أوردة المدن الحديثة - المصاعد

بقلم سميح جاليك

مرحبا للجميع، 

I have received very positive feedback after my first two articles were published in the magazine. I sincerely thank everyone who shared what they read, contributed with their opinions and said, "Well done."

بفضل ردود الفعل، وجدت الشجاعة لبدء سلسلة جديدة: 

"Journey of the Lift World."

في هذه السلسلة من المقالات، سيكون هناك ستة مواضيع رئيسية في المجموع، وسأكتب عن كيف أن النقل العمودي للركاب لم يعد مجرد موضوع هندسي وكيف أصبح متشابكًا مع العديد من المجالات، من التكنولوجيا إلى التسويق، ومن الاستدامة إلى تجربة المستخدم.

The First Stop: Veins of Modern Cities - Lifts

خطر هذا العنوان ببالي خلال ندوة عن الرفع حضرتها مؤخرًا. وحتى اليوم، كنت أصادف نفس التعريف دائمًا، وأردت أن أعرف منكم ما هو "الرفع". 

أول ما يُلاحظه المرء عند دخوله زحمة المدن هو أن الناس يبدأون بالتحرك عموديًا بدلًا من أفقيًا. المصاعد مركبات صامتة تتحرك صعودًا وهبوطًا بلا توقف، أحيانًا إلى الطابق الأربعين من ناطحة سحاب، وأحيانًا إلى الطابق الخامس من مركز تسوق. ومع ذلك، فإن هذه الأنظمة لا تنقل الناس فحسب، بل تنقل أيضًا إيقاع المدن، وتدفق الوقت، وحتى رؤية الاستدامة. في المدن الحديثة، لم تعد المصاعد ضرورة، بل أصبحت جزءًا لا يتجزأ من الحياة نفسها.

في الماضي، كانت السلامة الإنشائية والثبات الإنشائيان من أهم العوامل عند تشييد المباني. أما اليوم، فتُقيّم المباني الناتجة عن تكامل العمارة والهندسة بناءً على نوع الحياة التي توفرها، إلى جانب جماليتها ومتانتها. تُعدّ أنظمة المصاعد، باعتبارها أحد أهم مكونات الحياة، بمثابة شرايين تُحافظ على نبض المباني وتُنظّم حركة المرور البشرية في المدن. وكما يضخّ القلب الدم، تُوفّر المصاعد في المباني الحديثة الوقت والموارد من خلال تمكين الناس من التنقل بأقصى قدر من الكفاءة والأمان والهدوء.

According to the report published by the United Nations in 2024, 57% of the world population live in cities. This rate is expected to reach 68% by 2050. Such an increase exceeds the horizontal expansion capacity of cities while making vertical architecture an inevitable solution. Therefore, for every new skyscraper, every mixed living project and every industrial facility, lift systems are not designed as a "comfort item" but as an "infrastructure necessity."

In the shadow of this growing demand, a bigger issue is sustainability. At the beginning of the 21st century, lifts were talked about only with their transportation efficiency, while today, questions, such as how this efficiency is balanced with energy consumption and how they are optimized without leaving a carbon footprint, are reshaping the industry. Especially as part of the European Union's Energy Performance of Buildings Directive (EPBD), which came into force in 2024, Energy Performance Certificates (EPC) have become mandatory for all buildings. These certificates classify the energy efficiency of buildings and aim to optimize energy consumption. Lift systems with a class-A energy label are not only environmentally friendly but also contribute to the value of the buildings.

على ماذا يعتمد هذا التحول؟ اليوم، تُجهّز غالبية المصاعد المستخدمة في المدن الحديثة بأنظمة استعادة الطاقة (محركات متجددة). تستعيد هذه الأنظمة الطاقة المنبعثة عند تشغيل المصاعد أو عند انخفاض الأحمال، مما يُسهم في نظام الطاقة العام للمبنى. تُخفّض هذه التقنية تكاليف الطاقة السنوية بنسبة تصل إلى 20%، خاصةً في المباني التجارية ذات الكثافة المرورية العالية. بالإضافة إلى ذلك، تُحدث حلولٌ دقيقة، مثل إضاءة LED، وأنظمة التحكم التي يُمكنها الانتقال إلى وضع السكون، ومحركات الأبواب الموفرة للطاقة، فرقًا كبيرًا.

لا يقتصر هذا التطور على كفاءة الطاقة فحسب، بل يشمل أيضًا تجربة المستخدم. لا يقتصر طلب سكان المدن الحديثة على السرعة فحسب. فالمصاعد تُعطي الانطباع الأول عن المبنى. فالشاشة، وزر الاتصال، والتوجيه الصوتي، ورائحة الترحيب بالشخص في الطابق الأرضي، كلها عوامل تؤثر على التجربة بأكملها. لذا، لم يعد المهندسون المعماريون والمصممون يتعاملون مع أنظمة المصاعد بشكل منفصل عن الهيكل، بل باعتبارها الهيكل نفسه. يُراعى كل تفصيل، من اختيار المواد إلى الميزات الصوتية، ومن البساطة البصرية إلى حلول سهولة الوصول. وتُمثل الحلول المُلائمة لذوي الاحتياجات الخاصة، ولوحات التحكم المُحسّنة لكبار السن، وأنظمة الاتصال التي تعمل باللمس بدلاً من شاشات اللمس، نقطة تحول في الهندسة التي تُركز على الإنسان.

في المدن الحديثة، أصبحت البيانات أيضًا عنصرًا أساسيًا. لم تعد أنظمة المصاعد ميكانيكية فحسب، بل تعمل أيضًا كأنظمة رقمية. بفضل أجهزة الاستشعار التي تضمن نقل البيانات في الوقت الفعلي وأنظمة المراقبة عن بُعد، يمكن التنبؤ مسبقًا بأداء المصعد واحتمالية تعطله وحاجته للصيانة. يوفر هذا ميزة كبيرة من حيث التكلفة والسلامة. على سبيل المثال، في المباني الحديثة في مدن مثل طوكيو وسنغافورة وفرانكفورت، تعمل المصاعد مدمجة في أنظمة التشغيل الآلي: يتم تشغيل المزيد من السيارات في ساعات الذروة، ويتحول النظام تلقائيًا إلى وضع توفير الطاقة ليلًا.

وراء هذه التطورات التكنولوجية يكمن سبب إنساني بالغ الأهمية: تحسين جودة الحياة، فكل لحظة ثمينة في المناطق الحضرية. تجربة موظف متأخر عن العمل، وأم تتسوق، وفندق يستقبل نزلاءه، يمكن تحديدها ببضع ثوانٍ من رحلة المصعد. لذا، فإن الهندسة تعني أيضًا ترك أثر عاطفي إلى جانب ابتكار حل مادي.

تنمو المدن، وترتفع ناطحات السحاب، ولا يرغب الناس في التنازل عن الوقت والراحة والجمال. في هذه المرحلة، تبرز أنظمة المصاعد كأوردة خفية، وإن كانت أساسية، للمدن الحديثة. ولكي تعمل هذه الأوردة بكفاءة، يجب أن تجد التكنولوجيا والتصميم والاستدامة أرضية مشتركة.

اليوم، يعمل 18 مليون مصعد حول العالم بنشاط، ويتزايد هذا العدد بنسبة تتراوح بين 4% و6% سنويًا. ويجلب هذا النمو مجالات فرعية جديدة، مثل الصيانة والتحديث والتكامل الرقمي، بالإضافة إلى التصنيع. ومع نشوء مدن جديدة، لا يتحول قطاع المصاعد إلى قطاع تقني فحسب، بل إلى قطاع ثقافي واستراتيجي أيضًا.

لم تعد المصاعد الحديثة تقتصر على نقل المركبات، بل تُقدم تجربة وقيمة ورؤية. المدن التي تجمع هذه الرؤية مع الاستدامة والتكنولوجيا ستصبح أكثر ملاءمة للعيش، وستحتضن مجتمعات أكثر وعيًا.

إن هذا الوعي يجهزنا للمحطة التالية في هذه الرحلة: مستقبل الحركة الرأسية المستدامة.