L'ingéniosité par conception

L'ingéniosité par conception

L'évolution d'un système d'installation de main courante d'ascenseur est détaillée dans ce Pleins feux sur l'entreprise.

Machiniste de formation, Hans Joachim Lindemann de Selingenstadt, en Allemagne, a créé les premiers croquis de ce qui allait devenir le système de fixation de main courante d'ascenseur e-li en 2009. Directeur technique chez BeLi, basé à Selingenstadt, Lindemann recherchait une nouvelle approche pour le montage des portes. poignées, accessoires de bain, mains courantes et similaires. En 2011, après deux ans de développement, Lindemann et son fils, le directeur général de BeLi, Tim Lindemann, ont présenté le système de fixation e-li aux premiers clients du marché des ascenseurs en Allemagne, et l'intérêt était fort.

L'installation de mains courantes dans les cabines d'ascenseur est généralement l'une des tâches les plus faciles pour un mécanicien expérimenté, observent les Lindemann. Cependant, lorsque les conditions sur site ne permettent l'installation que depuis la cabine, le travail peut rapidement devenir un défi. C'est le cas des modernisations ou des remodelages de cabines. Un trou mal aligné ou un manque de renfort sur la paroi extérieure de la cabine est tout ce qu'il faut pour transformer une installation par ailleurs simple en un véritable problème, soulignent les Lindemann. Les Lindemann et leurs clients ont déclaré que e-li réussissait à le résoudre.

"Les croquis de mon père ont été le début des mains courantes e-li pour ascenseurs", a déclaré Tim Lindemann. « Le nom du produit vient de 'easy link' et décrit l'idée que mon père avait lorsqu'il a conçu le système : installer une main courante ou une poignée de porte facilement, rapidement et en toute sécurité sur un mur.

Le succès d'e-li a conduit à d'autres innovations : une solution de renforcement des parois des cabines d'ascenseur qui pouvait être installée par un seul technicien. Tim Lindemann souligne que les parois des ascenseurs d'aujourd'hui sont extrêmement minces - environ 1 mm - et généralement constituées d'un matériau très léger, tel que l'aluminium, avec une structure en nid d'abeille à l'intérieur. Pour fixer une main courante sur de tels murs, un renfort à l'arrière des murs était nécessaire. Entrez Strong Spine, que Hans Lindemann a conçu et présenté au public en 2013. e-li et Strong Spine ont obtenu des brevets en 2016 et 2017, respectivement.

Livré en standard avec e-li, Strong Spine offre une zone de support en forme de S de 8 cm ou en forme de C de 6 cm à l'arrière du mur. Bien que principalement destiné aux mains courantes d'ascenseur, Strong Spine a également été utilisé pour fixer des écrans d'affichage lourds aux murs d'ascenseur. Tel a été le cas lors d'une installation très médiatisée à New York : la modernisation des ascenseurs de PENN1 (anciennement 1 Penn Plaza) (p. 80) à Midtown Manhattan est gérée par CEC Elevator Cab Corp. Nick Gretsuk, vice-président exécutif de CEC, a déclaré :

«L'un des murs de l'ascenseur comprend un 70-in. Moniteur LCD derrière un panneau de verre. Cette application a conduit à plusieurs problèmes liés à la façon d'accrocher le moniteur, qui pèse environ 200 lb, ainsi qu'à fournir la possibilité d'articuler la paroi en verre pour accéder au moniteur et accéder à l'entrée et aux accessoires de câblage à l'arrière. Nous avons fabriqué des assemblages de charnières renforcés sur mesure et les avons montés directement sur la paroi de la coque en acier avec des supports en forme de C. Depuis lors, aucun moniteur, panneau mural ou charnière n'est tombé en panne ou n'a bougé.

Pour itérer la prise des appareils Strong Spine, il faudrait un certain calcul. Nous avons plus de 1,080 200 lb de mur de verre et 1,400 lb de moniteur voyageant jusqu'à 21 XNUMX pi/min et s'arrêtant complètement sur un tampon hydraulique sur une distance d'environ XNUMX po lorsque l'ascenseur atteint le tampon à pleine vitesse pour la première fois. et s'arrête complètement.

Le succès d'e-li a conduit à d'autres innovations : une solution de renforcement des parois des cabines d'ascenseur qui pouvait être installée par un seul technicien.

En ce qui concerne les panneaux de verre pleine paroi, Gretsuk a déclaré que l'utilisation d'un clip en Z ordinaire aurait entraîné un échec. Pesant chacun environ 550 lb, les assemblages de panneaux sont composés de miroirs en verre feuilleté, d'un support structurel en nid d'abeille en aluminium, d'un support de canal en aluminium et d'une bordure en bronze. Avec des ascenseurs voyageant jusqu'à 1400 ft/min, la contrainte du test de tampon d'ascenseur aurait arraché les panneaux des murs, cisaillant les attaches conventionnelles, a-t-il déclaré.

Étant donné que les mécaniciens ne pouvaient pas accéder à l'extérieur des murs de l'ascenseur pour boulonner à travers l'extérieur, CEC a utilisé une combinaison de fixations conventionnelles avec quatre supports en forme de C Strong Spine par mur.

Les assemblées gagnent en popularité

Les premières commandes d'e-li de BeLi aux États-Unis sont arrivées en 2019 via le distributeur Seymour Technologies de Weston, Connecticut. Cela s'appuie sur les ventes existantes en Allemagne, en Autriche, en Suisse, aux Pays-Bas, en Belgique, en Grèce, en Suède et au Royaume-Uni. Le produit est vendu sous forme de kit de main courante complet ou séparément afin que d'autres fabricants puissent l'intégrer. Les clients comprennent des sociétés d'ascenseurs, des fabricants de cabines et des sous-traitants d'ascenseurs. BeLi fait passer le mot via des salons tels que LiftEx à Londres et Interlift à Augsbourg, en Allemagne ; des médias sociaux; et références.

Tim Lindemann a déclaré que les mains courantes avec e-li sont stables et peuvent être montées rapidement et simplement par un seul mécanicien. Il a continué:

« Lors d'une modernisation d'ascenseur ou d'un remodelage de la cabine, il est souvent nécessaire de percer les trous de montage de la main courante sur site. Cela signifie que les mécaniciens d'ascenseurs pourraient avoir à faire face à des trous mal alignés. [e-li résout ce problème] avec une compensation de ±5 mm pour le désalignement du perçage dans toutes les directions. Par rapport aux systèmes de fixation conventionnels qui utilisent des vis de réglage, les mains courantes e-li sont fixées par un système solide et emboîtable qui offre une plus grande stabilité.

[La solution conventionnelle impliquant deux mécaniciens] est un « acte sur la corde raide » difficile et long qui coûte des nerfs et de l'argent et qui n'est pas toujours sans incident.

Tim Lindemann, directeur général de BeLi

La combinaison de e-li et Strong Spine soutient la flexibilité avec la force, a déclaré Tim Lindemann. Parce que l'espace entre l'arbre et la paroi de la cabine est si étroit - généralement de 3 à 5 cm - les mécaniciens n'ont pas d'accès direct depuis l'arrière de la cabine, a-t-il souligné. Les solutions conventionnelles nécessitent au moins deux mécaniciens, dont l'un doit appliquer une plaque de renforcement à l'extérieur du mur - soit depuis le toit de la cabine, soit depuis la fosse - tandis que l'autre monte la main courante depuis l'intérieur de la cabine, a-t-il déclaré. « Il s'agit d'un 'acte sur la corde raide' difficile et long qui coûte des nerfs et de l'argent et qui n'est pas toujours sans incident.» Tim Lindemann a expliqué :

« Depuis l'intérieur de la cabine, un trou de montage de 2 cm est percé dans la paroi de la cabine. Le mécanicien fait passer le Strong Spine à travers ce trou et le tire fermement pour qu'il exerce une pression uniforme sur toute la surface de la paroi de la cabine. Le montage de la main courante e-li au mur crée une connexion solide et positive, garantissant une stabilité élevée de la main courante. Le mouvement de la main courante est ainsi empêché. Étant donné que les parois de l'ascenseur sont constituées de panneaux de tôle d'épaisseur parfois inconnue, la stabilité et le degré de rigidité atteints par le Strong Spine sont [significatifs] quel que soit l'endroit où la main courante est montée sur le panneau…. Le temps d'installation est considérablement réduit.

Contrôle de la qualité

Les mains courantes e-li sont produites sous des contrôles de qualité stricts par BeLi en Allemagne. Les capacités de fabrication comprennent des tours à commande numérique par ordinateur (CNC), des fraiseuses CNC, des rectifieuses/polisseuses pour tubes de main courante arrondis, des capacités de soudage TIG et d'assemblage. Fabriqués selon des techniques juste-à-temps, les mains courantes et les composants peuvent être fournis dans des délais très courts. La gamme de produits comprend des mains courantes droites, des mains courantes courbes, des mains courantes continues et des solutions sur mesure.

Des clients comme Elan Lifts Ltd., basée à Dartford, au Royaume-Uni, apprécient la livraison juste à temps de BeLi. BeLi et le fournisseur britannique Kapok 88 ont livré deux mains courantes complètes en acier inoxydable pour les ascenseurs dans la maison historique du Royaume-Uni à Londres, a déclaré le directeur d'Elan, Tony Fillery : « Nous avons commandé le 8 octobre et ils ont été livrés le 13 octobre, et ces dates incluaient un week-end. "

Depuis les débuts de e-li il y a 12 ans et Strong Spine quelques années plus tard, les affaires n'ont fait que croître et, malgré la pandémie, la demande se poursuit, selon Tim Lindemann. « Les perspectives commerciales actuelles indiquent que la croissance régulière des dernières années se poursuit », a-t-il déclaré.

Des racines dans l'industrie allemande

La nécessité et les temps difficiles se sont avérés être la mère de l'invention pour Hans Joachim Lindemann et son fils, Tim. En 2009, au milieu de la crise financière mondiale, le couple a réalisé qu'ils devaient développer un produit avec une proposition de vente unique. « La première pensée de mon père était que nous devions créer quelque chose de nouveau que nous pourrions fabriquer nous-mêmes et qui représentait une réelle amélioration par rapport à un produit ou une application antérieurs. » Ainsi, le système de main courante d'ascenseur e-li et Strong Spine sont nés.

Les bases étaient déjà en place pour que BeLi Maschinenbau fabrique les produits. BeLi a été fondée par les parents de Tim Lindemann en 1989 avec son partenaire Roland Beetz. (Le nom de la société signifie « Beetz » et « Lindemann. ») La société fabriquait des pièces mécaniques fraisées pour l'industrie allemande. Alors que Beetz a quitté l'entreprise en 1994, Tim Lindemann l'a rejoint en 2004 après avoir terminé ses études en administration des affaires.

Avant tout cela, Hans Lindemann a travaillé dans l'entreprise de son père, ELA Spezialmashinenbau OHG, fondée en 1946 pour fabriquer et développer des composants tels que des poinçonneuses et des tableaux de bord pour l'industrie automobile allemande. « Pendant cette période, mon père a acquis les connaissances nécessaires pour développer, concevoir et fabriquer des machines et des gadgets mécaniques pour diverses applications », a déclaré Tim Lindemann. Cette connaissance s'avérerait très utile à l'avenir.

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