نظام المصعد الهيدروليكي منخفض الارتفاع "إيماريل" من شركة "مونجرين فيرتيكال ترانسبورت" هو نظام هيدروليكي يعمل مباشرةً، مُصمم للمباني المكونة من طابقين إلى ثلاثة طوابق، ويُوفر مزايا نظام "إم آر إل" المُزوّد بحبال من "إم في تي" بتكلفة تركيب أقل. يتميز هذا النظام بتصميم ثنائي الأعمدة، حيث يستخدم محركًا مُبردًا بالهواء ومثبتًا رأسيًا، ووحدة طاقة جافة من نوع "إل تي بي إيه" بقدرة 280 جالونًا في الدقيقة، وضغط 750 رطلًا لكل بوصة مربعة، وقوة 75 حصانًا، و120 عملية تشغيل في الساعة. كما يحتوي على مضخة رأسية مُغلقة، ونظام دفع مباشر، وميزات لتقليل الضوضاء والاهتزازات، مما يُقلل من الصيانة ويمنع تلوث الزيت. ويضمن صمام إلكتروني ذو حلقة مغلقة جودة ركوب ثابتة، واستهلاكًا أقل للطاقة، وسهولة في التركيب دون الحاجة إلى تعديلات موسمية. يتميز نظام "إم آر إل" بحجمه الصغير (3 سم × 1.5 سم × 2.5 سم)، مما يجعله مناسبًا للتركيب بجوار بئر المصعد، ولا يتطلب تهوية قسرية، ويُوفر المساحة والمواد والطاقة.
تعد شركة Mongrain Vertical Transport (MVT) شركة دولية لبناء حزم المصاعد الهيدروليكية، وتتميز بمصعدها الهيدروليكي Leistritz Emarelle™ الخالي من غرفة الماكينة (MEVATOR WORLD، أبريل 2013). ومع ذلك، في حين أن نظام الحبال الموازن هذا مخصص للتطبيقات التي تتراوح من أربعة إلى عشرة طوابق، فقد طورت MVT منذ ذلك الحين حزمة مصعد هيدروليكية منخفضة الارتفاع تعمل مباشرة لشريحة السوق التي تتراوح من طابقين إلى ثلاثة طوابق، والتي أطلق عليها اسم "Low Rise Emarelle". يهدف النظام الجديد إلى أن يكون أكثر كفاءة من حيث التكلفة، وله نفس الفوائد ولكن بتكلفة تركيب إجمالية أقل من المنتج الموازن. يعتمد المصعد الجديد على مفهوم خفيف الوزن وثنائي العمود مع تحسينات مختلفة.
تصميم وحدة الطاقة
تعلن شركة MVT عن محركها الجديد الذي يتم تبريده بالهواء والذي تم تركيبه رأسياً على أنه يتمتع بكفاءة أكبر من المحركات الغاطسة المكافئة. وبالتالي يتطلب تبريدًا أقل ، وبالتالي حماية المعدات والزيت من تدهور الحرارة. نظرًا لأن المحرك غير مغمور في الزيت ، فإن عطل المحرك المحتمل لن يلوث الزيت.
تم تصنيف وحدة الطاقة الجافة MVT لتدفق زيت يبلغ 280 جالونًا في الدقيقة ، وضغط تشغيل 750 رطلًا لكل بوصة مربعة ، وحجم محرك 75 حصانًا ، و 120 بداية لكل ساعة.
تستخدم وحدة الطاقة الجافة LTPA مضخة عمودية محاطة بالخزان ، مما يحد من التسربات المحتملة في البيئة. يهدف المحرك المباشر البسيط (بدون أختام العمود أو الحزم أو الأحزمة) إلى تقليل تكاليف الصيانة. تم تصميم وحدة الطاقة أيضًا لمنح ميزة القضاء على الاهتزازات والضوضاء من الأحزمة والحزم. تشمل الميزات الإضافية وسادات عزل للمحركات ومضخة لولبية منخفضة الضوضاء وخط تغذية مرن بين المضخة والصمام لتقليل نبضات المضخة المنخفضة بالفعل.
تكنولوجيا التحكم الهيدروليكي
تم تصميم Low Rise Emarelle للاستخدام في تركيبات المصاعد الجديدة والقائمة. وفقًا لـ MVT ، فإن استخدام الصمام الإلكتروني ذو الحلقة المغلقة مع تعويض الضغط / اللزوجة المستمر يجلب العديد من المزايا على الصمام الميكانيكي الكلاسيكي ، مثل جودة الركوب الثابتة ، واستهلاك الطاقة المنخفض (بسبب وقت السفر الأقصر) ، والإعداد السهل وغير المطلوب التعديلات الموسمية.
مفهوم MRL
يهدف مفهوم النظام MRL إلى أن يكون ميزة للمساحات المحدودة. يبلغ عرض وحدة الطاقة مع ملحقاتها 3 أقدام وعمق 1.5 قدم وارتفاع 2.5 قدم وهي مغلقة خلف أبواب مقاومة للحريق في مساحة مجاورة لممر الرافعة ، مما يضمن وصولاً سهلاً وآمنًا إلى المعدات من خارج المصعد . يتم وضع مكونات الطاقة والتحكم أيضًا بالقرب من وحدة الطاقة في نفس المكان. يتم نقل الحرارة الناتجة عن المكونات المختلفة إلى الرافعة عن طريق الحمل الحراري ، حيث يمكن أن تتبدد في الخارج عن طريق تدفق الهواء الطبيعي. وبالتالي ، ليست هناك حاجة لتزويد تكييف الهواء أو تهوية الهواء القسري. بالإضافة إلى ذلك ، يتيح التصميم الموفر للمساحة للمهندسين المعماريين والاستشاريين توفير مواد البناء والعمالة والطاقة.
لمزيد من المعلومات، اتصل بـ MVT على البريد الإلكتروني: [email protected] أو الموقع الإلكتروني: www.mvtinc.com. مقدم من سيلفان مونجرين وجان لارشر ونيكولاس بلوتو.
السائل الهيدروليكي القائم على الكانولا
دخلت ThyssenKrupp Elevator في شراكة مع BioBlend Renewable Resources LLC لتطوير بديل للسوائل البترولية. المنتج الذي تم إنشاؤه ، إنفيروماكس ، مصنوع من زيت الكانولا ويتجاوز أعلى معايير التحلل البيولوجي. يستغرق التجديد عامًا واحدًا فقط ، بدلاً من عشرات الآلاف من السنين المطلوبة لتجديد السوائل البترولية. مع 92 ٪ من المحتوى الحيوي ، فإن البيئة المحيطة مفضلة بيولوجيًا من قبل وزارة الزراعة الأمريكية وتسمح للمصاعد الهيدروليكية بالعمل على سائل متجدد سريعًا وقابل للتحلل الحيوي مع الحد الأدنى من التأثيرات على البيئة. إنه خالٍ من البترول بنسبة 95٪ ، وقابل لإعادة التدوير بنسبة 100٪ ، وقابل للتحلل البيولوجي بسهولة ، ويتم زراعته ومعالجته في أمريكا الشمالية.
الزيوت الأساسية عالية الأوليك ، مثل تلك المستخدمة في البيئة ، تقلل من الميل إلى الأكسدة. يقلل الأكسدة من فعالية السوائل. يتميز سائل إنفيروماكس بلزوجة أقل وزيادة في التزليق. إنه يخلق احتكاكًا أقل عند نقله من خلال مضخات وأنابيب المصاعد الهيدروليكية ، ويقلل من اكتساب الحرارة. في بعض الحالات ، يتم تقليل اكتساب الحرارة الإجمالي بنسبة 33٪.
| ساعات العمل | كيلوواط ساعة | ٪ من إجمالي كيلوواط ساعة | ٪ من إجمالي الساعات. | |
| IDLE | 280.28 | 51.24 | 6.3% | 87.7% |
| الركض و المشي | 31.04 | 562.11 | 69.2% | 9.7% |
| اللزوجة | 8.20 | 199.16 | 24.5% | 2.6% |
| مجموع الساعات | 8.20 | 199.16 |
تمت صياغة Enviromax مع المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO) بدرجة 25. تحتوي بعض المنتجات القائمة على البترول على درجة ISO 32 وما يصل إلى 68 ، والسوائل ذات اللزوجة العالية ذات درجات ISO الأعلى تكون أكثر سمكًا ، وأصعب في الضخ ، وعادة ما يكون لها كتلة حرارية أكبر وتضيف إلى الاحتكاك الكلي للنظام.
يمكن أيضًا تحقيق متطلبات طاقة أقل باستخدام الحد البيئي نظرًا لتحسين اللزوجة وزيادة التشحيم. هذه نتيجة مباشرة لتقليل الاحتكاك داخل النظام بسبب التشحيم المحسن. عادة ، يتم التحكم في اللزوجة إما عن طريق سخانات خارجية أو إعادة تدوير السوائل عبر المضخة دون تحريك عربة المصعد من أجل الحفاظ على الحرارة عند درجة حرارة ثابتة ، عادة 90-100 درجة فهرنهايت. تتطلب السوائل التي أساسها البترول هذه الحرارة للتعويض عن مؤشر اللزوجة الأقل المطلوب للحفاظ على أداء الصمام. (تميل سوائل التشحيم بشكل طبيعي إلى أن تصبح أكثر ثخانة عندما تبرد.) نظرًا لأن الثبات الحراري لـ enviromax يكون أكبر بشكل ملحوظ عبر نطاق تشغيل أوسع ، فإن استخدامه قد يلغي الحاجة إلى أجهزة التحكم في درجة الحرارة المستخدمة لمنع الزيت من التكاثف. من خلال إيقاف تشغيل أنظمة التحكم في اللزوجة ، يمكن تحقيق توفير إضافي في الطاقة بنسبة 30٪.
لمزيد من المعلومات ، اتصل بمصعد ThyssenKrupp على موقع الويب: www.thyssenkruppelevator.com. مقدم من توماس أوتشر.
مستشعر وزن الحمولة Emco
تقدم شركة Elevator Motors / Materials Corp. (EMCO) الآن مستشعرًا لوزن الحمولة يتصل بسهولة بالخط الهيدروليكي لقياس حمولة المصاعد الهيدروليكية. تم تصميم المستشعر ليتم توصيله بالخط الهيدروليكي بين الصمام والمكبس أو مباشرة في الصمام ، إذا كان هناك منفذ إضافي. بمجرد توصيل المستشعر كهربائيًا بجهاز التحكم في وزن الحمل القابل للبرمجة في EMCO ومعايرة مجموعة مستشعر التحكم ، يتم تحويل أي تغييرات في الضغط إلى تحميل عند عنصر التحكم.
يوفر التحكم ثلاث نقاط رحلة اتصال ويمكن تزويده بإشارة 4-20 MA أو 0-10 VDC متناسبة مع التحميل. يمكن تحسين قدرة المصعد من خلال تجاهل مكالمات القاعة على الكابينة الممتلئة وتجاهل مكالمات الكابينة على الكابينة الفارغة ، ويمكن استخدام النظام في مصاعد الركاب أو الشحن. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن توصيل شاشة عرض الكابينة بأداة التحكم لتوفير إشارة مرئية ومسموعة للحمل.
لمزيد من المعلومات، اتصل بـ EMCO على 80 Carolyn Boulevard, Suite 1, Farmingdale, New York 11735-1525; الهاتف: (631) 293-4220؛ فاكس: (631) 293-2714؛ أو البريد الإلكتروني: [email protected].
مفتاح الجهد الكهروميكانيكي
تقدم شركة Electro-Mech Components، Inc. الآن مفتاحها SW44884 لمقياس الجهد ، والذي يوفر وظيفة الدوران والدفع للتشغيل والتحكم ، ويتميز بعمود أنبوب ذو إضاءة واضحة لإضاءة اللوحة الأمامية. تم تصميم المفتاح في وحدة مدمجة للتطبيقات ذات المساحة المحدودة ، ويتميز بعمود بإضاءة خلفية LED مع زر مخرش ، ومفتاح تبديل يعمل بالضغط ، ووحدة مقياس جهد مقاومة 10,000 أوم. يمكن للمستخدمين أيضًا توصيل دائرة LED بإحدى دوائر التبديل لتبديل LED. يشتمل SW44884 على دبابيس تحكم قابلة للبرمجة (PC) مواجهة للجانب لواجهة أسهل للوحة الكمبيوتر الشخصي في التجميع الأعلى التالي ، وهو ضغط تشغيل يبلغ 42 أونصة. (± 7 أوقية) ، ومكبس السفر بحوالي 0.15 بوصة وعمر تبديل مقنن يبلغ 100,000 عملية تشغيل كحد أدنى.
لمزيد من المعلومات، اتصل بشركة Electro-Mech في 1826 Floradale Avenue, South El Monte, California 91733-3689؛ الرقم المجاني: (888) 442-7180؛ فاكس: (626) 350-8070؛ البريد الإلكتروني: [email protected]؛ أو الموقع الإلكتروني: www.electromechcomp.com.
مجسات كارلو جافازي
طرحت شركة Carlo Gavazzi Inc. سلسلة UA الجديدة من المستشعرات فوق الصوتية ، والتي تتميز بنطاقات استشعار أطول. من خلال إجراء التدريس البسيط والإسكان الأقصر بقطر M18 أو M30 ، تم تصميم المستشعرات لتطبيقات المسافات والمستويات الصعبة. تحتوي السلسلة على تكوينين للإخراج. الأول يحتوي على ناتجين رقميين إما سالب - إيجابي - سلبي (NPN) أو موجب - سلبي - إيجابي (PNP). الثاني لديه خرج تناظري إما في 4-20 مللي أمبير أو 0-10 VDC ، بالإضافة إلى مخرج رقمي واحد في NPN أو PNP. يمكن تعيين المخرجين الرقميين كمخرجات تبديل قياسية بنقطتي ضبط أو كوظيفة نافذة. يمكن ضبط الإخراج التناظري بميل إيجابي أو سلبي لتطبيقات التعبئة والتفريغ.
تتوفر المستشعرات في أربعة مسافات استشعار: 400 و 900 و 2,200 و 3,500 ملم ، وتأتي في إصدارات موصل كابل مسبقًا أو M12. وهي مصممة لمجموعة متنوعة من التطبيقات.
لمزيد من المعلومات، اتصل بكارلو جافازي على 750 Hastings Lane, Buffalo Grove, Illinois 60089؛ الهاتف: (847) 465-6100؛ فاكس: (800) 222-2659؛ البريد الإلكتروني: [email protected]؛ أو الموقع الإلكتروني: www.gavazzionline.com.
طقم إصلاح رقعة لوحة Peelle Gate
قدمت شركة Peelle مجموعة أدوات إصلاح لوحة البوابة المصممة لإصلاح ثقب في لوحة بوابة المصعد ، وبالتالي تقليل وقت تعطل المصعد. تتيح مجموعة الإصلاح للمستخدمين مزيدًا من الوقت للتحضير للوحة البوابة البديلة أو بوابة السيارة الكاملة. هناك مجموعتان متاحتان: واحدة بشبكة أفقية والأخرى بشبكة قطرية. تشتمل كل مجموعة على رقعين متطابقتين لكلا جانبي لوحة البوابة ، ولفائف ربط بلاستيكية لتثبيت التصحيحات على لوحة البوابة وتعليمات التثبيت.
لمزيد من المعلومات ، اتصل بـ Peelle على 373 Nesconset Highway # 311، Hauppauge، New York 11788؛ الرقم المجاني: (800) 645-1056 ؛ الهاتف: (631) 231-6000 ؛ فاكس: (631) 231-6059 ؛ أو الموقع: www.peelledoor.com.
تقنيات المصاعد الجديدة عالية السرعة
تقدم شركة Mitsubishi Electric Corp الآن مجموعة جديدة من التقنيات التي تتيح للمصاعد فائقة السرعة التحرك بسرعة أكبر من 1,000 ميل في الدقيقة (60 كم / ساعة) مع تعزيز الكفاءة والراحة والأمان. سيتم دمجها في بعض من أسرع المصاعد في العالم ، بما في ذلك معدات Mitsubishi Electric في برج شنغهاي الذي يبلغ ارتفاعه ٦٣٢ مترًا ، وهو قيد الإنشاء حاليًا في شنغهاي.
تهدف التقنيات والمعدات إلى تعزيز القيادة وإمكانية التحكم والسلامة وميكانيكا الكابلات الشاهقة وراحة الركاب. تتضمن مجموعة تقنيات المصاعد فائقة السرعة التطورات التالية.
القيادة والتحكم
يشتمل محرك الجر على محرك مغناطيسي دائم لتوفير الطاقة ، وانخفاض مستوى الضجيج ، وانخفاض الاهتزازات. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي كل محرك على ملفين متدرجين من ثلاث مراحل متعرجة وأنظمة قيادة متوازية يتم التحكم فيها بواسطة لوحات تحكم منفصلة ومحول مدمج لتوليد الكهرباء ، مما يقلل من استهلاك الطاقة بأكثر من 30٪. أخيرًا ، يتم تحقيق الفرملة المستقرة من خلال الفرامل المكونة من وحدتين مع فرامل قرصية من النوع المشبك يحركها هيدروليكي.
سلامة
تعمل تروس الأمان ، التي تنشط الفرامل من خلال إمساك قضبان التوجيه في حالات الطوارئ إذا تم قطع الكابلات ، على مرحلتين لإدارة الطاقة الحركية المتزايدة بسبب السرعات العالية. يتم استخدام السيراميك لأحذية معدات السلامة لتحقيق مقاومة عالية للحرارة والتآكل والصدمات. الكبح مستقر ، حتى إذا تم توليد حرارة احتكاك عالية عند تنشيط معدات الأمان. أيضًا ، يحتوي مخزن الزيت الهيدروليكي (ممتص الصدمات) في الجزء السفلي من عمود المصعد على مكبس متقدم يتكون من ثلاث مراحل لامتصاص الصدمات بشكل استثنائي داخل إطار قصير. يراقب حاكم مطور حديثًا سرعة المصعد بثبات ، حتى مع طلب الأحمال الثقيلة من الحبال التي تسير بسرعات عالية عبر مسافات طويلة.
ميكانيكا الكابلات فائقة الارتفاع
يسمح الكابل ذو النواة الفولاذية بقطر أعرض بالإضاءة باستخدام مادة غمد خفيفة الوزن. يتألف "حبل sfleX" الجديد من Mitsubishi Electric من حزم من خيوط أسلاك الفولاذ عالية الكثافة ، كل منها مغطى بالبلاستيك. يحتوي كل سلك على كثافة أعلى ومساحة مقطع عرضي أوسع من الحبل التقليدي ، مما يساعد على تقليل تمدد الحبل.
راحة الركوب
يعمل موجه البكرات النشط الجديد ، الذي يقلل الاهتزاز من قضبان التوجيه والرياح ، على تعزيز راحة الركاب. يظل الجزء الداخلي من السيارة هادئًا ، وذلك بفضل غطاء السيارة الديناميكي الهوائي الانسيابي والقفص المعزول. أيضًا ، يساعد التحكم في ضغط الهواء في تقليل التغيرات السريعة في الضغط الجوي لتقليل الانزعاج في الأذن.
المصعد الشمسي شندلر
قدمت شركة شندلر مصعدًا يعمل بالطاقة الشمسية، وتقول الشركة إن هذا المصعد مستوحى إلى حد كبير من شراكتها مع مشروع سولار إمبلس (ELEVATOR WORLD، سبتمبر 2011). تم تصميم النظام الهجين لتوفير ما يصل إلى 100% من احتياجات المصعد من الطاقة من الألواح الشمسية على السطح باستخدام نظام إدارة الطاقة الهجين (HEM) الذي يستخدم البطاريات لتخزين الطاقة الشمسية. توفر الألواح الشمسية معظم متطلبات الطاقة لمصعد شندلر الشمسي، والتي ستختلف حسب الحجم وحركة المرور اليومية. يتم توفير الطاقة الاحتياطية من خلال اتصال أحادي الطور بالشبكة. يجمع نظام إدارة الطاقة الهجين ويخزن الطاقة المولدة من الألواح الشمسية وعمليات المصعد لتوفير مصدر طاقة احتياطي في حالة انقطاع التيار الكهربائي.
أوضح إريك روسينول ، مدير مشروع نظام البحث والتطوير بشندلر:
أثبت اختبار التركيب للعميل الأول في برشلونة كفاءة النظام الجديد. لا يعمل مصعد Schindler Solar Elevator على تقليل تكاليف الطاقة فحسب ، بل يتجنب قمم الطاقة المكلفة التي تحدث عندما تبدأ المصاعد في كل رحلة ، ولكن يمكنه [أيضًا] العمل بشكل مستقل عن شبكة الطاقة ، بحيث يمكنه الاستمرار في العمل أثناء انقطاع التيار الكهربائي أو انقطاع التيار الكهربائي ".
يستخدم نظام المصعد الشمسي الجديد مصعدًا قياسيًا من طراز Schindler 3300 بدون تروس بدون تروس ، والذي يتضمن بداية مستقرة ، ومحول تردد مع وضع طاقة احتياطي موفر للطاقة ، وأدوات تحكم تقوم تلقائيًا بتبديل مصابيح السيارة إلى وضع الاستعداد وأضواء السيارة LED. لا يتطلب Schindler 3300 أي هندسة تطبيقية إضافية للتكيف مع نظام Schindler Solar Elevator. وسيتوفر المنتج الجديد المخصص للمباني السكنية والتجارية منخفضة الارتفاع ، في أوروبا والهند في عام 2013 ، والولايات المتحدة والأسواق العالمية الأخرى في عام 2014.
مفتاح حد النقل Crouzet
أطلقت Custom Sensors & Technologies (CST) مفتاح Crouzet Transportation Limit Switch. تم تصميم المستشعر لتطبيقات مختلفة ، بما في ذلك أنظمة الرفع ، ومقاوم للبيئات القاسية ودرجات الحرارة المنخفضة. إنه سهل التركيب بسبب هيكله الملولب وحجمه الصغير. إنه يتميز بختم مكشطة لمنع الكباس من الالتصاق ، ويعمل على دوائر التيار المزدوج والتيار المتوسط ، وله عمر ميكانيكي يصل إلى 10 ملايين دورة.
لمزيد من المعلومات ، اتصل بـ CST على موقع الويب: www.cstsensors.com.
فانوس قاعة LED محسّن
أصدرت شركة Mathis Electronics، Inc. نسخة محسنة من فانوس القاعة OmniVolt ™ LED. لا تحتوي وحدة MES700 على مفتاح وتعمل من 24-115 VAC أو VDC. علاوة على ذلك ، لن يتوهج في وضع الإيقاف. يمكن أن تؤدي التحسينات إلى القضاء على مشاكل مثل فوانيس القاعة التي لا تتوهج بشكل صحيح والإرهاق بسبب التبديل غير السليم للجهد.
لمزيد من المعلومات، اتصل بـ Mathis على PO Box 5871, Asheville, North Carolina 28813; الرقم المجاني: (800) 782-4449؛ فاكس: (828) 274-5928؛ البريد الإلكتروني: [email protected]؛ أو الموقع الإلكتروني: www.mathiselectronics.com.
المزيد من الفئة
أخبار يومية