إنه يعمل؟

نهج مختلف لرصد المصعد ولماذا يعتبر مصروفًا جديرًا بالاهتمام للمالكين ، مما يوفر لهم المال ووقت التوقف عن العمل ، والحفاظ على الجودة

غالبًا ما يكون لأصحاب المباني وشركات الصيانة وشركات البناء وشركات تأجير البناء أسبابًا مختلفة لعدم الرغبة في المراقبة عن بُعد. نظرًا لكون التجسس والتتبع من الموضوعات الهامة للأحداث الجارية ، فإن الجمهور العام يخشى أن يشاهدها أي شخص. ومع ذلك ، فإن أي شخص لديه مصعد يريد أن يعرف ، "هل المصعد الخاص بي يعمل؟" ماذا يعني حقا هذا؟ إن معرفة أن الوحدة تسحب الطاقة وأن محركها وجهاز التحكم يعملان لا يعني بالضرورة أن المصعد يعمل.

في مؤتمر Elevator U ، سأل مؤلفوك الجمهور كيف يعرفون كيف يعمل المصعد. قدم لنا الخبراء الإجابات التالية (أ) على الأسئلة (س):

• س: هل يتحرك المصعد؟
• ج: أشعر أنها تتحرك. استطيع سماعها؛ أستطيع أن أرى تغير مؤشر الموقف ؛ زبائني لا يشكون.
• س: هل الباب مفتوح؟
• ج: أستطيع أن أرى الباب مفتوحًا ؛ استطيع سماعها؛ يمكنني الخروج من المصعد. زبائني لا يشكون.
• س: هل يذهب إلى الطابق الأيمن؟
• ج: أشاهد مؤشر الموقف. قرأت اللافتات على الهبوط. لاحظت وقت الرحلة.
• س: هل هي مريحة؟
• ج: أشعر أنه يهتز. انه مزعج جدا؛ لقد بدأت أمرض؛ زبائني يمرضون.
• س: هل هو آمن؟
• ج: شعرت أنه توقف فجأة. لم تحاصر أحدا. لم أتلق مكالمة طوارئ ؛ لم أسمع صوت الإنذار. لم يتصل المحامون. زبائني لم يغادروا بعد.
• س: هل هي فعالة؟
• ج: إنني أتلقى الكثير من عمليات الاسترجاعات ؛ غرفة الآلة ساخنة جدًا ؛ تكاليف الصيانة مرتفعة. يشتكي الدراجون لأنه بطيء ؛ استهلاك الطاقة مرتفع.

الشيء المثير للاهتمام في إجاباتهم هو أن معظم هذه الأساليب تعتمد على الإدراك البشري. في الواقع ، نادرًا ما يتم استخدام أفضل أداة تشخيص في الوقت الفعلي للمصاعد - مشغل المصعد -.

محاكاة الإدراك

There are many different kinds of elevators in use today: old, new, traction, hydraulic, rack-and-pinion, freight, construction, etc. They may have different controls, and many are obsolete. However, they all have one thing in common -- performance. Elevator performance is really a measure of how well the elevator runs, compared to the way it was designed to run. The National Elevator Industry, Inc. (NEII®) تنشر معايير وإرشادات نقل المباني ، NEII-1 ، الذي يحدد 52 معيارًا لأداء المصعد. يتم قياس معظم هذه بواسطة مفتشين بشريين ، بمساعدة معدات الاختبار أو بدونها. يمكن تحديد بعض معايير الأداء هذه من خلال التحكم ، ولكن لا يمكن قياس الكثير منها إلا بالركوب في السيارة.

سيكون من الصعب جدًا بناء آلة لها نفس حواس عامل المصعد البشري ، لكن هذا ليس ضروريًا. تتمثل إحدى طرق تحقيق ذلك في استخدام مستشعرات مستقلة في السيارة لقياس الخصائص الفيزيائية التي تساهم في الإدراك البشري. إحدى الطرق لتقليد "إحساس" المصعد هي استخدام مقياس التسارع في السيارة. يمكن أن يخبر التسارع في الاتجاه العمودي الكثير عن أداء المصعد. في المستوى الأساسي ، يمكن أن يشير إلى ما يشعر به الراكب عندما يبدأ المصعد في التحرك ومتى يتوقف. يعتبر فحص التغيير اللحظي في التسارع مقياسًا لـ "النفضة" أو مدى سلاسة الرحلة. يمكن أن يحدد قياس التسارع على طول المحورين x و y مقدار التأثير الذي يظهره المصعد أثناء تحركه في الرافعة.

يمكننا تحديد سرعة المصعد من خلال دمج التسارع الرأسي بمرور الوقت. مع ملاحظة متى يبدأ التسارع وعندما ينتهي التباطؤ ، يمكننا تحديد طول الرحلة التي قطعها المصعد للتو. يمكن تحديد المسافة التي قطعها المصعد من خلال دمج السرعة بمرور الوقت. بدلاً من ذلك ، يمكن استخدام مقياس الارتفاع في السيارة لتحسين المسافة المقطوعة وتحديد موقع عربة المصعد في الرافعة.

يمكن لأجهزة الاستشعار الأخرى أن تخبرنا عن الظروف المختلفة للمصعد. يمكن أن تشير مستشعرات درجة الحرارة ومستشعرات التيار الكهربائي إلى كيفية عمل المحرك والمحرك. يمكن لأجهزة الاستشعار المغناطيسية معرفة ما إذا تم تنشيط المرحلات أو المكابح. يمكن للكاميرا البسيطة التي تحدد الألوان تحديد موضع الباب.

من القواعد المعروفة في التصنيع أنه لا ينبغي استخدام الأدوات المستخدمة في صنع المنتج لاختبار المنتج. من الناحية المثالية ، يجب أن تكون المعدات المستخدمة لمراقبة المصعد مستقلة عن المصعد نفسه. يمكن أن تكون هذه الأجهزة مثبتة بشكل دائم على سيارة المصعد لتسجيل البيانات وتقييمها بشكل مستمر. أو يمكن أن تكون أجهزة محمولة تُستخدم بشكل متقطع ، إما وفقًا لجدول زمني و / أو حسب الحاجة. يجب أن تكون البيانات متسقة لجميع أنواع المصاعد.

التحليلات

وفقًا لـ Wikipedia ، "التحليلات هي اكتشاف وتوصيل أنماط ذات مغزى في البيانات. . . . تعتمد التحليلات على التطبيق المتزامن للإحصاءات وبرمجة الكمبيوتر وبحوث العمليات لتحديد الأداء. "[1] تستخدم تحليلات المصعد البيانات من مصادر متعددة (غالبًا أجهزة الاستشعار) ، جنبًا إلى جنب مع الإحصائيات ، لتحديد مدى جودة تشغيل المصعد. يمكن القيام بذلك على الفور أثناء تشغيل المصعد أو خلال فترة زمنية أطول (أيام إلى سنوات).

تخبرنا البيانات الأولية من المستشعرات عن الظروف الحالية للمصعد. يخبرنا استخدام التحليلات بقصة كاملة عن المصعد. على سبيل المثال ، يمكننا قياس التيار المتجه إلى سيارة المصعد للأضواء والهاتف وما إلى ذلك. يمكن استخدام هذا للمساعدة في تحديد الطاقة اللحظية التي يستخدمها المصعد. ومع ذلك ، إذا نظرنا إلى تيار السيارة بمرور الوقت ، يمكننا تحديد ما إذا كانت هناك مشكلة (الشكل 1). هنا ، التيار العادي للسيارة هو 2 أمبير ، لكنه قفز إلى 6 أمبير ، ثم انخفض إلى 1.5 أمبير. من الواضح أن شيئًا ما حدث تسبب في هذا السلوك. (توقف محرك المروحة ، ثم احترق.) من خلال تحديد حدود تيار السيارة لتوقع سحب 2 أمبير ، يمكن إصدار تنبيه للتحذير من وجود مشكلة.

أحد العناصر الأساسية للتحليلات هو استخدام نموذج للعملية المراد تقييمها. في هذه الحالة ، يتم نقل المصعد من طابق إلى آخر لنقل الركاب. لحسن الحظ ، ربما باستثناء مصاعد البناء ، يجب أن يكون سلوك المصعد متسقًا - يُغلق الباب ، ويتحرك المصعد ، ويُفتح الباب. يوجد المزيد من التفاصيل حول هذا السلوك ، لكن النموذج بسيط نسبيًا. غالبًا ما تعتمد الانحرافات عن النموذج على قياس الأوقات (فتح الباب ، إغلاق الباب ، إلخ) ومقارنتها إحصائيًا بالسلوك "الطبيعي" للمصعد. هناك أيضًا انحرافات عن السلوك ، مثل عندما يتوقف المصعد ولا يفتح الباب بعد التحرك. يتم أخذ المعلمات الأخرى في الاعتبار في النموذج ، مثل تيار المحرك والضغط الهيدروليكي ودرجة حرارة غرفة الماكينة. لا يلزم أن يكون نموذج سلوك المصعد دقيقًا للغاية ؛ في كثير من الأحيان ، يكفي أن نلاحظ فقط كيف تتغير البيانات بمرور الوقت.

سيكون من المحظور مطالبة مستخدم النظام التحليلي بتحديد كافة تفاصيل المصعد. لتقليل مشاركة المستخدم ، غالبًا ما يتضمن بناء النموذج استخدام الاستدلال ("قواعد التجربة") ، مثل ، "لا يتم استخدام المصعد كثيرًا في عطلات نهاية الأسبوع ، لذلك ستكون أوقات الخمول طويلة". يمكن أيضًا استخدام التعلم الآلي لبناء النموذج. على سبيل المثال ، يمكن لنظام التشخيص معرفة تخطيط المبنى (عدد وتباعد عمليات الإنزال ، وما إلى ذلك) أثناء تشغيل المصعد. يمكن استخدام فترة "التدريب" لتحديد إحصائيات نموذج المصعد الجيد.

خدمات إدارة المخاطر

لن تعمل أي آلات ، بما في ذلك المصاعد ، بشكل مثالي طوال الوقت. طالما أن المصعد متاح وآمن ومريح ، يمكننا قبول النقص. يجب أن يأخذ النموذج المستخدم لتقييم أداء المصعد في الاعتبار عوامل مثل العمر والتكنولوجيا والأهمية. بمعنى آخر ، يجب أن يدير النموذج مخاطر تشغيل المصعد. هذه المخاطر ليست متسقة مع كل شخص. هناك مخاطر واضحة على سلامة الراكب ، لكننا سننظر بدلاً من ذلك في المخاطر المالية التي يتعرض لها الأشخاص الذين يمتلكون المصاعد ويشغلونها وصيانتها.

قرار التحديث

إن قرار تحديث المصعد ومتى يكون مليئًا بالمخاطر المالية. إن القيام بالكثير أو القليل جدًا من الأشياء يمكن أن يكون له عواقب وخيمة على الميزانية. قد يكلف تحديث المصعد أكثر من 250,000 دولار أمريكي في مبنى مكاتب من الدرجة الأولى.^[2] إن معرفة كيفية تصرف المصعد أمر مهم عند الاختيار بين الإصلاح (الذي لا يؤثر على الكود المطبق على النظام) والتحديث الكامل الذي قد يخضع لكود جديد.

أحد التطبيقات التي تُستخدم فيها التحليلات لتسهيل عملية اتخاذ القرار هو في جامعة بها 200 مصعد من مختلف الأنواع والأعمار. بالنظر إلى ميزانية ثابتة للتحديث ، من المهم إعطاء الأولوية للمصاعد المرشحة. يمكن استخدام نظام تشخيص المصعد المحمول لتقييم ومقارنة تشغيل هذه المصاعد. يمكن تثبيته في كل مصعد لمدة بضعة أشهر ، تغطي فترات ذات كثافة مرورية متفاوتة.

هناك عدة عوامل تؤثر على قرار التحديث. يجب مراعاة الاستخدام الكلي للمصعد وتوزيعه اليومي للرحلات بالنسبة إلى المصاعد الأخرى في المبنى. يوضح الشكل 2 توزيع الرحلات حسب الوقت من اليوم. يستخدم هذا المصعد بشكل أساسي من 7:00 صباحًا إلى 4:00 مساءً ويقوم بحوالي 350 رحلة يوميًا. هذا مصعد خفيف الاستخدام ، لكنه المصعد الوحيد في المبنى ، مما يزيد من أولويته.

يعد استخدام الطاقة أيضًا أحد الاعتبارات المهمة في قرار التحديث. يقارن الشكل 3 الطاقة التي تستخدمها خمسة مصاعد جر في يوم واحد. تحتوي المصاعد 3-5 على مجموعات مولدات بمحرك ، والتي تستخدم طاقة أكثر نسبيًا عند الخمول أكثر مما تستخدمه عند الحركة.

هناك عوامل أخرى تساهم في قرار التحديث ، مثل عمر المصعد وتوافر قطع الغيار ووقت التوقف عن العمل وتكرار الإصلاح. لكن القدرة على مقارنة أداء المصاعد المختلفة المرشحة ستقلل من المخاطر المالية لأي قرار.

دعم الصيانة

هناك مخاطر مالية في صيانة المصعد لكل من مالك المبنى وشركة الصيانة. كلا الطرفين لهما نفس الهدف المتمثل في الحفاظ على تشغيل المصعد بطريقة آمنة وفعالة من حيث التكلفة. يواجه أصحاب المباني خطر فقدان دخل المستأجر وتكاليف الإصلاح. تخاطر شركات الصيانة التي لديها عقود خدمة شاملة بتكاليف خدمة غير ضرورية.

يمكن استخدام تحليلات المصعد لتقليل المخاطر من خلال المساعدة في فهم سلوك المصعد أثناء فترة الخدمة وقبل كتابة العقد. يمكن أن يساعد استخدام محلل أداء صغير ومحمول قبل اقتراح عقد شركة الصيانة على فهم ما تدخل فيه. بمجرد بدء العقد ، يمكن لمحلل الأداء عن بُعد (الشكل 4) توفير سجل كامل لكل رحلة مصعد.

إن معرفة ما يحدث للمصعد قبل مكالمة الخدمة يمكن أن يحدد مدى خطورة المشكلة. سيؤدي ذلك إلى تسهيل جدولة الإصلاح ، والتأكد من إرسال الموظفين المناسبين مع الأجزاء المطلوبة وتقليل وقت التوقف عن العمل.

تُستخدم تحليلات المصعد لتشخيص المشكلات الصعبة. نادرًا ما تكون حالات الفشل أحداثًا منعزلة ، تحدث أحيانًا لعدة أيام قبل الإبلاغ عنها. غالبًا ما يتصرف المصعد بشكل طبيعي أثناء وجود الفني في الموقع. كانت هذه هي الحالة الموضحة في الشكل 5 ، حيث قام المصعد برحلتين عاديتين لأسفل (على اليسار). بعد ذلك ، كانت تقوم برحلة هبوط أخرى ، عندما توقفت فجأة مع تباطؤ قدره 20 إطارًا في الثانية. ثم أعاد المصعد إعادة التشغيل من تلقاء نفسه وتوقف فجأة مرة أخرى. بعد ذلك ، بدأت في البدء والتوقف فجأة كل 2 ثوانٍ. استمر هذا لمدة 7 دقائق.

عندما تم الإبلاغ عن المشكلة ووصول الفني ، تبين أن المشكلة ناتجة عن جهاز استشعار اكتشف تمدد الحبال. في كل مرة يبدأ فيها المصعد في التحرك ، فإنه يمد الحبال قليلاً ، مما تسبب في قيام المستشعر بتشغيل مفتاح لإغلاق المصعد. أظهر فحص البيانات أن السلوك حدث عدة مرات في الأسبوع السابق ولكن فقط عندما كان المصعد فارغًا ومواقف للسيارات. إذا تم تعيين حد التسارع ، فإن الشاشة ستنبه شركة الصيانة عند بدء المشكلة.

إيجارات البناء

لا يوجد مكان توجد فيه مخاطر مالية أكثر من تأجير المصاعد الإنشائية. هذه الآلات عبارة عن مصاعد ذات رف وجناح (الشكل 6) لها خصائص تجعلها تختلف عن المصاعد الأخرى: يتم تشغيلها يدويًا ، ولا يتحكم مالك المصعد في تشغيلها ؛ يتعرضون لأحمال ثقيلة وظروف جوية سيئة ؛ غالبًا ما يقعون على بعد مئات أو آلاف الأميال من مكتب المالك ، مما يجعل مكالمات الصيانة باهظة الثمن ؛ ويتم تفكيكها وإعادة تجميعها عند نقلها من وظيفة إلى أخرى.

أدى الانكماش في صناعة البناء بسبب الركود إلى جعل صناعة الإيجار تنافسية للغاية. يعد التحكم في التكاليف أمرًا مهمًا للغاية ، ومع وجود شركات المقاولات في ظل قيود زمنية صارمة ، كان هناك ضغط متزايد لتقليل وقت التوقف عن العمل. لا تزال هذه الآلات عبارة عن مصاعد ، ويجب أن يجيب نظام التشخيص على السؤال نفسه "هل يعمل؟" أسئلة. السلامة والموثوقية لها نفس أهمية المصاعد في المباني.

كيف ومتى يتم استخدام المصعد يؤثر على ربحية المالك. عادة ما يتم تأجير مصاعد البناء لعدد ثابت من الساعات في الشهر وفي أوقات معينة من اليوم. يمكن للمالك معرفة ما إذا كان المستأجر ملتزمًا بالعقد من خلال تحليل نمط استخدام المصعد. في هذا المثال ، تم تأجير المصعد لمدة 220 ساعة. شهريا و 8 ساعات. في اليوم. ومع ذلك ، تظهر البيانات أنه تم استخدام المصعد 9-16 ساعة في اليوم (الشكل 7) ولمجموع شهري قدره 328 ساعة (الشكل 8).

تؤثر كيفية استخدام العملاء للمصعد على النتيجة النهائية للمالك (الاستخدام ، البلى ، إلخ). في كل مرة يعود ميكانيكي إلى موقع البناء ، يفقد صاحب المصعد ربحًا. يوضح الشكل 9 كيف تغيرت نعومة المصعد بمرور الوقت. في كلا الرسمين البيانيين ، كان المشغل يقوم برحلات فردية بين فتحات وإغلاق الباب. عند التثبيت لأول مرة ، تم تسجيل زوج تسارع / تباطؤ واحد خلال هذه الأوقات. بعد ستة أشهر من الاستخدام ، سجل مقياس التسارع حركات متعددة. في الحالة الأخيرة ، كان المصعد يرتجف بشكل كبير عندما كان يجب أن يتحرك بسلاسة. قد يشير هذا إلى أن المصعد يحتاج إلى تزييت ، أو أنه كان يرفع أحمالًا غير متوازنة أو مجرد تآكل. قد يؤدي استمرار التشغيل في مثل هذه الحالة إلى حدوث عطل أو إصلاحات.

هل سيعمل مصعدي غدًا؟

الهدف النهائي لتحليلات المصعد هو التنبؤ بسلوك المصعد. سيكون لهذا تأثير عميق على التكلفة والمخاطر المرتبطة بامتلاك المصعد. إن معرفة كيف ولماذا يتغير أداء المصعد بمرور الوقت هي الخطوة الأولى للتعرف على أنماط سلوك المصعد.

يتطلب إنشاء نظام تنبؤي قدرًا كبيرًا من البيانات. بالإضافة إلى بيانات الاستخدام ، هناك حاجة إلى معلومات حول أي صيانة وإصلاحات يتم إجراؤها على المصعد. قبل أن يتم التنبؤ بالفشل ، من الضروري أن يكون لديك تاريخ لوقت حدوثها. من المهم أيضًا الحصول على معلومات حول المدة التي تستغرقها الأجزاء ، ومقدار تكلفة إجراء الإصلاحات ، وما إلى ذلك. من السهل جمع البيانات تلقائيًا حول أداء المصعد. الجزء الصعب هو الحصول على المعلومات الأخرى دون ألم.

مراجع حسابات
[1] ويكيبيديا. “Analytics” (en.wikipedia.org/wiki/Analytics).
[2] كولينز، جيف. "التفاصيل الخفية للتحديث"، مجلة إليفيتور وورلد، سبتمبر/أيلول 2014.