تحديث مصعد وسط المدينة تالاهاسي ، فلوريدا

يتم رفع مستوى السلامة وراحة الركوب والأداء وتجربة الركاب وكفاءة الطاقة إلى أحدث المعايير.

مقدم من Tray Edmonds ، Southeastern Elevator Consulting

مشروع تحديث مصعد City Center ليس أكبر أو أكثر مشروع تحديث للمصاعد شهرة في العالم ، ولكنه يمثل تطبيقًا فريدًا لنظام إرسال المصعد الحالي. سيتي سنتر هو مبنى مكاتب من سبعة طوابق في وسط مدينة تالاهاسي ، عاصمة فلوريدا. لسبب غير معروف ، عندما تم تشييده في الأصل في عام 1982 ، تم تزويد المبنى بمصعدين للركاب تخدم جميع الطوابق السبعة من المبنى ومصعدين هيدروليكيين للركاب يخدمان الطوابق الأربعة الأولى فقط. والأكثر غرابة هو حقيقة أن جميع المصاعد الأربعة تشترك في ردهات مشتركة في الطوابق الأربعة الأولى. 

نظرًا للتخطيط غير المعتاد للمصعد ، استخدم معظم مستأجري المبنى مصاعد الجر ، في حين أن المصاعد الهيدروليكية كانت تستخدم في الغالب من قبل الزوار الذين ليسوا على دراية بالتخطيط. آمل أنهم لن يذهبوا إلى أحد الطوابق الثلاثة العليا. 

تم تزويد معدات المصعد الأصلية في مبنى City Center بوحدات تحكم Dover القائمة على الترحيل والتي تحتاج إلى تحديث كامل. في حين أن تحديث الجر منخفض الارتفاع والمصاعد الهيدروليكية عادة ما يكون عملية مباشرة ، إلا أن هذا التحديث لا يمكن أن يستمر مع نظامين منفصلين للإرسال على الوجهين. كان لابد من إيجاد حل أفضل.

بصفتها استشاريًا للمشروع ، تواصلت شركة Southeastern Elevator Consulting مع أربع شركات تصنيع رئيسية لأنظمة المصاعد لمعرفة ما إذا كانت ستكون قادرة وراغبة في تثبيت نظام الإرسال إلى الوجهة على جميع المصاعد الأربعة. أشار اثنان من الشركات المصنعة إلى أنهما على استعداد لتصميم نظام لتلبية الاحتياجات غير العادية لهذا المبنى. 

سيتضمن مشروع المصعد تحديثًا كاملاً لمصاعد الجر ، مع وحدات تحكم جديدة ؛ محركات جديدة ذات جهد متغير ومتغير التردد (VVVF) ؛ وآلات الجر الجديدة. سيتم تحديث المصاعد الهيدروليكية بوحدات تحكم جديدة ووحدات ضخ غاطسة جديدة. ستستقبل جميع المصاعد مشغلين جدد للأبواب ومعدات الأبواب ذات الصلة ، جنبًا إلى جنب مع تركيبات الإشارة الجديدة. أخيرًا ، ستتم ترقية جميع كبائن المصعد لتعكس نظام المصعد الحديث. 

مع اهتمام مبدئي بالمشروع من شركتي مصاعد على الأقل ، شرع المستشار في إنشاء برنامج تحديث لهذا المبنى باستخدام نظام إرسال الوجهة الذي يمكنه إرسال كل من المصاعد الهيدروليكية والجر. بمجرد استلام العطاءات ، أصبح من الواضح أن تيسين كروب ستكون أفضل مقاول لأداء هذا التحديث. غير معروف للجميع باستثناء القليل ، لا تزال هناك بعض التحفظات في قسم الهندسة في تيسين كروب فيما يتعلق بكيفية إنجاز تصميم نظام الإرسال. وفقًا لفريق thyssenkrupp:

"شكل هذا التصميم تحديًا لمهندسينا في المصنع. اضطر مهندسونا إلى تصميم برنامج مخصص لأخذ مجموعتين منفصلتين من المصاعد وتجميعهما في مجموعة مكونة من أربع عربات (مصاعدان هيدروليكيتان بأربعة إنزال ومصعدين للجر مع سبعة إنزال). "

دخل المشروع حيز الإنتاج بمجرد التغلب على عقبات البرامج الهندسية وإنشاء التقديمات. أصبح مشروع الإرسال إلى الوجهة هذا هو الأول في شمال فلوريدا والأول لشركة تيسين كروب التي دمجت كلاً من المصاعد الهيدروليكية ومصاعد الجر في نظام واحد. 

عملية التحديث

تم تحديث مصعد جر واحد في كل مرة باستخدام وحدات تحكم تيسين كروب TAC 32 الجديدة ، ومحركات VVVF ، وآلات الجر ، ومعدات الأبواب وتركيبات الإشارات. استخدم أول مصعد جر مكتمل الأزرار الموجودة في لوحة تشغيل السيارة المخفية (COP) لإجراء مكالمات السيارة. تم تنشيط نظام الإرسال إلى الوجهة بمجرد اكتمال مصعد الجر الثاني. 

تم تدريب مستأجري المبنى على تشغيل الوجهة المرسلة قبل أسبوعين من دوران النظام ومرة ​​أخرى قبل "بدء التشغيل" مباشرة. مثل معظم أنظمة الإرسال إلى الوجهة ، كان المستأجرون متقبلين للطريقة الجديدة للتفاعل مع المصعد ، ولم يتم مواجهة أي عقبات. 

ثم شرعت thyssenkrupp في تحديث كلا المصعدين الهيدروليكيين في نفس الوقت وأكملت المشروع بعد ذلك بوقت قصير. تمت إضافة المصاعد الهيدروليكية إلى نظام الإرسال الوجهة. 

نتائج التحديث

مع تطبيق هذا النظام على كل من المصاعد الهيدروليكية ومصاعد الجر ، فإنه يستخدم الآن جميع المصاعد في المبنى لإرسال الركاب بأكثر الطرق فعالية. لم تعد المصاعد الهيدروليكية غير مستغلة بالقدر الكافي. يتم إرسال الركاب الذين يدخلون المبنى بناءً على المصاعد المتوفرة والطابق المطلوب. أخذ مستأجرو المباني إلى النظام الجديد ويقدرون مدى سرعة وصولهم إلى طوابقهم. كما قال مدير البناء لوري بيلبيري:

"من المثير أن أكون أول مبنى في ولاية فلوريدا لديه نظام الإرسال إلى الوجهة. وضع عدم كفاءة التصميم الأصلي للمبنى عبئًا هائلاً على مصعدي الجر ، كما تسبب في انتظار المستأجرين في الطوابق العليا لفترة طويلة من الزمن. أدرك مالكنا ، TP Thirteen ، أهمية دمج توصيات Southeastern Elevator Consulting لإضافة نظام إرسال الوجهة لتوفير استخدام وتشغيل أكثر كفاءة للمصاعد. نفذت thyssenkrupp المشروع بأقل قدر من التعطيل للمستأجرين لدينا ، ونحن متحمسون لتشغيل نظام المصاعد الجديد لدينا الآن. يسعد المستأجرون لدينا للغاية بتحديث المصعد ، بما في ذلك وقت الاستجابة السريع للمصاعد وركوب أكثر هدوءًا وسلاسة. "

خلال فترة المشروع ، واجهت thyssenkrupp العديد من المشكلات مع النظام الجديد ولكنها تمكنت من التغلب على جميع العقبات وتجاوز توقعات فريق التصميم.

الشكر والتقدير

• أصحاب المباني: تي بي ثلاثة عشر ذ.م.م
• شركة إدارة المباني: ناي تالكور
• مقاول نظام النقل: شركة تيسنكروب للمصاعد
• معدات الشركة المصنعة: شركة تيسنكروب للمصاعد
• مستشار المشروع: Southeastern Elevator Consulting، LLC