Sematic 2000 C-Mod ، أطقم التحديث

إن Sematic's 2000 C-MOD عبارة عن باب أوتوماتيكي مدمج مصمم ليأتي مع أو بدون إطار. نظرًا لأنه مناسب للتطبيقات التي تتطلب تحديثات الأبواب فقط، يمكن أن يقترن طراز 2000 C-MOD بأبواب هبوط أوتوماتيكية أو يدوية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تجهيز الأبواب بوحدة تحكم أبواب نظام القيادة الخاصة بـ Sematic لزيادة الأداء.

تقدم Sematic أيضًا مجموعات تحديث لأبواب السيارة وأبواب الهبوط، والتي تأتي بتصميمات مختلفة ويمكن تكييفها مع طراز المصعد. من أجل تحديث كابينة الرفع، توفر Sematic مجموعة حبال يمكن دمجها في أعمدة صغيرة. المسافة بين الأدلة هي 30-40 ملم، مما يسمح بأبعاد مدمجة.

لمزيد من المعلومات ، اتصل بـ Sematic على الموقع: www.sematic.com.

علامات بيرمالايت

تقدم شركة American Permalight, Inc. الآن علامات Permalight® Photoluminescent لشاغلي المباني. تمتص علامات الضوء الإضاءة المحيطة وتنبعث منها إضاءة صفراء عندما تكون جميع الأضواء مطفأة. يمكن للتوهج غير الكهربائي أن يوفر توجيهًا لركاب المصعد أثناء انقطاع التيار الكهربائي ويمكّنهم من قراءة تعليمات الطوارئ الموجودة على لافتات التوهج. يمكن أيضًا تصميم لافتات Permalight لتتوافق مع معايير قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة.

لمزيد من المعلومات، اتصل بشركة American Permalight على 2531 West 237th Street, #113, Torrance, California 90505; الهاتف: (310) 891-0924؛ فاكس: (310) 891-0996؛ أو الموقع الإلكتروني: www.americanpermalight.com.

نظام الأمان اللاسلكي للأبواب الصناعية الأوتوماتيكية

أصدر كارلو جافازي نظام أمان لاسلكي جديد (WSS/WSM) للأبواب الأوتوماتيكية الصناعية والذي يزيل الكابلات الحلزونية بين الأبواب وأجهزة التحكم في الأبواب، والتي غالبًا ما تعتبر نقطة ضعف في أنظمة حماية الأبواب التقليدية. يتناسب نظام WSS/WSM مع المستودعات الكبيرة متعددة الأبواب ومراكز التوزيع، ويتكون من وحدة تحكم رئيسية ووحدة تحكم فرعية وأجهزة استشعار حافة الأمان الكهروضوئية، والتي تتوافق مع العديد من منتجات حافة الأمان الموجودة في السوق. يحتوي النظام على نطاق تشغيل يبلغ 10 أمتار بين وحدة التحكم الرئيسية ووحدة التحكم الفرعية.

تعمل كل وحدة تحكم رئيسية على تشغيل ما يصل إلى أربع وحدات تحكم فرعية ويمكنها مراقبة حافتي أمان أو حافة أمان واحدة ومستشعر باب داخل الباب. وبالتالي، يمكن مراقبة ما يصل إلى ثمانية أبواب باستخدام وحدة تحكم رئيسية واحدة. وحدات التحكم ووحدات التحكم الفرعية متزامنة ومتعددة الإرسال بالكامل، وتعمل على 16 قناة مختلفة، لذلك لا يحدث أي تداخل بين أجهزة الاستشعار الفردية. تتصل وحدة التحكم الرئيسية بمدخل الأمان الخاص بالباب الرئيسي أو لوحة التحكم بالبوابة، والتي تعمل على تشغيل الأبواب، بينما يتم تشغيل وحدة التحكم الفرعية اللاسلكية بواسطة بطارية واحدة إلى أربع بطاريات. يفي النظام بجميع المعايير العالمية ذات الصلة، ويتوافق مع جميع لوائح لجنة الاتصالات الفيدرالية وهيئة الصناعة الكندية، وقد حصل على موافقة شركة Underwriters Laboratories الكندية وConformité Européenne.

لمزيد من المعلومات ، اتصل بـ Carlo Gavazzi على 750 Hastings Lane، Buffalo Grove، Illinois 60089؛ الهاتف: (847) 465-6100 ؛ فاكس: (800) 222-2659 ؛ البريد الإلكتروني: [email protected]؛ أو موقع الويب: www.GavazziOnline.com.

مصاعد Thyssenkrupp "مجهزة للعمل بدون تروس"

في فبراير، أعلنت شركة ThyssenKrupp Elevator Americas عن إطلاق حزمة تحديث جديدة بدون تروس تسمح بتحديث المصاعد المجهزة الموجودة في أمريكا الشمالية باستخدام تكنولوجيا المصاعد بدون تروس. يتضمن هذا الحل "Geared to Gearless" محركًا متجددًا يلتقط الطاقة المهدرة من النظام. يقوم المحرك بعد ذلك بتغذية الطاقة المنتجة مرة أخرى إلى شبكة كهرباء المبنى. وهذا يساعد العملاء على تحقيق أهداف الاستدامة الخاصة بهم لتقليل الطاقة. وتشمل الفوائد المحتملة الأخرى ما يلي:

• انخفاض تكاليف الطاقة من خلال تقليل استهلاك الطاقة
• الطاقة التي يتم التقاطها وإعادة استخدامها
• تحسين جودة الهواء الداخلي
• وقت سفر أسرع من الأرض إلى الأرض
• زيادة موثوقية نظام المصعد وطول عمره
• غرفة آلة هادئة وكابينة
• القضاء على الزيت الزائد والغبار في غرفة الآلة

قبل ظهور تكنولوجيا محرك المصاعد بدون تروس المدمج عالي الكفاءة، كانت الآلات ذات التروس الأقل كفاءة تستخدم مولد محرك لتحويل الطاقة. يتطلب هذا النظام أجزاء ميكانيكية متحركة إضافية تؤدي إلى احتكاك، مما يقلل من كفاءة الماكينة. في المقابل، يستخدم النظام بدون تروس محركًا عالي الكفاءة مدمجًا مباشرةً مع بكرة القيادة، مما يؤدي إلى التخلص من التجميع المجهز وتحقيق ما يصل إلى 95% من كفاءة الماكينة.

لمزيد من المعلومات، اتصل بشركة ThyssenKrupp Elevator على الرقم المجاني: (877) 230-0303 أو الموقع الإلكتروني: www.thyssenkruppelevator.com.

سجادة ديوراتور للكابينة

قامت شركة Lift Solutions, Inc. بتوسيع عروض منتجاتها لتشمل سجادة DuraVator الحاصلة على براءة اختراع للديكورات الداخلية للكابينة. DuraVator عبارة عن سجادة تجارية ذات دعامة مبطنة تحتوي على أكواب شفط صغيرة تمنع حركة السجاد غير المرغوب فيها. يلغي الجزء الخلفي من البوليمر واليوريثان الحاجة إلى الغراء الدائم أو المادة اللاصقة، مما يسمح بسجادة قابلة للإزالة تلبي توافق التعليمات البرمجية وتسمح بالوصول إلى لوحة الضبط. يتوفر أكثر من 20 خيارًا قياسيًا، ويمكن للعملاء إنشاء سجادة مخصصة تتضمن شعار الشركة أو رسومات أخرى. يتم تسليم سجاد DuraVator جاهزًا للتركيب في سجادة واحدة مقطوعة مسبقًا ومجهزة، ويتضمن ضمانًا لمدة عام ضد الانكماش أو التآكل أو التفكك أو التصفيح.

لمزيد من المعلومات، اتصل بـ Lift Solutions على 5225 138th Drive, Southeast, Snohomish, Washington 98290; الرقم المجاني: (888) 277-8310؛ موقع إلكتروني: www.liftsolutions.net or www.duravator.com.

مفتاح الجهد الكهروميكانيكي

أصدرت شركة Electro-Mech Components، Inc. مجموعة مفاتيح الجهد SW44832 الجديدة مع كل من الوظائف الدوارة والضغطية. يعد تصميمها المدمج مفيدًا للتطبيقات ذات مساحة اللوحة المحدودة ويسمح بتركيب الوحدة على لوحة الدائرة المطبوعة باستخدام دبابيس الكمبيوتر الأمامية. تم تصميم SW44832 ليكون مزودًا بزر اختياري لإضاءة الحافة ومفتاح ضغط سريع بضغطة زر. تتميز الوحدة أيضًا بوحدة قياس الجهد المقاومة 10,000 واط ± 10% ويتم تصنيفها عند 0.10 أمبير عند 30 فولت تيار مستمر.

لمزيد من المعلومات، اتصل بشركة Electro-Mech في 1826 Floradale Avenue, South El Monte, California 91733-3689؛ الهاتف: (888) 442-7180؛ فاكس: (626) 350-8070؛ أو الموقع الإلكتروني: www.electromechcomp.com.

VMI مجلس الشرطي التسلسلي

أطلقت شركة Vertitron Midwest, Inc. (VMI) لوحة تشغيل السيارة التسلسلية (COP) VHC-102 القادرة على إرسال الإشارات عبر CAN Bus إلى لوحة التحكم الرئيسية. تتضمن اللوحة 16 مدخلاً و16 إشارة إدخال/إخراج ثنائية الاتجاه، وهي 24 فولت تيار مستمر. يحتوي VHC-102 على المدخلات التالية: مكالمات السيارة؛ خدمة الإطفاء المرحلة الثانية؛ خدمة مستقلة الكود الأزرق المرحلة الثانية؛ الباب مفتوح/مغلق/ممسك؛ ترميز الأرضية؛ ومنطقة الوصول. ويتميز بالمخرجات التالية: مؤشرات استدعاء السيارة؛ مؤشر موقف؛ مؤشر خدمة الإطفاء فوانيس السيارة؛ مؤشرات الرمز الأزرق. مخرجات الجرس/الجرس؛ مخرجات منخفضة النفط؛ والمخرجات الزائدة.

لمزيد من المعلومات، اتصل بـ VMI على الموقع: www.vertitron.com.

كوني تطلق محرك المباشر

أطلقت شركة KONE نظام الدفع المباشر للسلالم المتحركة، وهو نظام دفع للسلالم المتحركة موفر للطاقة ومصمم للاستخدام المكثف. تم استخدام Direct Drive على نطاق واسع مع حلول التحديث EcoMod™ 2 من شركة KONE، ويتم تقديمه الآن على نطاق أوسع للسلالم المتحركة الجديدة. تم اختبار النظام وهو قيد الاستخدام بالفعل في 130 منشأة حول العالم. تم تصميم محرك Direct Drive ليستهلك كهرباء أقل من محركات الأقراص الحلزونية والتروس الدودية القياسية.

نظرًا لموقعه خارج نطاق الدرج، يمكن الوصول بسهولة إلى نظام القيادة، مما يتيح إكمال معظم مهام الصيانة دون تفكيك الخطوات. بالإضافة إلى ذلك، فإن الموقع يزيل خطر سقوط زيت التشحيم على الدرجات. عنصر آخر مهم هو تصميمه بدون سلسلة. يرتبط التصميم المباشر مباشرة بالعمود الرئيسي، مما يعني أن عدم وجود نظام كرسي تقليدي لا يقلل تكاليف الصيانة وقطع الغيار فحسب، بل يلغي خطر فشل سلسلة القيادة. لمزيد من المعلومات، اتصل بـ KONE على الموقع الإلكتروني: www.kone.com