تكنولوجيا المصاعد الحديثة

ندوة شويلم تحتفل بمرور 20 عامًا.

في يونيو، اجتمعت صناعة المصاعد الألمانية الصغيرة والمتوسطة الحجم للمرة العشرين في شفيلم، ألمانيا، لمدة يومين في ندوة شويلم. استمع ما يقرب من 20 مشاركًا إلى 160 عرضًا تقديميًا قدمت نظرة ثاقبة حول الظروف العامة وأنظمة المصاعد ومكوناتها والتشغيل الآمن. قام حوالي 20 عارضًا - اصطفوا في الممر الزجاجي بين مدخل الفندق ومدخل القاعة - بتقديم مكونات المصعد وأدواته وخدماته.

البروفيسور الدكتور إنج. افتتح ولفرام فوجل من Vogel Gut Achten المؤتمر ورحب بالمشاركين في كلا اليومين وأدار المؤتمر بأكمله. ولدت فكرة ندوة شويلم قبل 20 عامًا من خلال معرض داخلي. يركز المؤتمر على المنتجات والعمليات، بالإضافة إلى الأشخاص الذين يفكرون خارج الصندوق. أقيم احتفال أكثر تفصيلاً بالذكرى السنوية في المساء السابق. وتضمن اللقاء في المساء بين أيام المحاضرات حفل شواء تقليدي. كما تم أخذ العديد من فترات الراحة في الهواء الطلق، حيث تمت مناقشة العروض التقديمية والمعروضات بشكل أكبر.

رؤى

صناعة البناء 2040: إلى أين تتجه الرحلة؟ البروفيسور الدكتور أدريان وايلدنور، جامعة برن للعلوم التطبيقية: الهدف في سويسرا هو أن تقوم الحكومة الفيدرالية وجميع الشركات ذات الصلة على المستوى الفيدرالي، بما في ذلك SBB (السكك الحديدية السويسرية)، بجعل طريقة نمذجة معلومات البناء (BIM) إلزامية للمباني الحقيقية من 2021 ولمرافق البنية التحتية من 2025 فصاعدا. وفي عام 2020، أثناء الاستعدادات للإدخال، تم تفويت بعض العمليات والمعايير والقواعد، وتمت معالجة هذا القصور، وإن كان ذلك بدون استراتيجية وطنية.

تم عرض أربعة سيناريوهات وتقييمها بالتفصيل:

1. التوازن بين الناس والطبيعة: البناء المنهجي على مستوى الحي، والحفاظ على المباني القائمة، والحفاظ على الموارد من خلال الاقتصاد الدائري.
2. ظهور فاعلين في المجتمع المدني: المواطنون يصبحون محترفين في مجال البناء. تظهر الحلول الصغيرة الحجم في عالم البناء. وتشكل نماذج الخدمة الرقمية (المشاركة والتمويل الجماعي) الأساس.
3. الاستدامة كضرورة حتمية: اللوائح والعقوبات لجميع القطاعات الاقتصادية والمواطنين تقود الطريق إلى المدن الذكية التي يتم التحكم فيها مركزيًا.
4. شركات التكنولوجيا القوية: تستفيد شركات التكنولوجيا العملاقة من البناء السائد والتنمية الحضرية وتحل محل الشركات الصغيرة. تندمج البنى التحتية الافتراضية والمادية.

وخلص وايلدنور إلى أنه من المحتمل أن يكون هناك خليط بنسب متفاوتة من السيناريوهات الأربعة. ولتحقيق ذلك، يجب أن يكون المسار قد تم تحديده بالفعل اليوم، ويجب أن يتم العمل على العديد من الجوانب بحيث لا يزال من الممكن الاستفادة من فرص ممارسة التأثير. وطرح أطروحات مختلفة للحوار المستقبلي الضروري في صناعة البناء المستدامة.

التغيير الرقمي باستخدام مثال شركة المصاعد المتوسطة الحجم LUTZ Aufzüge (المصاعد)، وهانز مارتن لوتز، وLUTZ Aufzüge (المصاعد): بدأ لوتز عرضه باستعراض استرجاعي لكيفية بدء التحول الرقمي في شركته: مع تعريف العملاء، على التوالي أصحاب المصلحة ومن يتحدث إلى من. في البداية، كان هذا الاتصال رقميًا - تمامًا كما حدث لاحقًا بين نظام المصعد وشركة الخدمة بهدف استكشاف أخطاء النظام وإصلاحها لإرضاء العملاء. تساعد أدوات الأجهزة والبرامج المختلفة في الوقت الحاضر في هذه المهمة. على طول الطريق، تم الاستعانة بمصادر خارجية للمستودع، وتم اختصار عملية إعداد الفواتير إلى ساعتين لأنه تم تحسين العمليات في سياق التحول الرقمي. تم التركيز بشكل مهم على قبول الموظفين للرقمنة. على سبيل المثال، تم تهدئة المخاوف من التغيير أو الشفافية وتم تدريب المديرين؛ ومع ذلك، فقد بعض الموظفين.

تم تقديم الرقمنة في شكل مشاريع فنية وتنظيمية رئيسية مثل تطوير المصاعد وعروض الأسعار المحددة ورحلة العميل وإنترنت الأشياء (IoT) والخدمات الرقمية. وتشمل المواضيع المستقبلية التي ذكرها العمليات المدعومة بالذكاء الاصطناعي، وروبوتات الدردشة الداخلية، والعمليات اللوجستية، وأمن السحابة وتكنولوجيا المعلومات، والتواصل الآلي مع العملاء، بالإضافة إلى جودة البيانات.

الهياكل الخارجية - الدعم المريح في الحياة العملية اليومية - الفرص والتحديات، يان روبريش، هونيك: في الجلسة الافتتاحية، تناول روبريش أحد جوانب الصحة والسلامة المهنية، مُقدماً إلهاماً من خارج قطاع صناعة المصاعد لمصنعي المصاعد فيما يتعلق برفع الأحمال وحملها ونقلها. يُعزى يوم واحد من كل عشرة أيام إجازة مرضية في ألمانيا إلى مشاكل في الظهر يُعاني منها الموظفون، حيث يتغيبون عادةً لمدة تتراوح بين أربعة وستة أسابيع بإشعار قصير. تُوفر هذه المنتجات المبتكرة والمريحة، على سبيل المثال، إجهاداً أقل بنسبة تصل إلى 50% ودعماً أكبر بنسبة تصل إلى 25% عند الرفع. يتم حماية الهيكل الداخلي، الذي يتكون من عمود الموظف الفقري والأقراص بين الفقرات، بشكل شامل بواسطة الهيكل الخارجي، الذي يزن حوالي 1.4 كجم. لا يهدف روبريش إلى تحويل الناس إلى آلات، لذا يُعد قبول الموظفين للدعم المُقدم عاملاً مهماً. من الممكن إجراء مرحلة تجريبية في الشركة. غالباً ما تُغطي شركات التأمين التكاليف أو على الأقل تُقدم دعماً مالياً لها.

المعايير والمبادئ التوجيهية، فرانز واتزكي، FW Lift-Tech Consulting: يغطي التفويض 599 نقل سلسلة EN 81 إلى سلسلة ISO 8100. في أكتوبر 2023، تم نشر الأوراق الأولى لـ preEN ISO 8100-1/-2 كمسودات يحتمل أن تتبع EN 81-1/-2. وفي التصويت الذي أجري في فبراير، تم قبول الأقسام القياسية بشكل عام على مستوى ISO على الرغم من الرفض من قبل الدول الفردية. على مستوى CEN، تم رفضها لأنه تم تلقي ما يقرب من 2,700 تعليق، حوالي 10٪ منها جاءت من ألمانيا. خمسون بالمائة من التعليقات كانت تتعلق بأخطاء تحريرية، كما وردت العديد من التعليقات المتعلقة بالأبواب ووسائل التعليق. قام CEN/TC10 WG1 بتشكيل 11 فريق عمل للتعامل مع التعليقات. بعد التصويت الرسمي، من المتوقع أن يتم النشر النهائي في الربع الثاني من عام 2025. تحتوي الورقة على مصطلحات جديدة، وتحولات في المحتوى إلى الملاحق والتغييرات الفنية، على سبيل المثال، متطلبات فرامل الجر والأبواب والكبائن.

• قدم Watzke أيضًا بعض المعلومات ذات الآثار الكبيرة المحتملة، ولكن غير المتوقعة بعد:
• قامت شركة Beuth Verlag، الموردة لمعايير DIN، بتغيير اسمها إلى DIN Media.
• ووفقاً لحكم صادر عن محكمة العدل الأوروبية، يجب إتاحة المعايير الفنية المنسقة مجاناً.
• تستمر مراجعة توجيهات المصاعد الخاصة بالاتحاد الأوروبي.
• نيابة عن VFA Interlift، قدمت Anne Zerno بإيجاز القرار الحالي لـ EK-ZÜS فيما يتعلق باختبارات الأمن السيبراني وفقًا لمعايير TRBS 1115-1 للأمن السيبراني لمعدات القياس والتحكم المتعلقة بالسلامة.

WEARwatcher CORE - تصميم خارجي مختلف، جوهر متين، تيم إيبيلينغ، هينينغ: بدأ نظام مراقبة حالة المصاعد في هينينغ عام 2000. ونُفذت مشاريع رائدة في مجال الصيانة الوقائية في شركة BASF، ومؤخرًا في سنغافورة. فازت الشركة بهذا العطاء الأخير بفضل خبرتها التي تزيد عن 20 عامًا في تكنولوجيا قياس تسارع المصاعد: حيث يتم تحليل الظروف، مثل تآكل الأبواب، وتحديث الاتجاهات، وذلك بالاعتماد على بيانات المستشعرات دون الحاجة إلى اتصال بنظام التحكم. وقد تم الآن تبسيط هذا الحل الشامل والمعقد من سنغافورة ليناسب أوروبا دون المساس بوظائفه: كشف التآكل، سهولة التركيب، الصيانة الوقائية القائمة على الاستخدام، كشف الأعطال، إعداد التقارير الآلية، والأمن السيبراني.

الحشوة السحرية (Zauberwatte): كيف وفّر اكتشافٌ عرضيٌّ الوقت والمال لصناعة المصاعد، بقلم مارتن رايخل، أونس: بفضل الصدفة، تم ابتكار مادة ربط الزيت الجديدة "Zauberwatte"، والتي تُستخدم منذ سنوات عديدة في المصاعد الهيدروليكية لامتصاص الزيت (الرواسب) في الحفر. تمتص هذه المادة 6.5 لتر من الزيت لكل كيلوغرام من الحشوة. ويمكن إعادة تدويرها من ثلاث إلى أربع مرات أو استغلالها حراريًا. في الوقت نفسه، تتوفر المادة الماصة أيضًا على شكل وسادة مضغوطة، يمكن استبدالها بسرعة في صينية مُشكّلة مسبقًا عند تشبّعها بالكامل.

مكونات

وسائل التعليق للمصاعد وفقًا للمعيار EN ISO 8100-1/-2، البروفيسور الدكتور فولفرام فوغل، فوغل غوت أختن: تناول العرض الافتتاحي للمدير أحد جوانب النسخة الجديدة من معيار ISO 8100-1/-2، الذي يحل محل معيار EN 81-20/-50. سيأخذ معيار prEN ISO 81200-1/-2 وسائل التعليق في الاعتبار مستقبلًا. يركز المعيار الجديد بشكل كبير على القيم التجريبية المستمدة من شهادات فحص النوع. ويحدد متطلبات الحبال الفولاذية والحبال الفولاذية المغلفة بالبلاستيك، وأحزمة التعليق، والأحزمة المسننة، وبكرات الجر، بالإضافة إلى بكرات الجر للحبال الفولاذية المغلفة بالبلاستيك. كما يُعرّف المعيار القيم الرئيسية، مثل نسبة قطر البكرة إلى وسيلة التعليق (D/d) وتحديد معامل أمان حبال التعليق، ويتم حسابها بشكل منفصل. ويتضمن المعيار أيضًا اختبار ومراقبة عمر الخدمة، على سبيل المثال، عن طريق اختبارات الانحناء حتى الفشل وعدادات دورات الانحناء. لا تزال هذه المحتويات وغيرها من بنود المعيار، بما في ذلك مكونات أخرى، قيد التطوير. لذلك، ناشد فوغل الحضور متابعة المعلومات المتعلقة بتطوير المعيار الجديد.

سلسلة خطية على مسارات جديدة - حلول مبتكرة لمصاعد الركاب في "قطاع المباني المنخفضة" ذات المتطلبات الخاصة، أولاف كلينجر، سيرابيد ألمانيا: يُعدّ مبدأ التصميم "الشعاع الخطي الرأسي" (VLB) المزود بسلسلة خطية مناسبًا لمصاعد الركاب والبضائع. وقد طُوّر نظام محرك الرفع المزدوج (DLDS) لصالح شركة "نتورك ريل" في المملكة المتحدة. وهو مناسب بشكل خاص للارتفاعات المنخفضة في الأماكن العامة حيث يجب تجنب الأعطال بأي ثمن، وهو ما يُسهّله استخدام السلسلة الخطية المتينة. وقد عُرضت شهادة فحص النوع أمام الحضور في المؤتمر.

استخدام أجهزة الأمان الكهربائية في مصاعد الأنظمة المختبرة وفقًا لمعايير BMP، مارتن بري، يوهان شوم، تكنولوجيا المصاعد: يتميز الوضع الحالي بصغر حجم حفر وأعمدة المصاعد. وتواجه هذه الأنظمة صعوبة في التركيب نظرًا لكثرة مكونات العمود. يُغني المنتج الجديد "جهاز الأمان المُشغل كهربائيًا" عن الحاجة إلى منظمات السرعة الزائدة، وقضبان التوصيل، والدعامات القابلة للطي، ومفاتيح العمود، مما يجعل التركيب أسهل وأسرع وأقل تكلفة. كما يُسهّل فحص النوع عملية القبول، حيث يتم تقليل الحسابات والاختبارات وتقارير الاختبار، بالإضافة إلى تضمين تحليلات المخاطر.

مفهوم لوحة التحكم باستخدام مثال شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان)، فرانك سالمولر، شيفر: تتعرض هذه المنشآت لأعمال تخريبية كالحرائق والعنف الجسدي وسوائل الجسم، بالإضافة إلى تأثيرات الطقس في بعض الحالات. وللركاب تأثير كبير، فهم يصلون بأعداد كبيرة في الوقت نفسه، ويحتاجون إلى سهولة الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة، أو يتحدثون لغات أجنبية، على سبيل المثال. كما أنهم يحملون أمتعة. ومنذ جائحة كورونا على الأقل، أصبحت زيادة مستوى النظافة أولوية قصوى. وقد حددت شركة دويتشه بان (DB) المشغلة للسكك الحديدية المتطلبات ذات الصلة. وتشمل الحلول المهمة التباين العالي، والتحكم عن بُعد، والأزرار التي تعمل بدون لمس، والمواد الأكثر متانة، ونظام الاتصال الطارئ ثنائي الاتجاه، ونظام CANopen. وقد تم اختبار هذه الأنواع المختلفة من اللوحات، والتي طُوّر بعضها خصيصًا للسكك الحديدية، للتأكد من قدرتها على تحمل الأحمال وفقًا لمتطلبات دويتشه بان.

أنظمة التهوية واستخراج الدخان للمصاعد وأعمدة المصاعد، جان كونيج، Ing4Lifts، جينس ويستفال لمانفريد كوك، Ingenieurbüro (المكتب الهندسي) كوك: ركز العرض التقديمي على VDI 6211، الذي ينظم هذا المحتوى لأنظمة المصاعد. معيار VDI هو قاعدة فنية معترف بها (مثل معيار DIN) تساعد على الامتثال للقانون. كان السبب الرئيسي لإنشاء VDI 6211 هو توفير الطاقة وثاني أكسيد الكربون وفقًا لقانون طاقة البناء باستخدام اللوحات الأوتوماتيكية لإغلاق الفتحة في عمود المصعد. وتتمثل الفوائد الرئيسية في استخراج الدخان من العمود المطلوب في حالة نشوب حريق وتقليل ثاني أكسيد الكربون في السيارة عندما يكون الأشخاص محاصرين بالداخل. سيتم نشر النسخة النهائية في أغسطس 2. ولا يزال حوالي 2 ألف نظام في ألمانيا في انتظار التعديل التحديثي.

أنظمة

مصعد من أمازون؟ توماس ليباردت، شركة KONE: خلال 30 عامًا، نمت أمازون لتضم 1.5 مليون موظف بإيرادات بلغت 30 مليار دولار أمريكي. واليوم، تُجمع البيانات عبر أمازون أليكسا؛ على سبيل المثال: كيف سيكون الوضع بعد 20 عامًا؟ يمتلك سوق أمازون بالفعل العديد من "الواجهات" اليوم مع مجموعة واسعة من المحتوى مثل Pay وMusic وSmile وPrime وFresh بالإضافة إلى مزودي خدمات خارجيين - وربما في يوم من الأيام (متى؟) مصعد. لدى أمازون بالفعل تعاون مع هيونداي في الولايات المتحدة وتبيع سيارات مُخصصة هناك. يمكن العثور على صفحة مماثلة لأدوات التخطيط وتكوينات المصاعد على موقع KONE الإلكتروني وغيرها: يقوم البرنامج بتكوين مصعد جاهز للتسليم في غضون ساعة واحدة.

فلماذا لا تُقدّم أمازون مصاعد في الوقت الحالي (خلال العامين القادمين)؟ الاستثمار المطلوب ضئيل للغاية حاليًا. كما أن قطاع الخدمات معقد للغاية، لا سيما بسبب التكنولوجيا القديمة، فضلًا عن صعوبة تحديثها. وأخيرًا، رسم ليباردت صورةً للمصعد "المثالي" من أمازون، مزودًا بشاشات عرض في جميع أنحائه للإعلانات والمعلومات، ووظيفة أليكسا، بالإضافة إلى خزائن لتوصيل طلبات أمازون خلال الليل، وغيرها من الميزات.

ما هو حجم المصعد الذي يحتاجه المبنى؟ بيا غابور، من شركة هوندت للاستشارات: يعتمد تصميم سعة المصعد على تحليل سعة النقل مع مراعاة التوازن بين سعة النقل ووقت الانتظار، وذلك وفقًا لأولويات المشغل. ومن العوامل الأخرى المؤثرة في تخطيط المصاعد: المبنى نفسه والمستخدمون. كما تؤثر عوامل أخرى على المصعد، مثل الحمولة، ومستوى امتلاء المقصورة، والسرعة، ومسار الاقتراب والتسارع، وغيرها. في المنشآت القائمة، يمكن على الأقل تحسين نظام التحكم، والباب، و/أو مسار الحركة. تُجرى الحسابات باستخدام محاكاة متنوعة، ولكن غالبًا ما تُقدّر للوحدات الصغيرة باستخدام حسابات تقريبية ذات ملاءمة كافية.

Lift-Link — النظرة العامة الحالية على نظام المصعد الخاص بك، يواكيم كلينجلر، Telegärtner Elektronik: مراقبة أنظمة المصاعد عبر الإنترنت آخذة في الارتفاع وتوفر البيانات لمختلف سحابات الشركات المصنعة. لذلك، يمتلك المشغلون وشركات الخدمات العديد من البوابات الفردية - بدون نظرة عامة كاملة ومع وجود ثغرات في الأنظمة غير الخاضعة للرقابة. قدم كلينجلر، كحل، بوابة Lift-Link مع نظرة عامة مركزية. فهو دائمًا محدث وشامل للشركة المصنعة ويحتوي على جميع المعلومات المهمة، بما في ذلك حالة النظام وكل مكون. وتؤدي الفائدة التي تعود على المشغلين وشركات الخدمات إلى تحسين توافر أنظمة المصاعد وزيادة الكفاءة وهياكل التكلفة الأصغر حجمًا. يعتمد البرنامج الشامل على قائمة واسعة من موردي البيانات المتعاونين ومستخدمي البيانات.

عملية آمنة

السلامة أولاً، مانويل نوي، رودولف فوكا: إن خطر وقوع حوادث بدون فرامل UCM (حركة السيارة غير المنضبطة) أعلى. لذلك، وصف نوي مكابح UCM التي تقدمها شركته بكل التفاصيل الفنية، بما في ذلك الحسابات واختبارات العروض.

نظام الاتصال الطارئ في المصاعد يلتقي بالذكاء الاصطناعي، بودو أداموس، حلول خدمات بوش: بدأ أداموس عرضه التقديمي بتعريفات مثل "الروبوت" و"الذكاء الاصطناعي" من منظورات مختلفة، بالإضافة إلى صورة لمصعد مع ركاب رسمها برنامج ChatGPT. ثم عرض الخدمات التي تدعمها بوش غالبًا تقنيات الذكاء الاصطناعي، مثل خدمات التنقل والمراقبة وتجربة العملاء والأعمال، والتي يمكن شراؤها جاهزة أو تخصيصها. وأخيرًا، وصف أربعة أمثلة متعلقة بالمصاعد: تغييرات تكوين أجهزة الاتصال الطارئ بمساعدة الروبوت، والاتصال الطارئ متعدد اللغات في المصاعد، والمعالجة الآلية لمكالمات الطوارئ التجريبية، والتحقق الآلي من جودة الاتصال.

المكونات المتصلة بالشبكة - التأثيرات على تخطيط وتشغيل المصاعد، ستيفان وينديك، إدارة المصاعد (windeck amw): شمل الوضع الأولي وحدات تحكم سلكية متوازية، وعدم وجود واجهات لتقنيات البناء، وعدم المراقبة، وعدم الوصول إلى المصعد وإيقاعات الخدمة الصارمة . اليوم، تحتوي وحدات التحكم وبنوك المصاعد على مكونات متصلة بالشبكة بشكل تسلسلي بمعرفاتها الخاصة بحيث يمكن أيضًا الوصول إليها خارجيًا عبر الإنترنت/السحابة لغرض الخدمة والتشخيص عن بعد. يمتلك المشغلون مجموعة تتكون من ماركات مختلفة بتقنيات مختلفة من سنوات مختلفة من البناء. وهذا يعني أنه يجب مناقشة التوصيل البيني في وقت أبكر بكثير في مرحلة التخطيط للإنشاءات والتحديثات الجديدة، مما يؤدي إلى حلول فردية أعلى. سيكون من المرغوب فيه زيادة التوافق بين الأنظمة لتبسيط التخطيط.

دائرة السلامة الرقمية - DSS Digital Safety System، Peter Zdun وHenry Knop، Intec: يجب مراقبة المتطلبات والحلول وفقًا للمعيار EN 81-21 كهربائيًا، الأمر الذي يتطلب أوصافًا شاملة لدائرة الأمان والعديد من أمتار الكابلات. توفر أنظمة PESSRAL، أي دائرة الأمان الرقمية والمناطق المحمية الرقمية، حلاً أوليًا معزولًا؛ من ناحية أخرى، يستبدل نظام DSS دائرة الأمان بالكامل. المكونات هي السلامة الرئيسية، وبوابة الموقع، ونظام تحديد المواقع القائم على السلامة مع مدخلات كافية. يوفر النظام إمكانيات تقنية جديدة وزيادة في السلامة. على سبيل المثال، عند التحرك والباب مفتوح، لا يتم تجاوز النظام بأكمله بشكل عام وبالتالي يصاب بالشلل، ولكن يتم تنشيط جهة اتصال واحدة فقط وإيقاف تشغيلها بشكل انتقائي. يتم التثبيت عبر التوصيل والتشغيل مع الإعدادات المسبقة اللازمة. يتيح وضع الاختبار الخاص التحقق من كل جهة اتصال فردية تلقائيًا.

قانون المرونة السيبرانية، Jörg Hellmich، Elfin: لم يعد وجود برنامج فيروس واحد على جهاز كمبيوتر واحد كافيًا لمنع البرامج الضارة من الاستيلاء على جميع الأجهزة في الشركة. إن الدوافع الإجرامية مثل الابتزاز والتجسس والحرب ذات التأثير الأوسع الممكن، أجبرت السياسيين على التصرف على مستوى الاتحاد الأوروبي، وبالتالي على مستوى الدول الأعضاء. تم اعتماد القانون من قبل برلمان الاتحاد الأوروبي ومجلس الاتحاد الأوروبي في مايو 2024؛ وبدأت الفترات الانتقالية حتى عام 2027. يصف القانون المتطلبات الأساسية لجميع المنتجات الموجودة في السوق فيما يتعلق بالأمن السيبراني.

نظر هيلميتش إلى أهمية شركات المصاعد. فهو يؤثر على المصنعين ومورديهم وتجارهم ومستورديهم، وصولاً إلى المشغلين. ويجب عليهم إنشاء الأمن السيبراني لجميع منتجاتهم ذات العناصر الرقمية عند طرحها في السوق وضمان ذلك طوال عمر المنتجات. قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى عقوبات صارمة. وناشد هيلميش الجمهور أن يتعاملوا مع الموضوع في أسرع وقت ممكن.

أساسيات وطرق الأمن السيبراني على مكونات المصاعد، كاترين شويكال، TÜV SÜD Industrie Service: TRBS 1115 الجزء الأول تحدد أساسيات الأمن السيبراني الأهداف الثلاثة المتمثلة في توفر البيانات وسلامتها وسريتها، من بين أمور أخرى. يعد تقييم المخاطر المقابل للمشغلين أمرًا إلزاميًا. تحدد القاعدة أربع خطوات نحو الأمن السيبراني: إدراج المكونات، وتحليل التأثير، وتحديد التدابير، والتنفيذ والصيانة. يعد توثيق هذه الخطوات ونتائجها بمثابة الأساس للتفتيش الذي تجريه شركة ZÜSsen. يمكن لمصنعي المصاعد والمكونات وضع الأسس للأمن السيبراني في وقت مبكر من مرحلة التطوير وفقًا للمعيار IEC 1 Security لأنظمة الأتمتة والتحكم الصناعية.