مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي

تساعد iwalks ThyssenKrupp على تسريع الحجاج في طريقهم.

المدينة المنورة ، المملكة العربية السعودية

مقدم من Begoña Flores Canseco ، مصعد ThyssenKrupp

مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي (PMIA) هو رابع أكثر المطارات ازدحامًا في المملكة العربية السعودية. يتدفق حجاج الحج والعمرة من جميع أنحاء العالم إلى هذا المركز المرموق والمشهور. بسبب الحج السنوي ، تكون الحركة الجوية كثيفة طوال العام.

يبشر بعصر جديد من الشراكة بين القطاعين العام والخاص في تاريخ الطيران في المملكة ، فإن المشروع الأيقوني ، الممتد على مساحة 4 ملايين متر مربع ، هو أول مطار في المملكة يتم إنشاؤه وتشغيله بالكامل من قبل القطاع الخاص. يتألف الكونسورتيوم الفائز من مطارات TAV التركية ، وشركة سعودي أوجيه المحدودة ، ومجموعة الراجحي القابضة ، وهما الأخيران في المملكة العربية السعودية. في أكتوبر 2 ، أبرم الكونسورتيوم عقدًا مع هيئة الطيران المدني في المملكة العربية السعودية (GACA) لبناء وتشغيل PMIA في المدينة المنورة بموجب امتياز مدته 2011 عامًا.

يعكس تصميم المطار الثقافة الإسلامية ، وقد ألهمت أشجار النخيل والجبال البركانية في المنطقة مبنى الركاب. يتألف من تاف للإنشاءات وشركة العراب ، قام فريق تصميم المطار ، مشروع مطار المدينة المشترك (MAJV) ، بتطوير مبنى صالة بسعة 8 ملايين مسافر سنويًا ، و 26 مبنى إضافيًا ، ومدرجين ، وثلاثة ممرات متوازية ، ومواقف للسيارات والطرق. تم تصميم المجمع بأكمله لتلبية احتياجات الجيل الجديد من الطائرات مثل A-380 و Dreamliner. MAJV مسؤولة حاليًا عن بناء المرحلة الأولى ، والتي من المتوقع أن تستمر لمدة 8-10 سنوات. بدأت العمليات التجريبية في 12 أبريل 2015 ، وافتتح الملك سلمان ، خادم الحرمين الشريفين ، المطار الجديد في حفل كبير في 2 يوليو 2015.

تغطي صالة الركاب الرئيسية مساحة 155,000 متر مربع. يحتوي على 2 كاونتر لتسجيل الوصول ، ثمانية منها للأمتعة الكبيرة ، و 72 كاونتر لتسجيل الوصول الذاتي ، و 24 كاونتر لجوازات السفر للمغادرة ونفس العدد للقادمين. ستة وثلاثون مصعدًا و 26 سلمًا متحركًا و 28 مشيًا متحركًا تسهل حركة الركاب والأمتعة. 

منحت هيئة المباني الخضراء الأمريكية مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي شهادة الريادة في الطاقة والتصميم البيئي (LEED®) الذهبية للمحطة الجديدة. وتجعل هذه الجائزة المطار موطنًا لأول محطة مطار تجاري حاصلة على شهادة الريادة في الطاقة والتصميم البيئي (LEED®) الذهبية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، مما يُظهر التزامه بالبيئة والاستدامة وراحة الركاب والكفاءة.

نظام النقل

حصلت ThyssenKrupp Elevator Saudi Arabia على عقد تصميم وتوريد وتركيب واختبار وتشغيل 36 مصعدًا و 28 سلمًا متحركًا و 22 ممرًا متحركًا أفقيًا ومشيًا أفقيًا متحركًا في الهواء الطلق وستة ممرات متحركة مائلة.

جميع المصاعد ، بما في ذلك المصاعد العشرة البانورامية ، هي عبارة عن مصاعد بدون غرفة ماكينات. تم تصميمها وتصنيعها وتوريدها بواسطة ThyssenKrupp Elevator Manufacturing Spain ، المتخصصة في المصاعد في Móstoles Technology Park في مدريد. 10 سلالم متحركة و
تم تصميم وتصنيع وتوريد 29 مناحي المشي المتحرك بواسطة ThyssenKrupp Norte في ميريس ، أستورياس ، إسبانيا. جميع السلالم المتحركة والممرات المتحركة شديدة التحمل لتلبية المتطلبات التشغيلية لمطار يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. تتم مراقبة الوحدات مركزيًا بواسطة نظام المراقبة ThyssenKrupp.

22 مناحيًا متحركًا هي ThyssenKrupp iwalks ، وهي الأولى في المنطقة. هناك خمسة iwalks في المغادرة المحلية ، وأربعة عند الوصول المحلي ، وسبعة في المغادرة الدولية ، وستة عند الوصول الدولي ، ويبلغ إجمالي طولها 1,094،32 مترًا. يتراوح طول كل iwalk من 65 م إلى 0.65 م. يسافرون بسرعة متوسطة تبلغ 7,300 ميجا في الثانية ، وفي ذروة السعة ، يمكنهم حمل أكثر من XNUMX شخص في الساعة. 

يؤسس iwalk معيارًا جديدًا في الصناعة من خلال إحداث ثورة في طريقة تصميم وتصنيع وتركيب المشي المتحرك. يقلل المفهوم الجديد مساحة التثبيت إلى الحد الأدنى دون المساس بالقدرة. يوفر iwalk مزيدًا من الراحة والمزيد من الأمان للمستخدمين ، ويساعد في تسهيل التخطيط والتكامل والتشغيل للمهندسين المعماريين والمقاولين العامين والمشغل النهائي. تتطلب أبعادها النحيفة القليل من أعمال البناء ، وتضمن ميزاتها التقنية استهلاكًا منخفضًا للطاقة.

لا يحتاج الإصدار الأفقي من iwalk إلا إلى حفرة ضحلة (14 بوصة) ، ويمكن أيضًا تثبيته فوق الأرضية الموجودة مع وجود منحدر في كل طرف. يعتمد iwalk على مفهوم معياري ، مما يجعل التغييرات في اللحظة الأخيرة ممكنة. يمكن تثبيت iwalk وإزالته بسرعة للتعامل مع احتياجات المرور المؤقتة ، أو نقله من جانب من مبنى إلى آخر لأعمال التجديد باستخدام رافعة شوكية فقط.

تضيف أبعاد iwalk وزنًا أقل بنسبة تصل إلى 30٪ ، مما يقلل من حاجة المبنى إلى تدابير التعزيز. تزيد الأبعاد الخارجية المصغرة لـ iwalk ، مقارنة بالتصميمات التقليدية ، من راحة المستخدمين ، بينما تتطلب مساحة بناء أقل.

تقع مقاطع المشط الجديدة على ارتفاع 7 مم فقط فوق نطاق منصة التحميل ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 80٪ مقارنة بالممرات المتحركة التقليدية. لم يكن الدخول والخروج أسهل وأكثر أمانًا من قبل. يتم تقليل خطر التعثر إلى الحد الأدنى. يعد هذا الانتقال المسطح أكثر ملاءمة عند السفر بعربات الأمتعة أو عربات الأطفال أو عربات التسوق.

يوفر التخفيض الكلي في الوزن فوائد بيئية أيضًا. جنبا إلى جنب مع التصميم المعياري ، يتم تقليل متطلبات النقل والتأثير على البيئة. يجعل استخدام خيارات توفير الطاقة المختلفة من iwalk منتجًا مستدامًا. يمكنه مراقبة عدد الأشخاص الذين تحمله وضبط استخدام الطاقة وفقًا لذلك. بمجرد أن يصل المنتج إلى نهاية دورة حياته ، يمكن إعادة تدوير معظم الأجزاء. تضمن الكابلات منخفضة الدخان والخالية من الهالوجين وسلسلة القيادة منخفضة الصيانة مع حمل الكبح 170 كيلو نيوتن ووحدة التحكم في كفاءة الطاقة مع محول التردد الكفاءة المستدامة لـ iwalks بما يتماشى مع مسؤولية الشركة تجاه البيئة.

يتنازل التصميم الجديد عن الحاجة إلى براغي ظاهرة على طول الوحدة بأكملها. إلى جانب زيادة نسبة الزجاج ، يضفي هذا على المشروع مظهرًا انسيابيًا.

تم تجهيز جميع iwalks بأجهزة استشعار سرعة الدرابزين ، وأجهزة استشعار لمنصة نقالة مفقودة ، وسلامة مجمعة ، وعرض الأعطال ، ومراقبة وظيفة الفرامل لضمان سلامة الركاب. يتم توفير ميزات أخرى ، مثل التشغيل المتقطع مع حاجز الضوء ، بما في ذلك إشارات المرور المحلية. تم تصميمها وفقًا للوائح التالية:

الإصدار الحالي من "لوائح السلامة لبناء وتركيب السلالم المتحركة والممرات المتحركة" (EN 115-1: 2008) ، الذي نشرته لجنة المعايير الأوروبية

توجيهات الماكينة 98/37 / EC وتوجيهات الماكينة الجديدة 2006/42 / EC

BS EN 12015:2004 التوافق الكهرومغناطيسي - معيار عائلة المنتجات للمصاعد والسلالم المتحركة وسيور نقل الركاب: الانبعاثات

BS EN 12016:2004 التوافق الكهرومغناطيسي - معيار عائلة المنتجات للمصاعد والسلالم المتحركة وسيور نقل الركاب: المناعة

UNE-EN60204-1: 2007 سلامة الآلات المعدات الكهربائية للآلات: الجزء 1: المتطلبات العامة

تمت مواجهة تحديات متعددة أثناء تنفيذ المشروع. نظرًا لأن العديد من أنشطة البناء كانت جارية في نفس الوقت ، كان التنسيق مع مختلف المهن للوصول إلى الوحدات ونقلها داخل المبنى قبل تركيب الكسوة الخارجية والتشطيبات يمثل تحديًا كبيرًا. ممر مستوى الوصول عبارة عن هيكل معلق مصمم لتحمل حمولة محدودة. دعا تحدي التسليم هذا إلى استخدام رافعات خاصة لنقل iwalks عبر الوصول إلى السقف. تم تصنيع جميع iwalks وتسليمها ونقلها في الوقت المحدد لتلبية الجدول الزمني للبناء المدني. 

الشكر والتقدير

• المانح: الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة العربية السعودية
• إنفستوr: شركة طيبة لتطوير المطارات المحدودة: TAV Havalimanları Holding A.Ş.، Al Rajhi Holding Group CJSC and Saudi Oger Ltd.
• المقاول الرئيسي: مشروع مشترك في مطار المدينة المنورة: TAV Tepe Akfen Yatırım İnşaat ve İşletme Anonim Şirketi and Al Arrab Contracting Co CJSC
• مصمم المقاول الرئيسي: شركة GMW Architects International Co.
• مهندس مستقل: Halcrow Group Ltd. المشغل: شركة طيبة لتشغيل المطارات الشركة المصنعة للمعدات: ThyssenKrupp Norte Equipment: ThyssenKrupp Elevator Saudi Arabia