TKE 为西班牙毕尔巴鄂的圣马梅斯体育场提供 12 台自动扶梯。
通过海伦娜卡拉多
圣马梅斯体育场于 2013 年落成，位于西班牙北部巴斯克地区的工业港口城市毕尔巴鄂，屡获殊荣。该体育场由全球多学科公司 IDOM 的 César Azkarate 设计，设计新颖、前卫，在 2015 年世界建筑节上荣获最佳体育建筑奖，并在 2017 年世界足球峰会上荣获年度最佳场馆奖。它是欧洲首个获得 LEED 可持续建筑认证的足球场。该体育场可容纳超过 53,000 名观众，专注于休闲娱乐，是现代化的终极体现。它舒适且完全无障碍。TK 电梯 (TKE) 是这座新毕尔巴鄂建筑地标的无障碍设施的重要组成部分，事实上，它获得了 2018 年电梯世界 Project of the Year 该奖项旨在表彰它在位于体育场一楼的毕尔巴鄂竞技博物馆设计和安装的定制自动扶梯。
在体育场本身，TKE 的工作重点是改善居住者的生活，包括那些前来为这座城市心爱的足球队毕尔巴鄂竞技队加油的人。 总共安装了12台自动扶梯，方便观众进入体育场的上环，可容纳超过29,000人。
这些移动解决方案精心布置在场地鲜红色的元素中，缓解了拥挤，促进了客流顺畅，并为游客提供了增强的体验。 体育场的总承包商是位于毕尔巴鄂的 Construcciones FHIMASA, SA，而 TKE 的项目自动扶梯部分的客户是体育场所有者 Athletic Club。
该项目的独特之处在于，自动扶梯的安装是在一个无法预见的空间中进行的。 这在规划和单元组装方面提出了挑战——感谢经验丰富的 TKE 团队成功克服了这一挑战。
共12 TKE Velino 模型自动扶梯 — 安装了体育场四个部分（主区、东区、北区和南区）各三个。 这些单元的坡度介于 4.3-5.4 m 和 35˚ 坡度之间，特别适用于容纳大量客流量。 此外，它们还能抵抗潮湿、腐蚀性的环境，考虑到体育场靠近毕尔巴鄂河口，这一点至关重要。 踢脚板和盖板由 ANSI 316 不锈钢制成，电气装置和 IP 65 保护电机适合在这些条件下运行。 “Velino 模型完美地适应了建筑的美学要求，在底座和扶手下都有照明，”TKE Norte 项目经理 Carlos Trapiella 观察到。 这些装置包括一个节能变频器。
Velino 模型完美地适应了建筑的美学要求，在底座和扶手下都有照明。
— TKE Norte 项目经理 Carlos Trapiella
为帮助确保乘客安全，自动扶梯设有 1,100 米高的安全玻璃栏杆，可降低跌倒风险。 此外，它们的底座上有一层光电管，因此这些“移动楼梯”可以从控制站或楼宇管理系统启动、停止甚至反转。 “TKE 在圣马梅斯体育场的工作保证了一个前卫、安全的系统，专注于可持续性和用户体验，”Trapiella 说。
设计制造
TK Elevator SLU 是西班牙领先的电梯和自动扶梯供应公司，这在很大程度上要归功于位于阿斯图里亚斯 Mieres 的 TK Norte 制造工厂的工人的经验和专业知识。 “按照最高的设计和制造标准生产高质量的产品，这些产品优先考虑用户的安全性、可用性和舒适性，”Trapiella 观察到。
组装
由于先前商定的截止日期和有限的空间配置，组装是该项目的主要挑战。 由于自动扶梯安装在已建成的体育场内，TKE 技术人员必须考虑入口位置和单元布置，以满足客户的高期望。
Transport / 运输
拖车将这些设备从 TK Norte 工厂运送到体育场——将近 3 小时的车程。 获得市政授权，允许卡车和起重机进入体育场周围区域。
每个人的梯子同时到达。 首先，将上层部分引入并带到一楼。 接下来，下段和中段到了，全部组装起来，也带到了一楼。
卸载
卡车抵达停在大门附近的汽车起重机附近，部队必须通过该起重机进入。 在程序频闪灯的引导下，起重机从卡车上卸下部分或整个单元，并在重达 2.5 吨的“机械公牛”的帮助下将碎片运送到最终目的地，它推动或拉动碎片以将它们精确地引导到它们的位置。地点。 能够推动或拉动单元，但不能携带它们，下层和中层自动扶梯也遵循“公牛”过程。
对于无法使用机械公牛的二楼自动扶梯，团队使用牵引器将各部分引导到位。 一旦这些装置被起重机卸下并放置在地面上，团队将它们通过四个先前商定的入口门带入体育场。
从二楼进入
为了避免拆除单位，球队选择从两点进入体育场，而不是四点。 这意味着他们必须更多地滚动这些单元，但要尽量减少对体育场的干扰。 为北看台和东看台部分引入自动扶梯部分，工人和部分进入第 13 和 14 号柱之间，而对于南和西看台部分，则在 54 和 55 号柱之间进入。
由于体育场采用圆形布局，空间有限，因此必须拆除允许进入的不锈钢门。
处理
当下部单元得到支撑、调平和对齐时，工人们放置框架和踏板，以及栏杆部件等预组装元件。 因为它们分为两个部分，所以上层单位涉及更多的工作。 除了上述组件之外，还必须连接导轨和链条，并且必须将包括托盘、玻璃、踢脚板、扶手和导轨在内的元件放置到位。 此外，必须连接部分。
覆盖
楼梯已经组装好，剩下的就是用塑料盖住它们，以保护它们免受建筑灰尘的影响，并防止它们上的交通。
TK Elevadores 和 TK Norte 及其众多合作伙伴为能够参与为这个新地标提供无障碍环境而感到自豪。
我们的团队
尽管该项目涉及数十名熟练的垂直运输行业专业人士以及其他行业的专业人士，但仍由四位 TKE 专业人士指导完成。 他们是：
Joseba Ochoa Echaniz，TK Elevadores SLU 销售经理
Echaniz 是一名技术工业工程师，毕业于西班牙蒙德拉贡劳动大学。 他于 1995 年加入 Ascensores Cenia，担任吉普斯夸省代表，后来担任全国销售经理。 在将 Cenia 并入 TKE 后，他成为 TK Elevadores 新建筑的全国销售经理。 他现在在西班牙北部地区为 TKE 管理特殊的新安装项目。
TK Norte 项目经理 Carlos Trapiella。
Trapiella 是一名工业技术工程师，毕业于西班牙阿斯图里亚斯的奥维耶多大学。 2002年加入TKE，先后在不同公司从事质量管理和检验工作。 对于 TKE，Trapiella 一直参与特殊项目的设备设计、规格和投标准备。 他现在是特殊组件部门的项目经理。 凭借 TKE，Trapiella 参与了西班牙毕尔巴鄂和马德里的大型地铁项目； 伊斯坦布尔； 纽约； 和开罗。 他曾在西班牙莱奥亚、巴塞罗那、圣科洛马、维多利亚和巴拉卡尔多等城市处理过城市无障碍项目； 以及西班牙巴拉哈斯和巴塞罗那的机场项目； 迪拜; 和旧金山。
Pelayo Alonso Acebal，TK Norte 项目经理。
Acebal 拥有奥维耶多大学的采矿工程学位。 2020 年，他加入了 TK Norte 的新安装部门，负责监督西班牙和欧洲其他地区的自动扶梯和自动人行道项目。
Manel Seral，TK Elevadores 装配经理。
Seral 是一名技术工业工程师，拥有巴塞罗那加泰罗尼亚理工大学的学位。 他在 TKE 担任装配经理超过 16 年，其项目清单包括巴塞罗那机场 1 号航站楼； 巴塞罗那地铁9号线和10号线； 以及西班牙巴塞罗那、圣科洛马德格拉马内特、格拉诺勒斯、萨瓦德尔、加瓦等城市的城市无障碍项目。
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