"أمة واحدة، قانون واحد"

تتجه الهند نحو وضع متطلبات جديدة للوائح الخاصة بالمصاعد والسلالم المتحركة.

بقلم أبهيجيت دانديكار

المقدمة

تتجه الحكومة الهندية نحو تطبيق مبدأ "أمة واحدة، قانون واحد". ويبرز من ذلك اتجاهان رئيسيان.ew Indiaتم نشر المعايير (IS) الخاصة بالمصاعد لنقل الأشخاص والبضائع في ديسمبر 2022:

1) المواصفة القياسية الهندية IS 17900 (الجزء 1): قواعد السلامة

2) المواصفة القياسية الهندية IS 17900 (الجزء 2): قواعد التصميم والحسابات والفحوصات والاختبارات لمكونات المصاعد

هذه المعايير هي نسخ معدلة من معياري المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO) 8100-1 و2 (2019). يُعدّ معيار IS 17900 (الجزء 1) المعيار الإلزامي الرئيسي، وهو يجمع بين المصاعد الجرّية والهيدروليكية والمصاعد بدون غرفة محركات؛ بينما يُحدّد معيار IS 17900 (الجزء 2) قواعد التصميم والحسابات. وقد أعلن مكتب المعايير الهندية (BIS) عن فترة تطبيق متزامنة مدتها ثلاث سنوات عبر إشعار في الجريدة الرسمية. وهذا يعني أن معيار IS الجديد يُطبّق على جميع الشحنات اعتبارًا من ديسمبر 2025 فصاعدًا.

الوضع الدولي الراهن

الهدف الرئيسي من مراجعة المواصفة القياسية الهندية الحالية الخاصة بالمصاعد هو رفع مستوى توافقها مع المعايير الدولية. وقد أُدخلت تعديلات على المواصفة القياسية الهندية IS 17900-1:2022 مقارنةً بالمواصفة القياسية الدولية ISO 8100-1:2019 لتناسب ظروف السوق الهندية.

المنظمة الدولية للمقاييس (ISO) هي اتحاد عالمي لهيئات المعايير الوطنية (الهيئات الأعضاء في ISO). وتُعدّ هيئة المواصفات الهندية (BIS) عضوًا مؤسسًا في ISO. تهدف اللجنة الفنية 178 التابعة لـ ISO إلى توحيد معايير المصاعد في جميع أنحاء العالم. وبينما تسعى هيئة المواصفات الهندية والوزارة التابعة لها إلى تحقيق مبدأ "أمة واحدة، معيار واحد"، تسعى اللجنة الفنية 178 التابعة لـ ISO إلى تحقيق "معيار عالمي موحد" لمختلف القطاعات، بما في ذلك المصاعد والسلالم المتحركة والممرات المتحركة. ويُوضح الشكل 1 خطة ISO لعام 2026 بيانيًا.

الهدف الرئيسي من مراجعة المواصفة القياسية الهندية الحالية الخاصة بالمصاعد هو رفع مستوى توافقها مع المعايير الدولية. وقد أُدخلت تعديلات على المواصفة القياسية الهندية IS 17900-1:2022 مقارنةً بالمواصفة القياسية الدولية ISO 8100-1:2019 لتناسب ظروف السوق الهندية.

الوضع الحالي لاعتماد معايير المنظمة الدولية للمقاييس (ISO) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ والصين

الوضع الحالي للوائح المصاعد والسلالم المتحركة في الهند

من بين 29 ولاية وإقليمًا اتحاديًا في الهند، لا تملك سوى 14 ولاية قوانين ولوائح خاصة بالمصاعد. بعض الولايات، مثل ماهاراشترا، وغوجارات، وآسام، وهيماشال براديش، ومنطقة العاصمة الوطنية دلهي، والبنغال الغربية، لديها قوانينها الخاصة بالمصاعد والسلالم المتحركة؛ وتُستخدم المعايير الهندية كإرشادات فقط. أصبح الالتزام بالمعايير الهندية إلزاميًا في سبع ولايات هندية: كارناتاكا، وكيرالا، وتاميل نادو، وأندرا براديش، وهاريانا، وجهارخاند، وأوتار براديش. وتسير ولاية بيهار على خطى اعتمادها.

سيحقق برنامج "أمة واحدة، قانون واحد" الأهداف التالية في الهند:

• يُعد المصعد والسلالم المتحركة والممرات المتحركة معيارًا قياسيًا في جميع أنحاء الهند.
• شهادة واحدة في جميع أنحاء الهند بموجب اتفاقيات اعتراف متبادل مع المختبرات الدولية
• التوافق مع معيار دولي معترف به مثل ISO 8100-1/2، بحيث يكون هناك معيار واحد في جميع أنحاء الهند ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ والصين
• التأهيل والشهادة إلزاميان لجميع مكونات السلامة المحددة بموجب المواصفة القياسية IS 17900-2:2022
• إنفاذ هذه القوانين، إلى جانب متطلبات الترخيص لجميع الوحدات في جميع أنحاء الهند
• سيتم تحديد عملية إعادة الاعتماد السنوية لضمان الامتثال الكامل بنسبة 100%

المعايير التي يمكن تطبيقها في جميع أنحاء الهند في إطار "أمة واحدة، قانون واحد"

معايير أخرى من سلسلة 17900، IS 17900 (الجزء 7/القسم 3) بشأن المصاعد في المساكن الخاصة (Home سيتم نشر المصاعد) والمعيار IS 17900 (الجزء 7/القسم 7) بشأن المصاعد في ظل الظروف الزلزالية قريبًا.

يمكن أن يكون نظام IS، غير الموجود في سلسلة 17900 ولكنه مرتبط بالمصاعد والسلالم المتحركة، جزءًا من عملية الإنفاذ في جميع أنحاء الهند:

1) IS 17106 (PESSRAL و PESSRAE)

2) IS 17515 (كفاءة الطاقة)

3) IS 17518-2 (اختبارات مقاومة الحريق لأرضيات هبوط المصاعد)

4) IS 17615 (جودة الركوب)

5) IS 17805 (إرشادات التوافق الكهرومغناطيسي)

6) IS 17806 (قضبان التوجيه)

7) IS 2365 (حبال الأسلاك)

8) IS 4591 (السلالم المتحركة والممرات المتحركة)

9) المعيار الوطني لبناء المباني 2026 (NBCS المجلد 2/الجزء د/القسم 5أ، 5ب و5ج).

إخلاء مسؤوليةكُتبت هذه المقالة بحسن نية بهدف تثقيف القراء وزيادة وعيهم بالمعايير المطبقة على المصاعد والسلالم المتحركة والممرات المتحركة في جميع أنحاء آسيا، بما في ذلك الصين. تهدف المعلومات الواردة فيها إلى تقديم نظرة عامة عامة، ولا تتناول بشكل شامل جميع المتطلبات أو التفاصيل الفنية أو الشروط المعمول بها. لذا، يُنصح القراء بالرجوع إلى المعايير الأصلية والرسمية للحصول على إرشادات كاملة وموثوقة. الآراء الواردة في هذه المقالة هي آراء الكاتب وحده، ولا تعكس بالضرورة آراء جهة عمله أو أي منظمة تابعة له. لا يتحمل الكاتب أو الناشر أو أي منظمة ذات صلة أي مسؤولية عن أي إجراءات أو قرارات تُتخذ بناءً على المعلومات الواردة هنا.