تنوع التصميم

ليست كل أنظمة نقل وتخزين الشحن متطابقة ، لذلك من المنطقي مطابقة أبواب المصعد مع الاستخدام الصحيح.

غالبًا ما يمكن وصف تصميمات أبواب مصعد الشحن ، مثل تلك التي صممها وأنتجها بيل ، على أنها ثنائية - النصف العلوي ينزلق لأعلى والنصف السفلي ينزلق لأسفل. يصف Peelle بابه بأنه "منزلق عمودي" لتمييزه عن أبواب مصعد الركاب ، والتي تستخدم عادةً أبواب منزلقة أفقية.

في حين أن معظم محترفي المصاعد على دراية بالباب ذي القسمين ، إلا أن هناك العديد من الاختلافات في باب المصعد المنزلق العمودي وباب السيارة / باب السيارة المنزلق لأعلى ، على الرغم من أنها أقل شيوعًا والتي تم تصميمها لتناسب قيود المصعد. قيود الرافعة هذه هي قيود بناء مادية في شكل ارتفاع محدود من الأرض إلى الأرض ، والارتفاع العلوي ، و / أو عمق الحفرة. بغض النظر عن حدود الرافعة ، عندما يتم تحديد مصعد شحن حقيقي بأبواب منزلقة عمودية ، يمكن أن تقدم خبرة Peelle التي امتدت لقرن حلاً من خيارات التصميم المتعددة. 

أبواب عادية ثنائية الأجزاء

إن الباب العادي ثنائي الأجزاء هو تصميم الباب العمودي القياسي للشركة ، ويتكون من لوحة علوية وسفلية ذات ارتفاع ووزن متساويين. يتم استخدام الأبواب العادية ثنائية الأجزاء عند وجودها ارتفاعات واسعة من الأرض إلى الأرض ونفقات علوية واضحة.

الأبواب الممررة والممتدة ثنائية الأجزاء

تتكون الأبواب من نوع الممر من لوحة علوية وسفلية ذات ارتفاع متساوٍ ، مع إزاحة اللوحة العلوية ، مما يتيح مساحة للوحة الباب أعلاه للانزلاق أمام لوحة الإزاحة أو "تمريرها". في هذه الحالة ، سيتم إنشاء اللوحة السفلية بعتبة نقل بالشاحنات أوسع. وهذا ما يسمى بعتبة ممتدة. يتم استخدام أبواب من النوع الممر عند وجودها ارتفاعات محدودة من الأرض إلى الأرض.

أبواب Telco العليا ثنائية الأجزاء 

تتكون أبواب Telco العلوية أو "العلوية المتداخلة" من لوحين علويين أقصر ولوحة سفلية واحدة. في هذه الحالة ، سيتم إنشاء اللوحة السفلية بعتبة نقل بالشاحنات أوسع. وهذا ما يسمى "عتبة ممتدة". يتم استخدام الأجزاء العلوية من Telco عندما يكون هناك الحد الأدنى من المساحة العلوية في الطابق العلوي.

مجمع 2 إلى 1 من الأبواب العادية ثنائية الأجزاء 

تتكون الأبواب العادية المركبة من 2 إلى 1 من لوحة سفلية نصف ارتفاع اللوحة العلوية. هذه تستخدم في أدنى هبوط عندما يكون عمق الحفرة أدنى.

مجمع من 2 إلى 1 ممر وأبواب ممتدة ثنائية الأجزاء 

يتكون الممر المركب من 2 إلى 1 والأبواب الممتدة من لوحة سفلية يبلغ ارتفاعها نصف ارتفاع اللوحة العلوية ، ولوح علوي قابل للإزاحة ، مما يتيح مساحة للوحة الباب أعلاه للانزلاق أمام لوحة الإزاحة أو "تمريرها" . في هذه الحالة ، سيتم إنشاء اللوحة السفلية بعتبة نقل بالشاحنات أوسع. وهذا ما يسمى بعتبة ممتدة. هذه تستخدم في أدنى هبوط عندما يكون عمق الحفرة أدنى.

باب منزلق بمقطع واحد

تتكون أبواب الانزلاق لأعلى من قسم واحد من لوحة من قسم واحد وأثقال موازنة على جانبي الباب. تستخدم الأبواب المنزلقة عند وجودها الحد الأدنى من عمق الحفرة وتتطلب إسقاط عتبة المبنى للنقل بالشاحنات.

باب منزلق من قسمين

يتكون بابان منزلقان من قسمين من لوحين متساويين الارتفاع وثقل موازنة على جانبي الباب. تستخدم الأبواب المنزلقة عند وجودها الحد الأدنى من عمق الحفرة والمساحة العلوية المنخفضة وتتطلب إسقاط عتبة المبنى للنقل بالشاحنات.

ثلاثة أقسام باب منزلق

تتكون الأبواب المنزلقة من ثلاثة أقسام من ثلاثة ألواح متساوية الارتفاع وأثقال موازنة على جانبي الباب. تستخدم الأبواب المنزلقة عند وجودها الحد الأدنى من عمق الحفرة والمساحة العلوية المنخفضة وتتطلب إسقاط عتبة المبنى للنقل بالشاحنات.

بوابات السيارة ذات المقطع الواحد

تتكون بوابات السيارة ذات المقطع الواحد ، والمعروفة أيضًا باسم "بوابات نمط أمريكا الشمالية" ، من لوحة شبكية سلكية ذات مقطع واحد بارتفاع 6 أقدام ، مع سلاسل وشماعات مرئية من داخل السيارة. يتم استخدام هذه البوابات عند وجودها ارتفاع علوي كبير في الطابق العلوي ، والمصعد غير مصنف لنقل الركاب. 

بوابة سيارة من قسمين

تتكون بوابات السيارة المكونة من قسمين ، والمعروفة أيضًا باسم "بوابات نمط أمريكا الشمالية" ، من لوحة شبكية سلكية بارتفاع 6 أقدام ومكونة من قسمين ، مع رؤية جميع السلاسل والشماعات من داخل السيارة. كل من اللوحتين لها ارتفاعات مختلفة. هذه تستخدم عندما يكون هناك مساحة علوية محدودة في الطابق العلوي والمصعد غير مصنف لنقل الركاب. 

باب السيارة ذو الارتفاع الكامل بقسم واحد

تتكون أبواب السيارة أحادية القسم ، والمعروفة أيضًا باسم "أبواب السيارة ذات اللوحة العكسية" ، من لوحة صلبة من قسم واحد تغطي بالكامل ارتفاع الفتح الكامل ، مع عدم إمكانية الوصول إلى جميع السلاسل والشماعات من داخل السيارة. هذه تستخدم عندما يكون هناك مساحة علوية واسعة في الطابق العلوي ، وتم تصنيف المصعد لنقل الركاب. 

باب سيارة ذو قسمين بارتفاع كامل

تتكون أبواب السيارة ذات الارتفاع الكامل من قسمين ، والمعروفة أيضًا باسم "أبواب السيارة ذات اللوحة العكسية" ، من لوحين صلبين متساويين في الارتفاع يغطيان ارتفاع الفتح بالكامل ، مع عدم إمكانية الوصول إلى جميع السلاسل والشماعات من داخل السيارة. هذه تستخدم عندما يكون هناك مساحة علوية محدودة في الطابق العلوي ، وتم تصنيف المصعد لنقل الركاب.

باب السيارة ذو الارتفاع الكامل بثلاثة أقسام

تتكون أبواب السيارة ذات الارتفاع الكامل من ثلاثة أقسام ، والمعروفة أيضًا باسم "أبواب السيارة ذات الألواح العكسية" ، من ثلاث ألواح صلبة ذات ارتفاع متساوٍ تغطي ارتفاع الفتح بالكامل ، مع عدم إمكانية الوصول إلى جميع السلاسل والشماعات من داخل السيارة. هذه تستخدم عندما يكون هناك الحد الأدنى من المساحة العلوية في الطابق العلوي ، وتم تصنيف المصعد لنقل الركاب. 

يلائم باب الرافعة المنزلق العمودي Peelle وخيارات بوابة السيارة / باب السيارة المنزلقة قيود البناء. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن محترفي المصاعد يجب أن يأخذوا أيضًا عوامل أخرى في الاعتبار. عندما يتم توفير أبواب منزلقة ، يلزم التنسيق المناسب مع المقاول العام لإنشاء عرض مناسب لعتبة المبنى للنقل بالشاحنات. سيختلف تخليص السيارة النموذجي ونكسة البوابة في حاوية السيارة ومساحة العودة بناءً على حل Peelle. إن فهم احتياجات أصحاب المصلحة سيحدد نمط بوابة السيارة / باب السيارة المناسب. يجب على مالكي ومشغلي مصاعد الشحن الاتصال بمندوب مبيعات Peelle لتأكيد الإطار الزمني المقدر للتركيب ، مع ملاحظة أن بعض حلول باب Peelle ستتطلب وقتًا أطول للتركيب بناءً على خبرة وتدريب عامل تركيب المصعد. 

بيل هو مورد ذو خبرة لحلول الأبواب المناسبة والاعتبارات الفريدة. بمجرد أن يتوفر تصميم الرافعة ، يمكن لفريق Peelle الهندسي مراجعة وتقديم اقتراحات للتأكد من أن مقاول المصعد يقدم الحل الأنسب لأصحاب المصلحة.