الوقوف طويل القامة مرة أخرى

من المناسب تمامًا أن يكتب المحرر الفخري لمجلة ELEVATOR WORLD روبرت إس. كابورالي المقال عن أنظمة المصاعد المكتملة في 1 مركز التجارة العالمي: هناك والعودة مرة أخرى، في نهاية عملية استمرت 13 عامًا. شارك Caporale بشكل وثيق في المصاعد الأصلية لمركز التجارة العالمي (WTC) التي دمرت في 11 سبتمبر 2001 ، وبعد رحلة إعادة بناء وتنشيط مانهاتن السفلى ، نيويورك ، كان مجزيًا له شخصيًا وللحرب الإلكترونية في سلسلة المقالات التي كتبها خلال العقد الماضي ، بما في ذلك "WTC: ذهب ، لكن لم يُنسى" و "One WTC" و "One WTC: An Update" ، والتي قمنا بإدراجها في إضافاتنا عبر الإنترنت هذا الشهر في www.elevatorworld.com. في نوفمبر ، استقبل البرج مستأجره الأول ، Condé Nast ، التي تنتج The New Yorker و Vogue و Vanity Fair. في النهاية ، سيعمل هناك حوالي 3,400 من موظفي الشركة ، منتقلين من مقرهم الرئيسي في تايمز سكوير. إنه مستأجر مختلف تمامًا عن الشركات المالية إلى حد كبير التي احتلت المباني الأصلية. معلم آخر في المنطقة كان افتتاح 16 مايو لجزء المتحف من النصب التذكاري والمتحف الوطني في 11 سبتمبر. بالنسبة للكثيرين ، فإن وجود النصب وساحته يعني أن مجمع مركز التجارة العالمي الجديد هو أكثر بكثير من مجرد منطقة مكاتب راقية. بالنسبة لسكان نيويورك ، على وجه الخصوص ، فهو رمز مرئي لـ "الوقوف شامخًا مرة أخرى". قم بزيارة الموقع لإلقاء نظرة رائعة على أحداث 9 سبتمبر والتطلع إلى السنوات الاستثنائية لبناء البرج الجديد www.pbs.org/wgbh/nova/tech/engineering-ground-zero.html.

إذا كان الغلاف هذا الشهر يبدو مثالياً قليلاً لشهر ديسمبر ، فقد يكون الأمر كذلك. في القصة وراء صورة Wittur الفائزة (الصفحة 40) ، يشرح كارلو فيراري كيف أصبحت كابينة المصعد Wittur الجميلة موجودة في جبال Dolomite الإيطالية في انتظار التقاط صورتها.

تركيزنا هذا الشهر هو الصيانة والمراقبة عن بعد. وفقًا لريتش ماداراس وكاثي ماتش في مقالتهم إنه يعمل؟، أفضل حكم على ما إذا كان المصعد يعمل بكفاءة مثالية هو أن يقوم الشخص بإخراجه من خلال خطواته وتقديم تقارير عنه بانتظام - وبعبارة أخرى ، مشغل المصعد. في غياب إنسان حقيقي ، يجب أن تعتمد المراقبة عن بعد على أجهزة استشعار ليست بشرية - مقاييس التسارع ومقاييس الارتفاع ومقاييس درجة الحرارة وحتى الكاميرات. تتم مقارنة البيانات التي تم جمعها بالإحصاءات التاريخية والقواعد العامة حول كيفية عملها - هذه هي التحليلات. في بعض الحالات ، يتم استخدام المراقبة لتحديد المصاعد الموجودة في مجمع كبير جدًا التي يجب إصلاحها أو تحديثها. في التطبيقات الأخرى ، تُستخدم التحليلات لتحديد وقت الحاجة إلى الصيانة.

تم استخدام المراقبة على نطاق واسع في فحص مصاعد تايبيه 101: بعد 10 سنوات. قامت شركة Toshiba للمصاعد وأنظمة البناء بتركيب وصيانة هذه المصاعد ، والتي كانت الأسرع في العالم حتى هذا العام. لقد تمت صيانتها وتفتيشها بانتظام ، لكن المراجعة في عام 2014 كانت لمقارنة سرعاتها بتلك التي تم تحديدها قبل 10 سنوات. إنها دراسة رائعة.

In الصيانة والتحديث: مفتاح الأمان، نائب الرئيس الأول للتحديث في KONE أشار Ilpo Marjamaa إلى أنه من بين 12 مليون مصعد في جميع أنحاء العالم ، يوجد حوالي 2.2 مليون في أوروبا ، والأكثر حاجة إلى التحديث. قال إن بعضها له أبواب قديمة ، وبعضها بمستوى سيئ ، والكثير منها ليس لديه اتصال طارئ. قالت مرجامة إن الصيانة مهمة جدًا ، ولكن إذا كان عمر المصعد 25 عامًا على الأقل ، فقد لا يكون ذلك كافيًا - فسيلزم تحديثه ليصبح آمنًا.

In إيطاليا عند مفترق طرقيتفق الرئيس التنفيذي لشركة ThyssenKrupp Elevator Italy Luigi Maggioni والمدير الإداري لشركة KONE Italy أنجيلو بوسوني على أن العديد من مصاعد إيطاليا البالغ عددها 950,000 مصاعد في حاجة إلى التحديث للأسباب نفسها التي ذكرها مرجاما. المنافسة على الصيانة "شديدة" حيث تتنافس الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم مع الشركات الكبرى في مجال الأعمال.

لقد أنهينا العام بأحداث المصاعد ، ثلاث مرات. ال ولاية ويسكونسن وندوة ناسا الدولية في بحيرة جنيف ، ويسكونسن ، جمعت 191 مفتشًا ، في حين جمعت مؤسسة تشارترد لمهندسي خدمات البناء ندوة المصاعد والسلالم المتحركة اجتذب أكثر من 100 شخص في نورثهامبتون ، المملكة المتحدة في تركيا ، تحدث المحرر الجديد لمجلة Asansör Dünyası ، Berkay Mumoğlu ، عن ندوة ركزت على السلامة والتكنولوجيا عقدت في إزمير. استضاف هذا الحدث أكثر من 1,400 مهندس. مع إغلاق الكتاب في عام 2014 ، عام إعادة البناء ، وفي نهاية المطاف ، نمو صناعة المصاعد ، يبدو من المناسب تمامًا تهنئة المهندسين المعماريين والمالكين والمقاولين والاستشاريين والفنيين الذين عملوا لسنوات في برج الحرية الجديد. يا له من عمل حب جميل ، يقف شامخًا في أفق مدينة نيويورك.