ما مدى كفاءة "كفاءة الطاقة"؟

"الطاقة" هي الكلمة الطنانة للعقد الأول من هذا القرن. أدى ارتفاع أسعار الطاقة ، بسبب الجهود المبذولة "لإزالة الكربون" من الأنشطة البشرية (بعبارة أخرى ، تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون [CO2]) إلى وضع كفاءة الطاقة على رأس جدول أعمال أي شركة ، ولا سيما الشركات التي تبيع المعدات لقطاع البناء. إنه حديث المدينة: سواء كنت تشتري سيارة أو غسالة ملابس أو شقة في الاتحاد الأوروبي ، يتم تقديم أداء الطاقة الخاص بها بعلامات ملونة بأحرف أبجدية.

الوضع

كانت أوروبا في طليعة الجهود المبذولة للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومع ذلك ، كان للجهود تأثير مباشر ضئيل ، حيث أن الانبعاثات تنمو ببطء أكثر ، ولكن مع نتيجة سلبية للغاية: زيادة سعر الكهرباء إلى مستويات خطيرة. شهدت ألمانيا ضعف سعر الكهرباء على الأقل خلال السنوات العشر الماضية.

بالفعل ، أعلنت شركات مثل Bayer و ThyssenKrupp في ألمانيا و Solvay في بلجيكا أنها ستنقل الأنشطة أو تبني مصانع جديدة في الولايات المتحدة ، حيث تكلفة الطاقة أقل بكثير.

حذر الاقتصاديون وحتى "الوزير الألماني الأعلى للطاقة" الجديد (والاقتصاد) ، سيغمار غابرييل ، من خسارة خطيرة للقدرة التنافسية للصناعة الأوروبية ، ورد الفعل العنيف المحتمل للمواطنين الغاضبين ، وخطر رؤية الشركات كثيفة الاستهلاك للطاقة تقوم بتغيير مواقع أنشطتها . بالفعل ، أعلنت شركات مثل Bayer و ThyssenKrupp في ألمانيا ، و Solvay في بلجيكا أنها ستنقل الأنشطة أو تبني مصانع جديدة في الولايات المتحدة ، حيث تكلفة الطاقة أقل بكثير. في ألمانيا ، بسبب الاستخدام المكثف للموارد المتجددة (الرياح والطاقة الشمسية بشكل أساسي) ، تصل تعرفة الكهرباء إلى المستوى الفلكي البالغ 291.9 يورو (400 دولار أمريكي) / ميغاواط ساعة مستهلكة. هذا أعلى بكثير مما هو عليه في فرنسا ، التي تستخدم على نطاق واسع طاقة نووية أقل تكلفة ، والتي لها أيضًا ميزة عدم انبعاث ثاني أكسيد الكربون. هنا ، التعريفة هي 2 يورو (126 دولارًا أمريكيًا) / ميغاواط ساعة. بفضل الغاز الصخري والتطورات الأخرى ، أصبحت أمريكا الشمالية مُصدرًا صافًا للفحم والغاز ، وأسعار الطاقة تنافسية للغاية. بغض النظر عن مكان وجود المرء في العالم ، فإن ارتفاع سعر الكهرباء يجعل المحرك جيدًا لكفاءة الطاقة.

إعداد صناعة المصاعد

من الواضح أن صناعة المصاعد قد قامت بواجبها على أكمل وجه. وينبغي أولاً التأكيد على أن المصاعد الهيدروليكية والمصاعد الجرارة تستهلك قدراً ضئيلاً للغاية من الكهرباء. والطاقة المستهلكة في الرحلة الواحدة لا تذكر، لذا لم تكن المصاعد موضع اهتمام سياسي. ونادراً ما تمثل أكثر من بضع نقاط مئوية من استهلاك الطاقة في المباني الكبيرة مثل المباني المكتبية، بل وأقل من ذلك في القطاع السكني. وتنظر توجيهات الأداء الأوروبي للطاقة في المباني (التوجيه 2010/31/EU) في جميع خدمات المباني، ولكن المصاعد تم استبعادها بسبب نتائجها الجيدة.

ومع ذلك ، فقد قامت الصناعة بقياس الاستهلاك وتوصلت إلى استنتاج مفاده أن المنطقة التي تحتاج إلى تحسين هي في فترات الاستعداد للمصعد. بالإضافة إلى الإطفاء الواضح للأضواء عندما لا يكون المصعد قيد الاستخدام ، يمكن تحقيق وفورات في الطاقة في العديد من المكونات الأخرى. تمكنت الشركات المصنعة لمكونات مثل وحدات التحكم والأبواب من تحسين وإنشاء أوضاع نوم مختلفة تعمل على إيقاف تشغيل المصعد عند عدم استخدامه وإعادة تشغيله بسرعة عند الطلب. على سبيل المثال ، الضغط المستمر ليس ضروريًا أثناء وضع الاستعداد.

معيار جديد ضروري

وضعت الرابطة الأوروبية لمكونات الرفع والرفع (ELCA) القطة بين الحمام من خلال رفضها القاطع للنظر في المعيار الجديد الذي تم إعداده في ISO / DIS 25745-2: أداء الطاقة للمصاعد والسلالم المتحركة والممرات المتحركة ، الجزء 2: حساب الطاقة وتصنيفها للمصاعد (المصاعد) عادل للتكنولوجيا الهيدروليكية ، السائدة في أجزاء كثيرة من العالم ، مثل أمريكا الشمالية وأوروبا. أعرب ماتيو فولبي ، رئيس ELCA ، عن قلق العديد من مصنعي المصاعد الأوروبيين بشأن العملية المعيارية التي يتم تطبيقها لأول مرة بموجب "اتفاقية فيينا" بين المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO) واللجنة الأوروبية للتوحيد القياسي (CEN). بعد هذه الاتفاقية ، يتم تطبيق معيار تم تطويره في ISO تلقائيًا في CEN ، والعكس صحيح. هذا من شأنه تسريع العملية المعيارية وتجنب العمل المزدوج بين CEN و ISO.

في حين أن الاتفاقية جيدة ، في هذه الحالة بالذات ، فإن نتيجة عمل ISO ليست مرضية. لمفاجأة الكثيرين وبدون سبب قوي ، تذكر مسودة وثيقة ISO في عدة أماكن (خاصة في الملحق ب) أن المصاعد الهيدروليكية أدنى من مصاعد الجر. العديد من الشركات منتجة ومثبتة لكل من هاتين التقنيتين ، وتعرف مزاياها وعيوبها. على سبيل المثال ، يوضح الجدول 1 من البند 3.1 ، "ينتج عن الجر دائمًا وفورات كبيرة في الطاقة" مقارنة بمفاهيم القيادة الهيدروليكية وغيرها. هذه الجملة لا تعطي مقارنة صحيحة وهي ببساطة غير صحيحة في جميع الحالات تقريبًا. تعتمد كفاءة الطاقة على استهلاك الطاقة أثناء الحركة والاستعداد. هذا يتغير من التثبيت إلى التثبيت. ثمانون بالمائة من المصاعد تتحرك أقل من 30 دقيقة. في اليوم. من الواضح أن استهلاك الاستعداد أكثر أهمية من استهلاك وقت التشغيل للغالبية العظمى من المصاعد. يبذل المصنعون جهدًا كبيرًا لتحسين الاستهلاك الاحتياطي (وهو محق في ذلك). إن استبعاد المصاعد الهيدروليكية دون أسباب وجيهة في هذا البند لا يأخذ في الاعتبار انخفاض استهلاك المحركات الهيدروليكية الحديثة. حتى أن البعض يتحدث عن التلاعب لصالح تقنية أخرى.

كلمة "هام" كما هي مستخدمة في وثيقة ISO غير مناسبة بشكل خاص ، حيث أن الطاقة المستخدمة في رحلة مرجعية في مبنى سكني تتراوح من 25 إلى 40 واط في الساعة وستكلف يورو / دولار أمريكي 0.01 (0.04 كيلو واط في الساعة X يورو 0.25 [0.34 دولار أمريكي ]). يبلغ إجمالي الطاقة المستخدمة لمثل هذا المصعد السكني سنويًا ما يقرب من 800-1000 كيلو وات في الساعة وتكلفته 250 يورو (342.67 دولارًا أمريكيًا) (1000 كيلو واط في الساعة × 0.25 يورو [0.34 دولار أمريكي]). هذا ما يقرب من 20 يورو (27 دولارًا أمريكيًا) شهريًا لأي مصعد. إذا كان النموذج الهيدروليكي الحديث والفعال يستهلك في مرحلة التشغيل أكثر قليلاً من المصعد الكهربائي الحديث ، فهو لا يزيد عن بضعة يورو / دولار أمريكي شهريًا - حوالي 10 دولارات أمريكية. يمكن مقارنة استخدام الطاقة هذا باستخدام معدات المطبخ القياسية.

مثل هذا الاستهلاك الطفيف للطاقة

قال توماس بيرنباوم ، العضو المنتدب لشركة GMV Germany ، عن استخدام طاقة المصاعد:

"يعتبر هذا المستوى من الاستهلاك نموذجيًا للحلول الهيدروليكية الحديثة والفعالة في الجر والحلول. يمكن أن يصل الحل الهيدروليكي الجيد بسهولة إلى قيم أفضل من مصعد الجر الحديث المصمم بشكل سيئ (على سبيل المثال ، مع ارتفاع استهلاك العاكس أثناء فترة الانتظار بأكملها أو البناء غير الفعال مع وجود الكثير من الحبال والبكرات في العمود. كلا هذين العنصرين غير الفعالين غير موجودين في الحلول الهيدروليكية النموذجية السكنية التي تعمل عادةً أقل من 90 دقيقة / يوم.) تصبح العلاقة بين الاستهلاك والادخار أكثر وضوحًا إذا قارنت استهلاك المصعد هذا بالإضاءة النموذجية لكابينة المصعد: أربعة مصابيح هالوجين بقدرة 25 وات تستهلك 220 يورو (301.55 دولار أمريكي) / سنة (4 × 25 عرضًا × 24 ساعة × 365 يومًا × 0.25 يورو [0.34 دولار أمريكي] / كيلووات ساعة / 1000).

"لإطفاء الأنوار عندما لا يسافر المصعد يمكن أن يعني توفير أكثر من 200 يورو (274.14 دولارًا أمريكيًا) سنويًا ، أكثر من استهلاك المصعد نفسه ، في كثير من الحالات ، في المباني السكنية والمباني التجارية الصغيرة!"

توصيات مضللة تضر بالحلول الهيدروليكية

يوضح هذا المثال مقدار القليل من الطاقة المستهلكة ، ويمكن أن يكون المصعد الهيدروليكي المزود بتقنية فعالة - خاصة مع استهلاكه المنخفض المعتاد في وضع الاستعداد - أكثر كفاءة من رفع الجر. يضيف بيرنباوم ، مشيرًا إلى خبرته في عمله اليومي:

"والأهم من ذلك: دعونا لا ننسى أن التكلفة الرئيسية لمخزون المصعد بأكمله هي تكلفة الصيانة التي تصل بسهولة إلى مستوى يقابل 10 أضعاف استهلاك الطاقة. تؤثر الصيانة أيضًا على "البصمة" البيئية النهائية للمصعد. في المباني السكنية التي تقل مدتها عن 90 دقيقة. أثناء السفر يوميًا ، لا يزال المصعد الهيدروليكي أو الفلوترونيك الحديث يستهلك أكثر قليلاً من مصعد الجر الحديث ، ولكن المصعد الهيدروليكي دائمًا ما يكون أسهل بكثير وأقل تكلفة في الصيانة ".

في نفس جدول مسودة معيار ISO ، هناك توصية أخرى تقول ، "حدد محركًا موفرًا للطاقة للمصعد وفكر في أنظمة التجديد ، على سبيل المثال ، الجهد المتغير ، التردد المتغير." من الواضح أن هذه توصية خاطئة في معظم الحالات (عندما يكون الاستهلاك الاحتياطي أكثر أهمية من الاستهلاك لتحريك المصعد). تزيد هذه التوصية من استهلاك الاستعداد واحتياجات الصيانة الخاصة بالتركيب. هناك المزيد من الأمثلة على التوصيات غير المقبولة في المعايير الدولية التي ينبغي أن تكون محايدة من الناحية التكنولوجية. يؤدي هذا فقط إلى إضافة تكاليف لمالك المصعد ، والذي غالبًا لا يكون المستثمر الأصلي وليس لديه فرصة للتأثير على اختيار المصعد.

أنظمة التجديد ليست ذات فائدة من حيث كفاءة الطاقة لمعظم المباني السكنية ولا تخدم العميل بشكل أفضل. غالبًا ما تكون عواقب هذا الاختيار هي أن المصعد المركب سيتم تجهيزه بمفهوم محرك عالي الكفاءة يضمن الكفاءة مع الكثير من الأجزاء الإلكترونية الإضافية (العواكس أو الأنظمة التجديدية ، على سبيل المثال) التي لا يتم استخدامها تقريبًا ، لأنه في المدارس ، الوحدات السكنية أو مباني المكاتب الأصغر ، يتحرك المصعد أقل من 30 دقيقة / يوم. تتطلب التكنولوجيا "المتقدمة" المثبتة طاقة استعداد أعلى - أكثر من طاقة المصعد الذي لا يحتاج إلى هذه المعدات. على وجه الخصوص ، يتطلب المصعد "المتقدم" مزيدًا من استثمارات الصيانة وقطع الغيار ، والتي تكون تكاليفها أعلى بكثير من توفير الطاقة. تمثل هذه النفقات الطاقة أيضًا في النهاية. ولذلك ، فإن هذا النوع من التوصيات مضلل.

أنظمة التجديد ليست ذات فائدة من حيث كفاءة الطاقة لمعظم المباني السكنية ولا تخدم العميل بشكل أفضل.

بالنسبة لفولبي:

"قد تعني هذه السلسلة من التعليقات غير المقبولة أن بعض الأشخاص في WG 10 TC 178 من ISO ، [الذين] نفذوا العمل ، يحاولون دفع المصاعد الهيدروليكية ، التي تنتجها بشكل أساسي الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، خارج سوق المصاعد من خلال التوصية صراحة بالتخلي عن التكنولوجيا الهيدروليكية لصالح تطبيقات الجر. يمكن أن تؤدي مثل هذه التوصيات في النظام المعياري الأوروبي فقط إلى تقديم المشورة من قبل الوكالات العامة ، على سبيل المثال ، للتخلي تمامًا عن التكنولوجيا الهيدروليكية أو التوصية للموظفين العموميين الذين يكتبون المناقصات العامة للمطالبة دائمًا بمصاعد الجر للمباني العامة ".

يستنتج فولبي أن "هذا خطأ" ، ويتساءل إذا لم يحاول البعض التأثير على العملية المعيارية لدفع منتجاتهم الخاصة: "إذا كان الأمر كذلك ، فسيكون ذلك موضع شك من الناحية الأخلاقية. إنه يضر بالثقة التي نتمتع بها جميعًا في الخبراء التقنيين ، القادمين من الصناعة ، مقارنة بالخبراء من الهيئات المبلغة ، على سبيل المثال. " تعتبر ELCA المراجعة ضرورية للغاية ، على الأقل في CEN للتطبيق في أوروبا.

إنها مسألة منافسة في العديد من الأسواق. يوجد في أمريكا الشمالية سوق تتعدد فيه التطبيقات الهيدروليكية بشكل يرضي الجميع. تتساءل ELCA عما إذا كان مجتمع المصاعد الأمريكي على دراية بالعملية التي تم تطويرها في ISO TC 178 بشأن قضايا كفاءة الطاقة. يجب أن يظل السوق مجالًا متكافئًا لجميع الشركات والتقنيات في جميع أنحاء العالم.