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第三届电梯和自动扶梯技术研讨会

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电梯和自动扶梯技术第三届年度研讨会

第三届电梯和自动扶梯技术研讨会在北安普敦郊区的海格特豪斯酒店华丽的环境中举行,传统的 home 26 月 27 日至 XNUMX 日在英国举行的电梯工程研讨会。 活动已满座,代表来自世界各地。

处理能力不可避免地成为讨论的话题,代表们在庭院里迎接代表的是一辆经典的伦敦双层巴士——在这种情况下,前伦敦运输 RML,大容量版本的 Routemaster专为伦敦市中心的主要路线而设计。 它的额外容量是通过增加一个 2 英尺 4 英寸的。 位于身体中央。 传统的环境还包括一个原始的红色电话亭。 组委会选择场地的原因有很多,包括它的位置和设施,结果证明它非常棒。 演示文稿的过渡是无缝的。 饭菜也很好吃,酒店团队的每一位成员都竭尽全力让座谈会取得圆满成功。

第一天注册和喝咖啡后,北安普顿大学科技学院院长Kamal Bechkoum教授对与会代表表示欢迎。 然后我们直接进入了第一节讨论乘客舒适度的课程。 会议由您的作者主持,由 Rory Smith 博士开幕,他根据在中东进行的实际测试,对他的论文“电梯舱通风、规范要求和实验结果”进行了精彩的演讲。 第二篇论文由北安普敦大学工程与技术系电梯工程研究生领域主席 Stefan Kaczmarczyk 教授提交,研究了电梯和自动扶梯系统中的振动问题、可用的分析技术范围和缓解策略克服振动问题。 两位演讲者就这两个重要主题向观众提出了问题,这是我们大多数人在电梯行业的日常生活中都经历过的。

喝完咖啡后,亚当·斯科特 (Adam Scott) 主持了交通设计会议。 Marja-Liisa Siikonen 发表了第一篇论文,专门研究了酒店和住宅建筑的交通模式——这也是电梯行业设计师经常面对的主题。 Siikonen 紧随其后的是 Rosa Basagoiti,她发表了一篇关于基于电梯系统行程计数结合实时信息的客流模式学习的多作者论文。 另一篇引发讨论的论文是关于数据收集的复杂性。 午餐前的最后一篇论文由 Stefan Gerstenmeyer 提交,题为“等待时间、旅程时间和服务质量的回顾”。 这篇论文对排队的研究及其感知进行了非常有趣的概述。

活动已被预订满,代表来自世界各地。

第一天下午的第一场会议由Gina Barney博士主持,继续以交通设计为主题。 第一篇论文由 Lutfi Al-Sharif 博士发表,题为“将用户需求转化为电梯交通设计:HARint 空间”。 这是另一篇多作者的论文,也带来了很多问题。 第二篇论文由 Len Halsey 提交。 题为《现代办公楼电梯设计; 市场在寻找什么?” 它着眼于伦敦一家大型开发商的实际经验,该开发商希望最大限度地提高投资并为租户提供满足其需求的设计,同时为未来保持开放的住宿选择。 由于开发商正在寻找不考虑旷工的 XNUMX 比 XNUMX 的比例,因此它提供了关于入住率的思考。

在由史密斯主持的第一天的最后一场会议之前,讨论再次在咖啡上继续进行。 本次会议的开幕论文题为“电梯系统动态行为的仿真建模”,由赛义德·米尔哈扎德 (Seyed Mirhadizadeh) 发表。 第二篇论文“高层电梯系统的建模和仿真以预测其组件之间的动态相互作用”延续了仿真的主题。 它由 Rafael Sanchez Crespo 代表作者介绍。

一整天之后,代表们在 Coote Room 举行的晚宴前继续讨论。 晚宴为代表们提供了一个社交和结识新同事以及与老朋友相聚的好机会。 在晚宴上,北安普顿大学副校长尼克佩特福德教授对电梯行业对系列会议的成功做出的独特贡献表示认可。 Barney 博士因其在该行业多年的工作而获得认可,最终她获得了英国建筑服务工程师学会 (CIBSE) 的荣誉院士。 伊丽莎白·埃文斯 (Elizabeth Evans) 也因其在组织研讨会上付出的大量工作而获得认可,因为如果没有她对细节的关注,肯定不会有这样的活动。

研讨会上发表的论文涵盖了与电梯和自动扶梯技术领域的理论和实践相关的广泛主题。

第二天开始,你的作者介绍了伦敦的阿联酋航空公司缆车系统,并讨论了索道和升降机行业监管、管理和遵守标准的不同方式。 在此之后,Alberto Pello 发表了一篇题为“直线电机技术在变速客运系统中的应用”的论文,该论文研究了诸如乘客在远距离自动人行道上的高速移动等问题。 开幕会议的最后一篇论文由 Nick Mellor 发表,他讨论了非线性蓄能缓冲器的性能。 他的论文引发了关于缓冲器在不同环境条件下的性能的讨论。

茶歇后,第六届研讨会由西科宁主持,重点讨论交通设计。 CIBSE Lifts Group 和 Peters Research Ltd. 董事总经理 Richard Peters 博士发表了题为“仿真在交通设计和调度员测试中的应用”的开幕论文。 紧随其后的是 Al-Sharif 发表了一篇题为“在四种特殊情况下,在高峰交通情况下推导电梯往返时间公式”的论文。 会议的最后一篇论文由 Theresa Christy 提交。 它调查了有关电梯交通模拟的常见误解。 这是一篇有趣的论文,强调了我们都听到过的共同主张——这些神话已经进入了电梯工程历史的编年史。

午餐时间结束,我们很快再次聚集在最后的会议上,这会审查标准。 它由 Peters 主持,开幕论文来自 Ian Jones,他是英国英国标准协会 (BSI) MHE/4 委员会的主席。 琼斯强调了当 EN 81-20 和 EN 81-50 取代陈旧的 EN 81-1 和 EN 81-2 标准时,行业将发生的许多变化。 我只能说,“顾问、承包商和供应商要当心——前方有变化,如果你需要我的建议,请做好侦察并做好准备!”

最后一篇论文由 Barney 博士和 Ana-Maria Lorente-Lafuente 联合发表,内容为“基于 ISO/DSO 25745-2 的升降机的简化能量计算”。 Lorente-Lafuente 是一名研究电梯能耗的博士生,这项研究提供了很多有用的信息。

Kaczmarczyk 评论道:

“研讨会上发表的论文涵盖了与电梯和自动扶梯技术领域的理论和实践相关的广泛主题。 在诉讼期间解决的有关垂直运输系统的结构完整性、效率、安全性和可靠性的技术问题的重要性怎么估计都不过分。 研讨会承认了活动领域内的国际研究兴趣,使与电梯和自动扶梯技术相关的学科的学术和行业专家之间建立了新的联系。”

彼得斯评论说:

“今年研讨会的反馈一致称赞演讲者、组织和地点。 我们非常感谢所有参与者,并期待通过 www.liftsymposium.org 收到明年的演讲者摘要。 对我个人而言,2012 年的研讨会是一个伟大的事件。 我也很高兴为贸易媒体撰写该活动,但 2013 年将研讨会推向了更高的水平。 决定让它两天而不是一天,并做出勇敢的决定将它从精神上移开 home 从北安普顿大学到海格特豪斯酒店,这为活动提供了舒适的住宿,在我看来,这是一个很好的决定。”

为期两天的活动还带来了许多其他积极因素,例如看到来自世界各地的代表前往那里。 我们还看到了一些研究生的热情和奉献精神,我们听说北安普顿大学正在争夺一个著名的奖项。

Jonathan Adams 博士结束了此次活动,并鼓励我们思考我们行业的未来,并将工程作为一种职业来推广。

去年,我提到了一个事实,每个人都坚持到最后,诉讼结束后继续谈话; 今年也不例外。 此次活动的成功使我们能够宣布 2014 年研讨会将于 25 月 26 日至 XNUMX 日举行。 另一条建议 - 尽早预订,因为我们今年不得不拒绝最后一刻的申请者。 如果我们及早知道您要来,我们将有时间进行调整和适应。 

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