تجمع مصاعد Diamond HS الجديدة من Mitsubishi Electric، المصممة خصيصًا للمباني الشاهقة، بين نظام جر مغناطيسي دائم بدون تروس، وفرامل مزدوجة، وحبل sfleX، وموجهات بكرات نشطة اختيارية، لتوفير رحلات أكثر هدوءًا وكفاءة. في الوقت نفسه، يساهم نظام التحكم الجماعي Sigma AI وتخصيص الرحلات الموجه نحو الوجهة في خفض متوسط أوقات الانتظار بنسبة تصل إلى 30%. وتقوم أنظمة الأبواب الذكية، المدعومة بأجهزة استشعار وحاسوب ذي مجموعة تعليمات مُخفّضة، بضبط السرعة وعزم الدوران لضمان تشغيل أكثر أمانًا وموثوقية. وتشمل ميزات الطوارئ القياسية أوضاع الزلازل والحرائق، وإضاءة الطوارئ، وطاقة احتياطية تلقائية، والإشراف عن بُعد، ونظام MelEye. أطلقت ATIS خدمة ATIS Alert، وهي خدمة إلكترونية لمراقبة وسائل النقل وإرسال إشعارات التفتيش، لمساعدة العملاء على الالتزام بالمعايير. أما نظام ESG من Wittur، فهو عبارة عن جهاز أمان صغير الحجم يعمل بالكهرباء، مُصمم للمصاعد منخفضة الارتفاع، ويوفر فرملة طوارئ آمنة تمامًا دون الحاجة إلى منظمات سرعة ميكانيكية، ويتوافق مع معيار EN 81-20.
أحدث العروض مدفوعة بعالم جديد متقدم رقميًا.
مصاعد Mitsubishi Electric Premium عالية الارتفاع الجديدة
تقدم شركة Mitsubishi Electric US، Inc. الآن نطاق Diamond HS ™ مصاعد ركاب ممتازة للمباني الشاهقة. تم تصميم آلات الجر بدون تروس ذات المغناطيس الدائم من أجل الكفاءة العالية وعامل الطاقة ؛ تم تصميم تكوين الفرامل المزدوجة بحيث يكون هادئًا ؛ وقد تم تصميم تقنية جديدة ، sfleX-rope ™ ، لتقليل تمدد الحبل. يقلل دليل البكرة النشط الاختياري الاهتزازات ويعزز جودة الركوب. يستخدمون أنظمة التحكم الجماعي Sigma AI-2200C أو Sigma AI-22 ، والتي تستخدم الذكاء الاصطناعي لتقسيم الركاب على النحو الأمثل إلى السيارات وفقًا لعوامل مثل وقت الانتظار ووقت السفر والإشغال الحالي للسيارة واستهلاك الطاقة وحجم المبنى.
كما أنها مجهزة بأنظمة أبواب ذكية لتعزيز السلامة والتشغيل الموثوق للأبواب. نظرًا لأن المستشعرات تكتشف الظروف بما في ذلك الاختلافات في أحمال الباب بين الطوابق ، وقوة الرياح داخل أعمدة المصعد والرواسب في مسارات الأبواب ، يتم تحليل البيانات بواسطة "كمبيوتر مجموعة التعليمات المخفضة" حتى يتمكن المصعد من ضبط السرعة التي تفتح بها الأبواب وتغلق وتعديل عزم الدوران لتقليل احتمالية حدوث عطل متعلق بالباب. يتم توفير التحكم الدقيق في سرعة محرك التيار المتردد وعزم الدوران من خلال محولات الجهد المتغير والمتغيرة التردد التي تمكن المصاعد من تغيير الجهد وتردد إدخال محرك التيار المتردد حسب الحاجة. شركة Mitsubishi Electric
يتم عزل آلية مشغل الباب هيكليًا عن كابينة المصعد ، مما يقلل من انتقال الضوضاء والاهتزاز إلى الكابينة ويزيد من استقرار تشغيل الباب.
يمكن أن يقلل "نظام التخصيص الموجه نحو الوجهة" من متوسط أوقات الانتظار بنسبة تصل إلى 30٪ مقارنة بأنظمة التحكم التقليدية ، بينما يلغي حاجة الركاب للضغط على زر داخل السيارة. تشمل ميزات الطوارئ عمليات الطوارئ القياسية للزلازل والحرائق ، بالإضافة إلى إضاءة السيارة في حالات الطوارئ ، والتشغيل التلقائي لمصدر الطاقة في حالات الطوارئ ، ولوحة الإشراف عن بُعد و MelEye "نظام التحكم المتقدم" من Mitsubishi Electric.
نظام مراقبة وإخطار النقل
تم إطلاق شركة American Testing and Inspection Services، LLC (ATIS) تنبيه ATIS، وهو نظام عبر الإنترنت يُعلم العملاء عندما يحين وقت فحص مصاعدهم وسلالمهم المتحركة ووسائل النقل الأخرى. يمكن للعملاء تسجيل الدخول إلى النظام في أي وقت. يضمن أن تظل جميع وسائل النقل داخل الهيكل متوافقة مع القوانين القضائية. تذكر ATIS أنها شركة التفتيش الوحيدة في الولايات المتحدة التي تقدم مثل هذا النظام للمراقبة والإخطار. قال تشارلي سلاتر ، مدير العمليات الميدانية في ATIS ، إن تنبيه ATIS يتتبع جميع الخدمات التي تقدمها الشركة ، مما يسمح لها بخدمة العملاء بشكل أفضل وتحقيق راحة البال لهم.
معدات السلامة المتقدمة
ويتور ESG هو جهاز أمان يتم تنشيطه كهربائيًا ويركز على الجزء المنخفض الارتفاع. يتيح تغيير النموذج من التنشيط الميكانيكي إلى التنشيط الكهربائي إنشاء جهاز موفر للمساحة ؛ إلى جانب جهاز تحديد المواقع الإلكتروني وإمدادات الطاقة غير المنقطعة ، يحقق ESG جهاز فرملة طوارئ آمن مع عدم وجود منظم ميكانيكي للسرعة الزائدة أو تزامن ميكانيكي أو وزن توتر. تقول الشركة إن هذا يترجم مباشرة إلى مساحة أعمدة أنظف بكثير يمكن أن تستوعب السيارات الأكبر.
يتوفر ESG بالفعل في الأسواق المختارة في تنفيذ أحادي الاتجاه أو ثنائي الاتجاه لسرعة قصوى تبلغ 1.75 م / ث وحمل مقدر بين 225 و 1050 كجم. إنه متوافق مع EN 81-20 ولديه خلوص تشغيل كافٍ ليتم نشره في معظم تصميمات المصاعد دون الحاجة إلى تعديلات أو قضبان توجيه خاصة. يجعل تصميمها المضغوط من السهل دمجه على حبال السيارة. عند الطلب ، يمكن لـ Wittur تزويد ESG بشهادة EN 81-21 وإدراجها في حل حركة السيارة غير المقصود المتكامل.
المزيد من الفئة
أخبار يومية