Anciens escaliers, « nouvelles » marches
Le 1 décembre 2021
Si les pièces de votre escalator vintage ne sont pas disponibles, il existe toujours un moyen d'obtenir des remplacements.
ES Escalator & Elevator Parts Co., Ltd., fondée en 2013, se concentre sur la fourniture de pièces d'escaliers mécaniques et d'ascenseurs et peut recréer d'anciennes pièces qui ont déjà cessé de produire. Les escaliers mécaniques sont largement utilisés dans les systèmes de métro de différentes villes. Certains types de ces escaliers mécaniques ne sont plus produits par le fabricant car ils sont très vieux (30 ans ou plus) et le fabricant a été racheté par d'autres fabricants d'ascenseurs. Le mainteneur d'escaliers mécaniques dans les systèmes de métro a souvent des difficultés à trouver ou à maintenir un approvisionnement en pièces anciennes. Une option pour la station de métro est de remplacer ses escaliers mécaniques, mais cela peut entraîner des coûts élevés et des périodes d'installation longues qui peuvent entraîner des retards pour les usagers ou même un arrêt temporaire de la station. Une alternative, souvent choisie par les métros, consiste à remettre à neuf l'escalier mécanique en remplaçant les pièces principales, les marches et les chaînes de marches. C'est généralement le moyen le plus économique de remettre l'escalier mécanique en service.
En fait, la recréation des anciennes marches est devenue très importante. Nous présentons ci-dessous comment recréer une marche de type ancien pour un escalier mécanique Westinghouse Modular 100. Comme nous le savons tous, Westinghouse a vendu son activité d'ascenseurs/escaliers mécaniques et ne produit plus ses anciens escaliers mécaniques. Si vos marches MOD 100 doivent être remplacées/réparées, voici une description du processus.
Tout d'abord, le client fournit un échantillon d'étape réel, comme illustré ici.
Ensuite, les pièces de l'échantillon sont examinées à l'aide d'un scanner 3D.
L'image peut maintenant être manipulée dans un ordinateur.
Les données sont prêtes pour sa proposition initiale de moulage sous pression.
Vient ensuite une analyse de flux de moule.
Ensuite, le processus de remplissage et les analyses de piégeage d'air.
Suivi d'un tracé de température.
Ensuite, l'analyse de la vitesse.
Conclusions
Les analyses d'ingénierie assistée par ordinateur (IAO) ci-dessus sont basées sur la conception de la rigole et de la vanne d'évacuation des scories de la version A-0, qui a évidemment rencontré des problèmes de température et de vitesse de remplissage, ainsi que l'apparition de piégeage d'air.
Modules
- Réviser les dimensions de l'entrée de matière ; augmenter les portes d'évacuation des scories
- Améliorer le système de contrôle de la température du moule pour les zones à basse température
- Modifier les dimensions de la grille intérieure pour augmenter la vitesse de passage de l'aluminium liquide en fusion
Fabrication
Maintenant, nous allons discuter du processus de fabrication.
Remarque : En laboratoire, le produit final assemblé est testé pour sa conformité à la norme ASME A17.1-2009, Sec 6.1.3.5, Sec 6.1.3.9.4, Sec 6.1.3.10.4, comme prescrit par la procédure de test Sec 8.3.11. 115. Ces tests doivent être conformes à la norme EN 8.2.2.1.1 Section 007, et doivent être conformes à APTA RT-RP-FS-02-2.04-Sec XNUMXB pour les escaliers mécaniques à usage intensif.
La première inspection d'article implique la livraison d'échantillons d'étape de la première production d'essai au client pour la première inspection. Si elle est approuvée, la production en vrac se poursuit.
Enfin, les pièces de production approuvées sont emballées et expédiées au client.
Billy Rong, directeur général de ES Escalator & Elevator Parts Co., Ltd., possède une grande expérience dans la production, la conception et la vente technique d'ascenseurs et de pièces.
Obtenez plus de Elevator World. Inscrivez-vous à notre bulletin électronique gratuit.
