أثار معرض Interlift إعلانات عن منتجات مصاعد جديدة، من بينها جهاز FreeCon Contactless من Weidmüller، وهو جهاز إرسال رنين حثي لا يحتاج إلى صيانة، يُمكّن من شحن كابينة المصعد لاسلكيًا بقدرة تصل إلى 240 واط، بالإضافة إلى روابط بيانات خلوية مستقبلية في عمود المصعد. وقدّمت Hansen GmbH ألواحًا مضيئة ضحلة وخالية من الوهج، بالإضافة إلى نسخة بدون إطار للجدران المضيئة بالكامل، مزودة بمصابيح LED أحادية اللون، قابلة للتعتيم باللون الأبيض أو RGB. ويوفر برنامج Liftdesigner Cloud من DigiPara مكونات BIM ثلاثية الأبعاد قابلة للتكوين، مع مستويات تفاصيل (LODs) ومستويات معلومات (LOIs) قابلة للتعديل، وإمكانية تصدير IFC 4.0 لتخطيط المصاعد بسرعة ودقة. وعرضت Schmersal نظام التعشيق الآمن AZM400 بقوة تثبيت 10,000 نيوتن، بالإضافة إلى كماشة قفل ووحدة Safety Fieldbox لربط الأجهزة عبر PROFINET/PROFIsafe مع توفير التشخيص. وعرضت ETN بكرات مبطنة بمادة Vulkollan وموجهات زنبركية لتحسين راحة الركوب والمتانة عند السرعات العالية.
يطالب Interlift بالإعلان عن مجموعة متنوعة من المنتجات الجديدة.
جهاز إرسال الطاقة بدون تلامس
قام Weidmüller بإضافة FreeCon تماس لمنتجات المصاعد المخصصة. يطلق عليه "حل نقل الطاقة بدون صيانة" والذي يسمح بشحن ما يصل إلى 240 واط في السيارات بدون تلامس. وتقول الشركة إنه بفضل شبكة خلوية سريعة في العمود (بدلاً من كابل متنقل) تتيح نقل البيانات في المستقبل، سيسمح هذا المنتج بشحن بطارية السيارة بطريقة "مقاومة للمستقبل". عن طريق اقتران الرنين الحثي، ينقل المنتج الطاقة عبر فجوة هوائية، مما يحول دون حدوث أعطال متعلقة بالاتصال.
لوحات مضيئة لسيارات الأجرة
تقدم شركة Hansen GmbH في هاسيلوند، ألمانيا لوحة مضيئة للإضاءة المتجانسة للمساحات الكبيرة. يتم استخدامه بشكل متكرر للإضاءة الخلفية للأسقف والجدران في عربات المصاعد. يبلغ عمقها 8 أو 11 أو 13 ملم فقط، وهي خالية من الوهج. كما توصي الشركة باستخدامه في المساحات الإعلانية ولوحات المعلومات في المصاعد.
منتج مماثل، وجميع العرف لوحة مضيئة بدون إطار، مصمم للمساعدة في استكمال الجدران المضيئة بالكامل أو الإضاءة المتخصصة. يبلغ عمقها الإجمالي 21 مم ويمكن تزويدها بمصابيح LED أحادية اللون أو مصابيح LED بيضاء مختلطة قابلة للتعتيم بشكل مستمر أو مصابيح RGM LED متغيرة الألوان. تتوفر أيضًا أجهزة التحكم عن بعد بالراديو الذكية المناسبة.
تخطيط سريع ومفصل للمصاعد
ديجيبارا سحابة مصمم الرفع يسمح بالتخطيط السريع للمصاعد باستخدام مكونات نمذجة معلومات البناء (BIM) المقدمة من الشركة المصنعة. مع زيادة الطلب المعماري على نماذج BIM ثلاثية الأبعاد للمصاعد، يمكن للمنصة الجديدة أن تساعد بشكل مباشر من خلال استخدام المكونات المناسبة في تخطيط وبناء المصاعد. ويستخدم مستويات مختلفة من التطوير (LODs) ومستويات المعلومات (LOIs) بدلاً من ملفات التصميم الثابتة بمساعدة الكمبيوتر بتنسيق STEP. لا يمكن للمستخدم تكوين نماذج STEP ولا تحتوي على بيانات خطاب النوايا.
في النظام الأساسي الجديد، يقوم المصنعون بتحميل بيانات BIM ثلاثية الأبعاد الحالية الخاصة بهم إلى Liftdesigner Cloud ويمنحون الوصول إلى جميع مخططي وبناة المصاعد حول العالم. تتم إضافة خطابات النوايا في بيانات BIM، مثل الميزات الرئيسية وأرقام العناصر والوثائق الفنية، تلقائيًا إلى نموذج المصعد النهائي للمهندسين المعماريين. توفر LODs المحددة مسبقًا والتلقائية دعمًا إضافيًا للنماذج المبسطة للتخطيط الأولي السريع. يمكن تحرير ميزات المكونات في أي وقت، ويمكن تصدير نموذج BIM ثلاثي الأبعاد كاملاً إلى تنسيق IFC 3.
نظام أمان السلامة والصندوق الميداني
تم تصميم حل السلامة المتكامل من Schmersal لتوفير مستوى عالٍ من الأمان وتوافر أعلى للماكينة وإمكانات توفير كبيرة. ال أزم400 يتميز نظام الأمان بقوة تثبيت عالية تبلغ 10,000 نيوتن. ونظرًا لإشارة إلغاء القفل ثنائية القناة، فإنه يصل إلى قيم الطاقة اللازمة للتوافق مع PLe/Category 5 (ISO 13849) وSIL 3 (IEC 61508) لكل من المتشابكين. ووظائف قفل الحماية. تشتمل الملحقات الجديدة لها على كماشة قفل لحماية موظفي التشغيل من الوقوع عن طريق الخطأ أثناء أعمال الصيانة والإصلاح في حالة الآلات والأنظمة الأكبر حجمًا. ولهذا الغرض، يقوم موظفو الخدمة بربط قفل بكماشة القفل عند الدخول إلى منطقة الخطر بحيث لا يمكن إغلاق باب جهاز الحماية. وهذا يمنع بدء التشغيل غير المقصود للجهاز. يمكن تركيب كماشة القفل إما داخل منطقة الخطر أو خارجها. ويمكن ربط ما يصل إلى ستة أقفال بها، مما يسمح لما يصل إلى ستة أشخاص بالتواجد في منطقة الخطر في نفس الوقت.
بالاشتراك مع الجديد صندوق الأمان, يمكن توصيل العديد من أجهزة AZM400 في سلسلة أمان بعقدة PROFINET/ PROFIsafe لتقليل التكاليف بشكل كبير. يحتوي صندوق Safety Fieldbox على واجهة عالمية مع موصل M12 ذي ثمانية أسنان. يمكنه توصيل مجموعة واسعة من مفاتيح الأمان المختلفة: حراس السلامة والمفاتيح وأجهزة الاستشعار والستائر الخفيفة ولوحات التحكم. تشغل كل من أجهزة السلامة الإلكترونية والكهروميكانيكية اتصال جهاز واحد فقط في كل مرة. تم تبسيط الميزة بالنسبة للمستخدم بشكل كبير، وبالتالي، توفير أسلاك المفاتيح الكهربائية الآمنة بشكل أكثر فعالية من حيث التكلفة. بالإضافة إلى ذلك، يتم تجنب عمليات التثبيت الإضافية المعقدة للتحكم في القفل وقراءة المعلومات التشخيصية.
يساهم الإدخال الرقمي الإضافي الموجود في صندوق مجال الأمان في زيادة توفر الماكينة: يتم نقل الإشارات التشخيصية لجميع مفاتيح الأمان المتصلة إلى وحدة التحكم عبر هذا الإدخال الرقمي. فهو يزود المستخدم بمعلومات الحالة حول القفل ورسائل الخطأ للتقييم؛ على سبيل المثال، يتلقى المستخدم إشعارًا بإعادة ضبط الباب الواقي في حالة إزاحة الباب. وهذا يعني أنه يمكن تجنب فترات توقف الماكينة عن طريق تطبيق الصيانة الوقائية.
مجموعات الأسطوانة مع بطانة عالية التقنية
تقدم Elastomer-Technik Nürnberg GmbH (ETN) في كالشروث، ألمانيا، أدلة أسطوانية مع بطانة Vulkollan® (VU). تطلق الشركة على البطانة اسم "البولي يوريثين المرن للغاية". تم تصميم هذا المطاط الصناعي من أجل المرونة والمتانة ويضيف قدرة تحمل عالية. صلابة البطانة تجعل الأدلة التي يتم تطبيقها عليها تعوض بشكل جيد عن مخالفات السكك الحديدية وتعوض أي خشونة. تقدم ETN أدلة أسطوانية ثابتة FK لسيارات الرفع، GG للأثقال الموازنة، بالإضافة إلى خاص RS إصدارات لحقيبة الظهر/أدلة الأسطوانة ذات الإطار L. وهي تشتمل على محامل كروية دقيقة، ويمكن تعديل أقطارها وعرضها لتناسب أي متطلبات تقريبًا.
تقول ETN أيضًا أن حامليها لديهم فتحات مستطيلة تسمح بتعديل الأسطوانات بسهولة. على عكس الممارسة الشائعة المتمثلة في استخدام المراكز الخارجية، فإن بكرات ETN متوازية تمامًا مع بعضها البعض. نظرًا لأنه يتم ضغط البكرات على السكة يدويًا، فلا يمكن سحق البطانات، وهو ما تقول الشركة إنه يمنع التآكل.
أدلة مع الينابيع المرنة
أدلة ETN ذات النوابض المرنة هي: آر إف جي (أدلة الأسطوانة المحملة بنابض) ، آر إف جي كيه (أدلة الأسطوانة الصغيرة المحملة بنابض)، RFGW (أدلة الكوع المحملة بنابض) و TRF (أدلة الأسطوانة جنبا إلى جنب). وتقول الشركة إن هذه العناصر تعزز راحة جميع أنظمة النقل وتعوض عن اهتزازات السكك الحديدية وعدم استواءها، فضلاً عن الاهتزازات غير المقصودة. الشرط الأساسي لهم هو المصعد المعلق مركزيًا. تم تصميم إصدار TRF لتوفير الراحة في ظل السرعات العالية التي تصل إلى 8 م/ث. تقترح ETN أنها جيدة للاستخدام في المستشفيات والفنادق والمباني الإدارية ومباني الحفلات الموسيقية والمباني الشاهقة.
تضيف ETN أنها تستخدم حصريًا النوابض لكل أسطوانة مصنوعة من طبقة متوسطة مرنة، تتكون من Vulkollan® الخلوية أو المتجانسة (أو مزيج من الاثنين معًا). لا تسبب هذه التركيبات اهتزازات أو ارتدادات إضافية، على عكس تلك التي تستخدم النوابض الفولاذية. ليست هناك حاجة إلى أدوات إضافية لضبطها، ويمكن تعديل كل بكرة على حدة.
المزيد من الفئة
أخبار يومية