هل رفعك متوافق مع معايير السلامة؟

يقدم مؤلفك نظرة عامة على المجالات الرئيسية التي يجب مراعاتها.

هناك ما لا يقل عن 23 مجالًا للتوجيه الرئيسي يغطي التشغيل الآمن والفعال للمصاعد. وهذا يشمل مجموعة من المعايير واللوائح وقواعد الممارسة والإرشادات. في حين أن هناك عددًا كبيرًا جدًا من التفاصيل بالنسبة لنا في هذه المقالة ، فسوف نقدم نظرة عامة على المجالات الرئيسية التي يجب مراعاتها ، ونناقش بإيجاز تأثير خروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي (EU).

عند بدء الاستخدام ، يجب أن تفي المصاعد بمتطلبات السلامة والمطابقة في تصميمها وبنائها وتركيبها. بعد ذلك ، يلتزم أصحاب المصاعد قانونًا بضمان سلامة مصاعدهم وجميع الركاب. يجب أن تخضع مصاعد الركاب ومصاعد البضائع / الركاب في أماكن العمل لفحص دوري وشامل. يتحمل المالكون أيضًا مسؤولية بموجب القانون عن مواكبة أي تغييرات قد تؤثر على معدات الرفع / السلالم المتحركة الخاصة بهم. هذا مجال متخصص للغاية ومعقد في بعض الأحيان ويتطلب غالبًا إرشادات من الخبراء.

لا يمكن لمالكي ومشغلي المصاعد الاعتماد على مورديهم لضمان امتثال المعدات للقانون. لذلك يجب عليك التحقق من أن لديها علامة UKCA أو CE المناسبة مع إعلان المطابقة المصاحب ؛ لديها تعليمات بلغة البلد الذي تعمل فيه ؛ خالية من العيوب الواضحة ؛ وأن يظل كذلك خلال حياته العملية.

حلت علامة تقييم المطابقة UKCA الجديدة في المملكة المتحدة محل متطلبات علامة CE في نهاية فترة انتقال الاتحاد الأوروبي ، بعد 1 يناير 2021. بينما تنطبق علامة UKCA في إنجلترا واسكتلندا وويلز ، لا تزال علامة CE مقبولة في أيرلندا الشمالية.

لوائح المصاعد 2016

بغض النظر عن نتيجة المفاوضات بين الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة ، حيث يتم تحويل توجيهات الاتحاد الأوروبي إلى القانون الوطني ، فإن المملكة المتحدة لديها بالفعل نظام قانوني مطبق. لذلك ، سيتم ببساطة تنفيذ معايير الاتحاد الأوروبي المنسقة كمعايير معينة من المملكة المتحدة ، للحفاظ على نموذج واحد.

خير مثال على هذا الانتقال هو لوائح المصاعد لعام 2016 ، التي تنطبق على سلسلة التوريد (التركيب والمصنع والممثلون المعتمدون والمستوردون والموزعون) للمصاعد التي تخدم المباني أو الإنشاءات بشكل دائم ، ومكونات السلامة المستخدمة في المصاعد. دخلت هذه اللوائح حيز التنفيذ في 8 ديسمبر 2016 ، بعد أن صوتت المملكة المتحدة لمغادرة الاتحاد الأوروبي ، وهي تنفذ التوجيه 2014/33 / EU المتعلق بمواءمة قوانين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي.

نفذت لوائح المصاعد السابقة 1997 أحكام توجيه الاتحاد الأوروبي للمصاعد (95/16 / EC) في قانون المملكة المتحدة وستستمر في تطبيقها على المنتجات التي تم وضعها في سوق GB (إنجلترا ، اسكتلندا ، ويلز) قبل 8 ديسمبر 2016. بالنسبة إلى أولئك الذين يضعون المصاعد ومكونات السلامة في سوق أيرلندا الشمالية ، هناك إرشادات منفصلة - "سلامة المنتج والمقاييس اعتبارًا من 1 يناير 2021: أيرلندا الشمالية".

يمكن أن تستمر المصاعد ومكوناتها التي تحمل علامة CE الموضوعة في السوق قبل 31 ديسمبر 2021 في الانتشار في سوق GB. اعتبارًا من 1 يناير 2021 ، يجب أن تخضع المصاعد والمكونات لتقييم المطابقة من قبل هيئة معتمدة من المملكة المتحدة وأن تكون تحمل علامة UKCA وليست تحمل علامة CE.

بوير

تعد لوائح توفير واستخدام معدات العمل لعام 1998 (PUWER) بمثابة تنفيذ المملكة المتحدة لتوجيه معدات العمل الأوروبية. يتطلب من مستخدمي معدات العمل إجراء تقييمات للمخاطر وتوفير معدات العمل المناسبة للمهمة المقصودة ، ويمكن استخدامها دون تعريض الأشخاص للخطر. تغطي لوائح PUWER أي آلات أو جهاز أو جهاز أو أداة أو تركيب للاستخدام في العمل

(سواء على وجه الحصر أم لا). بشكل فعال ، هذا هو أي شيء يستخدم في العمل ، وبالتالي ، يشمل المصاعد.

كنظرة عامة ، تتطلب PUWER إجراء عمليات التفتيش:

• بعد التثبيت وقبل وضعها في الخدمة لأول مرة ؛ أو بعد التجميع في موقع جديد أو في مكان جديد للتأكد من أنه قد تم تثبيته بشكل صحيح وأنه آمن للعمل.
• بعد تعرض معدات العمل لأية ظروف تسبب في تدهورها ، مما قد يؤدي إلى وضع خطير.
• على فترات مناسبة و
• في كل مرة حدثت ظروف استثنائية من شأنها أن تعرض سلامة معدات العمل للخطر.

يجب توثيق نتائج عمليات التفتيش هذه والاحتفاظ بها حتى يتم تسجيل الفحص التالي. هذا يعني أنه يجب أن يكون هناك تقرير فحص حالي محفوظ في الملف في جميع الأوقات.

في حين أن PUWER لا تقترح في الواقع إجراء تقييم للمخاطر ، فإن اللائحة 3 من لوائح إدارة الصحة والسلامة في العمل لعام 1999 تتطلب تلك المخاطر على صحة وسلامة الموظفين ، وأولئك الذين لا يعملون ولكنهم موجودون. الموقع ، يتم تقييمها. لذلك ، يجب إكمال تقييم شامل وصحيح للمخاطر قبل بدء تشغيل أي مصاعد جديدة وإذا تم إجراء تعديلات جوهرية. نظرًا لأن عمليات تفتيش PUWER هي عملية مستمرة ، يجب أن تشير وثائق التقييم دائمًا إلى أحدث المعايير وليس إلى المعايير التي كانت قابلة للتطبيق عند تشغيل المصعد لأول مرة.

في المجموع ، هناك 39 لوائح PUWER. يمكن إنشاء قائمة مرجعية بسيطة لتحديد إجراءات الامتثال الضرورية ، ويتوفر برنامج للمساعدة في أتمتة هذه العملية. إذا تم الكشف عن وجود خطر محتمل ، فيجب إجراء تقييم للمخاطر ، مع تنفيذ وتسجيل تدابير التحكم المناسبة.

لولر

بموجب لوائح عمليات الرفع ومعدات الرفع لعام 1998 (LOLER) ، يُعتبر مالكو المصاعد أو المسؤولون عن تشغيلهم الآمن ، مثل مديري المرافق ، `` أصحاب واجبات '' يتحملون المسؤولية القانونية لضمان فحص المصعد بدقة وأمان استعمال. قد يؤدي عدم الامتثال لـ LOLER إلى غرامة غير محدودة أو السجن.

تنص اللائحة 9 من LOLER على إجراء فحص منهجي ومفصل للمصعد وجميع المعدات المرتبطة به من قبل شخص مختص. يعرّف مسؤول الصحة والسلامة (HSE) الشخص المختص بأنه "شخص لديه معرفة فنية وعملية كافية بالمصعد ليكون قادرًا على اكتشاف أي عيوب وتقييم مدى أهميتها." يجب أن يكون الشخص المختص أيضًا مستقلاً وحياديًا حتى يكون تقييمه موضوعيًا. إذا تم التعاقد مع شركة تفتيش خارجية ، فمن المستحسن أن يتم اعتماد الشركة وفقًا لمعيار BS EN ISO / IEC 17020: 2004.

المصاعد الجديدة التي تم تصنيعها وتركيبها وفقًا للوائح المصاعد في المملكة المتحدة ولديها إعلان المطابقة الحالي ، مما يعني أنه لم يتم تصنيعها قبل أكثر من 12 شهرًا ، لا تتطلب فحصًا أوليًا شاملًا. بعد ذلك ، يجب فحص المصاعد التي تنقل الأشخاص كل ستة أشهر على الأقل ، وكل 12 شهرًا للمصاعد التي تنقل البضائع. يلزم أيضًا إجراء فحص شامل إذا تم إجراء تغييرات جوهرية على المصعد ، أو في حالة حدوث ظروف استثنائية.

الفحص الشامل هو فحص منهجي ومفصل للمصعد والمعدات المرتبطة به من قبل الشخص المختص. والهدف منه هو الكشف عن أي عيوب خطيرة أو قد تصبح خطيرة ، وأن يقوم الشخص المختص بالإبلاغ عنها لصاحب الواجب ، وإذا كان ذلك مناسبًا ، إلى السلطة المنفذة. بمجرد الانتهاء ، قد يحدد الفحص الشامل متطلبات اختبار أو اختبارات تكميلية.

قد يطلب الشخص المختص إجراء اختبارات تكميلية لإثبات أن مكونات السلامة والمكونات المختلفة تؤدي وظيفتها - وهي مكملة لفحص LOLER الشامل. عند الطلب ، تعد الاختبارات التكميلية مطلبًا قانونيًا لصيانة المصعد ، وفي حالة وقوع حادث ، يمكن مقاضاة مالك المصعد أو مدير المبنى والحكم عليه ضد "أفضل الممارسات". 

لا يتم إجراء أي عمل علاجي أثناء الفحص الشامل. بدلاً من ذلك ، يتم تحديد التوصيات والإخفاقات المحتملة والإخفاقات الفعلية والإبلاغ عنها ، حيث تعمل بمثابة فحص لإجراء الصيانة بشكل صحيح. لذلك لا ينبغي الخلط بينه وبين الصيانة الوقائية ، والتي تتضمن استبدال الأجزاء التالفة أو التالفة ، وزيادة مستويات السوائل ، وإجراء تعديلات روتينية لضمان تخفيف المخاطر.

لا تعتبر ممارسة جيدة لنفس الشخص الذي يقوم بإجراء الصيانة الروتينية لإجراء الفحص الشامل أيضًا. خلاف ذلك ، فإنهم سيحدثون تحيزًا ، لأنهم سيكونون مسؤولين عن تقييم عملهم. إذا حدث خطأ ما في المصعد ، فسيكون من الصعب على صاحب الواجب إثبات العناية الواجبة.

مسؤولية أوسع

بينما قد لا يتم تطبيق LOLER و PUWER في حالة عدم استخدام مصعد الركاب من قبل الأشخاص في العمل ، ولكن في الأماكن العامة ، فإن HSE تنصح بأن الواجبات العامة التي يفرضها القسم 3 من قانون الصحة والسلامة في العمل لعام 1974 تعني أنه يجب على المالكين الاحتفاظ مصاعدهم في حالة عمل آمنة. ينص القانون على أنه "يجب أن يكون من واجب كل صاحب عمل تنفيذ تعهده بطريقة تضمن ، بقدر الإمكان عمليًا ، أن الأشخاص غير العاملين في وظيفته والذين قد يتأثرون بذلك لا يتعرضون لمخاطر الصحة أو السلامة ". هذا يعني أنه يجب على مالكي المصاعد المستخدمة في الأماكن العامة ، مثل مراكز التسوق ودور السينما ومحلات السوبر ماركت ، وما إلى ذلك ، الترتيب لإجراء صيانة دورية للمعدات للتأكد من أن المصاعد في حالة عمل آمنة ، ويجب أن تثبت العناية الواجبة.

بالطبع ، نظرًا لأن المخاطر قد تكون هي نفسها عند استخدام المصاعد فيما يتعلق بالعمل ، فإن HSE توصي بنظام مماثل للصيانة والتفتيش والفحص لما هو مطلوب بموجب LOLER و PUWER. هذا وثيق الصلة بشكل خاص عندما يأخذ أصحاب المصاعد بعين الاعتبار سياسات المسؤولية العامة الخاصة بهم ، حيث ستطلب شركات التأمين بالتأكيد دليلًا على وجود المستويات المناسبة لإدارة المخاطر.

في حين أن الامتثال لسلامة الرفع قد يبدو وكأنه عملية معقدة ، إلا أن التوجيه متاح على نطاق واسع. ومع ذلك ، يعد هذا مجالًا عالي التخصص ، لذا إذا كنت في شك ، فاطلب مشورة الخبراء. يجب أن يكون مزود خدمات الرفع لديك قادرًا على تقديم أفضل النصائح لك فيما يتعلق بالانتهاكات المحتملة للتشريعات أو المشكلات المحتملة المتعلقة بسلامة الركاب ، بالإضافة إلى العمليات والإجراءات التي يجب وضعها للتخفيف من المخاطر. قد تعتمد عليها سلامة موظفيك وعملائك وسمعة عملك.