تزيد منصات النقل Super-Lift MX وLX من Böcker، الحاصلة الآن على اعتماد من الاتحاد الأوروبي، من سعة الركاب إلى 12 راكبًا، وترفع سرعة نقلهم إلى 24 مترًا في الدقيقة، مما يتيح نقلًا أسرع وأكثر كفاءة للأفراد والمواد في مواقع البناء متوسطة الارتفاع. وبالمقارنة مع المنصات القياسية التي تنقل سبعة أشخاص بسرعة 12 مترًا في الدقيقة، تُقلل الأنظمة الجديدة وقت نقل الأفراد اليومي في سيناريو نموذجي يضم 40 عاملًا على ارتفاع 24 مترًا من 3.6 إلى 1.2 ساعة، مما يُتيح استخدام الرافعة لزيادة رحلات نقل المواد من حوالي 58 إلى 81 رحلة يوميًا. ويؤدي ذلك إلى زيادة سعة نقل المواد بنسبة 29% تقريبًا، مما يُحسّن موثوقية الجدولة، ويُقلل من مخاطر التأخير، ويُحقق وفورات ملموسة في الوقت والتكلفة.
إمكانية توفير كبيرة بفضل السرعة العالية والقدرة المتزايدة
تم تقديمه بواسطة بوكر
باعتبارها الشركة الرائدة في تصنيع تكنولوجيا الرفع، تقدم شركة Böcker من Werne، ألمانيا، ما تصفه بأنه ابتكار رائد في قطاع منصات النقل: بفضل تدابير السلامة المبتكرة، سوبر ليفت MX و منصات LX تُقدّم الشركة الآن سعة نقل أكبر تصل إلى 12 شخصًا، وسرعة نقل أعلى تصل إلى 24 مترًا في الدقيقة أو 40 مترًا في الدقيقة لنقل الركاب. وقد اجتازت اختبارات المفوضية الأوروبية المقابلة بنجاح. وأشار بوكر إلى أن هذه الموافقة الجديدة تُمثّل خطوةً مهمةً للقطاع بأكمله. ففي المستقبل، لن يقتصر الأمر على إتاحة نقل أسرع وأكثر كفاءةً للركاب فحسب، بل سيُتيح أيضًا زيادةً ملحوظةً في سعة نقل المواد، مما يُمثّل ميزةً تنافسيةً واضحةً لشركات البناء والمُشغّلين.
إمكانية توفير كبيرة عند نقل الأشخاص
مع وجود أكثر من 1,000 وحدة في جميع أنحاء ألمانيا، تُعدّ منصات النقل من أكثر وسائل النقل استخدامًا في مواقع البناء على ارتفاعات شاهقة. وتلعب دورًا محوريًا في نقل الأشخاص والمواد، لا سيما في المباني متوسطة الارتفاع التي تتراوح بين 20 و50 مترًا. ومع ذلك، يُظهر التدقيق في الأنظمة المستخدمة إمكانية كبيرة للتوفير.
تصل سرعات منصات النقل القياسية الشائعة الاستخدام إلى ١٢ مترًا في الدقيقة في وضع نقل الركاب، وتنقل سبعة أشخاص كحد أقصى. ومع ذلك، ينصب التركيز بشكل واضح على نقل المواد، وخاصةً في المباني متوسطة الارتفاع، لذا ينبغي تقليل الوقت اللازم لنقل الأشخاص قدر الإمكان. يوضح مثال حسابي عملي الإمكانيات المتاحة: في موقع بناء نموذجي يضم ٤٠ موظفًا، يتم نقلهم من وإلى ارتفاع عمل ٢٤ مترًا ست مرات يوميًا (بما في ذلك التوقفات الوسيطة وعمليات التحميل والتفريغ)، تُستخدم منصة قياسية حوالي ٣٫٦ هكتار يوميًا لنقل الأشخاص فقط. هذا يترك ٨٫٤ ساعات فقط لنقل المواد، والتي يمكن خلالها القيام بمتوسط ٥٨ رحلة مواد يوميًا.
ميزة الكفاءة بفضل سعة النقل الأعلى
توفر منصتا النقل "بوكر سوبر-ليفت MX" و"LX" مزايا كبيرة، وتزيدان سعة نقل المواد. بسرعة تصل إلى 24 مترًا في الدقيقة، تضاعف هذه المنصات السرعة لما يصل إلى 12 شخصًا في المقصورة. في نفس السياق، ينخفض الوقت اللازم لنقل الأشخاص إلى 1.2 ساعة فقط يوميًا، ما يعني توفر 10.8 ساعات لنقل المواد. بفضل سرعة الرفع العالية باستمرار، سواءً بوجود أشخاص أو بدونهم، يمكن تنفيذ ما يصل إلى 81 رحلة نقل مواد يوميًا.
إجمالاً، يعني هذا زيادةً في سعة نقل المواد بنسبة 29%، حتى مع هذا المثال المُحتسب بدقة. وهذا يُحقق ميزةً مباشرةً للمقاولين: فزيادة سعة النقل تُوفر احتياطياتٍ، ليس فقط فيما يتعلق بتقدم البناء، بل أيضًا فيما يتعلق بالجدولة الزمنية. كما تُقلل هذه السعة الاحتياطية من خطر التأخيرات غير المتوقعة التي قد تُسبب تأثيرًا مُتسلسلًا على موقع البناء بأكمله. والنتيجة هي مزيدٌ من الأمان، وإمكانية أكبر للتنبؤ، وفي نهاية المطاف، مساهمةٌ واضحةٌ في الالتزام بالمواعيد النهائية.
نسبة التكلفة إلى الفائدة للمطورين ومديري المشاريع
قال باتريك زينجرلينج، رئيس قسم تكنولوجيا الرفوف والأجنحة في شركة بوكر:
النقل الفعّال لا يوفر الوقت فحسب، بل يوفر المال أيضًا. تُقدّم منصات النقل لدينا حلاًّ سهلاً لضغط الوقت المتزايد والموارد المحدودة في موقع البناء. إن الموافقة الناجحة على النوع وفقًا لتوجيهات المفوضية الأوروبية لا تسمح فقط بنقل عدد أكبر من الأشخاص، بل تُمكّن أيضًا من سرعة نقل أكبر، وبالتالي سعة إجمالية أكبر للمواد. لذا، تُعطي الموافقات الجديدة لمنصتي Super-Lift MX وLX لشركات البناء ومطوري المشاريع ميزةً حقيقيةً في الكفاءة. أولئك الذين يعتمدون على تقنيات النقل الحديثة لا يحققون المزيد فحسب، بل يعملون أيضًا بأمان أكبر ويخططون بشكل أفضل.
المزيد من الفئة
أخبار يومية