Haut et puissant

Le projet Otis offre à 30 invités de Hudson Yards une tour perspicace à voir.

Un nouveau gratte-ciel super grand, 30 Hudson Yards, a rejoint l'horizon de Manhattan, et Otis a fourni son système de transport vertical (VT), comprenant 63 ascenseurs et neuf escaliers mécaniques.

D'une hauteur de 1,270 101 pieds et de 30 étages, le 20 Hudson Yards est 2 pieds plus haut que la vénérable tour historique de New York, l'Empire State Building. Il y a plusieurs années, Otis avait modernisé le système d'ascenseurs de ce bâtiment emblématique, complété par un ascenseur en verre Gen102™ unique en son genre et sur mesure qui monte jusqu'à l'observatoire du 30e étage. De même, pour 1,100 Hudson Yards, Otis a fourni deux spectaculaires ascenseurs à deux niveaux qui transportent les passagers en moins d'une minute vers la plate-forme d'observation en plein air en porte-à-faux de plus de XNUMX XNUMX pieds de haut du bâtiment connue sous le nom de "Edge".

Le bâtiment est un trapèze de verre qui ancre Hudson Yards, un quartier de 28 acres du West Side de Manhattan qui a été décrit comme le plus grand développement immobilier privé de l'histoire des États-Unis et le plus grand nouveau développement de New York depuis le Rockefeller Center. Cette tour LEED Or de classe A comprend un hall à trois hauteurs, des plans d'étage sans colonnes et du verre du sol au plafond pour assurer une vue panoramique sans entrave d'une rivière à l'autre. La structure est surmontée d'un triangle incliné au-dessus de la plate-forme d'observation en saillie et comprend plusieurs types de murs uniques, similaires à ceux des 10 Hudson Yards récemment achevés et adjacents. Conçues comme une paire, les deux tours s'inclinent dans des directions opposées - l'une face à la ville et l'autre vers la rivière Hudson.

La terrasse d'observation "Edge" s'étend sur 80 pieds vers l'extérieur au sud du bâtiment, et les visiteurs peuvent se pencher dans la barricade en verre transparent de 9 pieds de haut inclinée à 6.6 ° pour observer la rue et les toits en contrebas. Il dispose également d'un 225 pieds² triangle de verre dans le sol qui offre aux clients une vue plongeante sur la rue, à plus de 1,100 XNUMX pieds en contrebas.

Les principaux locataires commerciaux de l'immeuble comprennent Warner Media, Facebook, KKR, Wells Fargo Securities et Related Cos.

Détails du système de transport

Otis a fourni le système VT de 72 ascenseurs et escaliers mécaniques pour le plus récent bâtiment historique de New York. Cela comprend 56 ascenseurs SkyRise® : 50 unités de passagers équipées du système de répartition Otis CompassPlus®, deux ascenseurs à deux niveaux SkyRise qui amènent les visiteurs à « Edge » et quatre ascenseurs de service. Otis a également fourni six ascenseurs hydrauliques fournis par MEI Elevator et dotés de contrôleurs et d'appareils Otis ; un monte-charge à traction sans engrenage fourni par MEI Elevator et doté d'une machine, d'un entraînement, d'un contrôleur et d'accessoires Otis ; et neuf escaliers mécaniques NCE™ élégants et écoénergétiques.

L'ascenseur SkyRise est l'ascenseur de grande hauteur le plus avancé d'Otis à ce jour, combinant science de pointe et ingénierie de précision. Chaque installation d'ascenseur SkyRise intègre des technologies de pointe pour assurer le fonctionnement sûr et fiable de l'ensemble du système. Les caractéristiques de SkyRise comprennent une cabine à cadre en Q antibruit et un carénage aérodynamique, conçus à l'aide de la dynamique des fluides computationnelle et des tests en soufflerie pour assurer une conduite douce et silencieuse, et des freins de sécurité fabriqués à partir des mêmes matériaux résistants à la chaleur que ceux utilisés pour les tuyères des moteurs à réaction . Chaque unité SkyRise comprend également la machine SkyMotion® économe en énergie d'Otis et le lecteur ReGen™ qui capture l'énergie qui serait autrement perdue sous forme de chaleur. Au lieu de cela, il est réinjecté dans le réseau électrique du bâtiment sous forme d'électricité.

Le système de répartition intelligent CompassPlus d'Otis rend le déplacement des personnes dans le bâtiment facile et efficace, offrant une orientation claire, des écrans personnalisables et un fonctionnement personnalisé. Les locataires de l'immeuble peuvent également utiliser l'application pour smartphone Otis eCall™ Pro, qui présente une expérience client unique et personnalisée à tout locataire de l'immeuble. L'application eCall Pro est intégrée à l'application locataire Hudson Yards et offre un bouton d'ascenseur personnel et un mode de transport transparent dans 30 Hudson Yards. Les balises placées près des halls d'ascenseur peuvent détecter les passagers qui approchent et passer automatiquement leurs appels d'ascenseur, ou les passagers peuvent accéder à l'application eCall via l'application du bâtiment Hudson Yards et ainsi enregistrer leur destination manuellement. Dans tous les cas, l'ascenseur est prêt à l'arrivée des passagers, ce qui élimine le temps d'attente dans les halls ou sur les paliers des ascenseurs.

Les caractéristiques de SkyRise comprennent une cabine à cadre en Q antibruit et un carénage aérodynamique, conçus à l'aide de la dynamique des fluides computationnelle et des tests en soufflerie pour assurer une conduite douce et silencieuse, et des freins de sécurité fabriqués à partir des mêmes matériaux résistants à la chaleur que ceux utilisés pour les tuyères des moteurs à réaction .

Une salle des machines de 24 ascenseurs

Le bâtiment est conçu pour donner aux groupes de locataires une idée de leur propre bâtiment, avec trois entrées séparées, trois halls d'ascenseur principaux et trois halls d'entrée séparés au 35ème étage. maximiser l'espace utilisable pour les autres locataires.

La salle des machines de 24 ascenseurs contient les machines qui transportent les passagers vers les halls du ciel et est parmi les plus grandes jamais construites par Otis. Le levage des machines autour de la structure existante du bâtiment et leur mise en place dans la salle des machines a représenté un défi pendant la phase de construction. « Il y avait huit trous dans le toit au-dessus de la salle des machines pour que nous laissions tomber trois machines dans chacun », a déclaré Michael Kaufman, directeur de projet, Manhattan New Equipment et chef de projet 30 Hudson Yards d'Otis. "Une fois qu'ils étaient à l'intérieur, nous avons manœuvré chaque machine à son emplacement respectif."

Systèmes de communication personnalisés

Les deux ascenseurs à deux niveaux empilent une cabine l'une sur l'autre, chacun disposant de sa propre cage et de sa propre machine. Ils sont alimentés par deux énormes machines de 100 T - parmi les dernières machines de 100 T fabriquées par Otis et les seules installées par Otis aux États-Unis premier étage monter des escaliers mécaniques jusqu'aux quatrième et cinquième étages, où ils sont guidés dans les ascenseurs par des hôtesses du bâtiment.

Un système de luminaires de hall personnalisé développé au centre de service Otis dans le Connecticut permet aux hôtes des quatrième et cinquième étages de communiquer entre eux. Lorsque les passagers d'un étage sont chargés en toute sécurité dans la cabine d'ascenseur, l'accueil peut activer une lumière à l'autre étage afin que les autres hôtes sachent qu'ils doivent terminer le chargement afin de réduire le temps d'attente pour une expérience passager plus fluide.

Une fois à l'intérieur de l'ascenseur, il ne faut que 52 s pour monter sur le pont d'observation. Au fur et à mesure qu'ils montent, les passagers regardent une animation qui commence par un croquis d'architecte de la ligne d'horizon et se remplit progressivement et s'affiche au fur et à mesure que la cabine de l'ascenseur monte. Une vidéo distincte joue sur la descente, montrant les sites à proximité de la High Line et du Vessel.

Le système de communication vidéo conçu spécialement par les ingénieurs d'Otis permet au personnel du bâtiment de sélectionner et de modifier facilement les vidéos que les passagers regardent pendant le voyage. Il peut être programmé pour afficher différentes vidéos dans chaque voiture lors de la montée et de la descente, offrant, par exemple, la possibilité de personnaliser les vidéos d'accueil et d'adieu pour les invités assistant à une réception dans l'espace événementiel. Les cabines et les accessoires des ascenseurs à deux niveaux ont été personnalisés pour accueillir les écrans vidéo, et les ingénieurs d'Otis ont développé un système unique pour capter la chaleur des moniteurs vidéo et l'évacuer des cabines.

Les neuf escaliers mécaniques NCE™ du 30 Hudson Yards constituent une solution polyvalente pour les bâtiments commerciaux, les centres commerciaux, les hôtels, les casinos, les aéroports et les hôpitaux. Le modèle NCE offre des avantages en matière de durabilité, notamment un mode veille qui ralentit l'escalier mécanique lorsqu'il n'est pas utilisé et un système de lubrification automatique qui maintient une lubrification appropriée de tous les composants vitaux tout en utilisant jusqu'à 98 % moins d'huile que les systèmes conventionnels. Les disques Otis ReGen™ et l'éclairage LED longue durée permettent une variété d'options d'éclairage tout en réduisant considérablement la quantité d'électricité consommée.

L'installation d'un système complexe d'ascenseurs et d'escaliers mécaniques comprenant plus de 70 unités est un défi dans n'importe quelle ville, sans parler de New York, avec son trafic routier intense et son peu d'espace au niveau du sol pour livrer, stocker et mettre en scène la grande quantité de matériel nécessaire pour un tel travail aux multiples facettes.

"Déterminer quel matériel devait être livré à quel moment pour assurer une installation transparente et ordonnée au fur et à mesure que le bâtiment s'élevait, coordonner ces livraisons et disposer du matériel dans les bons emplacements du bâtiment a demandé une attention considérable de la part d'une équipe dédiée", a déclaré Kaufman. « Plus de 30 équipes ont installé des équipements jour et nuit, cinq à six jours par semaine, pendant 24 mois. Au cours de cette période, pour nous assurer de respecter le calendrier, nous avons reçu environ 1,700 1,000 livraisons au total, dont environ XNUMX XNUMX étaient des semi-remorques. »

Détail du projet

Emplacements du projet : 500 West 33rd Street, New York
Propriétaire/Développeur du bâtiment : The Related Cos. LP & Oxford Properties Group, Inc.
Architecte: Kohn Pedersen Fox Associates
Ingénieurs Structurels: Thornton Tomasetti
Directeur de la construction: Construction de Tishman
Fournisseur de services d'ascenseur/escalier mécanique : Otis Ascenseur Co.
Conseiller en ascenseur : Jenkins et Huntington
Cabines et entrées : Gunderlin Ltd.