Askı Halatlarının Güvenlik Faktörü Üzerine
Yongqiang Shen, Junhua Shen, Rongfeng Lu, Qun Chen ve Jun Ye tarafından | Süspansiyon Araçları ve Malzemeleri | 1 Temmuz 2015
Okuma süresi 5 dakika
EN 81-20:2014 standardı, güvenlik faktörünü, asansör kabini nominal yük altında en alt katta dururken, bir halatın minimum kopma yükünün o halattaki maksimum kuvvete oranı olarak tanımlar. Bazı asansör konfigürasyonları, α açısı ve dengeleyici halat ile hareketli kablonun kütlelerinin değişmesi nedeniyle diğer kabin konumlarında daha yüksek halat kuvvetleri üretir, bu nedenle güvenlik faktörü standart minimumun altına düşebilir. Analizler, α açısı azaldıkça güvenlik faktörünün azaldığını göstermektedir. Bu nedenle yazarlar, Madde 5.5.2.2'yi şu şekilde değiştirmeyi önermektedir: "Güvenlik faktörü, asansör kabini nominal yüküyle en kötü konumda hareketsiz dururken, bir halatın minimum kopma yükü (Newton cinsinden) ile bu halattaki maksimum kuvvet (Newton cinsinden) arasındaki orandır."
EN 81-20:2014 standardında önemli bir maddeye açıklık getirilmesi için bir öneride bulunulmuştur.
Yongqiang Shen, Junhua Shen, Rongfeng Lu, Qun Chen ve Jun Ye tarafından
Askı halatları önemli kaldırma bileşenleridir; bu nedenle, EN 81-20:2014 İnsan ve Eşya Taşımacılığına Yönelik Asansörlerin Yapım ve Montajına İlişkin Güvenlik Kuralları — Bölüm 20: Yolcu ve Eşya Yolcu Asansörleri, güvenlik faktörünün tanımı dahil olmak üzere, asma halatları için birçok gereksinimi tanımlar. Bununla birlikte, güvenlik faktörü EN 81-20:2014 gerekliliklerini karşılamasına rağmen, kabin en alçak inişte sabit olmadığında, güvenlik faktörü EN 5.5.2.2-81:20 Madde 2014'de belirtilen minimum değerden düşük olabilir. .
EN 81-20:2014, güvenlik faktörünü “Bir halatın Newton cinsinden minimum kopma yükü ile bu halattaki maksimum kuvvet arasındaki Newton cinsinden, kabin en alt durakta sabitken, nominal değeri ile arasındaki oran” olarak tanımlar. yük." Bununla birlikte, güvenlik faktörü, geçersiz gerilmenin malzeme veya bileşenin maksimum tasarlanmış kuvvetine oranıdır. Genel koşullarda, bir askı halatındaki kuvvet, kabin beyan yükü ile en alt durakta hareketsizken maksimum değerdir. Bu nedenle askı halatlarının güvenlik faktörünü tanıma göre hesaplamak uygundur. Ancak bazı asansör tasarımlarında, kabin nominal yüküyle en alt durakta hareketsizken bir askı halatındaki kuvvet maksimum değer değildir. Kabin, beyan yükü ile başka bir konumda dururken, askı halatlarının güvenlik faktörü tanıma göre hesaplanan değerden daha az olabilir. Bu nedenle, bu koşullarda askı halatlarının güvenlik faktörünü tanıma göre hesaplamak uygun değildir. Şekil 1'de gösterilen bir asansör tasarımı, askı halatlarının güvenlik faktörünün analizine bir örnektir.
Güvenlik Faktörü Değerlendirmesi
Araba Anma Yüküyle En Düşük İnişte Dururken
Kabin tarafındaki askı halatlarının kütlesi:
Şekil 1 ve Tablo 1'de verilen parametreye göre α açısının değeri:
Kabin tarafındaki bir askı halatındaki kuvvet:
Bu nedenle, güvenlik faktörü:
Araba, Nominal Yüküyle Başka Bir Konumda (En Yüksek İniş gibi) Dururken
Telafi eden halat kütlesi:
Hareketli kablo kütlesi:
Şekil 1'de verilen parametreye göre α açısının değeri:
Kabin tarafındaki bir askı halatındaki kuvvet:
(Denklem 8) 
(Denklem 8a)
Bu nedenle, güvenlik faktörü:
Sonuç
Kabin, nominal yükü ile en yüksek veya en düşük inişte sabitken, bir askı halatındaki dikey yöndeki kuvvet çok az değişir. Ancak, bir askı halatının kuvveti ve güvenlik faktörü büyük ölçüde değişir, çünkü α açısının değeri, kabin farklı konumda sabitken değişir. α açısının değeri azaldıkça güvenlik faktörü de buna bağlı olarak azalacaktır.
Bu durumda veya benzer koşullarda, güvenlik faktörü aşağıdaki gereksinimleri karşılamasına rağmen, kabin en alçak durakta sabit değilken, güvenlik faktörü EN 81-20:2014 Madde 5.5.2.2'de belirtilen minimum değerden düşük olabilir. EN 81-20:2014.
Bu nedenle yazarlarınız, EN 81-20:2014 Madde 5.5.2.2'deki güvenlik faktörü tanımının “Güvenlik faktörü, bir ipin Newton cinsinden minimum kopma yükü ile maksimum kuvvet arasındaki orandır, Newton'da, bu ipte, araba nominal yüküyle en kötü konumda hareketsizken."
Referanslar
[1] İngiliz Standartları. EN 81-20:2014 İnsan ve Eşya Taşımasına Yönelik Asansörlerin İnşası ve Montajına İlişkin Güvenlik Kuralları — Bölüm 20: Yolcu ve Eşya Yolcu Asansörleri (2014).
KATEGORİDEN DAHA FAZLASI
GÜNLÜK HABERLER