يتقاعد راي داونز بعد مسيرة مهنية امتدت 34 عامًا، برز خلالها كشخصية جذابة وودودة، ومدافعًا قويًا عن سلامة المصاعد، حيث تدرج من مدير سلامة في شركة جنرال موتورز إلى نائب الرئيس الأول للصحة والسلامة والبيئة في مجموعة TEI. اشتهر داونز بعروضه التقديمية الحماسية، ومهاراته في التوجيه والإرشاد، وأسلوبه التعليمي غير الرسمي، وساهم في توحيد جهود قطاع صناعة المصاعد حول المبادئ التسعة الأساسية للسلامة، والمقرر إدراجها في دليل سلامة العاملين الميدانيين في صناعة المصاعد لعام 2025. وكان شعاره "عائلتك تعتمد عليك للعودة إلى المنزل سالمًا كل يوم" نبراسًا لتطوير السياسات والتدريب والامتثال الميداني. ويعتزم داونز البقاء نشطًا في لجان السلامة التابعة لـ NEII وNAEC، ومواصلة الكتابة ومساعدة زملائه، وقضاء فترة تقاعده مع زوجته غيل وعائلته، وممارسة هواياته في الصيد والجولف، برفقة سيارته شيفروليه كامارو موديل 1969 في بورت سانت لوسي، فلوريدا.
يتقاعد بطل سلامة المصاعد راي داونز بعد مسيرة مهنية طويلة ومجزية.
يتمتع راي داونز بشخصية جذابة وشخصية ومتحمسة ومليئة بالمعرفة حول المصاعد والعمل بأمان - وهي المعرفة التي يحب مشاركتها - وهو معروف في جميع أنحاء صناعة النقل العمودي (VT) بأنه بطل السلامة. سواء كان ذلك في الميدان أو في حدث صناعي، لا يتردد داونز أبدًا في تقديم عرض تقديمي أمام حشد من الناس، أو الانضمام إلى لجنة، أو التحدث وجهًا لوجه مع أي شخص مهتم، أو القفز على خشبة المسرح لتقديم عرض توضيحي عملي حول، على سبيل المثال إجراءات القفل/الخروج المناسبة. من مدير شاب لسلامة السيارات وعلاقات العمل في نيوجيرسي والذي لا يعرف شيئًا عن المصاعد، تطور داونز على مر العقود ليصبح خبيرًا في المصاعد. لقد كانت الصحة والسلامة البيئية، أو EHS، من الثوابت المهنية، وقد مزج داونز بين شغفه تجاه كل من المصاعد والبيئة والصحة والسلامة لجعل شركات أصحاب العمل - وصناعة VT بشكل عام - مكانًا أفضل وأكثر أمانًا.
قضى داونز حياته المهنية في تعلم صناعة VT أثناء صقل أسلوب إدارته. تقاعد من منصب النائب الأول لرئيس قسم البيئة والصحة والسلامة في مجموعة TEI Group ومقرها مدينة نيويورك في نهاية عام 2023. وبهذه المناسبة، قام فريق TEI بتجميع مقطع فيديو تكريميًا على أنغام أغنية "I Did It My Way" لسيناترا والتي يقول داونز إنها جلبت نجاحًا كبيرًا. المسيل للدموع في عينه. يقول: "كنت فخوراً جداً عندما رأيت ذلك للمرة الأولى". "كان هذا التكريم متواضعًا جدًا بالنسبة لي ولعائلتي، وقد تم ذلك بشكل احترافي من قبل [أخصائية التسويق في TEI] مرسيدس أوغوستا والعديد من المساهمين في المكاتب."
منذ أن بدأ العمل في صناعة المصاعد، كان القيام بالأمور على طريقة داونز يتضمن الاستماع عن كثب إلى قادة الصناعة والخبراء المحترمين والتعلم منهم، ومواكبة تكنولوجيا الصناعة وأفضل الممارسات وتقديم يد المساعدة كلما دعت الحاجة - سواء كان ذلك في صياغة سياسات السلامة أو تحرير المنشورات أو كتابة مقالات متعمقة لهذه المطبوعة. كان شعاره دائمًا، وفي مجموعة TEI على مدار السنوات الاثنتي عشرة الماضية، "تعتمد عائلتك عليك للعودة إلى المنزل بأمان كل يوم".
بعد التقاعد، لا يزال هذا الشعار قائمًا بلا شك، ويخطط داونز للبقاء مشاركًا في صناعة VT من خلال البقاء في لجان السلامة الوطنية والمساهمة بخبرته من خلال الكتابة والتحرير. إنه فخور بشكل خاص بأن نسخة 2025 من دليل سلامة العاملين في مجال صناعة المصاعد ستتضمن "قواعد السلامة التسع المطلقة"، وهي مجموعة مقبولة عالميًا من قواعد السلامة في فيرجينيا والتي يعود أصلها إلى أيام داونز في أوتيس. وفي الوقت نفسه، يخطط داونز بعد التقاعد لقضاء وقت ثمين مع عائلته، وصيد الأسماك قليلاً، والقيام برحلات طويلة بسيارته شيفروليه كامارو Z/9 المحبوبة لعام 1969، ولعب الجولف قليلاً. وقد اشترى هو وزوجته جيل، التي عاش معها لمدة 28 عامًا (وحبيبته في المدرسة الثانوية)، منزلًا في بورت سانت لوسي بولاية فلوريدا، والذي يعد مثاليًا لجميع تلك الأنشطة المريحة وأكثر من ذلك.
البداية
نشأ داونز في بلدة جنوب أمبوي الصغيرة بولاية نيوجيرسي في الخمسينيات من القرن الماضي، وأراد أن يصبح ساعي بريد مثل والده، حيث يقوم بتسليم الرسائل والطرود للمقيمين على بعد حوالي ميل واحد.2 منطقة. ولكن بعد حصوله على شهادة جامعية في إدارة الأعمال، اتخذت حياته المهنية مسارًا مختلفًا: تم تعيين داونز كموظف في البداية، ثم مديرًا لعلاقات السلامة/العمل في مصنع جنرال موتورز للتصنيع في ليندن، نيو جيرسي - وهي الشركة التي سيبقى فيها. لأكثر من 11 عاما. في منتصف الثمانينيات، انتقل داونز إلى مجال الطيران، حيث عمل في شركة شلمبرجير للصناعات لفترة قصيرة قبل أن يتلقى مكالمة هاتفية من مدير السلامة في جنرال موتورز يسأل داونز عما إذا كان يرغب في إجراء مقابلة لشغل منصب مدير البيئة والصحة والسلامة الإقليمي في شمال شرق البلاد في UTX Otis Elevator. لم يكن يعرف "شيئًا عن المصاعد"، سارت المقابلة التي أجراها داونز في أكتوبر 1980 بشكل جيد للغاية، وتم تعيينه. وهكذا بدأت مهنة صناعة المصاعد التي امتدت إلى 1989 عامًا.
يتذكر داونز:
"لم أكن أعرف الفرق بين مؤشر الموضع أو زر القاعة أو حزمة الحبل التعويضية أو غرفة المحرك. لم أكن أعرف حتى كيف يبدو الجزء الداخلي من الرافعة أو مدى الظلام أثناء الركوب فوق سيارة مع إضاءة ضوء السيارة العلوي فقط. عندما لا تعرف الكثير، فإنك تفعل أحد أمرين: البقاء هناك وتأمل أن تنجح أو تجتهد، وتتعلم الوظيفة والعمليات، وتستمع وتراقب حتى تتمكن من فهم كيفية عمل شيء ما.
اختار داونز الخيار الأخير، ونما بشكل مطرد ليصبح خبيرًا في المصاعد، وقام بتخصيص أفضل ممارسات البيئة والصحة والسلامة لصناعة كان سيحبها. لقد سافر (وتعلم) كثيرًا خلال أول 13 عامًا من حياته المهنية في مجال المصاعد. بصفته مديرًا إقليميًا للبيئة والصحة والسلامة في Otis Northeast ومقره في مونتفيل، نيو جيرسي، كان يسافر ما يصل إلى 50% من الوقت لزيارة جميع مواقع Otis البالغ عددها 64 موقعًا من بانجور، ماين، إلى ويست فيرجينيا (بما في ذلك منطقة مترو مدينة نيويورك بأكملها). تم إعادة تعيين داونز لاحقًا، أولاً إلى منطقة الغرب الأوسط ثم إلى الساحل الشرقي بأكمله، ليغطي ماين إلى بورتوريكو - مسافة تبلغ حوالي 1,875 ميلًا. كان يسافر الآن حوالي 75٪ من الوقت.
لم يكن بإمكاني تحقيق ما حققته خلال 34 عامًا في هذه الصناعة دون أن تتاح لي الفرصة لارتكاب الأخطاء والتعلم من أولئك الذين سبقوني.
تتطور أيقونة السلامة
وفي الوقت نفسه، كان يتعلم دروسًا قيمة ويطوّر أسلوبه الإداري. داونز يقول:
"لقد عملت مع مجموعة موهوبة من مديري البيئة والصحة والسلامة، وقمنا بالتدريس والتعلم من بعضنا البعض. لقد تعلمت الاستماع واتباع التوجيهات، وكذلك - في بعض الأحيان - أختلف في توصيل وجهة نظري. كل شخص لديه أسلوبه الإداري الخاص، وأنت قادم من منطقة نيويورك/نيو جيرسي، لديك نوع مختلف من العقلية بسبب الوتيرة السريعة للمنطقة. لا نريد الانتظار لإنجاز ذلك: نريد إنجازه بالأمس. لقد كان منحنى تعليميًا، وأنا ممتن جدًا لأولئك الذين عملت معهم والذين سمحوا لي بالتعلم منهم وتعديل أسلوبي لأكون ناجحًا.
بعد الإشراف على البيئة والصحة والسلامة، انتقل داونز إلى مشرف البناء الميداني في منطقة وسط المحيط الأطلسي، وهو الدور الذي شغله لمدة 10 سنوات تقريبًا. ويتذكر قائلاً: "لقد كان ذلك بمثابة مفاجأة حقيقية بالنسبة لي"، إذ كان عليه الآن أن ينفذ في الميدان برامج السلامة التي طورها قسم السلامة التابع لعمليات أوتيس في أمريكا الشمالية (NAO) (والتي كان جزءًا منها) في Otis NAO.
بعد فترة قصيرة قضاها كمدير مشروع VT لشركة Tishman Construction ومقرها في أتلانتيك سيتي، نيو جيرسي، انضم داونز إلى مجموعة TEI Group ومقرها مدينة نيويورك كنائب رئيس EHS، وحصل على ترقية بعد ثلاث سنوات إلى نائب الرئيس الأول. وتولى هذه الأدوار حتى تقاعده في نهاية عام 2023.
يعكس داونز كيف "قام بالأمر على طريقته" طوال حياته المهنية:
"في البداية، كنت مديرًا صارمًا للسلامة الإقليمية، ثم مشرفًا محترمًا على البناء الميداني. لكن كان لدي دائمًا هدف واحد: توصيل الموظف الميداني إلى منزله وعائلته بأمان كل ليلة وتحقيق ربح للشركة، ولكن بأمان. ومع ذلك، على مدار ثلاثة عقود في صناعة المصاعد، طورت نهجًا مختلفًا لـ "القيام بالأمر على طريقتي" من خلال الاستماع أكثر والتواصل بوضوح والكتابة للقارئ والتعلم من العاملين في الميدان ومديري الأقسام وعدم الخوف من التنازل لحل المشكلة. أسلوبي في التدريس يشبه الجلوس على طاولة العشاء ومناقشة مشاكل اليوم ومخاوفك مع أحبائك."
ورغم أن محادثات العمل تعود دائمًا إلى تعزيز السلامة، يقول داونز إنه يبدأ دائمًا بالسؤال عن عائلة الشخص - "وهي طريقة رائعة لإخبار شخص ما أنك تهتم به وبأسرته وليس الأمر دائمًا مجرد" العمل، العمل، العمل ". في نهاية المطاف، بغض النظر عما إذا كانت المحادثات مهنية أو شخصية أو مزيجًا من الاثنين، فإن التأكد من وصول الموظفين إلى منازلهم بأمان هو كل ما يهم داونز. ويأمل أن تكون العلامة التي تركها في صناعة VT هي علامة على تحسين السلامة. يقول داونز إنه روج للسلامة "بغض النظر عن المكان الذي كنت فيه أو من قابلته أو تحدثت إليه" وطور ودرّس عددًا لا يحصى من برامج التدريب على السلامة، بالإضافة إلى إجراء تقييمات الامتثال للسلامة الميدانية لضمان الفهم والتنفيذ.
صناعة واحدة متحدة في السلامة
عمل داونز في لجان السلامة التابعة لشركة National Elevator Industry Inc. (NEII) والرابطة الوطنية لمقاولي المصاعد (NAEC) لأكثر من 20 عامًا مع متخصصين متخصصين في مجال السلامة من جميع أنحاء البلاد. منذ اثنين وثلاثين عامًا، تم تطوير عمليات تدقيق عملية الوقاية من الوفيات في Otis. لقد تطورت إلى 9 مطلقات للسلامة اليوم والتي نأمل أن يتم الاعتراف بها في جميع أنحاء صناعة VT. يود داونز أن يرى الصناعة بأكملها تتبنى مجموعة واحدة من سياسات السلامة وممارسات العمل الآمنة. هو يقول:
"لقد شعرت دائمًا أنه ليست هناك حاجة لأن يكون لكل شركة مصاعد برنامج أو دليل أمان خاص بها. سيتضمن دليل سلامة الموظفين الميدانيين، عند إعادة طباعته في عام 2025، جميع المطلقات التسعة المعترف بها للمساهمة في 75٪ -80٪ من جميع إصابات المصاعد. وعندما يتم اعتمادها كسياسة واحدة للسلامة في الصناعة، سيكون هذا أكبر إنجاز لي.
الموجهون على طول الطريق
لا شك أن داونز عمل كمرشد لعدد لا يحصى من المتخصصين في VT، لكنه كان لديه أيضًا بعض الموجهين من تلقاء نفسه. أولاً، كما يقول، كان والده ساعي البريد، الذي وصفه بأنه عامل مجتهد وكان يعيل أسرته المكونة من خمسة أفراد دائمًا. غرس داونز الأكبر في داونز وأخيه وأخته للتأكد دائمًا من أنهم يقومون بعمل يومي صادق وأنهم لن يكونوا بدون وظيفة أبدًا. يقول داونز: "لقد اتبعت هذه القاعدة طوال حياتي وأخبرت ابنتنا كيلسي وآخرين أن يفعلوا الشيء نفسه".
ويؤكد داونز أن الموظف الذي يقوم باستمرار بثلاثة أشياء - يأتي إلى العمل في الوقت المحدد، ويعمل بأمان، ويعمل بكفاءة - سيكون دائمًا مصدر قوة لصاحب العمل.
لقد كان شعار شركة داونز دائمًا، وفي مجموعة TEI منذ أكثر من 12 عامًا، هو: "تعتمد عائلتك عليك للعودة إلى المنزل بأمان كل يوم.
في عالم المصاعد، كان لدى داونز العديد من المرشدين، بما في ذلك نائب رئيس منطقة شمال شرق أوتيس جيم سيجل ومدير عمليات أوتيس في شمال شرق أمريكا، بات داوسون. لقد شاهد داونز سيجل وهو يشرف على العديد من المديرين الإقليميين الموهوبين ويديرهم، حيث أظهر له "بشكل مباشر كيفية إدارة أعمال المصاعد". يلاحظ داونز أن الرئيس لا يحتاج إلى معرفة كل شيء، بل "يثق في أولئك الذين يعملون تحته للقيام بوظائفهم بفعالية وأمان". ويقول إن هذا "هو مفتاح النجاح، وقد قام [سيجل وداوسون] بذلك بشكل جيد للغاية".
يقول داونز إن كلا الرجلين كانا مستمعين ومعلمين رائعين. "لقد كانا عادلين جدًا ودعماني عندما كنت بحاجة إلى مساعدتهما، ونحن جميعًا بحاجة إلى المساعدة بين الحين والآخر."
الأسرة والمستقبل
ويصف داونز زوجته جيل بأنها "صخرة الأسرة". ابنة داونز، كيلسي راي، متزوجة من كارلو فورتوناتو، ويعيشون في مدينة نيويورك مع كلبهم، مافريك. لا يزال جيل داونز يعمل في صناعة الملابس. يقول داونز: "أنا فخور جدًا بهم جميعًا".
يخطط داونز للبقاء مشاركًا في صناعة المصاعد بعد التقاعد، بما في ذلك القيام ببعض الكتابة ومساعدة زملائه في TEI عند الحاجة. وسيبقى عضوًا في لجان السلامة في NEII وNAEC.
الأمر الأكثر تحديًا في حياته المهنية هو تعلم تجارة المصاعد من الصفر. ويقول إن القدرة على التواصل بوضوح عند تطوير وتدريس وكتابة السياسات والإجراءات كانت بمثابة منحنى تعليمي.
وبينما يسترجع داونز مسيرته المهنية الطويلة، فإنه يتطلع أيضًا إلى صناعة متغيرة. تتطور التكنولوجيا بوتيرة مذهلة، ويقول داونز إن الذكاء الاصطناعي سيلعب دورًا مهمًا في كيفية قيام صناعة VT بتدريب الفرق في المستقبل. سيتم تطوير المنتجات لجعل الصناعة أكثر أمانًا، مثل جهاز يتم تشغيله من هاتف محمول أو طاولة لتأمين عربة المصعد عن بعد بشكل آمن. يقول داونز: "قد لا يكون ذلك غدًا، لكنه على الأرجح في مستقبلنا القريب".
وعن أكثر ما يفتخر به في مسيرته، يقول داونز:
"إنه الاحترام الذي تلقيته كقائد للسلامة عندما أسمع أولئك الذين دربتهم في الميدان يقولون: "ماذا سيفعل راي داونز هنا؟" قبل أن يبدأوا مهمتهم. أنا ممتن للعمل في Otis Elevator وعلى مدار الـ 12 عامًا الماضية جنبًا إلى جنب مع مالكي TEI وأصدقائهم مارك جريجوريو ومايكل جيه ستوب وجون فيشيرا، بالإضافة إلى الفريق التنفيذي وعائلة TEI بأكملها. إنها شركة رائعة تضم متخصصين متميزين في مجال المصاعد، ولدي صداقات معهم ستدوم مدى الحياة.
وفي الختام، يقول داونز إنه يرغب في شكر جميع الرجال والنساء العاملين بجد في مجال المصاعد في صناعتنا، ولجان السلامة في NEII وNAEC التي خدم فيها، وموظفي الاتحاد الدولي لصانعي المصاعد المحلي 1، والمستشارين وEW، بالإضافة إلى جميع مديري السلامة والمهنيين الذين "يساهمون في جعل صناعتنا واحدة من أعظم الصناعات التي يمكن العمل فيها والتي تسمح لنا بتوفير احتياجات عائلاتنا والعودة إليها بأمان، يومًا بعد يوم".
المزيد من الفئة
أخبار يومية