des études de cas de Bosch, telles que la vidéosurveillance et les systèmes d'alarme incendie. Trautner voit l'avenir de la maintenance prédictive avec, par exemple, la prédiction des pannes, y compris le temps restant jusqu'à un incident.

39e-Heilbronn-Lift-Days-4
Hardt traite des questions juridiques des données.

Dans sa présentation, Hardt a abordé les droits de propriété des données du point de vue d'un avocat. Après avoir défini les termes, il a présenté un catalogue de questions/critères permettant d'évaluer la conformité à la protection des données pour les données collectées :

Suis-je libre de traiter des données personnelles ? La sécurité est assurée, par exemple, par le consentement à l'utilisation des données.

  • Le rassemblement est-il nécessaire et utile ? "J'ai besoin des données pour... et ensuite elles seront traitées de telle ou telle manière."
  • Les données doivent être correctes.
  • Les données doivent être traitées de manière confidentielle.

En particulier dans le cas des décisions AI, les dispositions suivantes s'appliquent en outre :

  • Comment les systèmes d'IA sont-ils surveillés ?
  • Comment la transparence et la contribution des utilisateurs/parties affectées sont-elles assurées ?

Une proposition d'ordonnance de l'UE visant à établir des codes harmonisés pour l'IA est sur la table depuis le 21 mars 2021. Jusqu'à sa promulgation, l'ordonnance générale sur la protection des données s'applique.

Volker Sepanski, TÜV Rheinland Industrie Service : Le cadre réglementaire national : ProdSG ÜAnlG BEtrSichV

La nouvelle loi sur la sécurité des produits (Produktsicherheitsgesetz ProdSG) comprend : la loi sur les systèmes à inspecter (Überwachungsbedürftige Anlagen-Gesetz ÜAnlG), l'ordonnance sur la sécurité et la santé au travail (Betriebssicherheitsverordnung BetrSichV), d'autres influences telles que la loi sur la construction, la loi sur les ressources en eau et les ordonnances de l'État. La ProdSG et l'ÜAnlG sont en vigueur depuis le 27 juillet 2021.

39e Heilbronn Lift Days : l'ascenseur durable
Sepanski présente de nouvelles lois et ordonnances.

La ProdSG s'applique lorsque, dans le cadre d'une activité commerciale, des produits sont mis à disposition sur le marché, exposés ou utilisés pour la première fois. Les normes (harmonisées) et autres spécifications techniques s'appliquent (voir baua.de). L'organisme d'évaluation de la conformité effectue, entre autres, des étalonnages, des essais, des certifications et des inspections. Le fabricant est responsable, entre autres, du marquage CE des produits. La surveillance du marché est assurée par les autorités nationales compétentes.

L'ÜAnlG s'applique à la construction, à la modification et à l'exploitation d'installations à inspecter. L'objectif est d'assurer la sécurité et la protection de la santé des employés et des autres personnes dans la zone dangereuse. Les opérateurs sont de plus en plus impliqués dans ce processus : ils doivent préparer une évaluation des risques et agir en conséquence. Les organismes de contrôle agréés (zugelassene Überwachungsstellen (ZÜS)) sont chargés, entre autres, d'effectuer les contrôles. L'autorité d'approbation est l'Office central des Länder pour la technologie de sécurité (Zentralstelle der Länder für Sicherheitstechnik zls-muenchen.de), qui est responsable, en plus de ses autres tâches, de l'élaboration des règlements, par exemple pour l'admission du ZÜS.

39e-Heilbronn-Lift-Days-6
Aperçu des normes européennes pour les ascenseurs (source : TKE)

Les autorités de surveillance des Länder contrôlent le respect de cette loi, y compris des ordonnances, et ont le pouvoir de le faire vis-à-vis du ZÜS et des opérateurs. Le ministère fédéral du Travail et des Affaires sociales peut édicter des règlements, y compris le catalogue des systèmes à inspecter (actuellement contenu dans le BetrSichV). Le règlement sur les amendes et les pénalités se trouve dans le catalogue des amendes du BetrSichV.

Par conséquent, BetrSichV, TRBS 3121 et TRBS 1201 Partie 4 seront adaptés aux termes utilisés dans ProdSG et ÜAnlG. Tous les États fédéraux doivent adhérer au registre des installations (Anlagenkataster ANKA). Les ordonnances ZÜS des Länder doivent être adaptées. Le ZÜS doit mettre à jour ses systèmes QM. Les exploitants doivent mettre en œuvre des contrôles a posteriori et la correction des défauts.

Jonas Conradi, TÜV SÜD Industrie Service : Brexit et l'industrie des ascenseurs

39e-Heilbronn-Lift-Days-7
Conradi parle du Brexit et de ses conséquences.

Conradi a contribué aux implications réglementaires du Brexit pour l'industrie des ascenseurs. Il a comparé le marquage CE et le marquage UKCA, y compris les manières respectives de les obtenir. Il a fait remarquer que la certification supplémentaire est nécessaire. Cela coûtera également de l'argent, mais ce n'est pas si difficile car les changements ne sont pas flagrants, mais se limitent principalement à la formulation. Les normes harmonisées correspondent dans leur contenu aux normes désignées au Royaume-Uni. Certains chiffres ont été modifiés. En fait, tout aurait dû être mis en place au 1er janvier 2021 ; cependant, la période de transition CE/UKCA a été prolongée jusqu'au 1er janvier 2023. Comme contact possible, il mentionne TÜV SÜD, qui est, au Royaume-Uni, autorisé à s'appeler un organisme agréé.

Axel Stohlmann, TÜV Nord Systems : Accidents dans la technologie des convoyeurs ou "le tiers invisible"

39e-Heilbronn-Lift-Days-8
Stohlmann s'occupe des accidents et de la sécurité.

Le rapport sur les accidents dans la technologie des convoyeurs était un élément crucial de la présentation de Stohlmann. Un accident qui doit être déclaré à l'Association d'assurance responsabilité civile des employeurs (Berufsgenossenschaft (BG)) est lorsqu'un assuré BG est tué ou n'a pas pu travailler pendant plus de quatre jours. Les « tiers invisibles », dit-il, sont des personnes qui ne sont pas des employés et dont les accidents liés aux ascenseurs ne sont pas toujours déclarés.

Les statistiques d'accidents de l'association TÜV ont montré 15 incidents impliquant des blessures sur les installations d'ascenseurs en Allemagne en 2021, dont deux accidents mortels ; en 2020, 18 incidents ont été enregistrés dont un accident mortel. Les trébuchements et les chutes des utilisateurs, par exemple en raison d'une précision d'arrêt insuffisante, et les blessures causées par les mouvements de porte, étaient les principales causes. Plus récemment, il y a eu plusieurs accidents graves ou mortels impliquant des employés en relation avec des ascenseurs sans salle des machines et des abris temporaires ; dans tous les cas, une mauvaise utilisation ou un non-respect des instructions en était la cause.

En 2020, les statistiques d'accidents de l'assurance sociale allemande contre les accidents (Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung DGUV) font état de 165 accidents à signaler impliquant des escaliers mécaniques/convoyeurs et 645 impliquant des ascenseurs, dont un décès. En Autriche, une moyenne de 100 accidents par an sont signalés au TÜV Autriche. Extrapolé au nombre allemand d'ascenseurs avec un facteur de 6-7, cela correspondrait à 600-700 accidents en Allemagne par an. Ce chiffre correspond aux statistiques de la DGUV, alors que les TÜV n'en enregistraient que 20. Les escaliers mécaniques en Autriche avaient environ 500 accidents par an.

Les accidents mortels sont plus susceptibles de se produire lors de l'entretien et du montage. En ce qui concerne les utilisateurs, les personnes handicapées sont plus susceptibles d'être touchées. Les causes d'accidents comprennent les contraintes de temps et de performance, une combinaison de circonstances malheureuses, des conditions météorologiques défavorables, du personnel de remplacement lorsque les employés réguliers sont en vacances, des malentendus dans la communication et une mauvaise utilisation de l'équipement de travail.

Les supports ne sont pas mis en place, par exemple : « Je veux juste jeter un coup d'œil rapide. Je ne veux pas conduire. Sur la photo, un trou a été percé dans l'espace de protection de séparation avec des roulements afin que la machine puisse également être démarrée de l'intérieur. La conception a coûté la vie à une personne; l'employé a été entraîné par la machine. En conclusion, Stohlmann déclare de jure aujourd'hui que tout est suffisamment réglementé, mais il y a un manque de mise en œuvre.

Anton Hulm, Schmitt + Sohn Aufzüge : Modélisation des données du bâtiment – ​​Avantages pour les PME

39e Heilbronn Lift Days : l'ascenseur durable
Hulm dit aux PME ce qu'il faut faire maintenant en termes de BIM.

Hulm a examiné la modélisation des informations du bâtiment (BIM) du point de vue des petites et moyennes entreprises (PME). Pour l'industrie des ascenseurs, les exigences peuvent être trouvées dans VDI 2552 Partie 11.5 Projet de juillet 2021. La période d'objection a couru jusqu'à la fin de 2021 ; une cinquantaine d'objections ont été reçues de fabricants, du comité lui-même et de planificateurs spécialisés. La version finale est prévue pour juillet 50. Le document décrit le processus de planification ; le processus de service suivra plus tard. Les fabricants d'ascenseurs, les architectes et les planificateurs, ainsi que le fabricant de logiciels DigiPara, figuraient parmi ceux qui ont participé au comité.

L'objectif de la norme VDI est de permettre l'échange de modèles d'ascenseurs (modèle d'ascenseur spécialisé) sans avoir besoin de requêtes. La norme VDI couvre la planification préliminaire LOD 100, la planification de devis LOD 200 et la planification d'exécution LOD 300.

39e Heilbronn Lift Days : l'ascenseur durable
Beuret montre la déclaration environnementale de produit pour le produit Schindler 1000.
39e Heilbronn Lift Days : l'ascenseur durable
Machine sans engrenage GEN2 d'Otis

La simple fourniture de données en tant que fabricant d'ascenseurs n'est pas un processus BIM. Comment établir un processus BIM est l'objectif de la norme VDI, en particulier pour les PME. De nombreuses opportunités émergent déjà, dont de nouveaux business models, car les décideurs prennent leurs décisions plus tôt, et les commerciaux sont remplacés par la recherche sur internet, par exemple. Les jumeaux numériques offrent une transparence totale concernant les composants utilisés, ce qui entraîne à son tour des changements sur le marché de l'après-vente. Pour jouer le jeu le plus longtemps possible en tant que PME, le statu quo dans l'entreprise doit toujours être remis en question afin de développer et de mettre en œuvre une stratégie de numérisation cohérente.

Roger Beuret, Recherche et développement Schindler : L'analyse du cycle de vie de l'ascenseur

Beuret a expliqué les termes importants pour les analyses de cycle de vie (ACV). Une déclaration environnementale de produit (EPD) est un document vérifié et enregistré de manière indépendante qui communique des informations sur l'impact environnemental des produits tout au long de leur cycle de vie. Il suit la procédure de la norme ISO 14025 et est valable cinq ans. L'EPD est basée sur l'ACV selon la norme ISO 14040. La procédure prend en compte les Product Category Rules (PCR) de l'ISO 14025. A titre d'exemple, Beuret a présenté l'EPD du produit Schindler 1000. Ces EPD sont publiées sur Internet par des opérateurs de programmes tels que l'Institut du bâtiment et de l'environnement (Institut für Bauen und Umwelt IBU ibu-epd.com), mais jusqu'à présent, du moins là-bas, sans ascenseurs.

Beuret a ensuite approfondi le sujet de la PCR. La norme EN 15804+A2 définit les règles de base pour tous les produits de construction. Le PCR 2019 contient 14 produits de construction pour mettre en œuvre la norme EN 15804+A2 et sert de base pour le développement de PCR complémentaires. c-PCR-008 Ascenseurs contient des règles complémentaires spécifiques aux ascenseurs. Une comparaison entre les produits Schindler 3000 et Otis Gen360 a montré que les produits sont probablement à peu près équivalents car seuls trois des neuf aspects à considérer sont les mêmes.

Beuret a également élaboré sur l'ACV. Les ascenseurs suivent l'approche du berceau à la tombe. L'accent est mis sur la consommation matière, basée sur le mix électrique français avec beaucoup d'énergie nucléaire et donc peu de CO2. Pour le mix électrique de l'UE, la consommation d'énergie et la consommation de matériaux sont au même niveau. L'influence de l'usage s'observe, par exemple, dans le déplacement des catégories d'usage. Les trajets des techniciens de service vers et depuis le système ont également une influence majeure.

Harald Wilhelm, Otis Allemagne Codes et normes : solutions de modernisation durable

La contribution de Wilhem a transféré la théorie dans la pratique des produits d'ascenseurs durables pour la modernisation des bâtiments existants. Des produits spéciaux ont été développés à cet effet, tels que des courroies en polyuréthane, des machines sans engrenage, des entraînements régénératifs, un éclairage LED et un contrôle de l'énergie de veille.

Wolfram Vogel, expert nommé publiquement et assermenté : Comparaison des technologies des supports de traction

39e Heilbronn Lift Days : l'ascenseur durable
Vogel compare les moyens de traction.

Vogel a comparé les câbles en acier standard conformes à la norme, les petits câbles en acier sur petits réas, les câbles en acier plastifiés, les courroies plates et les câbles en fibres à haute résistance utilisés dans le secteur des ascenseurs, pour lesquels il a prédit une utilisation future dans des applications spéciales . A l'avenir, les moyens de traction devront pouvoir porter + penser (donner des signaux) + diriger (déclencher des actions).

Stephan Störmer, TÜV Autriche, et Georg Spitzer, Variotech : Sécurité fonctionnelle (FuSi) — PESSRAL en pratique — Certification, utilisation, test

Störmer a expliqué la sécurité fonctionnelle (Funktionale Sicherheit (FuSi)) avec Spitzer. Les systèmes électroniques programmables dans les applications liées à la sécurité pour les ascenseurs (PESSRAL) sont des circuits de sécurité avec des systèmes électroniques programmables. Tous les composants pour FuSi sont répertoriés dans la norme EN 81 avec SILS minimum. Le matériel et les logiciels sont utilisés et connectés/activés au moyen d'un script. Ces dispositifs peuvent concerner la sécurité ou doivent être fonctionnels, par exemple un contact de porte. Il existe des chevauchements entre PESSRAL et FuSi. FuSi examine les sous-systèmes et les combine pour une fonction sûre, tandis que PESSRAL ne regarde que les composants individuels. Un commutateur peut avoir SIL3, mais si un élément de la chaîne a SIL1, la chaîne entière devient SIL1. Les demandes augmenteront à l'avenir et doivent être certifiées en conséquence.

39e Heilbronn Lift Days : l'ascenseur durable
Störmer et Spitzer discutent de PESSRAL et de la sécurité fonctionnelle et de leurs intersections.

Entretien avec Klaus Dietel, TÜV NORD Industrie Service

Le 39e événement Heilbronn Lift Days et l'exposition qui l'accompagne ont été conçus et animés pour la 10e fois par Klaus Dietel (KD) de TÜV NORD Industrie Service. Dans un entretien exclusif avec votre auteur (USB), Dietel évoque le cadre général et ses intentions concernant le contenu.

USB: Quelle est la relation entre vous, l'Université de Heilbronn et l'Académie technique de Heilbronn en tant qu'hôte de l'événement ?

KD : L'Académie technique de Heilbronn est basée à l'université et propose des événements de formation continue professionnelle, en plus des ascenseurs, sur des sujets tels que la protection contre les explosions, les portes et les portails. Je suis responsable du concept et de la présidence depuis 2012, avec un conseil d'administration qui assiste les concepts.

USB: Combien de participants étaient présents sur place ou en ligne en 2022 ? Y en a-t-il eu plus ou moins que les années précédentes ? Quels groupes étaient les plus représentés ?

KD : À ma connaissance, il y avait environ 150 personnes présentes et une cinquantaine d'autres en ligne ; c'est mieux que 50 mais, bien sûr, en deçà des jours pré-COVID. Il y avait un bon mélange d'entreprises d'installation et de services, de fabricants de composants, de représentants d'opérateurs, d'organismes de test, de consultants/planificateurs et autres.

USB: Comment avez-vous choisi ce lieu ?

KD : Au moment où j'ai assumé la présidence des Lift Days en 2021, l'auditorium universitaire qui avait été utilisé jusque-là était en cours de reconstruction ; dans la foulée, une galerie a été supprimée, de sorte que la capacité n'était plus suffisante pour les 300 participants qui s'y rendaient régulièrement à l'époque pré-coronavirus. Depuis lors, nous utilisons l'Harmonie Heilbronn car c'est "la plus grande salle de ce type dans la région de Heilbronn-Franken". Donc, c'est aussi devenu une tradition.

USB: Où le programme social a-t-il eu lieu cette fois-ci ?

KD : La soirée, prévue au pied levé, s'est déroulée cette fois directement à l'Harmonie avec un buffet et une dégustation de vins proposés par la Cave Coopérative.

USB: Quel impact le COVID-19 a-t-il eu sur l'événement ?

KD : L'académie a dû réagir à plusieurs reprises dans un délai extrêmement court à la dynamique de la réglementation COVID-19 et, à mon avis, a encore fait du très bon travail dans ce domaine. Il y avait un concept d'hygiène, des règles de distance et de restauration dans les conditions COVID-19. Les masques faciaux étaient obligatoires pendant l'événement, en plus d'un espacement accru des sièges.

USB: Qu'est-ce qui était nouveau et/ou spécial dans l'événement de cette année ?

KD : Formellement, bien sûr, avec la forme hybride ; l'aspect face à face a été clairement préféré par les participants. Cela est probablement dû à l'importance des besoins de mise en réseau des personnes pour se rencontrer à nouveau en direct.

En termes de contenu, je pense avoir une fois de plus fait preuve d'un grand talent en mettant l'accent sur la « durabilité » et le mélange de questions réglementaires et techniques. En plus de cet objectif mentionné, j'étais également très soucieux de présenter la nouvelle loi sur les systèmes à inspecter, qui comprend les ascenseurs, le sujet du Brexit et la gestion pratique de la sécurité fonctionnelle dans la technologie des ascenseurs.

USB: Quand auront lieu les prochains Heilbronn Lift Days ?

KD : Les 40e Heilbronn Lift Days auront lieu les 1er et 2 mars 2023.

USB: Avant cela, l'Académie accueillera également l'European Lift Congress Heilbronn ELCH. Quand et où commence-t-il ?

KD : Le professeur Wolfram Vogel, en tant que président de la conférence, diffusera les détails du congrès les 11 et 12 octobre 2022, toujours à Heilbronn, en temps voulu, via tous les canaux.

Entretien avec Gerhard Schiffner, TK Elevator (TKE) Innovation et opérations

Gerhard Schiffner (GS) a de nouveau prononcé le discours d'ouverture sur les directives et normes européennes. En tant que sujet tourné vers l'avenir, il convient de noter que la norme EN 81-20/-50 "Règles de sécurité pour la construction et l'installation d'ascenseurs — Ascenseurs pour le transport de personnes et de marchandises" est entièrement révisée et transférée dans la norme EN ISO 8100-1 /-2. Des projets complets ont été finalisés il y a quelques semaines et sont actuellement en cours de discussion aux niveaux EN et ISO. Calendrier prévu : vote en 2023, publication en 2025, remplacement EN 81-20/-50 en 2028.

Depuis 1996, Schiffner était l'ancre des Heilbronn Lift Days, initialement avec des sujets techniques suivis d'un aperçu basé sur sa propre expérience. Comme il s'agissait de sa dernière apparition, votre auteur (USB) s'est entretenu avec lui en marge de l'événement sur la normalisation et sur sa conférence.

USB: Combien de fois avez-vous prononcé le discours d'ouverture sur la normalisation européenne et internationale lors de cet événement ? Qu'est-ce qui vous a motivé à continuer pendant toutes ces années ?

GS: Mes premières conférences à Heilbronn portaient sur les sujets techniques suivants : 1996 — Mesures contre les mouvements de cabine incontrôlés, 1998 — Ascenseurs sans salle des machines, 2002 — DIN EN 81-80 : Règles pour augmenter la sécurité des ascenseurs existants, et, depuis 2003, keynote sur les normes et directives européennes, à savoir, cette année était la 20e fois. En tant que principal représentant de l'Allemagne dans les comités CEN et ISO après le départ à la retraite de Klaus Gareis, je voulais faire connaître les normes et transmettre mes connaissances.

USB: Quel a été votre message le plus important dans votre présentation cette année ?

GS: Que l'industrie devrait se préparer aux changements à un stade précoce pour ne pas être surprise par l'entrée en vigueur de codes nouveaux ou révisés. En outre, que les codes ne sont pas un obstacle mais une opportunité d'assurer un niveau de sécurité élevé.

USB: Regardons en arrière. À quand remonte votre première participation active à l'élaboration d'une norme ? Lequel était-ce ? Et qu'est-il devenu ?

GS: Au début de 1994, j'ai rejoint le groupe de normalisation européen le plus important CEN/TC 10/WG 1, où l'EN 81-1/-2 et plus tard l'EN 81-20/-50 ont été traitées et où maintenant la future EN ISO 8100-1 /-2 est en préparation. Pendant quelques années, j'ai également présidé cet important groupe de travail.

USB: Sur quelles normes travaillez-vous actuellement ? Qui assurera le suivi de votre travail sur eux?

GS: Le projet le plus important est la prochaine EN ISO 8100-1/-2, mais je suis également actif dans d'autres projets de normes. Mon successeur sera Eberhard Vogler, avec qui j'ai travaillé en étroite collaboration pendant environ 30 ans et qui a été nommé comme mon successeur l'année dernière et a déjà repris certaines activités.

USB: De votre point de vue, quelle a été la norme la plus importante sur laquelle vous avez travaillé jusqu'à présent, et pourquoi ?

GS: Il s'agit certainement de la norme EN 81-20/-50, qui est la principale norme mondiale et est utilisée telle quelle ou avec des adaptations locales mineures dans près de 90 % des nouvelles installations dans le monde. Pour certaines parties de cette norme, j'ai rédigé les brouillons ou participé activement à la révision.

USB: Quel cap avez-vous pu tracer grâce à votre contribution à la normalisation des ascenseurs ? Comment avez-vous fait cela en particulier ?

GS: Fort de mes nombreuses années de travail dans le développement et d'implication dans de grands projets, j'ai essayé de rendre les normes compréhensibles et de trouver des solutions pragmatiques. Dans de nombreuses discussions sur les détails, il était généralement possible de trouver un compromis raisonnable.

USB: Dans votre travail, qu'est-ce qui était particulièrement important pour vous : les normes allemandes, européennes ou internationales ?

GS: La sécurité des ascenseurs ne connaît pas de frontières. Dans les discussions techniques, les points de vue des experts de différents pays ne diffèrent pas de manière significative.

USB: Quelles normes sont cruciales pour l'industrie des ascenseurs aujourd'hui ?

GS: Certes, les normes européennes jouent actuellement un rôle de premier plan dans le monde et sont appliquées dans de nombreux pays.

USB: Quelles normes seront plus importantes pour l'industrie à l'avenir ?

GS: À l'avenir, nous migrerons progressivement les normes européennes vers les normes ISO internationales. La première étape est en cours avec la future EN ISO 8100-1/-2, qui remplacera la EN 81-20/-50 à partir de 2025 environ avec une période de transition appropriée.

USB: Vous avez investi beaucoup de temps et de « matière grise » dans la normalisation. Pourquoi recommandez-vous à d'autres personnes de l'industrie de s'impliquer également dans la normalisation ?

GS: Il y a trois aspects importants à cela :

  1. Vous pouvez contribuer activement à façonner les normes et apporter vos propres idées.
  2. Vous apprenez à mieux connaître le contexte de ce sur quoi les exigences sont basées.
  3. Vous rencontrez de nombreux experts d'autres pays et d'autres entreprises ou organisations qui souhaitent collaborer pour développer davantage les normes et, en fin de compte, améliorer encore plus la sécurité des ascenseurs.

USB: Qu'aimeriez-vous dire d'autre aux lecteurs en termes de normalisation ?

GS: Les normes sont des outils cruciaux pour assurer un haut niveau de sécurité et un niveau d'exigence équivalent pour tous les fournisseurs. Les progrès technologiques exigent également à plusieurs reprises des ajustements aux normes. Sans le soutien actif et la participation de tous les acteurs du marché, ces objectifs ne peuvent être atteints.

Undine Stricker-Berghoff est propriétaire de ProEconomy, un bureau d'ingénierie basé à Luebeck-Travemuende, en Allemagne, à travers lequel elle travaille en tant que coach et consultante pour la gestion et le marketing, principalement dans les services énergétiques et de construction. De 2008 à 2013, elle a été directrice générale de VFA-Interlift eV à Hambourg, en Allemagne. Elle a étudié l'ingénierie mécanique à l'Université de la Ruhr à Bochum, en Allemagne, et, immédiatement après l'obtention de son diplôme, a travaillé comme consultante en énergie pour ERPAG à Lugano, en Suisse, et à Campione, en Italie. Avant de rejoindre VFA-Interlift, Stricker-Berghoff a travaillé pour VDI, l'association des ingénieurs allemands à Düsseldorf, en Allemagne, en tant que secrétaire des services du bâtiment, et était responsable du département VDI-Standards. Elle a également exercé un mandat en tant que directrice générale de la Chambre de commerce et d'industrie de Luebeck. Elle dirige ProEconomy depuis 2005.

Obtenez plus de Elevator World. Inscrivez-vous à notre bulletin électronique gratuit.

S'il vous plaît entrer une adresse email valide.
Quelque chose s'est mal passé. Veuillez vérifier vos entrées et réessayer.
Un cercle vertueux

Un cercle vertueux

Ascenseur-monde---Image de secours

CAN in Automation fête ses 30 ans

Women-in-the-Lift-Industry-in-Europe-Statut-and-Perspectives

Les femmes dans l'industrie de l'ascenseur en Europe : état des lieux et perspectives

"L'avenir immédiat de l'ascenseur"

"L'avenir immédiat de l'ascenseur"

Les usines Fermator de Falset, en Espagne, sont remobilisées

Remise en service de l'usine Fermator

Une expérience extrasensorielle

Une expérience extrasensorielle

Smooth Sailing

Smooth Sailing

Un nouveau monde courageux et intelligent

Un nouveau monde courageux et intelligent