聚光灯下的芝加哥

聚焦芝加哥
从新的 River Point 办公大楼的顶部可以欣赏到芝加哥市中心的美景; Ron Acord 为 thyssenkrupp 拍摄的照片。

从 Adams Elevator 所在的芝加哥西环路的办公大楼,打桩机的稳定节拍成为日常业务的配乐。 这表明正在进行的大量建设正在推动垂直运输设备的订单。 “当你来到这里时,你可以听到进步的鼓点,”亚当斯总经理 Rick Stumpf 观察到。 “就在我们身边。”

的确是。 芝加哥有 40 座高楼正在建设中,其中包括近 30 座至少 20 层的高楼和大约 400 座至少 XNUMX 英尺的摩天大楼。[1] 自从 XNUMX 月份发布此信息以来,已经完成了几座塔楼,还有几座塔楼已经开工。 公寓建设处于领先地位。 芝加哥高层建筑和城市人居委员会 (CTBUH) 的数据研究员 Shawn Ursini 观察到:

“就出租公寓建设而言,这是绝对的繁荣。 市场白热化。 4,000 年有 2016 套公寓竣工,4,400 年还有 2017 套,还有许多提案甚至更远。 90%以上的入住率,吸就在,融资就在。 我不会说资深开发人员对此完全感到惊讶,但它可能比他们想象的更深入。”

Ursini 说,在 2000 年代后期,当经济衰退后抵押贷款收紧时,市场从公寓转向租赁建筑。 他说,当时芝加哥市中心的公寓出租选择很少。 他观察到,更严格的贷款标准与被压抑的需求相结合,共同“点燃了芝加哥的大规模建筑热潮”。

Ursini 说,酒店建设也很火爆。 这座城市在 home “近 30 年来最大的酒店建设热潮”[2] 其中包括 40 层高的万豪侯爵酒店,该酒店是 McCormick Place 活动中心的一部分。 奥的斯为整个项目提供垂直运输(ELEVATOR WORLD,2016月XNUMX日)。
由于业主努力在所有新物业上线时保持竞争力,办公楼建设也在进行中,包括耗资数百万美元的现代化改造。

2015年芝加哥商业投资额创历史新高,写字楼、工业、零售、公寓和酒店物业销售额达到22.64亿美元,比44年增长2014%,上一次创下历史新高是22.55年的2007亿美元。[3]

公司迁往市中心

芝加哥的中央商务区是理想之选,大公司越来越多地选择市中心而不是郊区。 这是一种“旨在吸引城市千禧一代劳动力的反向企业迁移”,自 40 年以来,已有近 2011 家公司迁往市中心。 [4] 麦当劳宣布将其公司总部从伊利诺伊州的奥克布鲁克迁至前者 home 奥普拉·温弗瑞 (Oprah Winfrey) 秀的画面,这座城市西环路的摩天大楼。 2015 年,摩托罗拉系统公司宣布将其总部从绍姆堡迁至芝加哥市中心。[4] 同样在 2015 年,卡夫亨氏(在郊区拥有约 2,000 名员工)宣布从诺斯菲尔德迁至芝加哥市中心。

Ursini 补充说,联合航空公司在 4,000 年将其总部(和大约 2013 名员工)搬进了威利斯大厦,并指出科技初创公司也很强大。

像纽约但不同

thyssenkrupp Elevator 芝加哥分公司经理最近与您的作者在 thyssenkrupp 位于 West Loop 的北美地区总部坐了下来。 他们详细阐述了建筑热潮如何影响商业,并分享了芝加哥的统计数据、历史和独特的市场特征。 他们说,如果必须将芝加哥的建筑和电梯市场比作美国的另一个大都市,那就是纽约市 (NYC)。 在那里,就像在芝加哥一样,塔楼正以令人眼花缭乱的速度成倍增加。

蒂森克虏伯芝加哥伦巴第中部地区分公司经理贾斯汀理查兹说:

“与几年前相比,我们看到了很多新建筑和现代化改造项目。 许多新建筑都是住宅,我们也看到了很多医疗。 人们正在搬回城市,曾经是工业区的地方正在变成住宅区,比如肉类加工区,那里曾经是仓库,现在是 home 到阁楼和高层公寓。 我们看到建筑业蓬勃发展,生意很好。

“我们正在看到当前城市化趋势的影响。 人们正在搬回城市。 我们还拥有大量的医疗设施,但我们为从钢铁厂到机场再到芝加哥天然气精炼厂的一切提供服务。”

尽管许多人同意通力营销和传播总监帕特里克·奥康奈尔 (Patrick O'Connell) 的断言,即芝加哥市场“充满活力、充满活力且不断增长”,但一切都不是葡萄酒和玫瑰。 现在正在筹备中的项目,其中一些甚至还没有破土动工,有望在未来几年内让电梯公司忙碌起来。 然而,在大规模的企业迁移和活跃的业务背后,也有不满的声音。 位于高档化的东村社区的 Mid-American Elevator 副总裁 Cullen Bailey 表示,市场“没有经历‘疯狂增长’,而是健康的。” 然而,他观察到,“芝加哥有一些基本的政治和经济问题”,它必须处理。

尽管在登陆新的和扩大的企业设施方面一直领先美国,但芝加哥的就业增长总体上一直在放缓,预计这一趋势将持续下去。[5] 它的信用评级很差:只有底特律的评级较低,其 6.6% 的失业率使其在人口超过 51 万的大都市区中排名第 1(最后)位。[5] 尽管该国拥有一些最严格的枪支法律,但枪支暴力仍然是一个问题。

然而,政府和企业正在努力扭转负面趋势,大大小小的公司——包括电梯行业的公司——都不愿意看到一个可以追溯到 1800 年代的城市崩溃。

芝加哥与纽约相似,但也有所不同。 可以舒适地在城市周围开车,这在纽约几乎是不可能的。 它也是世界建筑之都。 备注 Otis 芝加哥区域销售经理 Scott McGuire:

“让芝加哥脱颖而出的是其众多的建筑公司,包括 Solomon Cordwell Buenz & Associates, Inc.、Studio Gang、Skidmore Owings & Merrill、Gensler 和 Goettsch Partners。 这些公司建造了各种风格的标志性建筑,其中许多都配备了奥的斯电梯。 奥的斯已在芝加哥 10 座最高建筑中的 XNUMX 座安装了电梯,并继续在服务业务中占据领先地位。”

丰富的历史

奥的斯于 1870 年在芝加哥建立了业务,当时诺顿奥的斯(以利沙格雷夫斯奥的斯之子)与 Walworth, Brooks & Co. 达成协议,在该市销售奥的斯产品。 它的独特之处在于为大约 1921 年的 Palmolive 大楼建造了电梯系统,该大楼在 1948 年成为第一座拥有电梯音乐的大楼。 Otis 解释说:

“随着建筑物变得越来越高,乘客们开始在刮风的日子里感受到建筑物的摇晃。 心理学家认为,轻柔的音乐可以让他们的思绪远离喧嚣,所以 Otis 与 The Muzak Co. 合作,电梯音乐诞生了!”

奥的斯负责许多著名的历史悠久的芝加哥电梯系统,包括:

  • 中央车站,1900 年
  • 1903 年,该市第一台仅使用一组绳索的无齿轮曳引电梯雄伟大厦
  • 箭牌大厦,1921
  • 约翰汉考克大楼,1968 年:在这里,奥的斯首次推出了 Sky Lobby 系统,居民乘坐三部快速电梯中的一部到达 44 层的大堂,从而避免了多次停靠。 从这个大厅,乘客可以连接到其他电梯到达他们的目的地。

蒂森克虏伯通过收购进入芝加哥,其历史可以追溯到 1893 年世界博览会,当时它收购的一家公司在那里首次亮相机车。 在电梯领域,蒂森克虏伯在 1990 年代中期收购了 Dover Elevator,从而获得了主要立足点。 通过此次收购,蒂森克虏伯在芝加哥和其他美国主要城市拥有 17 年的大量业务,凭借 Dover 的液压专业知识,成为新建筑、服务和现代化市场的主要参与者。 该公司在芝加哥市场有两个分支机构,一个在市中心,另一个在伦巴第,为郊区提供服务。 “我们的规模是市场上的优势,”蒂森克虏伯芝加哥北区副总裁 Jeff Boomer 表示。

芝加哥丰富的历史遗产使这里的现代化成为 thyssenkrupp 的重要收入来源。 芝加哥市中心的分行经理 Mike Askren 观察到新建筑推动了现代化。 阿斯克伦说:

“建筑市场的实力正在推动现代化市场的发展,因为让租户留在现有建筑中变得越来越困难。 建筑业主不得不升级并提供便利设施,以防止租户前往街上美丽的新建筑。”

那些“街边漂亮的新建筑”包括由皮卡德奇尔顿 (Pickard Chilton) 设计的 52 层高的 River Point,蒂森克虏伯为其提供了电梯系统(参见故事,第 108 页)。 除了 River Point,蒂森克虏伯在芝加哥的新项目还包括:

  • Optima Chicago Center II,一座 42 层的住宅楼,位于芝加哥河与密歇根湖的交汇处,五个动力和两个耐力机房
  • (MRL) 电梯
  • Sinclair,黄金海岸的 35 层住宅楼,一个 Endura MRL,四个动量和两个协同电梯
  • 沃尔顿9号,黄金海岸34层住宅楼,四台动量电梯
  • Alta Roosevelt,位于南环路的 33 层住宅楼,一个 Endura MRL 和五个动量电梯
  • Van Buran and Aberdeen, West Loop 32层住宅楼,三部动量电梯
  • 625 West Adams,20层甲级商业写字楼,XNUMX个endura MRL,XNUMX个synergy和XNUMX个动量电梯

蒂森克虏伯还在芝加哥处理众多现代化项目,包括:

  • AMA 广场(原 IBM 大楼),芝加哥河上的 52 层写字楼,30 部电梯
  • 125 S. Wacker,31层甲级写字楼,14部电梯

业主正在彻底重建物业,位于河边的伦敦保证与访问大楼(伦敦酒店所在的大楼)就是这种情况,该大楼最近重新开放了 16 层新楼层。

对于 London House,奥的斯签订了提供两部新电梯、对其他电梯进行现代化改造并安装 CompassPlus 目的地调度系统的合同。 Otis 的 McGuire 详细说明:

“耗资 200 亿美元对 1923 年由阿尔弗雷德·阿尔舒勒 (Alfred Alschuler) 设计的伦敦担保和事故大楼进行翻新和扩建,WE O'Neil 彻底拆除了这座标志性建筑,并建造了一座相邻的 16 层建筑,内设酒店客房、四层办公/会议空间、餐厅和屋顶酒吧。 建筑师不遗余力地保留大堂和电梯入口的原始外观。 奥的斯对这种定制设计工作并不陌生。”

最近授予芝加哥奥的斯的现代化项目包括:

  • Rookery,一个历史地标,配备了六台带 RM-H 控制器的 Elevonic® R 系列、一台带 RM 控制器的 Elevonic、一台 HydroFitTM MRL 液压电梯、CompassPlus 目的地调度系统和 PanoramaTM 电梯管理系统
  • 500 W. Madison,(花旗集团中心),由 Murphy/Jahn Architects 设计的 42 层摩天大楼,采用晚期现代主义风格,拥有 24 部 Elevonic 411、两部 Gen2® 和两部 HydroAccelTM 电梯以及全景系统
  • 70 W. Madison, (Three First National Plaza),一座 57 层的办公大楼,由 Skidmore, Owings & Merrill 设计,采用锯齿设计,旨在最大限度地减少对附近建筑物的阻碍:该项目包括 17 部 SkyRise 电梯、11 部带有 RM 的 Elevonic R 系列-H 控制器以及 CompassPlus 和 Panorama 系统。
  • 111 S. Wacker,由 Lohan Caprille Goettsch Architects 设计的 51 层能源与环境设计领导认证建筑; 18 部 Elevonic 电梯和 CompassPlus 系统
  • 怡安中心是环路中的一座现代超高层建筑,由 Edward Durell Stone 和 Perkins+Will 设计,高 1,136 英尺:83 层,是该市第三高的建筑。 现代化改造包括在八台现有的双层 Elevonic 电梯上安装 CompassPlus。

Boomer 表示,在芝加哥开展业务最具挑战性的方面是激烈的竞争。 他估计大约有 70 家公司,从小型独立公司到中型公司再到大型原始设备制造商。 布默 说:

“我们的主要竞争对手,如迅达、奥的斯和通力,在这个市场上占有很大的份额。 竞争非常多样化,而且很多。 此外,这是一个非常活跃的顾问市场,有其积极的一面,因为他们可以通过推荐升级或现代化来带来大量业务。”

因此,与顾问建立和维持关系至关重要。 Askren 说,一旦找到工作,与客户服务保持一致和一丝不苟是很重要的。 “响应能力、沟通能力:你永远不会放松。 您必须始终处于领先地位。”

总部位于芝加哥的电梯门系统和安全边缘制造商 Formula Systems 北美运营副总裁 Cornelius Walls 观察到,被推迟的现代化现在正在取得成果。 沃尔斯说,“坐在板凳上”的员工很少(如果有的话)。

尽管竞争激烈,但每个人都同意,如今芝加哥有很多工作要做。 前景是晴朗的。 奥的斯的 McGuire 表示:“目前,我们在新设备和现代化市场都看到了强劲的竞标活动。 现在是在风城做生意的激动人心的时刻!”

参考资料
[1] LaTrace、AJ 和 Koziarz、Jay,“现在绘制芝加哥参考建筑下的 40 座高层建筑”,Curbed Chicago,22 年 2016 月 XNUMX 日。
[2] Gallun, Alby,“2016 年市中心新酒店开业将放缓”,Crain's Chicago Business,10 年 2015 月 XNUMX 日。
[3] Gallun, Alby,“芝加哥的商业地产销售在 2015 年飙升至新高”,Crain's Chicago Business,8 年 2015 月 XNUMX 日。
[4] Channick, Robert,“摩托罗拉解决方案将总部迁至芝加哥,800 个工作岗位”,芝加哥论坛报,15 年 2015 月 XNUMX 日。
[5] “危机中的芝加哥”,《周刊》,13 年 2016 月 XNUMX 日。

Elevator World 副主编

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