منحدر ميكانيكي لجران فيا فيجو

ممرات مشي متحركة على أعلى مستوى يتم تركيبها في ظروف حضرية غالبًا ما تكون رطبة.

مقدم من Helena Calado ، thyssenkrupp Elevadores SLU

مشروع "Accessibility Vigo - Rampas Mecanicas Gran Via de Vigo" هو ترس داخل آلة "Vertical Vigo" ، وهو مشروع طموح يهدف إلى تحسين تنقل المشاة بين الجزء السفلي من المدينة وجبل O Castro ، مما يؤدي إلى تحويل Vigo في مرجع في إمكانية الوصول ، والنمو الاقتصادي والبيئي. جعلنا تركيب ستة مناحي متحركة في شارع Gran Via de Vigo ، وهو شارع رمزي للمدينة ، أقرب قليلاً إلى هذا الإنجاز. مع قدرتها على نقل 6,000-7,300 شخص / ساعة ، تنقل الركاب تحت سقف ملون يستحضر نغمات قوس قزح المميزة للمنطقة.

هطول الأمطار منتشر في المدينة. بالنسبة للمشي المتحرك ، كان الطلاء الخارجي بالفولاذ المقاوم للصدأ وحلول الصرف والطلاء المقاوم للعوامل الجوية من بعض التطبيقات للمساعدة في ضمان الجودة العالية والمتانة. لتلبية طلب سكان المدينة ، لديهم زاوية ميل من 4.98-5.16º ، بطول 9.6-48 متر وعرض منصة نقالة 1.2 متر. بالإضافة إلى ذلك ، لتحسين توافرها ، تشتمل هذه الوحدات على نظام INSIGHT للتحكم عن بعد والمراقبة يمكن من خلاله لكل من العميل والشركة مراقبة حالة المشي المتحرك وتوفير استجابة سريعة وفعالة لأي حادث يتعلق بالمعدات.

سلامة

تتوافق الوحدات مع EN 115-1 ، والتي تشمل الحماية:

• ضد استطالة أو كسر سلاسل الخطوة
• ضد انعكاس اتجاه السفر
• بين الدرجات والأمشاط
• ضد كسر أو تشوه الدرجات وبكراتهم
• فخ عند مدخل الدرابزين
• مقابل حفرة مفتوحة

هناك أيضًا بكرات للتخلص من الكهرباء الساكنة ، ومزامنة الدرابزين والمراقبة ، وأجهزة الاستشعار لعدم وجود خطوة (خطوات) / منصة نقالة (ق) ، وقفل غطاء الأرضية ومراقبة نظام المكابح عن طريق حظر / فك قفل الأمان.

التكنولوجيا

تم تجهيز الوحدات بمحولات تردد تسمح للوحدة بالعمل بسرعة 0.2 م / ث عندما لا يكون بها ركاب. هذا يوفر الطاقة ، كما هو الحال بالنسبة لمصابيح LED البيضاء المستخدمة كإضاءة تحت الدرابزين. سيتم أيضًا تنفيذ نظام الصيانة التنبؤية الخاص بـ thyssenkrupp Elevator ، MAX ، ويشير العرض التشخيصي إلى سبب التوقف. تشكل سلسلة من أزواج الخلايا الضوئية لجهاز الإرسال والاستقبال على كل جانب من جوانب شريط المداس / البليت حاجزًا كهروضوئيًا يكتشف وجود الأشخاص على طول الدرج. يستخدم هذا النظام بشكل أساسي للتشغيل عن بعد ، مما يسمح بالتوقف والبدء دون الحاجة إلى التحقق من وجود الأشخاص في الموقع.

تشمل الميزات الإضافية للتعامل مع الظروف الخارجية ما يلي:

• استنزاف يوضع في أسفل الرأس
• فاصل زيت في كلا الرأسين
• دهان إيبوكسي للهيكل
• حماية المحرك IP65
• مسامير خارجية من الفولاذ المقاوم للصدأ ودليل درابزين
• المنصات مع محامل مقاومة للماء
• التوصيلات الكهربائية والمفاتيح الدقيقة مع حماية IP54
• تشحيم أوتوماتيكي
• حماية السلسلة

تُستخدم إشارات المرور ذات اللونين على كلا رأسي اللوح للإشارة إلى اتجاه حركة الوحدة ، وتوقف المحولات الدقيقة السلم المتحرك بمجرد دخول الجسم إلى المسافة بين الدرجات والمقبس. تشمل التقنيات الأخرى:

• يغطي للوصول إلى الدعم المتوسط ​​(عند الاقتضاء)
• بكرات مقاومة للكهرباء الساكنة
• التحكم في درجة الحرارة أثناء التشغيل
• مفتاح توقف واحد ومفتاح محلي / بعيد
• بكرات 2RS
• أجهزة قياس الرطوبة ترامكس في الحفرة العلوية
• حماية بلاستيكية للتوقف
• محركات الدرابزين المقواة ببكرات مخرمة (بدلاً من محركات الحزام Poly V®)
• إعادة التشغيل التلقائي بعد انخفاض الجهد

التركيب

تم وضع خطة تركيب متقنة تتضمن تنسيقًا دقيقًا مع عملائنا. كان هدف العميل هو مواجهة تحديات العمل في وسط وسط المدينة ، حيث تعطلت حركة المرور على الطرق والمارة والمداخل الهيكلية بأقل قدر ممكن. بمجرد تحديد أن العمل سيتم تنفيذه خلال النهار ، تم إنزال أجزاء الجمالون باستخدام رافعة 60-80 طن متري. تم استخدام هذه الرافعة أيضًا لتجميع وتوصيل الأقسام في الحفرة. تم تنفيذ هذه العملية برمتها في نفس اليوم لكل ممر. كان من الضروري تحريك الرافعة حسب الأقسام المراد تجميعها.

على الرغم من تحديات العمل وسط الوباء ، فقد أكملنا التثبيت بشكل أسرع مما كان مخططًا له ، في سبتمبر 2020.