Levytator: Bildiğimiz Yürüyen Merdivenleri Değiştirebilecek Yeni Bir İnovasyon

Levytator: Bildiğimiz Yürüyen Merdivenleri Değiştirebilecek Yeni Bir İnovasyon
Levytator'un Önü

Bu makale, 100 yılı aşkın süredir asansör tasarımındaki ilk önemli değişikliği temsil eden yeni bir yeniliği tartışıyor.

Don Sadler, EW Muhabiri

100 yıldan uzun bir süre önce icat edildiğinden bu yana esasen değişmeyen, bugün dünyanın her yerindeki her tür binada bulunan ortak bir mekanik cihaz nedir? Yürüyen merdiveni tahmin ettiyseniz, haklısınız. Bununla birlikte, 19. yüzyılın sonlarında yürüyen merdivenlerin icat edilmesinden bu yana tasarımdaki ilk önemli değişikliklerden birini temsil eden yeni bir inovasyonun patenti yakın zamanda alınmıştır. Adı Levytator. 2010 yılında City University London'da Makine Mühendisliği fahri profesörü Jack Levy tarafından patenti alındı. 

Geleneksel yürüyen merdiven tasarımlarında, kullanımdaki adımların altında gereksiz adımlar hareket eder ve bu da tasarım olanaklarını önemli ölçüde sınırlar. Bununla birlikte, Levytator, herhangi bir yolu izleyebilen sürekli bir kavisli, birbirine kenetlenmiş adımlar döngüsü kullanır: yukarı, aşağı, düz, düz veya kavisli, tümü yolcuları desteklerken. 

Levy'ye göre, tüm yürüyen merdivenler 1897'den beri aynı temel tasarıma dayanıyordu. Bu aynı zamanda birinin çizim tahtasına geri döndüğü ve günümüz teknolojisini kullanarak sıfırdan bir yürüyen merdivenin nasıl inşa edilebileceğini düşündüğü ilk zamanlardan biri. Bu tasarım atılımı, mimarların serbest biçimli eğriler de dahil olmak üzere neredeyse istedikleri herhangi bir şekilde yürüyen merdivenler oluşturmalarını sağlayacaktır.

Yeni imkanlar

Levy ekler:

"İnsanları katlar arasında hızlı ve verimli bir şekilde hareket ettirme ihtiyacı, atriyumlarda ve açık alanlarda bir dizi düz çizgiyi dikte etti. Peki ya bunlar açık alanın tasarımını takip edebiliyorsa veya eğrilebiliyorsa? Bu, mimarlar için yepyeni bir dizi olanak sunuyor.”

Örneğin, bir biyobilim organizasyonu için bir binaya DNA çift sarmalı olarak yapılandırılmış bir Levytator yerleştirdiğinizi veya hareketli bir tema parkı turunda konukları güvenle taşımak için bir Levytator kullandığınızı hayal edin. 

City Üniversitesi Bilgi Liderliği Merkezi müdürü ve proje danışmanı David Chan'a göre Levytator, çeşitli bina tasarımlarında mimarlar için yeni olanaklar sunuyor. Dönüş yolu için kazı gerektirmediği için mevcut merdivenlerin üzerine minimum aksama ile kurulabilir. 

Levytator, İngiltere, Avrupa, ABD ve Çin'de patentlendi ve Chan, City University London'ın Levytator'ı piyasaya sürmek için mimarlar ve üreticilerle aktif olarak stratejik ortaklıklar aradığını söylüyor. Chan ayrıca, geleneksel bir yürüyen merdivene göre (ve karşılaştırılabilir bir fiyata) adım başına iki kat daha fazla insanı taşıyabildiğinden, cazip bir finansal teklif olacağını iddia ediyor.

Teknik Zorlukları Karşılamak

Şaşırtıcı bir şekilde, Levy'nin geçmişi ve deneyimi yürüyen merdiven veya asansör endüstrilerinde değil, endüstriyel üretim ve tasarımdadır. Uçak endüstrisinde başladı ve City University London'da Makine Mühendisliği bölümünün başkanı olarak çok çeşitli tasarım ve teknoloji konularında çalıştı.

Levy, Londra'nın yeraltı yürüyen merdivenlerinde uzun yıllar seyahat ederek çok kıvrımlı bir yürüyen merdiven modeli tasarlamanın mümkün olup olmadığını merak etmesine yol açtı. Levy'ye göre, "İlk konsepti takip eden iki temel teknik zorluk vardı. 

O ekler: 

“İlki, basamaklar arasında yanal ve dikey harekete izin verecek bir bağlantı tasarımıydı, ikincisi ise (güvenlik nedeniyle) kavisli sabit duvar ile hareketli adımın düz tarafı arasındaki boşluğun kapatılmasıydı. Bu sorunların her ikisinin de çözümleri patentte yer alıyor.”

Levytator için potansiyel ticari uygulamalar hakkında City Üniversitesi ile görüşmelerde bulunan mimarlık firmalarından biri olan Londra'daki PLP/Architecture araştırma direktörü Lars Hesselgren, birkaç yıl önce kavisli bir yürüyen merdiven için bazı tasarım çalışmaları yapmaya başladığını söylüyor. Firması üretici olmadığı için çekmecede. 

Hesselgren yorumladı:

"Sonra, Levytator demo videosu YouTube'da ortaya çıktığında, insanlar bana bunun benim icadım olup olmadığını sormaya başladı. Belli ki Jack ve ben aynı şeyi düşünüyorduk. Bunu gerçekleştirmek için Levytator'un geliştiricileriyle birlikte çalışmak istiyoruz çünkü onu nasıl kullanabileceğimiz konusunda çok kesin fikirlerimiz var. Levytator'un bildiğimiz şekliyle yürüyen merdiven dünyasını değiştirme potansiyeline sahip olduğunu düşünüyoruz."

Daha Düşük Maliyet, Daha Fazla Esneklik

Hesselgren, Levytator'un geliştiricilerin ve mimarların yürüyen merdivenleri daha ucuza ve daha fazla esneklikle inşa etmelerini sağlayacağına inanıyor. Tüm binalar genellikle sınırlayıcı olan yürüyen merdiven koşuları etrafında tasarlanır. Şu anda, yürüyen merdivenler bir acil kaçış aracı olarak kullanılamaz, ancak Levytator bunu değiştirebilir.

Hesselgren ayrıca Levytator'u alışveriş merkezi sahipleri ve geliştiricileri için daha fazla müşteriyi üst katlara çekmenin yaratıcı bir yolu olarak görüyor. Levytator, insanları daha kolay ve daha verimli bir şekilde yükseltebildiğinden, alışveriş merkezi geliştiricilerine biraz çekici gelebilir.

Levy'ye göre, Levytator'u kurmanın maliyeti geleneksel bir yürüyen merdivenin maliyetine benzer olacaktır. Ancak Levytator, adım başına iki kat daha fazla insan taşıyabildiğinden, kullanılabilir adım başına maliyet yarı yarıya azalır. Ayrıca, tüm bakım çalışmaları ve denetimler yer üstünden gerçekleştirilebilir, bu da arıza süresini ve işletme maliyetlerini azaltacaktır.

Hesselgren, yeraltı bakımı yerine yer üstü bakımının Levytator'u yeraltı taşımacılığı için devrim yaratabileceğine inanıyor. Yolcuları metro sistemlerine indiren yürüyen merdivenler bakım için aylarca kapatılabilir, ancak Levytator potansiyel olarak bu süreyi, çabayı ve maliyeti yarıya indirebilir. Londra'daki yeni Crossrail projesi gibi yeraltı sistemleri, yürüyen merdivenlerin
düz olmak zorunda. Hesselgren, Levytator gibi kavisli bir yürüyen merdiven sisteminin maliyetleri önemli ölçüde azaltabileceğine inanıyor. 

Spiral Yürüyen Merdiven Değil

Daha önce spiral veya serbest biçimli yürüyen merdivenler gördüğünüzü düşünüyorsanız, belki görmüşsünüzdür. Spiral yürüyen merdiven tasarımları geçmişte – bazıları 20. yüzyılın başlarına kadar – patentliydi. Mitsubishi spiral yürüyen merdiven üreten üreticiler arasındadır ve 100'dan beri dünya çapında yaklaşık 1986 (ya da yılda sadece dört), çoğunlukla Asya'da kurulum yapmıştır.

ABD asansör ve yürüyen merdiven danışmanı Dave Turner, spiral yürüyen merdiven tasarımına aşinadır ve notlar:

"Üretim, kurulum ve bakım maliyetlerinin yüksek olması nedeniyle spiral yürüyen merdivenlerin pazarda kabulü sınırlı olmuştur." 

Ancak Chan, Levytator'ın spiral bir yürüyen merdivenden çok daha fazlası olduğunu açıklayarak şunları ekliyor:

Levytator ve Mitsubishi spiral yürüyen merdiven arasındaki temel fark, ikincisinin sabit yarıçaplı dairesel bir yol izlemesi gerektiğidir. Levytator ile her adım düz bir yolda hareket edebilir, bir yarıçapın kıvrımını ve ardından başka bir yarıçapın kıvrımını geçebilir. Başka bir deyişle, Levytator [birkaç] farklı şekilde yapılandırılabilir.”

Levy ve Chan, Levytator gibi yeni bir teknolojinin pazarda kabul görme ve nüfuz etme konusundaki zorlukları kabul ediyor. Levytator'u üreticilere pazarlamak için ilk çabalarında bazı engellere çarptıktan sonra, bunun yerine mimarlar, plan geliştiriciler ve hatta tüketiciler gibi vekillere pazarlamaya odaklanarak farklı bir yol izlediler. 

Örneğin, YouTube'daki Levytator videosu Kasım 226,000 itibariyle 2010'den fazla kez izlendi ve Chan'a göre, "İnsanların ilgisini çekebilirsek, bize gelecekler ve olan da tam olarak bu."

Levy, yaklaşık altı Levytator kurulduğunda, tüm engellerin ortadan kalkacağına ve mimarların doğrusal olmayan formlar tasarlama fırsatlarını genişleteceğine inanıyor. Ana konulardan biri, tasarlanması gereken prototip konseptinin geliştirme maliyetidir. 

Güvenlik her şeyden önemlidir

Elbette, Levytator yolcu güvenliğini hesaba katmalıdır, "ve Levytator'un tasarımında ele alınması gereken bir dizi güvenlik sorunu vardır," diye ekliyor Turner. 

Jim Marcusky, asansör ve yürüyen merdiven danışmanı aynı fikirde: 

"Mühendislik açısından, genellikle yapmaya çalıştığım ilk şey, bir şeyde neyin yanlış gidebileceğini bulmaktır. Bu yüzden Levytator'ın ağır hizmet ortamında nasıl çalışacağını ve 'Güvenli olacak mı?' Ray sisteminin uygun şekilde hizalanması ve montajının da zor olacağını düşünüyorum. Ayrıca, toleranslar korunabilir mi, peki ya titreşimler ve sürüş kalitesi? Ancak, mimarların bunu nerede seveceğini görebiliyorum ve tasarımcıların inandığı gibi çalışırsa potansiyeli sınırsız.”

İleriye bakıldığında, erken benimseme aşamasının ötesinde, Levy, geleneksel asansörlerin ve yürüyen bantların kurulamadığı yerlerde kullanılabildiğinden, Levytator'un toplam asansör/yürüyen merdiven pazarını %20 oranında genişletebileceğine inanıyor. Bazı asansörleri çekici bir toplam sahip olma maliyeti özellikleriyle değiştirebilir.

Turner ayrıca, tüm parçalar bir araya gelirse ve zorlukların üstesinden gelinebilirse Levytator'un potansiyeline sahip olduğuna inanıyor: 

"Levy tasarımında başarılı olursa, uygulamalar yalnızca mimarın veya bina tasarımcısının hayal gücü ve taşıma maliyeti ile sınırlıdır."

EW Muhabiri

Daha fazlasını alın Elevator World. Ücretsiz e-bültenimize kaydolun.

Geçerli bir e-posta adresi girin.
Bir şeyler yanlış gitti. Lütfen girişlerinizi kontrol edip tekrar deneyin.
Marina Bay Sands

Marina Bay Sands

rüya Ormanı

rüya Ormanı

Cent Ölçekleri

Cent Ölçekleri

çatı katı asansörü

çatı katı asansörü

Doğrudan Endüstriyel: Yedek Parça, Onarım ve Yerinde Destek

Doğrudan Endüstriyel: Yedek Parça, Onarım ve Yerinde Destek

Shinsegae Centum Şehri

Shinsegae Centum Şehri

Draka Elevator's Sure Stop™ Halat Freni

Draka Elevator's Sure Stop™ Halat Freni

Asansör-Dünya --- Geri Dönüş-Görüntü

Asansörler için Fren Kontrol Sisteminin Geliştirilmesi