التلفريك عند سفح جبال الدولوميت

By كارمن مالداسينا | على الكاميرا | أغسطس 5 ، 2024

دقيقة واحدة للقراءة

التلفريك عند سفح جبال الدولوميت
جسر سان لورينزو فوق نهر أديجي
نظرة عامة على الذكاء الاصطناعي

في ترينتو، ينقل قطار فونيفيا ترينتو-مونتي ساردانيا الركاب من وادي أديجي بالقرب من جسر سان لورينزو إلى نقطة مشاهدة بوسا ديلي أورسي على جبل ساردانيا، صاعدًا من 194 إلى 595 مترًا، وموفرًا إطلالات بانورامية خلابة على المدينة وجبال الدولوميت. بدأ بناء الخط، الذي صممه أوتمار هاس دي بريكسانوني، عام 1922 واكتمل عام 1935. تعرض الخط لقصف عنيف خلال الحرب عام 1943، مما أدى إلى تدمير محطة الوادي، ولكن أعيد بناء النظام وافتُتح مجددًا عام 1958، ولا يزال يعمل حتى اليوم بأنظمة تحكم إلكترونية حديثة وكبائن جديدة، ويخدم السياح والسكان المحليين المتجهين إلى البلدات الجبلية.

تم بناء تلفريك Funivia Trento-Monte Sardagna منذ قرن من الزمان في مدينة ترينتو الإيطالية، ويوفر مناظر رائعة.

ترينتو هي مدينة تقع في الوادي العميق لنهر أديجي، في منطقة ترينتينو ألتو أديجي في شمال إيطاليا. في الأصل سلتيك، تم ضمها إلى الجمهورية الرومانية في عام 1 قبل الميلاد. وبعد أحداث تاريخية لا تعد ولا تحصى، أصبحت أراضي نمساوية حتى نهاية الحرب العالمية الأولى.

تنضم العديد من الطرق إلى سهول بادانا مع المناطق الواقعة خلف جبال الألب مثل باسو دي برينيرو، الذي يربط بين إيطاليا والنمسا. ولهذا السبب، تعد ترينتو مركزًا صناعيًا وسياحيًا مهمًا جدًا. إنها مدينة عالمية ومتطورة وتحتل مرتبة عالية بين المدن الإيطالية من حيث الجودة ومستوى المعيشة.

وبالإضافة إلى ذلك، أصبحت ترينتو مشهورة عالميًا باعتبارها موقع مجلس ترينتو (1545-1563). وكان هذا مجمعًا دينيًا مهمًا للغاية لأنه حدد عقيدة الروم الكاثوليك بإدانة الإصلاح البروتستانتي، الذي كان الكرسي الرسولي يعتبره بدعة في تلك الأيام.

Funivia Valle Trento – Monte Sardagna: رحلة تحبس الأنفاس

بالقرب من جسر سان لورينزو في ترينتو، يتيح تلفريك ترينتو-مونتي ساردانيا للسياح رؤية رائعة للمدينة ويوفر للسكان المحليين وسيلة نقل جيدة للوصول إلى المدن الجبلية. 

تقع مدينة ترينتو على ارتفاع 194 مترًا، ويصعد التلفريك إلى نقطة المراقبة الشهيرة المسماة "Busa Degli Orsi" (حفرة الدببة، موطنهم حتى القرن التاسع عشر) على جبل سردانيا بالقرب من المدينة التي تحمل نفس الاسم والتي تقع على ارتفاع 19 مترًا. كان المهندس أوتمار هاس دي بريسانوني مسؤولاً عن بنائه وتركيبه، والذي بدأ في عام 595 وانتهى في عام 1922.

تعرض التلفريك لعدة هجمات. وفي سبتمبر 1943، تعرضت للقصف خلال الحرب العالمية الثانية، مما ألحق أضرارًا جسيمة بمحطة الوادي. ودمر قصف ثان تلك المحطة بالكامل عندما كان من المقرر إعادة افتتاحها.

وأخيرا، في عام 1958، تم افتتاح التلفريك الجديد، الذي لا يزال قيد التشغيل. وهي مجهزة بأنظمة إلكترونية حديثة وكبائن جديدة لتتوافق مع متطلبات السلامة الحالية.


الرقم المرجعي

[1] ويكيميديا ​​​​كومنز

مشاركة