Geniş İleri

Geniş İleri
arka planda şehir ışıkları ile San Francisco'nun ikonik Golden Gate Köprüsü; fotoğraf San Francisco Seyahat Derneği'nin izniyle

Yoğun nüfuslu, teknoloji meraklısı ve büyüyen California'nın VT pazarı, yavaşlama belirtisi göstermiyor.

Üçüncü nesil asansör görevlisi Mike Shaw, Republic Elevator Co.'da saha operasyon müdürü, yaklaşık 8 mil. Santa Barbara'nın batısında, ilk asansör maaşını 1971'de babasının operasyonlardan sorumlu başkan yardımcısı olduğu San Bernardino merkezli Oliver & Williams Elevator Co.'dan aldığını hatırlıyor. Aynı yıl, gazeteci Don Hoefler, yarı iletken endüstrisi üzerine bir dizi yazdığında farkında olmadan şimdilerde ünlü olan bir cümleyi icat etti. Elektronik Haber “Silikon Vadisi ABD” olarak adlandırılır. San Francisco'nun hemen güneyinde neredeyse 3 trilyon dolarlık bir mahalle haline gelene atıfta bulunan Silikon Vadisi, 1,854 mXNUMX'lik bir2 Apple ve Google gibi şirketler sayesinde dikey taşımacılık (VT) dahil olmak üzere her türlü sektör için iş yaratmaya devam eden bir alan.

Bir örnek vermek gerekirse, Silikon Vadisi'ndeki Santa Clara Şehri, 9.2 milyon ft'lik bir alan yaratmak için Related Cos. ile ortaklık kuruyor.2 İlgili Santa Clara adlı karma kullanımlı geliştirme. 2021 temel atma töreni COVID-19 salgını nedeniyle ertelenmiş olsa da, proje hala devam ediyor. Levi's Stadyumu'nun bitişiğindeki 30 dönüme ofisler, perakende satışlar, rezidanslar, otel odaları ve 240 dönümlük bir park getirmeyi vaat ediyor.

VT danışmanlığı VDA'nın sırasıyla başkanı ve CEO'su Rob Cuzzi ve Mike Smith, kısa süre önce yazarınıza Related Santa Clara'nın "birkaç yüz parça" VT ekipmanı içereceğini ve şüphesiz ekipman üreticilerinden diğer sektörlere kadar çok sayıda endüstri oyuncusu getireceğini söyledi. tedarikçiler İçinde yaşadığımız zamanlardan dolayı, bunlar temassız ve mikrop öldürücü teknolojiler sunan şirketleri içerebilir. Cuzzi, "İlgili Santa Clara'nın tasarımı pandemi ışığında birkaç kez değişti" dedi. “Proje COVID nedeniyle hala değişim halinde ve bununla ilgili birçok zorluk var.”

Pandemi ve COVID-19 protokollerinin belirsizliğinin ötesinde, Kaliforniya'daki VT oyuncuları, katı bir düzenleyici ortam, iyi işgücü kıtlığı, küresel tedarik kıtlıkları, artan malzeme maliyetleri ve eyaletin büyük bir kısmı nedeniyle daha sağlam VT sistemleri oluşturma gereksinimini listeliyor. zorluklar arasında sismik bir bölgede. Yine de, aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi faktör sayesinde, Kaliforniya iş görünümleri neredeyse evrensel olarak parlaktır:

  • Modernizasyon için öncelikli olan eski binalar
  • Los Angeles'ta yaklaşan 2028 Yaz Olimpiyatları
  • Devam eden konut ihtiyacı
  • Yüksek arazi fiyatları ve devam eden kentleşme, inşaatı “yükseltiyor”
  • Kendilerini en son teknolojiyi benimsemeye istekli “inovasyon liderleri” olarak gören müşteriler

Merkezi Cypress, California'da bulunan Mitsubishi Electric ABD Operasyonları Direktörü Erik Moeller'e göre LA, San Diego ve San Francisco gibi şehirler “akıllı teknoloji” trendini benimseyenler arasında. California müşterilerinin, destinasyon gönderimi (DD) gibi teknolojileri ilk benimseyenler arasında olduğunu ve bunu entegre etmek için yeni ve yenilikçi yollar bulmaya devam ettiklerini söylüyor.

Geniş İleri - 2
VDA, İlgili Santa Clara için VT danışmanlığı sağlıyor; Foster + Partners tarafından görüntüleniyor.

Otis'in Kuzey Kaliforniya kıdemli direktörü Twinky Chai de aynı fikirde ve şunları söylüyor:

"Kaliforniya'daki müşterilerimiz, sürücü deneyimini iyileştiren etkileşimli teknolojinin ilk uygulayıcıları oldular. Örneğin, Compass® hedef-gönderme sistemlerimizin çoğunu sattık. Ayrıca, eCall'ımıza ilginin arttığını görüyoruz.TM Yolcuların telefonlarından asansörü aramasını ve varış noktalarını kaydetmesini sağlayan uygulama teknolojisi. Bir binanın mevcut kiracı uygulamasına entegre edilebilen bu teknolojinin en son sürümü olan eCall Pro'yu sunmak için sabırsızlanıyoruz.”

Otis Güney Kaliforniya kıdemli direktörü Marcus Burton, pandemi, mekanların kapanması ve birçok işçinin evden uzaklaşmasıyla konaklama, eğlence ve ofis projelerinde faaliyetlerin durmasına neden oldu. Ancak Burton, işlerin toparlanmaya başladığını ve önümüzdeki 10-XNUMX yıl için şirketin görünümünün "iyimser" olduğunu söylüyor. Burton gözlemler:

“Eski binalar modernizasyon için önceliklidir ve buna asansör yükseltmeleri de dahildir. 2028 Yaz Olimpiyatları, daha fazla altyapı yatırımı anlamına geliyor ve gayrimenkulün değeri büyüme ve gelişmeyi dikey olarak zorluyor. Konutlar ve apartman daireleri yüksek talep görmeye devam ediyor.”

Otis'in özellikle gurur duyduğu nispeten yeni birkaç proje, Los Angeles'taki Wilshire Grand Center (ELEVATOR WORLDEylül 2017), Los Angeles Uluslararası Havaalanı (LAX) Midfield Satellite Concourse ve San Francisco'nun Mission Bölgesi'ndeki Chase Center kapalı spor salonu.

"California İş Güvenliği ve Sağlığı Bölümü'nün işçi güvenliğiyle ilgili yayınladığı benzersiz gereksinimler nedeniyle ön cepheye erişim teklifimiz Kaliforniya'da başarılı oluyor."

- Lerch Bates Başkan Yardımcısı, West, Ken Dietz

Asansör ve yürüyen merdiven üreticileri, Kaliforniya'da iş dünyasının nimetlerinden yararlanan tek VT uzmanları değil. Lerch Bates'ten Ken Dietz, 1970'lerin başında California ofisini LA'da açan (ilk genişlemelerinden biri) Danışmanlık Lerch Bates, modernizasyonu planladı veya Wilshire Grand dahil olmak üzere önemli şehirlerde birçok ikonik yapıya hizmet eden VT sistemlerini tasarladı, diyor. Batı başkan yardımcısı. Los Angeles'ta, Lucas Anlatı Sanatı Müzesi, SoFi Stadyumu için VT üzerinde çalıştı (home National Football League'in LA Rams ve LA Chargers'ı), Los Angeles County Sanat Müzesi ve Mitsubishi Electric ABD'nin de önemli bir rol oynadığı çağdaş sanat müzesi The Broad (s. ??). San Francisco'da Lerch Bates, yeni George R. Moscone Kongre Merkezi'nin VT tasarımında yer aldı ve ayrıca Asya'daki tasarım çalışmaları için şehrin birçok mimarlık firmasıyla ortak oldu. "Kaliforniya," diyor Dietz, "Lerch Bates için her zaman önde gelen bir pazar olmuştur."

San Diego'nun Limanı
alacakaranlıkta San Diego'nun Harbour Adası; Fotoğraf San Diego Turizm Otoritesi için Brett Shoaf Artistik Görseller

California ve VT

yaklaşık 163,696 mil2, California, Alaska ve Teksas'tan sonra ülkenin üçüncü büyük eyaletidir. 39.5 milyondan fazla insanla en kalabalık olanıdır. Greater Los Angeles bölgesi ve San Francisco Körfez Bölgesi, sırasıyla ülkenin ikinci ve beşinci en kalabalık kentsel bölgeleridir ve ilki 18.7 milyondan fazla, ikincisi ise 9.6 milyondur. Sacramento eyalet başkentidir, Los Angeles eyaletteki en kalabalık şehirdir ve ülkenin en kalabalık ikinci şehridir (NYC'den sonra). CAL/OSHA, EW'ye bu kişilere, 118,627'sı Los Angeles'ta bulunan ve kendi asansör muayenelerini yapan toplam 21,576 asansör tarafından hizmet verildiğini söylüyor. Bu eyaletteki binlerce yürüyen merdiveni saymıyor bile. 

Eyalet ekonomisi pandemiye rağmen gelişmeye devam ediyor, diyor Dietz, Los Angeles, Silikon Vadisi, San Francisco Körfez Bölgesi ve San Diego'nun “hepsi canlanma ve büyümede aktif olarak yer alıyor” olduğuna işaret ediyor. Özellikle şehir merkezlerinde ek konut geliştirme ihtiyacının ana iş sürücülerinden biri olduğunu söylüyor.

Kaliforniya'da iş yapmanın bazı zorlukları aslında Lerch Bates gibi şirketler için ödüllerle sonuçlanıyor. Dietz diyor ki:

"Kaliforniya düzenleyici ortamı, eyalette iş yapan firmaların, güvenlik ve kalite için geliştirilmiş beklentiler de dahil olmak üzere, pazarın benzersiz gereksinimlerine uyum sağlamaya istekli ve meşgul olmasını gerektirir. Örnek olarak, [Kaliforniya Mesleki Güvenlik ve Sağlık Biriminin] işçi güvenliğiyle ilgili olarak ilan ettiği benzersiz gereksinimler nedeniyle cepheye erişim teklifimiz Kaliforniya'da başarılı oluyor. Düzenleyici ortamı anlamak ve müşterilerimizin beklentilerine uyum sağlamak, tüm Lerch Bates tekliflerinin ayırt edici özellikleridir.”

Dietz, California müşterilerinin, "estetikle birlikte çevresel ve sosyal açıdan bilinçli bir dünya görüşü ile uyumlu oldukları için bütünsel olan tasarım beklentileri konusunda net bir vizyona sahip olmaları" ile kendilerini farklılaştırdıklarını söylüyor.

TK Elevator'ın ilk Kuzey Amerika elektrikli araç filo arabasını LA'da çevrimiçi hale getirmesi (EW, Haziran 2021) ya da Kaliforniya ofis mülk yöneticilerinin pandemi ile ilgili en son çanları ve ıslıkları kurmakta nadiren tereddüt etmesi olsun, devletin kendisini diğerlerinden ayırdığına şüphe yok.

California müşterileri, “estetik ile birlikte çevresel ve sosyal açıdan bilinçli bir dünya görüşü ile uyumlu oldukları için bütünsel olan tasarım beklentilerine dair net bir vizyona sahip olarak” kendilerini farklılaştırıyor.

- diyetz

Los Angeles merkezli ofis mülkü yatırımcısı CoreTrust Capital Partners, LLC'de Geliştirme ve İnşaat müdürü Tom Ricci, yazarınızla ABD'nin güneyindeki bir mülk ile Kaliforniya'daki bir mülk arasındaki karşıtlıkların hikayesini paylaştı. Güneydeki mülkte, diyor Ricci, A Sınıfı bir ofis binasının yöneticisinin kamu güvenliği konusunda en ilkel yaklaşımı izlediğini söylüyor. Diyor:

“Eskiden sahip olduğumuz ve mavi çipli kiracılarla dolu bu binaya girdim ve asansörde köşede, altında çöp sepeti olan küçük bir tabure vardı. Üstte bir kutu Kleenex ve 'Bir mendil alın, düğmeye basın, ardından mendili aşağıdaki çöp kutusuna atın' yazan bir işaret vardı. Yerde insanları belli bir mesafede durmaya yönlendiren çıkartmalar da vardı. İnsanların işyerinde kendilerini rahat hissetmelerini sağlamak için verdikleri cevap buydu.”

Öte yandan California'da, mülk yöneticileri, Ricci'nin güçlü bir savunucusu olduğu temassız teknoloji, DD ve iğne uçlu bipolar iyonizasyon (NPBI) asansör kabini arıtma sistemleri kurmaktan nadiren tereddüt ediyor. Ricci, kendilerini grubun önüne koymaya çalıştıklarını söylüyor.

NPBI sistemleriyle birlikte CoreTrust, Los Angeles'ta 48 katlı bir ofis binasını ve Pasadena'da dört ofis binasını - en uzunu 15 katlı - kanal sisteminde UV-C dalga boyu radyasyon lambaları, temassız teknoloji ve DD ile donattı. Ricci detaylandırıyor:

“NPBI sistemlerine gelince, kiracıların ofise geri dönme endişelerini gidermenin A'dan Z'ye bir yaklaşım olduğunu hissettik. Bence ofis binalarımız olabileceğiniz en güvenli yerlerden bazıları. Yine de, bazı nedenlerden dolayı, birçok insan, büyük spor etkinliklerine ve bunun gibi şeylere gidecek olsalar bile, ofise geri dönmek konusunda biraz utangaçtır. Bunu anladığımdan emin değilim. . .ama bunun daha çok çalışmaktan hoşlanmakla ilgisi olduğunu düşünüyorum. home ve 'Aman Tanrım, çalışmak zorundayım' gibi hissetmek yerine işe gidip gelmek zorunda kalmamak home güvende hissetmek için.'"

Kohl Binası
Otis arşivlerinden, 1953 tarihli bu fotoğraf, Kohl Building modernizasyonunu Otis Autotronic dişlisiz çekiş asansörlerine gösteriyor; San Francisco'da uzun ve hikayeli bir geçmişi olan Otis'in izniyle.

Uzun, Öykülü Tarihler

OEM'ler, tedarikçiler ve bireylerin Kaliforniya'da uzun, çok katlı geçmişleri vardır. Chai ve Burton, örneğin Otis'in "ilklerle dolu zengin bir tarihe" sahip olduğunu söylüyor. Otis, San Francisco'da:

  • Occidental Otel'de eyaletteki ilk yolcu asansörü için 1870 yılında ekipman sağlandı (daha sonra deprem ve ardından 1906 yangınında yıkıldı)
  • Kaliforniya'daki ilk ofisini 20. yüzyılın başında Montgomery Caddesi'ndeki Mills Building'de açtı.
  • Kısa bir süre sonra, 1 Beach Street'te ilk makine atölyesini ve ilk Otis fabrikasını açtı (Fabrikadaki kurulumların çoğu 100 yaşına yaklaşıyor ve hala çalışır durumda)

Küçükten büyüğe, pazara yeni girenler yavaşlama belirtisi göstermiyor. Genel Müdür Amber Butler, Access Elevator & Electric Supply'in 1988 yılında Emeryville'de (Oakland ve Berkeley arasında) elektrikli bileşenlerin distribütörü olarak kurulduğunu söylüyor. 1994 yılından bu yana şirket, VT endüstrisi için tüm önemli elektrik bileşenlerini sattı ve son zamanlarda asansör motorları, pompalar ve diğer bileşenlerin dağıtımını yapmaya başladı. Butler, HVAC, sıhhi tesisat ve VT segmentleri dışında, 2021'in en yoğun aylarının Eylül-Aralık olmasıyla birlikte asansörlerin kesinlikle en önemli iş sürücüsü olduğunu söylüyor. Access, önümüzdeki birkaç yıl içinde “Kaliforniya'da birkaç yer daha” açmayı hedefliyor. Şirketin en büyük zorluğunun kalifiye çalışanlar bulmak olduğunu ve bunu küresel malzeme kıtlığının takip ettiğini söylüyor - Access'in durumunda plastik yapmak için reçine.

Hem şirket sahibi hem de büyük şirketlerin çalışanı olarak görev yapan Shaw, City Lift'in LA'daki Getty Müzesi'ne hizmet veren Fujitec asansörlerini inşa edip kurduğu 1990'larda Fujitec'te proje yöneticisiydi. Daha yakın zamanlarda Shaw, San Louis Obispo ile birlikteydi. Santa Barbara County Adliye Sarayı'ndaki 100 yıllık saat kulesi asansör sistemini modernize eden uzman ekibin bir parçası olan Republic Elevator Co. (EW, Mart 2016). Bu projede, makine dairesiz (MRL) bir asansör sistemi uygulandı ve bu sistem, ilgili herkesin iş için ideal olduğunu hissetti.

Ancak Shaw'a göre hidrolik asansör sistemleri güçleniyor. Endüstri uzmanları yıllardır hidrolik asansörün sonunu öngörmüş olsalar da, California'daki hidrolik işinin her zamankinden daha güçlü olduğunu ve büyüdüğünü söylüyor.

Büyüme için olgunlaşan coğrafi alanlara gelince, Shaw, büyükler tarafından yetersiz hizmet verildiğini söylediği orta Kaliforniya sahiline işaret ediyor. Diyor:

“Geçtiğimiz üç yılda, bölgedeki birkaç bağımsız, büyükler tarafından emildi, bu nedenle bölgede genişlemeye ihtiyaç var. California Eyaleti Asansör Bölümü'ne kayıtlı asansör sayısı, Çin'in Pekin kentinden sonra ikinci sırada. Pek çok ünitenin 30 yıldan daha eski olması nedeniyle, Kaliforniya'daki modernizasyon pazarı uzun bir süre daha güçlü olacak. Nitelikli yardım bulmak, genişletilmiş büyümenin en büyük caydırıcısı gibi görünüyor.” 

"Kaliforniya'daki müşterilerimiz, sürücü deneyimini iyileştiren etkileşimli teknolojiyi erken benimsediler."

— Twinky Chai, Otis Kuzey Kaliforniya kıdemli direktörü

Genişletmeler ve M&A

Bu arada, genişlemeler, birleşmeler ve satın almalar (M&A) California'da hızlı bir şekilde devam ediyor. Mitsubishi Electric, yakın zamanda San Francisco'da ikinci California ofisini açtı (EW, Nisan 2021). (San Francisco'daki Hotel Nikko işiyle ABD pazarına girdikten sonra Mitsubishi Electric, kısa bir süre sonra Cypress'te kök saldı.) Illinois merkezli Cicero Urban Elevator Service, Ağustos 2021'de San Diego'daki Guardian Elevator Mechanical Services'ı satın aldı (EW, Ekim 2021) ). Merkezi Canton, Massachusetts'te bulunan 3Phase Elevator, SES'in 2021'de Sacramento'da ek bir ofis açmasını takiben (EW, Temmuz 2021) ardından bu yılın başlarında Kaliforniya merkezli Specialized Elevator Services Santa Fe Springs ile birleşti (s. ??).

Endüstri emektarı Shaw, yıllar içinde VT endüstrisinde gördüğü iki büyük değişikliğin, 1970'lerin sonlarında başlayan mikroişlemci teknolojisinin tanıtılması ve hem ana dalların hem de bağımsızların konsolidasyonu olduğunu söylüyor. Shaw diyor ki:

“Mikroişlemcinin ortaya çıkışı, toplumumuzu ve günlük yaşamımızı önemli ölçüde değiştirdi. Asansör sektöründe de aynı etkiyi yarattı. Tecrübeli sorun giderme teknisyeni, ampulün yerini LED'in alması gibi, yoldan çıkmış gibi görünüyor. Şirket konsolidasyonunun bir sonucu olarak, yurt içinde mimarların birlikte çalışacakları çok daha az asansör üreticisi var.”

Üreticiler farklı olmaya çalışsalar da Shaw, son 20 yılda ürün çeşitliliğinin ve bulunabilirliğinin önemli ölçüde azaldığına ve bunun da son kullanıcılara daha az ürün sunulmasına neden olduğuna inanıyor. Ayrıca, tedarik zinciri konsolidasyonunun bağımsız yükleniciler üzerinde olumsuz bir etkisi olduğunu söylüyor.

Bu arada, her zaman ileri görüşlü ve çevreye duyarlı California'nın, Palm Springs yakınlarındaki mücadele eden Salton Denizi bölgesini canlandırmak için potansiyel olarak büyük planları var. Bunun nedeni, eskiden gelişen tatil beldesinin home elektrikli ve hibrit araç akülerinin temel bileşeni olan büyük lityum rezervlerine kadar. İklim değişikliği projeleri için önerdiği on milyarlarca dolardan yüz milyonlarca doları bir kenara koyan Vali Gavin Newsome, Salton Denizi'ni “lityumun Suudi Arabistan'ı” olarak nitelendirdi. için bir op-ed parçasında Mercury Haberleri, Los Angeles Times yazar George Skelton, lityumun bölgenin “yüzlerce ve potansiyel olarak binlerce iyi iş sağlayan ekonomik kurtuluşu” olabileceğini söyledi.

Ve lityum tesislerinin kendileri büyük VT tüketicileri olmasa da, böyle bir ekonomik patlama, VT gerektiren daha fazla konut ve karma kullanım geliştirmeleri anlamına gelebilir.


Geniş Forvet - 6
Los Angeles manzarası; Discover Los Angeles'ın izniyle

Referanslar

[1] Investopedia.com/terms/s/siliconvalley.asp

[2] Corey Protin, Matthew Stuart ve Matt Weinberger “Animasyon Zaman Çizelgesi, Silikon Vadisinin Nasıl 2.8 Trilyon Dolarlık Bir Mahalle Olduğunu Gösteriyor,” Tech Insider, 18 Aralık 2020'de güncellendi.

[3] tr.wikipedia.org/wiki/Occidental_Hotel

[4] tr.wikipedia.org/wiki/Emeryville,_California

[5] tr.wikipedia.org/wiki/California

[6] laist.com/news/elevator-inspections-los-angeles

[7] Skelton, George. The Mercury News, 21 Ocak 2022 “Lityum Salton Denizi'ne ve İklim Değişikliğiyle Mücadeleye Yardımcı Olabilir”.

Elevator World Editör

Daha fazlasını alın Elevator World. Ücretsiz e-bültenimize kaydolun.

Geçerli bir e-posta adresi girin.
Bir şeyler yanlış gitti. Lütfen girişlerinizi kontrol edip tekrar deneyin.
Gelecekteki Modernizasyonlar

Gelecekteki Modernizasyonlar

Kaliforniya Ruhu

Kaliforniya Ruhu

Trafik Durdurma

Trafik Durdurma

Güçlü Kökler Üzerine İnşa Etmek

Güçlü Kökler Üzerine İnşa Etmek

Anıtsal Modernizasyon

Anıtsal Modernizasyon

Şehirlerde İnsan Akışının Hikayesi

Şehirlerde İnsan Akışının Hikayesi

Bir Yıldız Doğuyor

Bir Yıldız Doğuyor

Asansör Olaylarına İlişkin Düşüncelerimizi Zorlamak

Asansör Olaylarına İlişkin Düşüncelerimizi Zorlamak