ماراثون مان

يتحدث أندرياس شيرينبيك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسين كروب للمصاعد، عن كيفية مساعدته في مسيرته المهنية واختياراته الشخصية في مواجهة تحدي "عالم المصاعد" الذي أصبح أكثر تعقيدًا.

هناك أوجه تشابه بين إدارة سباق الماراثون وإكمال مهمة معقدة تستغرق وقتًا طويلاً بالنسبة للعميل. كل من المزالق الحالية والانتصارات الباهظة الثمن ، ولكن عند اكتمالها بنجاح ، توفر شعورًا بالرضا لا مثيل له. أندرياس شيرينبيك على دراية بكليهما ، بعد أن أكمل سباقات الماراثون مثل ماراثون المدينة السويسرية في لوسيرن ، سويسرا ، وماراثون مدينة نيويورك ، بالإضافة إلى مهام العمل مثل واحدة منذ عدة سنوات لصاحب العمل السابق ، شركة الهندسة والإلكترونيات الألمانية متعددة الجنسيات سيمنز إيه جي. في تلك الحالة ، نفذ وقاد برنامجًا لتحويل منظمة قديمة في أمريكا الجنوبية إلى نموذج مثالي لكفاءة الطاقة ، مما ساعدها بدوره على تحقيق ملايين من العائدات الإضافية. إذا نظرنا إلى الوراء ، يصف Schierenbeck الوظيفة بأنها "ممتعة للغاية" ، وهي بالضبط الطريقة التي سيتحدث بها عن التدريب والركض في سباق الماراثون.

"في أي مجال من مجالات الهندسة - البناء ، وتكنولوجيا البناء ، والميكانيكي / الكهربائي - عليك أن تتعلم بالممارسة. إنه نفس الشيء بالنسبة للمصاعد ".

في الآونة الأخيرة ، انتهز مراسلك الفرصة للجلوس والتحدث مع شيرينبيك في مركز مؤتمرات والتر إي واشنطن في واشنطن العاصمة ، بعد محاضرته حول التقنيات الموفرة للطاقة ، والتي كانت جزءًا من المنتدى العالمي لكفاءة الطاقة لعام 2014.

يقترب من 50 عامًا ، ولكن بمظهر شاب يرجع جزئيًا إلى تفانيه في اللياقة البدنية ، ولد Schierenbeck في Hohen-Neuendorf ، ألمانيا ، على بعد 23 ميل تقريبًا. شمال غرب برلين في عام 1966. درس الهندسة الكهربائية في جامعة دريسدن للتكنولوجيا وبدأ حياته المهنية كمطور برمجيات لمركز تحكم. تبع ذلك مناصب في التكليف وكمطور أعمال لشركة سيمنز في فيينا.

في هذا الدور ، أمضى عامين في كولومبيا وفنزويلا. عند عودته إلى فيينا ، أشرف بنجاح على إعادة هيكلة شركة برمجيات اشترتها سيمنز. في عام 2005 ، عينته شركة سيمنز نائبًا أول للرئيس لتقنيات البناء ، ثم الرئيس التنفيذي لأتمتة المباني في تسوغ ، سويسرا ، في عام 2010. وقد تم تعيينه رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا لشركة سيمنز كورب لتقنيات البناء في الأمريكتين في عام 2010. وطوال هذه الفترة ، كان لديه كان على رادار ThyssenKrupp Elevator ، وفي يونيو 2012 ، تم تعيينه نائبًا لرئيس مجلس إدارتها. تم تعيينه رئيسًا لمجلس الإدارة والرئيس التنفيذي في يناير 2013.

بعد عام ونصف من توليه منصب الرئيس التنفيذي ، يشعر شيرينبيك أنه بنى أساسًا قويًا سيمكنه من قيادة الشركة بنجاح - أكبر صاحب عمل في صناعة المصاعد الأمريكية وصاحب عمل رئيسي في جميع أنحاء العالم - في القرن الحادي والعشرين. يشرح:

"في أي مجال من مجالات الهندسة - البناء ، وتكنولوجيا البناء ، والميكانيكي / الكهربائي - عليك أن تتعلم بالممارسة. نفس الشيء بالنسبة للمصاعد. عندما بدأت مهمتي في [ThyssenKrupp Elevator] ، ​​وجدت أن هيكل أعمالها كان مشابهًا لهيكل شركة Siemens. من وجهة نظر التعقيد ومن وجهة نظر خدمة العملاء ، فإن العمليات قابلة للمقارنة تمامًا. وبالطبع ، إنه نفس النوع من العملاء - أصحاب المباني والمديرين ".

ومن بين الفعاليات التي يحرص شيرينبيك على حضورها معرض إنترليفت في مدينة أوغسبورغ الألمانية؛ ومعرض إلفكون الذي سيعقد هذا العام في باريس؛ ومؤتمر مجلس المباني الشاهقة والمساكن الحضرية الدولي الذي سيعقد هذا العام في شنغهاي؛ ومعرض الصين العالمي للمصاعد والسلالم المتحركة. ويقضي شيرينبيك أسابيع في السفر، حيث يعمل في مدينة إيسن ويعيش في مدينة دوسلدورف الألمانية مع زوجته وابنه البالغ من العمر ثماني سنوات. وقد حقق هدفه المتمثل في أن يكون جدول سفره وعودته إلى المنزل متساوياً. ورغم أنه يعترف بأن هناك ساعات قليلة متبقية لأنشطة مثل القراءة وممارسة الرياضة خلال أسبوع العمل، فإنه يعتقد، مثل العديد من الأوروبيين، أن "الإجازات ليست هواية، بل هي جزء من الحياة". ومن هذا المنطلق، يأخذ هو وأسرته عدة إجازات كل عام، إلى الشواطئ في الصيف ومنتجعات التزلج في سويسرا في الشتاء. كانت آخر الكتب التي قرأها شيرينبيك من أجل المتعة هي سلسلة "أغنية النار والجليد" الخيالية التي كتبها جورج آر آر مارتن، والتي استند إليها المسلسل التلفزيوني الشهير "صراع العروش". وقال: "أنا متقدم على المسلسل التلفزيوني الآن، ولا أستطيع الانتظار حتى صدور الكتاب التالي".

بعد أن أكمل دراسته الجامعية، قضى شيرينبيك ما يقرب من 20 عامًا بعيدًا عن موطنه ألمانيا، حيث عاش من عامين إلى ستة أعوام في أماكن مثل سويسرا والنمسا وكولومبيا وفنزويلا والسويد وشيكاغو. يقول شيرينبيك إن أسرته متعددة الثقافات، ويتحدث ابنه ثلاث لغات. ويوضح: "أتحدث معه باللغة الألمانية؛ وتتحدث زوجتي الإسبانية معه باللغة الإسبانية، ويقوم هو بأداء واجباته المدرسية باللغة الإنجليزية".

ورغم أنه لا يحضر العمل إلى المنزل، إلا أن ذهن شيرينبيك مشغول دائماً بحل المشكلات، كما يقول. فهو من عشاق الأدوات الذكية ويحب اكتشاف طرق لدمج أنظمة مثل الإنترنت ومنظم الحرارة. ويقول: "يعتبر التكامل قضية كبيرة في عالم الأعمال الآن، وليس فقط فيما يتصل بالمصاعد".

"علينا التفكير في حلول أخرى ، مثل كيفية زيادة السعة من خلال التكنولوجيا مثل الإرسال إلى الوجهة ، بدلاً من مجرد التسابق على السرعة."

عند الحديث عن التكامل ، تواصل ThyssenKrupp Elevator تنمية ريادتها في مجال الطاقة والتصميم البيئي (LEED®) - عدد الموظفين المعتمدين ، وهو رقم تجاوز مؤخرًا 150. تلاحظ شيرينبيك:

"LEED ، من وجهة نظري ، يعطي نظرة عامة جيدة عن كيفية إنشاء المبنى وكيفية عمله. مع LEED ، تنظر إلى مبنى من جميع الزوايا - كيف تتناسب المصاعد والسلالم المتحركة فيه ، ولكن أيضًا كيف يتم استخدام المبنى ومحيطه وسعاته وأوقات الانتظار وعدد الأشخاص الذين يتم خدمتهم. إنه يرسم صورة أشمل ".

قال شيرينبيك إن LEED يضفي أيضًا جاذبية ومكانة على الممتلكات ، مما يجعلها أكثر قابلية للتسويق ، لا سيما في الولايات المتحدة "إذا كنت ترغب في استئجار مبنى إداري ، فيجب أن يكون حقاً معتمدًا من LEED" ، كما قال. "هناك الكثير من القيمة السوقية هناك."

قال شيرينبيك إن التحدي الرئيسي الذي يواجه صناعة المصاعد هو السعي لتحقيق الأسرع ، في بعض الأحيان على حساب راحة الركاب وصحتهم. "كإنسان ، ما السرعة التي تريد أن تسير بها قبل أن تجعلك اختلافات الضغط غير مرتاحة؟" يسأل ، مشيرًا إلى مثيل منذ حوالي 10 سنوات كان فيه 1,346،XNUMX قدمًا. كان لابد من إبطاء المصاعد السريعة في برج سيرز في شيكاغو (الآن ويليس) بعد أن عانى زائر من تمزق طبلة الأذن:

"في الوقت الحالي ، نحاول بناء أعلى ، الأمر الذي يتطلب مصاعد أسرع. أنت تتحدث عن 18-22 ميجا في الثانية. ما يهملنا إدراكه هو أن الأمر لا يتعلق بالسرعة فحسب ، بل بالسعة. علينا التفكير في حلول أخرى ، مثل كيفية زيادة السعة من خلال التكنولوجيا مثل الإرسال إلى الوجهة ، بدلاً من مجرد التسابق على السرعة ".

قال شيرينبيك إن هذا لا يعني أن ThyssenKrupp Elevator تتجاهل أهمية السرعة ، ولكن يجب أن تسير جنبًا إلى جنب مع الكفاءة والراحة والاستدامة والربحية. يعد نظام TWIN الخاص بـ ThyssenKrupp Elevator - اثنان من الكابينة يعملان بشكل مستقل في نفس العمود - في مركز شنغهاي المالي العالمي مثالًا رئيسيًا على ذلك. تصل سرعة الوحدات إلى 10 ميغابت في الثانية ، مع نقل الركاب عبر المبنى الذي يبلغ ارتفاعه 492 مترًا ، مما يجعلها الأسرع من نوعها في العالم. ويضيف أن تقليص مساحة الأرضية التي تشغلها المصاعد في مثل هذه المباني أمر ضروري.

قال شيرينبيك إنه متحمس لمواصلة الإشراف على مصعد ThyssenKrupp أثناء نموه ، بما في ذلك بناء أبراج اختبار في ألمانيا وإسبانيا وأماكن أخرى ، جنبًا إلى جنب مع المشاريع الشاهقة الشهيرة في الولايات المتحدة وآسيا وأوروبا والشرق الأوسط. قال:

"لدينا ، وسنواصل ، العديد من المشاريع التي نفخر بأن نكون جزءًا منها. في كل مرة تعمل فيها في مشروع ، هناك تأخيرات ، وتظهر مشاكل ، وتذهب مع العميل ذهابًا وإيابًا. لكن في النهاية ، هذا شيء يمكنك أن تفتخر به. المصاعد هي عمل تجاري - يقوم الناس بإنتاج المصاعد وتقديم الخدمة والقيام بالتركيبات. وأعتقد أنه من الجيد أن تشارك في أعمال تجارية ".