Partenariat multi-états, les acquisitions apportent le changement.

Les acquisitions-partenariats-multiétats-apportent-le-changement
L'expansion de Lincoln Square promet d'apporter encore plus d'activité au centre-ville de Bellevue, Washington.

Offres d'affaires

Sociétés à crémaillère des États-Unis et de la République tchèque Partenaire

Century Elevators, Inc., de Houston, un fabricant d'ascenseurs à crémaillère et pignon à service complet, a formé un partenariat avec PEGA Hoist Ltd. de la République tchèque qui donne à Century les droits exclusifs de vendre des solutions à crémaillère et pignon PEGA dans 32 États américains et internationalement. Les produits seront fabriqués à la fois dans l'usine de Century à Houston et en Europe. Faisant l'éloge des antécédents de l'entreprise familiale PEGA dans la fourniture avec succès d'ascenseurs de personnel à usage spécial dans le monde entier depuis plus de deux décennies, Century a déclaré :

« En combinant des principes de fabrication éprouvés et une ingénierie de pointe, Century Elevators et PEGA sont en mesure de concevoir, fabriquer et fournir un ascenseur à crémaillère et pignon de meilleure qualité et plus fiable sur le marché américain. Century Elevators proposera une gamme complète d'ascenseurs permanents à usage spécial (ASME A17.1) et d'ascenseurs de construction (ANSI A10.4) fabriqués par PEGA.

KONE renforce sa présence à DC avec une acquisition

KONE a renforcé sa position dans la région de Washington, DC, avec l'acquisition de Capital Elevator Services, une entreprise de service, de réparation et de modernisation basée à Waldorf, dans le Maryland. Les clients de Capital sont situés dans l'agglomération de Washington, DC, dans le nord de la Virginie et dans la banlieue du Maryland. Larry Wash, vice-président exécutif de KONE Americas, a qualifié la région de marché clé pour KONE et a déclaré que la société était ravie d'accueillir les employés et les clients de Capital.

Liberty acquiert Johnson Elevator Inspections

Liberty Elevator Experts of Delaware a acquis Johnson Elevator Inspections du centre de la Pennsylvanie, la première de ce que le président de Liberty Christopher Dodds décrit comme plusieurs acquisitions prévues au milieu de l'Atlantique. Il a déclaré:

« Nous sommes prêts pour une expansion rapide le long de la côte Est. Johnson Elevator Inspections était une grande entreprise qui fournissait des services d'inspection de qualité depuis 2012. Nous sommes honorés qu'ils aient choisi de consolider leur entreprise dans la nôtre, et nous n'en sommes que meilleurs pour cela.

San Diego en plein boom de la construction

Le centre-ville de San Diego connaît un boom de la construction, avec plus de 60 projets évalués à 6.4 milliards de dollars américains en cours de construction, approuvés ou en cours de planification jusqu'en 2020, a rapporté le San Diego Union-Tribune. Depuis 2009, le développement résidentiel a été un moteur majeur, avec 1,248 2015 unités achevées en 8,106. 24 41 autres sont en travaux, dont The Rey, un développement en deux phases de XNUMX étages sur la Huitième Avenue et la rue B et le Immeuble de condos Pacific Gate au sud du dépôt de Santa Fe. Les détaillants axés sur les villes ont l'œil sur San Diego pour l'expansion. Le développement de bureaux a été relativement lent, mais certains développeurs pensent qu'il y aura une demande pour des espaces de bureaux haut de gamme, et ils prévoient de le fournir. 

Industrie occupée à New York

Anticiper et rattraper son retard sur les grands projets de la ville de New York (NYC)

2016, une année charnière pour les Manhattan Supertalls

Cette année est une année charnière pour la ligne d'horizon de Manhattan, avec six supertalls de plus de 984 pieds qui sortent du sol et qui vont presque doubler le nombre de ces bâtiments dans la ville, de sept à 13, et changer la ligne d'horizon pour toujours, New York YIMBY signalé. The source a fourni un tour d'horizon des tours qui comprend des descriptions de leurs conceptions, emplacements et échéanciers. Les nouveaux arrivants comprennent :

  • Nordstrom Tower au 217 West 57th Street, qui, à 1,550 XNUMX pieds, promet de devenir le plus haut bâtiment de la ville. La conception est d'Adrian Smith + Gordon Gill Architecture, et la structure était à plusieurs étages au-dessus du sol en janvier.
  • 220 Central Park South, situé en face du 217 West 57th, et se situant à environ 12 étages au-dessus du sol en janvier, en route vers un ultime 950 pieds. la taille
  • 111 West 57th Street, un bâtiment conçu par SHoP de 1,428 XNUMX pieds de haut avec un look Art déco qui comprend la restauration du bâtiment historique Steinway. Les travaux sur cette partie du projet étaient en cours en janvier.
  • 53 West 53rd Street, une structure de 1,050 XNUMX pieds de haut conçue par Jean Nouvel en cours de travaux de fondation en janvier
  • 15, 30 et 35 Hudson Yards, qui mesureront respectivement 915, 1,296 1,005 et 10 pieds, rejoindront 895 Hudson Yards, qui ont culminé à 2015 pieds en XNUMX.
  • 1 Manhattan West à Ninth Avenue et West 30th Street, faisant partie d'un projet conçu par Skidmore, Owings & Merrill et approchant ses 995 pieds. hauteur en janvier
  • 175 Greenwich Street, à plus de la moitié de ses 1,070 XNUMX pi. hauteur en janvier, rejoindra le Financial District en tant que Three World Trade Center.

Commandes TEI dans toute la ville

TEI Group a remporté plusieurs contrats à New York. Le plus important est avec TF Cornerstone pour installer six ascenseurs à traction sans engrenage et cinq ascenseurs hydrauliques, ainsi qu'un monte-matériaux dans le nouvel immeuble d'appartements TF Cornerstone en construction à Brooklyn. TF Cornerstone construit le complexe de 25 étages sur le site du centre-ville. Il contiendra 714 unités, dont 143 seront considérées comme « abordables ». Le projet totalisera 599,375 546,480 pi², dont 30,000 XNUMX pi² d'espace résidentiel et XNUMX XNUMX pi² d'espace commercial au niveau inférieur.

Le prochain contrat de TEI est avec TG Nickel & Associates pour l'installation de quatre ascenseurs aériens à traction sans engrenage et de deux ascenseurs hydrauliques dans le Bryant Park Hotel et immeuble d'appartements de 32 étages à Midtown. L'architecte britannique David Chipperfield est l'architecte de conception de l'édifice résidentiel de l'hôtel de charme de 230 chambres/57 appartements.

Dans le Meatpacking District, TEI a été chargé par Triton Construction d'installer trois ascenseurs aériens à traction sans engrenage, un ascenseur sans salle des machines (MRL), deux ascenseurs hydrauliques et un monte-matériaux au 413-435 West 14th Street, en cours de développement par le propriétaire de longue date. Meilman Family Real Estate, Rockpoint Group et Highgate Holdings.

Bravo Builders a engagé TEI pour installer deux ascenseurs à traction sans engrenage, un MRL, un hydraulique et deux ascenseurs résidentiels dans le projet de condominiums 20 East End Avenue à Manhattan. Ce nouvel immeuble de condominiums de caractère se trouve à l'angle nord-ouest de la 80e rue et de l'avenue East End dans le quartier de l'Upper East Side. Conçu par Robert AM Stern Architects, le bâtiment comprendra 43 appartements de deux à six chambres homes, dont trois duplex de villehomes et deux penthouses. À SoHo, TEI a remporté un contrat avec Exa USA Corp. pour l'installation d'un ascenseur hydraulique en verre personnalisé et de deux monte-plats pour Dolce & Gabbana au 155 Mercer Street. Le détaillant de luxe italien ouvre un autre magasin à Manhattan, occupant les quatre niveaux d'un immeuble de SoHo.

L'achèvement de 432 Park fait 100 Supertalls dans le monde

Le Council on Tall Buildings and Urban Habitat a marqué l'achèvement de 100 immeubles de grande taille (300 m ou plus) dans le monde lorsque le condominium de luxe 432 Park Avenue a été achevé à New York en décembre 2015. La tour superslim de 425.5 m de haut est la plus haute de tous les temps. immeuble résidentiel dans le monde et le 14e plus haut au total. Bien que la plupart des supertalls se trouvent en Asie et au Moyen-Orient, New York continue d'être un hotspot de supertalls avec sept supertalls, juste derrière Dubaï. Alors que les 50 premiers supertalls au monde ont été construits sur une période de 80 ans entre 1930 et 2010, ils se multiplient maintenant à un rythme remarquable, le nombre doublant à 100 en seulement cinq ans.

Le deuxième plus grand du Queens atteint un jalon

Un projet résidentiel de 481 pieds de haut et 44 étages à Long Island City (LIC), dans le Queens, a franchi une étape importante fin 2015 lorsqu'il a atteint son apogée, a rapporté New York YIMBY. Il a dépassé le Linc LIC de 429 pieds de haut, ce qui en fait le deuxième bâtiment le plus haut du Queens. Une partie d'une résurgence d'immeubles de grande hauteur à LIC, 23-10 Queens Plaza South, ou 23-01 42nd Road, a été conçue par SLCE Architects et présente des fenêtres du sol au plafond interrompues par des bandes verticales sombres. Il est situé au pied du pont Ed Koch Queensboro et offre une vue panoramique sur l'East River, le pont et Midtown Manhattan. Un bâtiment historique connecté sera transformé en bureaux et parking, tandis que le rez-de-chaussée du nouveau bâtiment sera doté d'une corniche et de colonnes en pierre pour assurer l'unité entre l'ancien et le nouveau.

Six développements résidentiels de Brooklyn à venir

Six tours résidentielles dans le développement Atlantic Yards/Pacific Park dans le quartier de Prospect Park à Brooklyn, y compris le bâtiment modulaire le plus haut du monde, progressent bien, a rapporté Brooklyn Daily Eagle. Les bâtiments sont situés sur un site de 22 acres près du Barclays Center et couvrent toute la gamme des locations «abordables» aux unités à vendre de plusieurs millions de dollars. Principalement développés par Greenland Forest City Partners, ils sont :

  • Le 461 Dean Street, au coin de Flatbush Avenue et Dean, est le bâtiment modulaire le plus haut du monde, conçu par SHoP Architects et abritant environ 360 unités locatives « abordables » au prix du marché sur ses 32 étages.
  • 664 Pacific Street, un immeuble de 26 étages conçu par Marvel Architects abritant environ 320 appartements au prix du marché et une école publique
  • 615 Dean Street, un immeuble de 26 étages conçu par Kohn Pedersen Fox avec 245 appartements « abordables »
  • 38 Sixth Avenue, également conçu par SHoP, avec environ 300 appartements locatifs « abordables » dans un immeuble de 23 étages
  • 535 Carlton Avenue, un immeuble de 19 étages conçu par COOKFOX Architects abritant environ 300 unités « abordables »
  • 550 Vanderbilt Avenue, un immeuble de 17 étages conçu par COOKFOX avec environ 280 condominiums de différentes tailles avec des étiquettes de prix allant jusqu'à 6.86 millions de dollars US

LIRR Remplacement des escaliers mécaniques à six stations

Dans la continuité des efforts visant à améliorer le transport vertical, la Long Island Rail Road (LIRR) remplace les escaliers mécaniques dans six stations le long de la branche Babylone pour un coût de 14 millions de dollars, a rapporté LI Herald. Certains équipements datent des années 1950 et ont bien dépassé leur durée de vie utile. Les escaliers mécaniques obsolètes de 24 pouces de large sont remplacés par des escaliers de 32 pouces de large, pour lesquels les pièces de rechange, telles que les peignes et les rouleaux, seront plus faciles à trouver. Les nouvelles unités comprennent des systèmes de détection d'obstruction et un mode veille pour des économies d'énergie. Les travaux sur les stations Freeport, Amityville et Lindenhurst ont commencé en 2015 et devraient s'achever au printemps 2016. Les travaux du Rockville Center devaient commencer en février et se terminer en août. Les travaux de Baldwin devraient commencer en mai, avec la réouverture de la station à l'automne, et les travaux de Copiague devraient commencer en avril et se terminer en septembre.

Texas

Dallas et Houston obtiennent des tours et des ascenseurs donnés par Otis.

Le développement à deux tours de Dallas envisage l'achèvement de 2017

Le terrain devait être inauguré plus tôt cette année sur un projet Uptown Dallas composé d'une tour d'appartements de 34 étages et d'une tour de bureaux de 20 étages dans laquelle PricewaterhouseCoopers (PwC) sera le locataire principal, a rapporté le Dallas Morning News. Le développement de 250 millions de dollars US conçu par HKS devrait être achevé fin 2017 et implique le déménagement de PwC de son emplacement actuel au centre-ville. Il est développé par Trammell Crow Co. en partenariat avec Metropolitan Life Insurance et comprend environ 250 appartements, 500,000 XNUMX pieds carrés d'espace de bureau et des commerces donnant sur le parc Klyde Warren.

Otis sélectionné pour l'agrandissement de l'hôpital pour enfants du Texas

Otis a été embauché par WS Bellows Construction Corp. pour fournir 18 ascenseurs pour un bâtiment de 19 étages et 640,000 100 pieds carrés. l'agrandissement en cours de construction au-dessus de l'hôpital pour enfants Texas Children's existant de six étages à Houston. Poursuivant une relation qui comprend la maintenance des quelque 2 ascenseurs de l'hôpital, le contrat comprend six SkyRiseTM, six Gen2018®, trois services sans engrenage, deux patients sans engrenage et un ascenseur de traumatologie avec accès à l'héliport. Chris Doot, vice-président pour la région sud d'Otis Americas, a déclaré qu'« avec le soutien de WS Bellows, Otis est heureux de continuer à aider à améliorer la prestation des soins de santé pour les millions d'enfants qui franchissent les portes chaque année. Les travaux sont en cours et le projet devrait être achevé d'ici XNUMX.

Ascenseurs Otis au Centre spatial de Houston

Otis a fait don d'une paire d'ascenseurs Gen2® écoénergétiques au nouveau centre d'accueil des visiteurs Independence Plaza du Lyndon B. Johnson Space Center, le Manned Spacecraft Center de la National Aeronautics and Space Administration à Houston. Les visiteurs montent les unités huit étages jusqu'aux ponts de la réplique de la navette spatiale Indépendance, recréant l'expérience des astronautes au cours de leurs plus de 220 voyages dans l'espace depuis 1977. La société mère d'Otis United Technologies est un sponsor de
l'exposition. Le président d'Otis Amérique du Nord, Tom Vining, a déclaré :

« Otis est fier de prêter notre équipement d'ascenseur Gen2 hautes performances pour cette exposition éducative. Nous espérons que Independence Plaza inspirera des générations d'étudiants et d'explorateurs à viser les étoiles. »

Langer élu président de la campagne EESF 2016

L'Elevator Escalator Safety Foundation (EESF) a nommé Michael Langer, directeur régional de la sécurité de l'Union internationale des constructeurs d'ascenseurs (IUEC), comme président de campagne pour l'année de collecte de fonds 2016. Basé à Middleboro, Massachusetts, Langer dirigera l'équipe de collecte de fonds dans la recherche de dons déductibles d'impôt pour faire avancer la mission de l'EESF d'éduquer le public sur l'utilisation sûre et appropriée des ascenseurs, des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants grâce à des programmes d'information. L'IUEC est une organisation syndicale représentant environ 25,000 2006 membres syndicaux en Amérique du Nord et à Porto Rico. Langer travaille avec des représentants des employeurs et des syndicats pour changer la mentalité de sécurité de ceux qui travaillent dans l'industrie du transport vertical. Il a installé, réparé et entretenu des équipements pour KONE, thyssenkrupp et Schindler, entre autres, et est directeur de la sécurité pour l'IUEC depuis XNUMX.

Bates de Lerch

La société de conseil/conception obtient un contrat important, embauche et promeut.

L'entreprise remporte le projet « Milestone » dans l'État de Washington

Lerch Bates Inc. a été embauché par Kemper Development Co. et ses sociétés affiliées pour concevoir le système de transport vertical pour l'expansion de 1.5 million de pieds carrés de Lincoln Square à Bellevue, Washington, qui comprend 47 ascenseurs et six escaliers mécaniques. Parmi les plus grands projets de la région, l'expansion comprend le 400 Lincoln Square, un immeuble de bureaux de 31 étages surplombant le lac Washington et le centre-ville de Seattle, et la Two Lincoln Tower, un hôtel W de 40 étages relié à un immeuble d'appartements de taille moyenne. Le 400 Lincoln Square et la Two Lincoln Tower trôneront au sommet d'un podium à plusieurs niveaux abritant des commerces de détail et de divertissement. Le vice-président de la région de Lerch Bates, Jeff Marsh, a déclaré que le projet promettait d'apporter encore plus d'activité à un centre-ville déjà animé. Il a observé :

« Le commerce de détail est le catalyseur de la croissance du centre-ville de Bellevue depuis près de 70 ans, et ce vaste projet est la prochaine étape dans l'évolution de la ville vers un centre d'affaires régional.

Blackwood embauché pour le bureau régional de Dallas

Lerch Bates a embauché Don Blackwood en tant que consultant basé dans son bureau du centre-sud de Dallas. Il a plus de quatre décennies d'expérience dans l'industrie, occupant auparavant des postes de direction chez Otis dans les départements Service et Construction à Dallas. Dans son nouveau rôle, Blackwood fournit des services de conseil en ascenseurs pour les travaux de conception, de modernisation, d'entretien et d'audit de nouveaux équipements. Il effectue des vérifications diligentes et des évaluations d'entretien, effectue des études et supervise les services de construction. Il est CEI depuis 1993 et ​​instructeur pour NAESA International et le National Elevator Industry Education Program depuis 2008. Le président et chef de la direction de Lerch Bates, Bart Stephan, a déclaré que les vastes connaissances et l'expertise de Blackwood seraient un atout pour l'entreprise.

Dietz promu directeur régional

Lerch Bates a promu Ken Dietz de projet à directeur régional sur les marchés de Los Angeles/Las Vegas. Dietz a été embauché au nouveau bureau local en 2013 (ELEVATOR WORLD, novembre 2013), et avait auparavant géré plusieurs projets importants dans la région. Il a près de 16 ans d'expérience, dont un passage chez Otis. Il est titulaire d'un BA de l'Université de Norwich dans le Vermont et d'un JD de l'Université Western New England. Lors de la promotion de Dietz, le président et chef de la direction de Lerch Bates, Bart Stephan, a déclaré:

« [Dietz] s'est rapidement imposé comme l'un des principaux consultants en transport vertical de l'Ouest américain. Il possède une intégrité exceptionnelle, ainsi que l'expérience et les connaissances approfondies de l'industrie nécessaires pour être un leader au sein de notre entreprise. »

Huebner nommé directeur régional

Lerch Bates a nommé Doug Huebner directeur régional pour l'Arizona et le Nouveau-Mexique. Ses fonctions comprennent l'analyse et la conception du transport vertical, la préparation des contrats, l'évaluation de la maintenance et l'exécution de la diligence raisonnable. Huebner était auparavant directeur de compte stratégique et directeur général chez Otis et directeur de succursale chez KONE. Les projets notables dans lesquels il a été impliqué incluent Chase Tower Chicago, les installations nationales d'Intel et Renaissance Square à Phoenix. Il est titulaire d'un BS en gestion d'entreprise de l'Université du Nebraska-Lincoln et est membre de la Buildings Owners and Managers Association. Le président et chef de la direction de Lerch Bates, Bart Stephan, a observé que l'expérience régionale de Huebner promet d'aider l'entreprise à poursuivre sa croissance stratégique sur des marchés tels que Phoenix.

Les entreprises de Floride offrent la mobilité

Harmar et 101 Mobility, tous deux de Sarasota, en Floride, se sont associés pour faire un don à la famille de Grayson Tullio, un garçon de 12 ans vivant avec une forme débilitante de dystrophie musculaire, un ascenseur qui l'aide à entrer et sortir de son bassin. Harmar était la marque d'ascenseurs préférée de la famille. Harmar a fourni l'ascenseur et le concessionnaire 101 Mobility a fourni l'installation. Les deux sociétés ont déclaré que c'était une expérience très enrichissante.

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