I progetti recenti di Stannah

Stannah Lifts Holdings Ltd. di Hampshire, Regno Unito, serve l'industria degli ascensori da oltre 150 anni. Fondato da Joseph Stannah, il primo ascensore dell'azienda è stato progettato per spostare il carico delle navi nel 1860. Cinque generazioni dopo, Stannah è ancora un'azienda a conduzione familiare. Impiegando 1,500 persone in tutto il mondo, produce e distribuisce prodotti di sollevamento, inclusi ascensori, scale mobili, montacarichi e montascale, e mantiene più di 83,000 prodotti per ascensori in tutto il Regno Unito

Stazione di Kings Cross

La stazione di Kings Cross a Londra è in fase di ristrutturazione per migliorare l'accessibilità ed espandersi. Stannah si è aggiudicata un contratto per la fornitura e l'installazione di vari ascensori in tutte e tre le aree della stazione: il capannone dei treni, l'atrio occidentale e l'edificio della catena montuosa occidentale. Il capannone ferroviario ristrutturato ha tre livelli, che comprendono le banchine dei treni a livello del suolo, un nuovo ponte sopra le banchine per ulteriori accessi e gallerie di servizio sotterranee.

I primi ascensori per passeggeri visibili all'interno dello storico capannone del treno sono cinque unità panoramiche con due fermate e una capacità di otto persone con mobilità ridotta. Gli ascensori sono stati installati per fornire un facile viaggio dal ponte a ciascuna delle piattaforme sottostanti. La corsa unidirezionale verso il basso di questi ascensori fa parte del progetto generale del flusso di traffico in tutta la stazione.

A livello della piattaforma, Stannah ha installato quattro montacarichi passeggeri/merci con una capacità di 24 persone per fornire l'accesso diretto da e verso i tunnel di servizio ai singoli treni. Gli ascensori sono dotati di paraurti bassi su pareti solide per aggiungere protezione in un ambiente trafficato ed esigente.

Per il capannone dei treni, tutto il lavoro doveva essere completato durante i blocchi di servizio, poiché queste piattaforme erano operative per la maggior parte del periodo di lavoro. Le sale macchine sono alloggiate in fosse sotto le piattaforme, coperte da una coppia di pesanti serrande in acciaio inserite nelle passerelle della piattaforma.

Le gallerie di servizio sono dotate di ascensori per la movimentazione delle merci da e per tutte le aree della stazione e comprendono:

Due ascensori di servizio da 2500 kg da utilizzare dalla zona di consegna al corridoio di servizio.

Due ascensori di servizio da 2000 kg da utilizzare dal livello 2 (zona di consegna principale) al livello 1 (tunnel di servizio), piano terra, atrio principale e livello 1, il soppalco commerciale

Stannah ha anche installato sette ascensori all'interno della zona occidentale dell'edificio. Un ascensore da 630 kg di capacità ha contribuito allo spostamento degli appaltatori durante i lavori di costruzione ed è ora utilizzato dal pubblico. Sono stati forniti anche quattro ascensori da 1200 kg, uno dei quali era difficile da installare a stretto contatto con un tetto a falda bassa in cima al vano. Per la movimentazione delle merci è stato installato un ascensore da 2000 kg con sette fermate dal seminterrato al tetto. Una piattaforma elevatrice all'interno della First Class Lounge al primo piano è stata installata per fornire ai passeggeri con mobilità ridotta l'accesso dall'area del ponte nel capannone dei treni alle piattaforme sottostanti.

Quattro ascensori aggiuntivi sono stati installati nell'atrio occidentale e includono:

Due ascensori da 1200 kg di portata, rifiniti in acciaio inox spazzolato con pavimento in pietra York e illuminazione speciale. Entrambi gli ascensori sono utilizzati per l'accesso del pubblico da e per la food court del mezzanino, e uno viaggia con tre fermate alla metropolitana di Londra.

Per il solo personale di servizio sono stati installati due montacarichi/passeggeri della capacità di 3100 kg che consentono la movimentazione su quattro piani. Gli ascensori sono stati installati in vani esistenti ampliati per aumentare la percorrenza.

La stazione di Kings Cross vedrà le sue fasi finali di ristrutturazione completate nel 2013, e tutti i 24 ascensori saranno mantenuti dalla filiale di Stannah a Dartford.

Stazione di Paddington

Nel febbraio 2012, dopo sei mesi di lavoro accelerato, è stata aperta la nuova struttura per taxi della stazione di Paddington a Londra. Stannah ha fornito alla stazione due scale mobili e due ascensori per migliorare l'accesso all'atrio principale e alle piattaforme ai livelli inferiori.

Gli ascensori idraulici su misura duplex hanno una capacità di 1200 kg e soddisfano i requisiti della Direttiva Ascensori (95/16/CE) 1995 e le norme di sicurezza EN 81-1/2 per la costruzione e l'installazione di ascensori. Entrambi gli ascensori sono dotati di bordi di sicurezza elettronici 3D su tutte le porte di cabina, pulsanti di allarme e sistemi di comunicazione bidirezionale in cabina e ad ogni piano. Operando a una velocità di 0.64 mps, ogni ascensore presenta pianerottoli con un accesso libero di 1,100 mm X 2,100 mm. 

La coppia di scale mobili percorre ogni lato della scala centrale verso l'atrio principale della stazione. Le unità per impieghi gravosi sono dotate di sistemi di azionamento a tensione e frequenza variabile e sono conformi ai requisiti del metodo di valutazione ambientale dell'istituto di ricerca edilizia. La filiale di Stannah a Dartford manterrà l'attrezzatura della stazione di Paddington.

Stazione di Edimburgo Waverly

La stazione ferroviaria scozzese di Edimburgo Waverly ha subito un importante programma di sostituzione e ristrutturazione degli ascensori nel 2012. Il progetto includeva un duplex passeggeri su misura sulla linea del tetto della stazione. Stannah si è aggiudicata l'appalto dell'ascensore, che includeva la rimozione di un ascensore idraulico da 33 persone sulla piattaforma 8/9 e la sua sostituzione con un ascensore idraulico a due piani semi-panoramico con la stessa capacità; Stannah ha installato un ascensore senza locale macchina per otto persone come soluzione temporanea durante l'installazione dell'ascensore. La sostituzione ha comportato anche l'estensione dell'esistente ascensore idraulico a due piani e 16 passeggeri del New Street Car Park per servire tre piani per includere il nuovo livello del ponte e il nuovo ingresso su Market Street. Gli ascensori sono conformi all'Equality Act 2010 e sono serviti dalla filiale scozzese di Stannah.