استقطب معرض Nordic Lift Expo، الذي أقيم في ستوكهولم في 12 نوفمبر 2024، 45 عارضًا (25% منهم دوليون) و635 زائرًا، معظمهم من دول الشمال، وذلك ضمن فعاليات المعرض الذي استمر ليوم واحد وحقق نجاحًا كبيرًا، حيث ركز على بناء العلاقات وتبادل الخبرات. وسلطت الندوات، التي عُقدت معظمها باللغة السويدية، الضوء على مخاوف السلامة وتقادم أسطول المصاعد السويدي، الذي يضم العديد من الوحدات التي يزيد عمرها عن 30 عامًا، بالإضافة إلى قانون صدر عام 2023 يلزم بتوفير حماية للأبواب بحلول 1 أكتوبر 2031. وأكد المتحدثون على الحاجة المُلحة لتوظيف وتدريب الفنيين، كما كان موضوع الاستدامة محورًا رئيسيًا، مع التركيز على تجديد المحركات، والتصميم المعياري، والمراقبة عن بُعد، وشفافية البيانات. ويهدف المنظمون إلى زيادة المشاركة الدولية مع الحفاظ على تصميم المعرض المُدمج؛ ومن المقرر إقامة المعرض القادم في نوفمبر 2026.
مكان لقاء رائع لصناعة المصاعد بأكملها
كان هناك ضجة حقيقية في الهواء قبل معرض Nordic Lift Expo في ستوكهولم، السويد، في 12 نوفمبر 2024. أقيم الحدث لأول مرة في عام 2014 وزاد بشكل كبير منذ ذلك الحين. الآن، يملأ المعرض قاعة ذات حجم معقول في Scandic Infra City، في موقع مناسب على بعد 10 دقائق فقط بالسيارة من المطار الرئيسي في ستوكهولم وحوالي 20 دقيقة من وسط المدينة.
يبدو أن المعرض الذي أقيم على مدار يوم واحد قد نال استحسان الزوار والعارضين على حد سواء. وكان الإجماع على أنه فرصة رائعة للقاء الجميع في الصناعة، وجمعهم في نفس المكان وفي نفس اليوم. وقد أشار العديد من المشاركين إلى المعرض باعتباره مكانًا للقاء، كما حظيت الجوانب الاجتماعية للمعرض بتقدير كبير.
كان عدد العارضين 45 عارضًا، 25% منهم من خارج السويد. وكان العديد منهم هناك لأول مرة، متطلعين إلى الحصول على فكرة عن السوق السويدية وفهم الفرص المتاحة. وكان هؤلاء العارضون في المقام الأول من دول أوروبية أخرى مثل ألمانيا وبولندا وجمهورية التشيك واليونان، لكن كان هناك عارض واحد من مكان أبعد من ذلك - كندا.
تقليديًا، يأتي الزوار في المقام الأول من السويد أو من بلدان الشمال الأوروبي الأخرى، وفي هذا العام كان 7% فقط من إجمالي 635 زائرًا من خارج بلدان الشمال الأوروبي. ومع ذلك، يميل جميع موظفي الجناح السويديين إلى التحدث باللغة الإنجليزية، لذا فإن كونك زائرًا لا يتحدث السويدية لم يكن مشكلة.
يشكل اليوم الكامل من الندوات جزءًا مهمًا من المعرض. وباستثناء عرض تقديمي موجز قدمه رجل إنجليزي، تم تقديم جميع الندوات باللغة السويدية. وهذا أمر يفكر المنظمون في كيفية التعامل معه في الحدث التالي لاستيعاب الضيوف غير الناطقين بالسويدية بشكل أفضل.
سارة بيرجرين، الأمين العام للجمعية السويدية للمصاعد والسلالم المتحركة وبو ماجنوسون، مدير المشاريع في معرض نورديك ليفت إكسبو، يقطعان الشريط رسميًا لافتتاح نسخة عام 2024 من معرض نورديك ليفت إكسبو.
أتيحت لمؤلفك الفرصة للتحدث إلى بيرجرين، حيث تحدثت بالتفصيل عن التحديات الحالية التي تواجه صناعة المصاعد السويدية. ويتمثل أحد التحديات في الكفاءة والتأكد من وجود عدد كافٍ من الموظفين في الصناعة. إن زيادة اهتمام الشباب بالموضوعات الفنية هي قضية مجتمعية بشكل عام.
من التحديات الأخرى التي تواجه السويد هي شيخوخة المصاعد، حيث يزيد عمر أكثر من نصف المصاعد في البلاد عن 30 عامًا. تحمل العديد من هذه المصاعد القديمة مخاطر شديدة، ومن المؤسف أن العديد من حوادث المصاعد الخطيرة وقعت في السنوات الأخيرة. كان من الممكن تجنب الحوادث إذا كانت تدابير الأمن القياسية موجودة.
إن ترقية سلامة المصاعد طوعية جزئيًا في السويد، حيث لا تنطبق متطلبات السلامة إلا أثناء التحديث. ولا يُطلب من أصحاب العقارات الذين لا يقومون بتحديث مصاعدهم تحسين سلامة المصاعد، مما يعني أن هدف التحديث التدريجي وتحسين معايير السلامة لم يتحقق. على الرغم من أنه في عام 2023، تم تمرير قانون ضروري للغاية بشأن تضمين الحماية بين باب العمود وباب السيارة في جميع المصاعد القديمة لمنع الحوادث حيث ينتهي الأمر بالأشخاص محاصرين في المنطقة بين الأبواب. ومع ذلك، فإن الحكومة تشترط فقط وضع هذا القانون بحلول الأول من أكتوبر 1.
كان من المناسب أن تكون الندوة الأولى لهذا اليوم حول السلامة. تحدث فريدريك جوستافسون، خبير السلامة من شركة TK Elevator، عن ممارسات العمل الآمنة ومسؤوليات الإدارة وكيفية إنشاء روتين جيد. تحدد الإدارة العليا المستوى، ولكن السلامة يجب أن تتخلل الشركة بأكملها. يحتاج المدير إلى التأكد من تنفيذ أعمال الصحة والسلامة، ويجب على جميع الموظفين التأكد من اتباع جميع القواعد واللوائح من أجل بيئة عمل آمنة.
كما سلط جوستافسون الضوء على أهمية الإبلاغ والتعلم من حوادث الركاب/المستخدمين لإيجاد حلول للتخفيف من المخاطر في العدد الكبير من المصاعد، أكثر من 20,000 ألف مصعد في السويد، حيث يكون الباب الداخلي مفقودًا تمامًا.
كما كان جزء من برنامج الندوة عبارة عن حلقة نقاشية حول تطوير الكفاءات في الصناعة، أدارها بيرجرين. وقالت موآ لاردنر، المتخصصة في اكتساب المواهب في شركة كوني، إن هناك طلبًا كبيرًا على فنيي المصاعد في السويد. وتستمر المدن والبنية الأساسية في النمو. والصناعة ليست حساسة للغاية لدورات الأعمال، حيث يحتاج المصعد إلى الصيانة والتحديث طوال عمره الافتراضي. وهناك أيضًا العديد من المباني التي لا تحتوي على مصاعد في السويد.
وأضاف لاردنر أن العديد من الشركات تريد استبدال المماثل بالمماثل، أي بمجرد رحيل فني مصاعد مؤهل بالكامل، ترغب الشركة في توظيف فني مؤهل بنفس القدر، وهو ما يعني غالبًا التوظيف من شركة أخرى و"التهام" الصناعة. ويجب أن يكون جزء من الحل هو توظيف الفنيين الذين قد يكونون أقل تأهيلاً وتدريبهم بدلاً من ذلك.
وقد ردد ستيربيورن أندرين، رئيس لجنة التعليم في الجمعية السويدية للمصاعد والسلالم المتحركة، هذا الرأي. ويؤكد أندرين للمشرفين أنه حتى لو كان فريقهم من الفنيين مكتملًا اليوم، فيجب عليهم التفكير في المستقبل والعمل باستمرار لإضافة مواهب جديدة إلى الفريق. كما أوصى أندرين بطرح السؤال التالي: من هو الشخص في الفريق الذي يرغبون في الحصول على نسخة طبق الأصل منه؟ هل يوجد شخص في الفريق يقدم دائمًا قدوة حسنة ويمكن أن يُطلب منه أن يكون مرشدًا؟ إن كونك مرشدًا هو دور يجب أن يُنظر إليه على أنه تصويت بالثقة والتخطيط له، وليس شيئًا يتم القيام به في اللحظة الأخيرة.
تحدث مؤلفك أيضًا إلى أوسكار أندرسون، مدرس في Xenter، المدرسة المهنية الوحيدة في السويد لتدريب فنيي المصاعد. أكد أندرسون أن هناك نقصًا في موظفي المصاعد في السويد وأن طلاب المدرسة يواصلون البحث عن وظائف بعد التخرج. يستمر التدريب لمدة عام واحد، حيث يتم ثلث التدريب في الميدان. تستقبل المدرسة عادةً حوالي 100 متقدم لشغل 32 مكانًا متاحًا. في العام الماضي، كان هناك ست إناث في دورة التدريب، لكن هذا العام انخفض العدد إلى واحدة فقط. يمكن لأي طالب الحصول على منحة طلابية وقرض طلابي للتدريب ليصبح فني مصاعد في المدرسة.
كما تحتل الاستدامة والدائرية مكانة عالية جدًا على جدول الأعمال في السويد. تحدث فيكتور ليونج، كبير مسؤولي التكنولوجيا في شركة Hissmekano، عن الاتجاهات والخيارات المتاحة لسوق ما بعد البيع الخضراء. وشارك ليونج الأهداف المناخية لكبار مطوري العقارات في السويد. كما شارك مقدم العرض التأثير الذي ستخلفه الصفقة الخضراء الأوروبية على متطلبات نماذج ومكونات المصاعد المستقبلية. ومن بين هذه المتطلبات سهولة الإصلاح، وسهولة إعادة التدوير، وطول العمر، وكونها معيارية وإمكانية ترقيتها، فضلاً عن انخفاض تأثير ثاني أكسيد الكربون طوال دورة حياتها. ومن المؤكد أن المصاعد ستصبح جزءًا من لائحة التصميم البيئي للمنتجات المستدامة (ESPR) التابعة للاتحاد الأوروبي وسيتم تضمينها في حسابات أهداف المناخ وكفاءة الطاقة لمطوري العقارات. كما سلط ليونج الضوء على المتطلبات المتعلقة بالبيانات المتعلقة بالاستدامة والتي سيتعين على جميع الشركات أن تكون قادرة على توفيرها. لكي تكون قادرًا على المنافسة، يجب عليك ببساطة أن تصبح مستدامًا، ويجب أن تسهل على العميل اختيار المنتجات المستدامة.
ثم تحدث شريك Hissmekano، NDC Elevator Drives، عن كيفية تجديد محركات المصاعد، حتى تلك التي قد تعتبر "قديمة". كما شارك ديفيد ماردن، مدير المبيعات والتسويق العالمي في NDC، تفاصيل الدراسة التي أجرتها الشركة مع جامعة مانشستر. تشير هذه الدراسة إلى أن تجديد محرك بدلاً من تصنيع محرك جديد يمكن أن يكون له تأثير أقل بنسبة تصل إلى 91% على البيئة.
وقد ذكر العديد من العارضين الحلول المستدامة والدورية، وتحدثوا عن كيف أن التحديث غالبًا ما يكون جزءًا من مفهوم أعمالهم. وذكرت كاتارينا أندرسون، الرئيسة التنفيذية لشركة Hissdesign، أنه على الرغم من أن الدورية هدف مهم، إلا أنه لا يزال هناك بعض الطريق الذي يتعين قطعه. وهي ترغب في أن تتمكن من تحديد ما يحدث مع بلاستيك البولي فينيل كلوريد المستخدم والتعرف على ما تم تحويله إليه. ولتحقيق هذه الغاية، تستكشف الشركة حاليًا بنشاط جميع الاحتمالات لإعادة تدوير بلاستيك البولي فينيل كلوريد المستخدم. توفر Hissdesign حلول رقائق معدنية للجزء الداخلي من المصاعد، فضلاً عن المناطق العامة الأخرى. يمكن أن يكون هذا غالبًا وسيلة لإحياء المصعد وتثبيط التخريب.
إن معرفة المزيد حول ما يحدث مع المصعد وإرسال فني للتحقق منه فقط عندما يكون ذلك ضروريًا يساهم في الاستدامة، مما يوفر الوقت والموارد.
كان هناك العديد من الشركات الحاضرة التي تقدم حلول المراقبة عن بعد. إحدى الشركات التي تستفيد من خبرتها الطويلة في صناعة السيارات وتطبقها على صناعة المصاعد هي Host Mobility، بهدف تزويد أصحاب المباني وفنيي المصاعد بالبيانات ذات الصلة. كما تبحث الشركة في حلول proptech للمبنى بأكمله في مجالات مثل غرف الغسالة المشتركة، والتي توجد عادةً في الطابق السفلي من المساكن متعددة الوحدات السكنية في السويد، والألواح الشمسية. كما تحدث هنريك جونسون، مدير منطقة الأعمال في proptech، عن أهمية وجود نظام مفتوح.
تحدث فريدريك كارلسون، مدير الحسابات الرئيسي في شركة سيف لاين، مع مؤلفك حول اتجاه المباني حاليًا نحو التحول إلى الأنظمة الرقمية، والذي يقوده أصحاب المباني. تهتم شركة سيف لاين بشرح أنظمة المراقبة عن بعد للعملاء، مدفوعة برغبة في الاستفادة من جميع الوظائف. كما سلطت الشركة الضوء على دفتر الخدمة الرقمي الخاص بها، حيث يمكن لمهندس الخدمة إدخال تفاصيل عمله مباشرة، مما يتيح لمالك المبنى معرفة العمل الذي تم تنفيذه بسرعة.
كانت شركة Hydroware من بين العارضين الآخرين الذين جسدوا الاستدامة والتعميم. وكان الجناح مزودًا بأكبر قدر من المعدات وعرض عروضًا توضيحية للمراقبة في الوقت الفعلي والتي أثبتت شعبيتها. وقد قدم ستيربيورن أندرين، رئيس المنتجات والتعلم، عرضًا تقديميًا حول إنترنت الأشياء كقيمة فعلية.
على الرغم من أن المعرض استمر ليوم واحد فقط، فقد كان هناك الكثير من المعدات المعروضة. كان من الممكن تجربة مصعد موفر للمساحة في جناح Motala Hissar. وفي جناح Kinds Elteknik، كانت هناك مسابقة حول من يمكنه تركيب ساق عمود المصعد بشكل أسرع. وذكرت الشركة أن عملائها ينقلون دائمًا أن هذه المهمة سهلة وسريعة التنفيذ. لذا فقد وضع هذا الأمر على المحك. وكان الفائز هو Greve Daniel Schwarz من Greve Jakob Hiss بوقت قدره 2 دقيقة و37 ثانية.
إن طموحنا هو زيادة عدد الزوار والعارضين الدوليين. كما نرغب في رؤية واحد أو اثنين من العارضين الدوليين كجزء من برنامج ندواتنا. ومع ذلك، فإننا نتمسك بتنسيقنا الحالي. سيظل معرض Nordic Lift Expo مكانًا رائعًا للقاء لصناعة المصاعد بأكملها. هذا ما نتمناه جميعًا.
— بو ماجنوسون، مدير المشروع، معرض نورديك ليفت
لم تحاول مؤلفة هذا المقال القيام بتمرين التثبيت، ولكنها حاولت تجربة الواقع الافتراضي في كشك موتوم. وقد أخذتها، في مصعد ميتسوبيشي، إلى قمة برج شنغهاي إلى الطابق 119 بسرعة 20.5 متر في الثانية. واستغرقت الرحلة 55 ثانية، وبمجرد وصولها إلى الطابق العلوي، كانت تقف فوق قفص المصعد وكانت شنغهاي (افتراضيًا) تحت قدميها. كان الشعور واقعيًا للغاية، ولم تجرؤ على الخروج من القفص.
بشكل عام، بدا المعرض ناجحًا بشكل كبير. فقد أشار جميع العارضين الذين تحدث إليهم مؤلفك إلى أنهم وجدوا المعرض حدثًا منظمًا بشكل جيد للغاية. وتم تقديم الغداء لجميع العارضين والزوار في قاعة المعرض، وكان الدخول إلى معرض Nordic Lift Expo مجانيًا للزوار.
وجدت إحدى مفتشي المصاعد الزائرين، إليز سفينسون من كيوا، أن الندوات مثيرة للاهتمام للغاية واعتقدت أن المعرض كان رائعًا، حيث كان فرصة لها لمقابلة زملاء من الصناعة. وقالت إحدى العارضات، إلين بوهلين من إم بي ليفت، إنها تعتقد أن هذا حدث رائع حقًا بالنسبة للسويد وأنه من المثير رؤية جميع الزوار.
ارتفع عدد الزوار بنحو 20% مقارنة بمعرض Nordic Lift Expo السابق في يناير 2023. وكان العارضون من مصنعي المصاعد وموردي المكونات والمحركات والإلكترونيات وحلول البرمجيات. وفقًا لماجنوسون:
"إن طموحنا هو زيادة عدد الزوار والعارضين الدوليين. كما نرغب في رؤية واحد أو اثنين من العارضين الدوليين كجزء من برنامج الندوات لدينا. ومع ذلك، فإننا نتمسك بتنسيقنا الحالي. سيظل معرض Nordic Lift Expo مكانًا رائعًا للقاء لصناعة المصاعد بأكملها. هذا ما نتمناه جميعًا."
بدا الحدث وكأنه مر بسرعة كبيرة! سيقام معرض Nordic Lift Expo القادم في نفس المكان في نوفمبر 2026. لمزيد من التفاصيل، راجع شمال شرقي.
انقر اضغط هنا للحصول على القائمة الكاملة للندوات مع المواضيع والمقدمين (باللغة الإنجليزية) لحدث عام 2024.
المزيد من الفئة
أخبار يومية