تصحيح

By Elevator World | التعليم المستمر | 1 ديسمبر 2017

دقيقة واحدة للقراءة

تصحيح الشكل 1
رسم تخطيطي لمعدل نصف موجي مع أشكال موجة الإدخال والإخراج
نظرة عامة على الذكاء الاصطناعي

تفوق التيار المتردد على التيار المستمر لأنه يمكن رفع أو خفض طاقته باستخدام محولات بسيطة، كما أنه يقلل من التآكل بفضل عكس القطبية. مع ذلك، تتطلب العديد من الأجهزة التيار المستمر، لذا تُستخدم المقومات لتحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر باستخدام الثنائيات أو الثايرستورات. تتميز مقومات نصف الموجة ببساطتها، لكنها غير فعالة وتُظهر تموجات؛ بينما تستخدم مقومات الموجة الكاملة ومقومات الجسر عددًا أكبر من الثنائيات للحصول على خرج أعلى وأكثر سلاسة. تعمل مقومات التيار ثلاثي الأطوار ومقومات النبضات المتعددة (ستة واثني عشر نبضة) على تقليل التوافقيات للحصول على طاقة عالية. تستخدم محركات التردد المتغير مقومات أمامية لتغذية ناقل تيار مستمر (حوالي 1.414 ضعف قيمة التيار المتردد الفعالة) إلى عاكس، مع مكثفات إلكتروليتية وملفات خانقة لتنعيم التموجات، وتُعد سلامة مكونات المقوم واختبارها أمرًا بالغ الأهمية لأنظمة المصاعد.

كانت أنظمة التوزيع الكهربائية الأولى لتوماس إديسون والتي بدأت في مانهاتن السفلى ، نيويورك ، هي DC ، ولكن سرعان ما اكتسب التيار المتردد حصة في السوق ، وسرعان ما ساد. تم تطوير تنسيق AC بواسطة Nikola Tesla و George Westinghouse ، وكان له بعض المزايا الرئيسية ، وهذا هو السبب في أنه أصبح معيارًا عالميًا. لسبب واحد ، يمكن تصعيد التيار المتردد بسهولة من أجل التوزيع الفعال أو تنحيته للحصول على طاقة سهلة الاستخدام في نهاية المصب. الجهاز الوحيد المطلوب هو المحول غير المكلف نسبيًا بوصلات الإدخال والإخراج البسيطة. نسبة المدخلات إلى جهد الخرج هي نفسها نسبة عدد المنعطفات في ملفات الإدخال والإخراج. لا يوفر المحول التدريجي طاقة مجانية ، لأن لف الجهد المنخفض يحمل تيارًا أعلى في تيار الأمبير.

أهداف التعلم

بعد قراءة هذا المقال ، يجب أن تكون قد تعرفت على:
مقارنة بين التيار المتردد والتيار المستمر لتطبيقات مختلفة
الاستخدامات الرئيسية للتيار المستمر للمصاعد
الدوائر والمخرجات لأنواع مختلفة من المقومات
♦ أنواع التصفية
♦ تشريح VFD

ميزة أخرى مهمة للتيار المتردد هي أنه ، مقارنة بالتيار المستمر ، هناك مشكلة أقل في التآكل. عندما تعبر الإلكترونات الحدود حيث ينضم موصلان مختلفان عن المعدن ، وبدرجة أقل ، عندما يكونان من نفس المعدن ، تحدث الأكسدة وينمو حاجز أقل موصلة. هذا بسبب تفاعل كهروكيميائي لا مفر منه. أي شخص تعامل مع أطراف بطاريات السيارات المتآكلة لديه خبرة في ذلك. عندما تكون الطاقة الكهربائية متناوبة ، بسبب القطبية المتغيرة ، ينعكس التفاعل الكيميائي باستمرار ، ويميل إلى إلغاء تراكم التآكل ، وهي ميزة أخرى للتيار المتردد.

إن التيار المتردد الذي يتم توصيله إلى المنزل أو المكتب أو المصنع مناسب للإضاءة والتدفئة والأحمال المقاومة الأخرى، وهو يعمل مع محركات التيار المتردد، بما في ذلك المحرك الحثي الموجود في كل مكان، وكذلك المحرك المتزامن للتيار المتردد الأقل شيوعًا. ولكن هناك العديد من التطبيقات التي تتطلب التيار المستمر. فالمعدات الإلكترونية موجودة في كل مكان، من الصوت والفيديو وجميع أنواع الأدوات في المنزل، إلى شبكات البيانات وأنظمة الهاتف في المكتب، إلى وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة وأنظمة التحكم في أرضية المصنع، على سبيل المثال لا الحصر. والقاسم المشترك بينها جميعًا هو الاعتماد المطلق على أجهزة أشباه الموصلات. وإذا أحصيت كل أشباه الموصلات المنفصلة، ​​بالإضافة إلى مثل هذه الأجهزة داخل الدوائر المتكاملة، فإن عددها بلا شك يصل إلى تريليونات كثيرة. والقاسم المشترك بين معظمها هو أنها تتطلب طاقة تيار مستمر للعمل. ويمكن توفير ذلك بواسطة بطارية، ولكن في كثير من الأحيان، يتم استخدام مصدر طاقة تيار مستمر.

يمكن أن يكون مصدر طاقة التيار المستمر داخل حاوية الجهاز أو مدمجًا في سلك الطاقة الذي يتم توصيله بمقبس التيار المتردد. في كلتا الحالتين ، تحتوي مصادر الطاقة هذه على بعض العناصر المشتركة. أولاً ، يتم عادةً تطبيق طاقة المبنى على أطراف الإدخال لمحول تنحي. إذا كان الإدخال 120 فولت تيار متردد ، وإذا كان الملف الأولي يحتوي على 500 دورة والملف الثانوي يحتوي على 50 دورة ، فسيكون الناتج 12 فولت ، وهو جهد قابل للاستخدام للغاية للعديد من الدوائر الإلكترونية. (سيكون جهد الخرج أقل قليلاً بسبب الخسائر المغناطيسية والكهربائية في المحول ، كما تم قياسه بنسبة كفاءته.) قد يكون للملف الثانوي واحد أو أكثر من الصنابير المركزية ، مما يوفر جهدًا منخفضًا مختلفًا حسب الحاجة في جميع أنحاء الجهاز. أيضًا ، من الممكن دمج مقسم جهد ، مكون من شبكة مقاومة ، لتوفير جهد إضافي.

العنصر التالي في مصدر الطاقة هو المعدل ، والذي يحول التيار المتردد إلى التيار المستمر. في التطبيقات منخفضة الطاقة ، يعد هذا الجهاز غير مكلف إلى حد ما ويتألف من واحد أو أكثر من الثنائيات. للبدء بالأبسط ، وإن لم يكن الأكثر فاعلية ، يتكون المعدل نصف الموجي من صمام ثنائي واحد متصل بالحمل ، أو في حالة الطاقة ثلاثية الطور ، ثلاثة صمامات ثنائية ، واحد في كل ساق.

جوهر الصمام الثنائي هو أنه عندما يكون متحيزًا للأمام ، فإنه يعمل ، وعندما يكون متحيزًا عكسيًا ، فإنه لا يعمل. بحكم التعريف ، يوجد انحياز للأمام عندما يتم تطبيق جهد إيجابي على القطب الموجب ويتم تطبيق الجهد السالب على الكاثود. يوجد انحياز عكسي عندما يتم تطبيق الجهد السالب على القطب الموجب ويتم تطبيق الجهد الإيجابي على الكاثود.

عندما يتم وضع الصمام الثنائي الفردي (ثلاثة ثنائيات لدائرة ثلاثية الطور) في سلسلة مع مصدر الطاقة والحمل ، فإنه يتغير بسرعة من التحيز للأمام إلى التحيز العكسي والعكس مرة أخرى. هذا واضح إذا نظرت إلى شكل موجة جهد الدخل. الناتج هو صفر في نصف الوقت ، وفي النصف الآخر من الوقت ، يتراوح من صفر إلى ذروة الجهد والعودة إلى الصفر. هذا هو المعروف باسم نبض العاصمة. هذا الجهاز هو أبسط أنواع المقومات ، لكن له عيوب رئيسية:

  • متوسط ​​جهد الخرج منخفض ، لأن نصف الوقت ، يكون بين ذروة الجهد والصفر ، والنصف الآخر من الوقت ، يكون صفرًا ، مما يجعل طاقة الخرج المنخفضة القابلة للاستخدام وزيادة الفاقد في المعدل على شكل حرارة تبديد.
  • هناك تموج واضح ، لذلك هناك حاجة إلى مزيد من التصفية إذا كان مطلوبًا إخراج تيار مستمر مسطح.
  • يتم وضع كل الضغط على صمام ثنائي واحد يتطلب تصنيف طاقة أعلى أو عمر خدمة أقل.
  • وبالتالي ، فإن المعدل نصف الموجي غير مناسب لمعظم التطبيقات ، باستثناء شاحن البطارية البدائي أو لحام القوس المستمر ، حيث يكون التيار المستمر النبضي مقبولاً.

في مقوم نصف الموجة ، مع عدم الأخذ بعين الاعتبار كفاءة أقل من 100٪ ، يتم إعطاء ناتج عدم تحميل التيار المباشر بواسطة صيغتين:

VRMS = الخامسقمة/2                                                  (المعادلة 1)

Vdc = الخامسقمة/ π                                                   (المعادلة 2)

مربع متوسط ​​الجذر (RMS) هو طريقة لحساب جهد التيار المتردد الفعال ، وهو أقل من جهد الذروة وأكثر من الصفر ، ولكن ليس في منتصف المسافة بينهما بالضبط. قد تتساءل ما علاقة ، نسبة القطر إلى محيط الدائرة ، بهذا. إنه يتعلق بالطبيعة الدورانية للمولد الذي ينتج موجة جيبية وبالاكتساح الكامل لدائرة بواسطة متجه ، اتساعه هو نصف قطره.

تعد مقومات الموجة الكاملة أكثر تعقيدًا من مقومات نصف الموجة. هناك العديد من الأصناف ، تتميز جميعها بحقيقة أن هناك حاجة إلى أكثر من صمام ثنائي واحد ، حتى للطاقة أحادية الطور.

إحدى مزايا مقوم الموجة الكاملة والسبب الرئيسي لكونه أكثر شيوعًا من مقوم نصف الموجة هو استخدام شكل موجة الإدخال بالكامل. هناك حاجة إلى الثنائيات الإضافية ، إلى جانب الصمام الثنائي المفرد لتصحيح نصف الموجة ، لمعالجة الأجزاء السلبية والإيجابية من المدخلات. نظرًا لأن الإدخال بالكامل يتم إجراؤه من خلال الجهاز ، فهناك جهد خرج أعلى.

هناك اختلافات ، ولكن هناك نوعان أساسيان من مقوم الموجة الكاملة. يتطلب أحدهما محولًا به ملف ثانوي مع صنبور مركزي وثنائيين. النوع الآخر من أجهزة الموجة الكاملة ، والمعروف باسم مقوم الجسر ، يتطلب أربعة صمامات ثنائية ، ولكنه يعمل مع أي مصدر تيار متردد. ليست هناك حاجة إلى محول بلف مركزي. من خلال المقايضة ، هناك أربعة ثنائيات (بدلاً من اثنين أو واحد ، كما هو الحال في مقوم نصف الموجة).

للحصول على نفس جهد الخرج كما هو الحال في مقوم الجسر ، يجب أن يحتوي مقوم الموجة الكاملة ثنائي الصمام الثنائي على ضعف عدد المنعطفات في الملف الثانوي. لم يتغير تصنيف القوة. تُستخدم المعادلة التالية للعثور على جهد الخرج بدون حمل لمقوم الموجة الكاملة أحادي الطور:

VDC = 2 فولتPEAK/ π                                              (المعادلة 3)

تُستخدم المعادلة التالية للعثور على خرج عدم التحميل RMS لمقوم الموجة الكاملة أحادي الطور:

VRMS = الخامسPEAK/ √2                                           (المعادلة 4)         

هناك حاجة إلى مقومات ثلاثية الطور في التطبيقات عالية الطاقة ، حيث يستدعي التصميم إمداد تيار متردد ثلاثي الطور ليتم تقسيمه إلى ثلاث دوائر منفصلة للتيار المستمر بسلكين لموازنة الحمل. مثل التصحيح أحادي الطور ، يمكن تحقيق التصحيح ثلاثي الطور عن طريق عدة تكوينات.

بدلاً من الثنائيات ، غالبًا ما يتم استخدام الثايرستور لتصحيح ثلاث مراحل ، لأن جهد الخرج منظم. العديد من المولدات التي توفر خرج التيار المستمر هي في الواقع أجهزة ثلاثية الطور تعمل بالتيار المتردد. وذلك لأن توليد التيار المتردد ثلاثي المراحل بسيط وفعال. المولد المألوف للسيارات 12 فولت هو في الواقع مولد تيار متردد ثلاثي الأطوار مع صمامات ثنائية داخلية لتصحيح الإخراج.

يتكون المعدل نصف الموجي ثلاثي الطور من صمام ثنائي واحد يتم وضعه في الخط لكل مرحلة. الجانب السلبي في هذه الدائرة المعينة هو وجود مكون متناسق ثقيل عند خرج التيار المستمر. إنه موجود أيضًا في محطات إدخال التيار المتردد ، مما يؤدي إلى حدوث مشكلات في المعدات الأخرى في الموقع وحتى للمرافق الخارجية ، وفي النهاية ، للمرافق. ومع ذلك ، نظرًا لأن الإخراج يتكون من ثلاث موجات نصفية مجتمعة ، فإن مشكلة الترشيح ليست حادة كما هو الحال في مقوم نصف الموجة أحادي الطور. هناك ثلاث نبضات لكل دورة تيار متردد.

يتم تقليل المكون التوافقي عند الخرج في مقوم الموجة الكاملة ثلاثي الطور الذي يحتوي على محول مركزي. يحتوي هذا النوع من المقومات على ستة ثنائيات ، أحدها متصل بكل نهاية لكل ملف ثانوي. هناك ست نبضات لكل دورة تيار متردد.

مدخل مقوم الجسر ثلاثي الأطوار هو مصدر طاقة ثلاثي الطور دون الحاجة إلى صنبور مركزي. يتم إعطاء جهد خرج التيار المستمر بدون حمل لمعدل الصمام الثنائي ذي الموجة الكاملة ثلاثي الأطوار من خلال هذه الصيغة:

VDC = 3√3 فولتPEAK/ π                                        (المعادلة 5)

VPEAK يشير إلى قيمة الذروة لجهود الإدخال من خط إلى محايد.

يعد معدل النبضات الست هذا تحسينًا على المقومات أحادية الطور ومعدلات نصف الموجة ثلاثية الطور فيما يتعلق بكمية التشوه التوافقي الموجود في كل من طرفي الإدخال والإخراج ، لكن هذه التوافقيات لا تزال تمثل قدرًا كبيرًا من الطاقة.

عندما يكون مطلوبًا ناتجًا عالي الطاقة ، يتم استخدام مقوم جسر 12 نبضة بشكل عام للحفاظ على التوافقيات عند مستوى منخفض. وهو يتألف من مقومين من ست نبضات متصلان على التوالي. الميزة هي أنه ، مع توصيلات التيار المتردد التي يتم إجراؤها عند خرج المحول حيث يكون الجسرين على بعد 30 درجة ، يتم إلغاء التوافقيات ذات الست نبضات.

بالنسبة لتطبيقات المصاعد ، باستثناء مفتاح فتح الباب ومروحة السيارة ، فإن المحركات ثلاثية الطور هي السيناريو المعتاد. جميعهم تقريبًا يستخدمون محركات متغيرة التردد (VFDs). تحتوي هذه الأجهزة على تصحيح أمامي ، لأن التيار المستمر ضروري لتشغيل قسم العاكس. تستخدم VFDs على نطاق واسع في المنشآت الصناعية ومحطات ضخ المياه وفي أي مكان يجب أن يكون لدى المحركات الحثية ثلاثية الطور AC التحكم في السرعة وعزم الدوران.

قسم المعدل ضروري ويجب أن يكون في حالة جيدة إذا كان VFD سيعمل على النحو الأمثل. يعمل VFD عن طريق تحويل طاقة التيار المتردد الموردة للمدخل إلى التيار المستمر. يتم نقل هذا التيار من خلال ناقل التيار المستمر إلى القسم الأخير من VFD ، حيث يتم تغييره مرة أخرى إلى التيار المتردد لتزويد المحرك. هذا التيار المتردد ليس هو الموجة الجيبية المعتادة (كما تم توفيره للمباني بواسطة المرافق). بدلاً من ذلك ، هو شكل معدَّل بعرض النبضة من الطاقة الكهربائية يحتوي على المعلومات اللازمة للتحكم في سرعة واتجاه وعزم دوران المحرك استجابةً للأوامر الأوتوماتيكية أو اليدوية.

يتم إنشاء خرج VFD إما عن طريق مقومات يتحكم فيها السيليكون أو ترانزستورات ثنائية القطب معزولة البوابة (IGBTs). يتم نقل التبديل المعدل بالعرض النبضي الذي يتم إجراؤه بواسطة IGBTs عبر ناقل ، يكون تردده قيمة مملوكة تحددها الشركة المصنعة لـ VFD.

بالعودة إلى قسم المعدل ، يقوم مقوم جسر ثنائي الموجة ثلاثي الأطوار بتحويل طاقة التيار المتردد ثلاثية الطور إلى طاقة التيار المستمر المخزنة في المكثفات الإلكتروليتية عالية السعة. يتم نقل طاقة التيار المستمر إلى قسم العاكس عبر ناقل التيار المستمر.

عادةً ما يكون جهد ناقل التيار المستمر 1.414 ضعف جهد خط التيار المتردد RMS. لذلك ، بالنسبة لوحدة 480-V ، توقع رؤية 678 فولت على ناقل التيار المستمر. يتم قياسه باستخدام راسم تذبذب محمول يعمل بالبطارية مع مدخلات معزولة عن الأرض وعن بعضها البعض ، يجب أن يكون التيار المستمر بالقيمة الكاملة ، بغض النظر عن الحمل ، وخاليًا من التموج. للتعرف على هذا ، يجب النظر إلى وحدة جيدة وعاملة. إذا كانت هذه المعلمات لا تبدو صحيحة ، فإن الخطوة التالية هي إيقاف تشغيل الوحدة واختبار الأجهزة. افصل وأغلق التيار الكهربائي قبل المتابعة.

يجب التأكيد على أن المكثفات هي أجهزة لتخزين الطاقة ، ويمكنها إحداث صدمة قاتلة لفترة طويلة بعد إيقاف تشغيل VFD. لا ينبغي تقصير المكثفات عن طريق وضع مفك براغي عبر المحطات أو وسائل مماثلة. بدلاً من ذلك ، قم بتوصيل المقاوم للطاقة وإخراج الجهد. بعد ذلك ، اختبر الجهد باستخدام إجراءات احتياطية آمنة من الفشل. حتى مع ذلك ، ليست هناك حاجة للمس الأطراف المكشوفة. يمكن اختبار الثنائيات والمكثفات باستخدام أدوات متخصصة أو مقياس متعدد جيد وموثوق ، ويفضل أن يكون ذلك بوظائف فحص الصمام الثنائي والمكثف.

نظف بعناية وأعد عمل جميع الإنهاءات. في بعض الأحيان ، سيبدو الاتصال جيدًا مع مقياس الأومتر ولكن في حالة الجهد العالي / التيار العالي سيفشل. باستخدام التقنيات التقليدية ، يجب اختبار قسم المعدل والتحقق منه بدقة قبل المتابعة.

يكون ناتج المقوم ، كما هو معروض في شاشة راسم الذبذبات ، أعلى أو أسفل المحور السيني ، لكن السعة تتقلب وفقًا لجدول زمني يحدده إدخال التيار المتردد للمقوم. يمكن قياس هذا التقلب ، المعروف باسم التموج ، باستخدام راسم الذبذبات أو جهاز القياس المتعدد على وظيفة الأمبير.

يمكن التسامح مع Ripple في بعض التطبيقات ، مثل شحن البطارية حيث قد يكون ذلك مفيدًا ، لأنه يتضمن دورة عمل. ولكن ، في معظم الأحيان ، يجب تجنبه. يمكن لـ Ripple إدخال همهمة التيار المتردد في معدات الصوت ، أو في أي مكان آخر ، تشويه الفيديو أو تلف البيانات. لحسن الحظ ، يمكن القضاء على التموج من خلال دمج الأجهزة المختارة بعناية في الدائرة الإلكترونية بعد المعدل المناسب. الطريقة الأكثر وضوحًا للقيام بذلك هي وضع المكثفات عبر الحمولة. في VFD مع مقوم ثلاثي الطور ، يتم تحويل مكثفتين مع أنودات من الخلف إلى الخلف عبر ناقل التيار المستمر. يوجد اتصال أرضي بين المكثفين. تخزن المكثفات الطاقة الكهربائية عند النقاط العالية وتحررها عند النقاط المنخفضة ، لتؤدي وظيفة تجانس طاقة التيار المستمر. طريقة أخرى للنظر إليها هي أن المكثفات لديها مقاومة أقل للتموج المتذبذب مقارنة بالتيار المباشر ، والذي يتم تحويله بالتالي إلى الأرض.

بسبب الاتصال الأرضي ، تتم الإشارة إلى كل من خطوط ناقل التيار المستمر وتطفو فوق إمكانات الأرض. لهذا السبب ، لا يمكن توصيل راسم الذبذبات من نوع المقعد الأرضي بحافلة التيار المستمر (ما لم يتم استخدام مسبار تفاضلي). يعمل راسم الذبذبات المحمول باليد والذي يعمل بالبطارية بشكل جيد هنا.

يتم إجراء ترشيح إضافي عن طريق إدخال المحرِّضات ، المعروفة باسم "الإختناقات" ، في تكوين متسلسل في كل من خطي ناقل التيار المستمر. هذه هي ملفات ملفوفة سلكية ذات قلب حديد ، وهي ضرورية عند التردد المنخفض نسبيًا ، وتوفر مقاومة أقل للتيار المباشر المطلوب ، بينما تمنع تموج التيار المتردد.

يعمل قسم عاكس VFD ، ناهيك عن المحرك ، بشكل أفضل مع تغذية DC خالية من التموج. نظرًا لأن المحاثات يمكن أن تفتح بشكل متقطع أو دائم أو تكتسب لفات قصيرة ، يجب فحص هذه الأجهزة عند اكتشاف تموج.

كما تم نشر وسائل أخرى لتخفيف التموج. إذا كان حمل التيار المستمر حساسًا بشكل خاص للتموج (وخاصة إذا كان يسحب تيارًا كبيرًا جدًا) ، يضع المصممون جهازًا منظمًا للجهد عند خرج مكثف (مكثفات) الترشيح. يتطلب المنظم عادةً جهدًا كهربيًا أدنى ليعمل ، لذلك يجب أن يكون المكثف كبيرًا بما يكفي لمنع الانخفاضات المفرطة. من المزايا الأخرى لمنظم الجهد في هذا التكوين أنه يعوض التغييرات في مدخل التيار المتردد للمقوم ، وكذلك عن التغيرات في الحمل المتصل.

لا تزال محركات المصاعد التي تعمل بالتيار المستمر مستخدمة في العديد من التركيبات القديمة. عند طلب تجديد المصعد ، هناك خيار بين تركيب محرك حثي جديد VFD AC أو إعادة بناء محرك DC الحالي. في كثير من الحالات ، يتم اتخاذ القرار بالبقاء مع محرك التيار المستمر.

في وقت من الأوقات ، وفرت المرافق نظام توزيع موازٍ للتيار المستمر حتى يتمكن أصحاب المباني من تزويد مصاعدهم بالطاقة. بعض هذه الأنظمة لا تزال قائمة ، ولكن ، بشكل متزايد ، يتم التخلص منها تدريجياً. إذن ، يجب اشتقاق طاقة التيار المستمر من التيار المتردد عن طريق مقوم محلي. هذه الوحدات متاحة بسهولة كمعدات قائمة بذاتها في حاوية مخصصة. من المحتمل أن يحتوي المعدل الأقدم على صمامات ، وفي حالة الانقطاع ، قد لا يكون البديل متاحًا بسهولة ، لذلك يفضل استخدام مقوم جديد مع قواطع الدائرة.

إلى جانب توفير انحياز التيار المستمر لأشباه الموصلات ، هناك تطبيق آخر للمعدلات وهو الدور الذي تلعبه في تحويل التيار المستمر. نظرًا لأن المحولات فعالة في تغيير جهد التيار المتردد فقط ، فإن هناك حاجة إلى وسائل أكثر تفصيلاً في تحويل جهد التيار المستمر. يمكن استخدام المقاوم لإنشاء مقسم للجهد لتقليل جهد التيار المستمر. تتضمن هذه الدائرة فقدان الطاقة ، المتشتت على شكل حرارة على سطح المقاوم. علاوة على ذلك ، بدلاً من جهد ثابت واحد ، فهو يعتمد على الحمل ويخضع للتغير. يتطلب تحويل الجهد الحقيقي دوائر أكثر تفصيلاً. إحدى الطرق هي استخدام العاكس لتغيير مصدر التيار المستمر إلى التيار المتردد. بعد ذلك ، يتم تغييره إلى الجهد المطلوب عن طريق محول ، ثم يتم تصحيحه مرة أخرى إلى التيار المستمر. غالبًا ما ينتج العاكس ترددًا أعلى من المنفعة المعتادة 50 أو 60 هرتز ، لذا يمكن أن يكون المحول أصغر ويعمل بكفاءة أكبر. غالبًا ما يستخدم تردد يزيد عن 10 كيلو هرتز.

تطبيق آخر للمُعدِّلات هو اكتشاف الإشارات الراديوية المعدلة بالسعة بعد تضخيم التردد الراديوي (RF). تم تحقيق ذلك في الأصل عن طريق "شعيرات قطة". تم اختراعه حوالي عام 1904 ، ويتكون هذا من سلك رفيع ، وتستند نهايته المدببة على بلورة جالينا لإنشاء تقاطع شبه موصل. كان هذا شكلاً حقيقيًا من أشكال التصحيح واستخرج المعلومات الصوتية من الموجة الحاملة للترددات الراديوية. تم تحسين الأداء مع الصمام الثنائي للأنبوب المفرغ ، والذي يحتوي على أنود وكاثود يتم تسخينه بواسطة خيوط متوهجة. حاليًا ، يقوم الصمام الثنائي ذو الحالة الصلبة بالكشف.

المقوم هو المكون المحدد في آلة لحام القوس DC ، والتي تنتج لحامًا عالي الجودة بشكل استثنائي. بدلاً من الثنائيات ، يتم استخدام الثايرستور ، مما يوفر ناتجًا يمكن التحكم فيه.

تصحيح الصمام الثنائي بسيط وفعال. لقد حلت محل المقومات الكهروميكانيكية ، التي كانت مكلفة وتستهلك الطاقة في التطبيقات الدوارة والاهتزازية. وبالمثل ، تم استخدام المعدل الإلكتروليتي قبل 100 عام ، لكنه الآن عفا عليه الزمن. كانت هناك أيضًا صمامات زئبقية ، وأنابيب إلكترون بغاز الأرجون ، ومعدلات السيلينيوم وأكسيد النحاس وغيرها من الأجهزة ، ولكن مع وصول عصر الحالة الصلبة ، فإن ما نراه هو في الغالب قائم على السيليكون.

أسئلة تعزيز التعلم

استخدم أسئلة تعزيز التعلم أدناه للدراسة لامتحان تقييم التعليم المستمر المتاح عبر الإنترنت على www.elevatorbooks.com أو على p. 137 من هذا العدد.
♦ لماذا يفضل التيار المتردد في أنظمة التوزيع الكهربائي؟
♦ لماذا هناك حاجة للتيار المستمر في المعدات الإلكترونية؟
♦ ما هي دوائر المعدل الرئيسي؟
♦ كيف يتم حساب الجهد في ناقل VFD DC؟
♦ متى يتم استخدام الثايرستور في المعدل؟

مشاركة