جمع منتدى إلكتروني قادة الصناعة لمناقشة تكنولوجيا المصاعد التي تركز على احتياجات العملاء، بإدارة فولفغانغ مودريغر وبمشاركة ممثلين عن دويتشه بان، والسكك الحديدية الفيدرالية السويسرية، وفونوفيا، وثيسن كروب، وشيندلر. وتركزت النقاشات على تعزيز الكفاءة والتوافر من خلال توجيه التطبيقات بسلاسة، وتوفير وصول مُيسّر، وخدمة عن بُعد فورية، والصيانة التنبؤية عبر الحوسبة السحابية وإنترنت الأشياء. وقارن المشغلون بين أنظمة المراقبة الخاصة التي تقودها الشركات المصنعة وإدارة البيانات الداخلية، واتفق الجميع على أن معيار البيانات المفتوحة ضروري للشفافية وسهولة الوصول ونماذج الأعمال الجديدة، مع تلبية متطلبات التوافر والأمن السيبراني. وأظهرت استطلاعات الرأي أن التوافر والشفافية هما أبرز التحديات، وأن الموثوقية بتكلفة منخفضة هي التوقع الأساسي، مع ثقة عالية في إمكانية تحقيق الصيانة التنبؤية.
تجمع ندوة Elevator عبر الويب بين أربعة من أصحاب الثقل في الصناعة مع ما يقرب من 200 متفرج.
يتم استخدام ملعب المصعد لبيع فكرة لشخص ما خلال رحلة قصيرة في المصعد. سلسلة المنتديات على الإنترنت "بناء خبراء التكنولوجيا" التي بدأها معرض فرانكفورت و Builtworld مكرسة لرقمنة قطاع البناء لتقديم رؤى حول التقنيات الملموسة وإقامة اتصال مع الخبراء والمستخدمين. في 18 حزيران (يونيو) ، كانت النسخة الثانية بعنوان "مواكبة تكنولوجيا المصعد؟ - التفكير في متطلبات الغد من وجهة نظر العميل "، جمعت أربعة من أصحاب الثقل في الصناعة مع ما يقرب من 200 متفرج لمدة ساعة واحدة في غرفة افتراضية لإنشاء نوع جديد من الملعب المصعد.
أشرف على البث ولفجانج موديريجر ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة بيلتوورلد. تحدث صانعو القرار من كبار المشغلين الألمان ، بيرند هانكي (رئيس إدارة المرافق ، محطة وخدمة دويتشه بان) ، وأندرياس ويرميلينجر (إدارة المصنع الاستراتيجية ، والسكك الحديدية الفيدرالية السويسرية SBB) وستيفن جور (الرئيس التنفيذي لشركة فونوفيا للهندسة) ، مع ممثلين عن شركتين ألمانيتين رئيسيتين. والمصنعين السويسريين ، Hans Sacherer (رئيس قسم المبيعات العالية ، thyssenkrupp Elevator Europe) و Sönke Mestemacher (رئيس مجلس الإدارة ، Schindler) حول التطورات التكنولوجية في صناعة المصاعد.
ناقش الخبراء كيفية تحقيق قدر أكبر من الكفاءة والتوافر في مواجهة الطلبات المتزايدة من خلال ، على سبيل المثال ، التوجيه السلس للسفر في خدمات التطبيقات والوصول الخالي من العوائق والإمكانيات التقنية الجديدة مثل الخدمة عن بُعد في الوقت الفعلي ، والصيانة التنبؤية عبر الحلول السحابية و انترنت الأشياء. كبار المصنعين لديهم خبرة في العديد من المصاعد والسلالم المتحركة ، بالإضافة إلى اندماجهم في تخطيط شبكة النقل / النقل الوطنية وخدمات البناء المتكاملة.
اعتمد المشاركون إما على عقود الخدمة وحلول البيانات الاحتكارية من الشركة المصنعة مع المراقبة عبر السحابة أو استثمروا على نطاق واسع في التشغيل وإدارة البيانات الخاصة بهم. إما أن يضاعف بيانات التشغيل ومعالجتها. لذلك ، يجب أن يكون الهدف في تكنولوجيا المصاعد ، فيما يتعلق بخدمات البناء وصناعة البناء ككل ، معيارًا للبيانات المفتوحة لضمان الوصول إلى البيانات والشفافية.
قال غور إنه يستطيع بالفعل تحديد "الأنظمة المعرضة للفشل".
طالب ويرميلينغر ، "سيكون تبادل البيانات القياسي أمرًا رائعًا!"
صرح هانكي ، "الشركات المصنعة ليست جاهزة بعد. . . . كلما تبادلنا المعرفة من البيانات ، كان ذلك أفضل ".
في المقابل ، طالب مستيماخر ، "ما هو ثمن الفشل الذي لم يحدث؟"
حدد ساشرير نهج الحل ، "نحن نبيع التوافر".
تم طرح أسئلة تتعلق بمن سيجمع البيانات ، ومن سيمتلكها ، ومن سيشاركها ، ومن سيستخدمها ، وكيف أنها لا تزال مفتوحة إلى حد كبير. جميع المعنيين على استعداد لتطوير وبناء نماذج أعمال جديدة جذابة اقتصاديًا بروح الثقة. يجب أن تستوفي معايير التوافر والأمن السيبراني ، من بين أمور أخرى.
تم التصويت عبر الإنترنت على ثلاثة أسئلة وأجوبة بالتوازي مع الجلسة المثيرة. النتائج كانت:
- ما هي أعظم التحديات في تشغيل المصاعد ، توافرها وشفافيتها
- ما هي توقعاتك تجاه المصعد ومصنعيه؟ الموثوقية بأقل تكلفة ممكنة
- هل الصيانة التنبؤية مجدية في تكنولوجيا المصاعد؟ نعم ، سيتم تحقيقها بدرجة عالية من اليقين.
يتوفر مقطع فيديو للبث المباشر (باللغة الألمانية فقط) على bit.ly/38gGrMI. أدى المنتدى عبر الإنترنت إلى زيادة التوقعات الخاصة بمنتدى E2 في فرانكفورت ، والتي تم تأجيلها حتى 30 يونيو - 1 يوليو 2021 ، والتي نظمتها معرض فرانكفورت و VDMA (جمعية الهندسة الميكانيكية الألمانية).
المزيد من الفئة
أخبار يومية