أدى الاهتمام بالتفاصيل إلى التحديث الذي أصبح معيارًا للصناعة المحلية.
عندما تم افتتاح مركز ريفرسايد في عام 1986 ، تمت الإشارة إليه على أنه أول مبنى ذكي في بريسبان لتقنيته وخدماته. كان يُعتبر أيضًا المبنى الأعلى جودة في ذلك الوقت في منطقة الأعمال المركزية في بريسبان (CBD). يتكون حل النقل العمودي الأصلي (VT) في مركز ريفرسايد من 21 وحدة مصممة بواسطة شركة Elevators Pty. مصعد ركاب هيدروليكي فردي يخدم الطوابق العليا من المبنى.
مالك المبنى ، وضع General Property Trust (GPT) أهدافًا صعبة لمستشار VT ، Norman Disney & Young ، لضمان احتفاظ المبنى بوضعه الحصري ، بما في ذلك:
- تحسين كبير في أداء النظام لضمان تلبية أنظمة VT للمبنى لتصنيف مجلس الممتلكات "Premium"
- التأكد من أن أنظمة VT تتجاوز توقعات المستأجر والزائر لمبنى مكاتب تجاري حديث
- حقق خفضًا في الطاقة للمساهمة بشكل إيجابي في تصنيف نظام تصنيف البيئة المبنية الأسترالي الوطني للمبنى
- احتضن واستكمل التصميم المعماري الأصلي لهاري سيدلر
يتضمن التصميم الناتج تقنيات VT المبتكرة والمصممة حسب الطلب ، ويتميز بتشطيبات مصممة هندسيًا مع الاهتمام بالتفاصيل. لم يكن هذا المشروع خاليًا من العقبات ، بما في ذلك الالتزام الصارم بالوصول إلى المبنى ومتطلبات الضوضاء ، وتقديم العديد من التشطيبات المخصصة والرائدة في طرق التثبيت الجديدة للتحديث لتلبية أهداف GPT. أصبح تحديث المصعد في مركز ريفرسايد معيارًا للصناعة المحلية.
مساحات العمل
يوضح الانتهاء من تحديث المصعد في مركز ريفرسايد كيف يمكن للمباني الحالية أن تتبنى التكنولوجيا الرائدة في الصناعة وتتكامل بسلاسة مع الهدف المعماري الأصلي لجعل المساحات تعمل. بالإضافة إلى سهولة استخدام الزائر ، يسمح اختيار شاشة دليل المستأجر المخصص ومنصة التشغيل والواجهة عالية المستوى لفريق عمليات بناء GPT بتخصيص صور الخلفية ومعلومات المستأجر وعرض معلومات التسويق أو إخطارات المبنى. يمنح نظام الدليل التفاعلي المخصص GPT مستوى من المرونة نادرًا ما يكون متاحًا من أنظمة الدليل المتاحة تجاريًا.
دليل المستأجر
غالبًا ما يحتاج زوار مباني المكاتب التجارية الكبيرة إلى مساعدة من بواب أو لوحة دليل لتحديد موقع الطابق المقصود. على الرغم من كونها حلًا وظيفيًا ، إلا أن لوحات الدليل الثابتة لها حدودها ، مما يتطلب من الزائرين مراجعة الدليل قبل التفاعل مع نظام المصعد ومالكي المباني لمعالجة التغييرات باستمرار على إشغال المبنى. في خطوة لاحتضان أحدث التقنيات وتحسين تجربة المستخدم ، سعت GPT إلى استبدال لافتات دليل المستأجر الثابتة الحالية بتقنية الشاشة التفاعلية التي تعمل باللمس.
لتحقيق أهداف GPT ، تم تطوير ابتكار واضح منذ اللحظة التي تدخل فيها إلى حل الردهة الكبرى. عند الوصول ، يتم الترحيب بالزوار من قبل خمسة من 50 في. شاشات تعمل باللمس مثبتة في قاعدة رخامية كبيرة تكمل تشطيبات بهو الحجر الجيري الحالي. عند مراجعة معلومات الإيجار ، يقوم الزوار ببساطة بالضغط على اسم المستأجر. يقوم نظام Pixel Technologies بعد ذلك بإجراء مكالمة إلى وحدة التحكم في مجموعة KONE ، مع إرجاع معلومات تخصيص المصعد وعرضها ، مما يسمح للزوار بالوصول إلى وجهاتهم بسهولة.
حل معرف المصعد
كما هو الحال مع جميع المشاريع ، عملت GPT بشكل وثيق مع المهندس المعماري جريج هولمان ، المهندس الرئيسي لشركة Harry Seidler & Associates ، لضمان الحفاظ على السلامة المعمارية للمبنى. تدمج تصميمات هولمان المكونات التكنولوجية المعاصرة مع روح التصميم الأصلي ، مما يضفي الإبداع والأصالة على كل جانب من جوانب مؤشر المصعد وأدوات التحكم والتشطيب الداخلي.
يوضح الحل المقترح لمعرفات المصاعد وترقية باب الهبوط الاهتمام بالتفاصيل وتصميم فريق المشروع لتحقيق نتيجة ممتازة فيما يتعلق بتشطيبات VT ، مع إدارة الاضطرابات الرئيسية المحتملة للمستأجرين.
طالبت أهداف المشروع بتحسين مظاهر ردهة الأرضية النموذجية على جميع المستويات التي تخدمها مصاعد الركاب. لذلك ، تم إعادة صقل أبواب ودعامات الهبوط من الفولاذ المقاوم للصدأ ذي المرايا مع محددات رفع مخصصة مُدرجة في دعائم باب الهبوط. تم تصميم المعرفات المخصصة لتلبية الغرض من المتطلبات المحلية لتحسين الوصول للأشخاص الذين يعانون من قيود التنقل مع الإضاءة المزدوجة والإعلان المسموع عن وصول المصعد. تكمل المعرفات تفاصيل التصميم الدائري الأصلي في جميع أنحاء المبنى ، وهي نموذجية لمنشآت VT في الثمانينيات.
تم ملء جميع إطارات أبواب الهبوط بحشو الخرسانة لتحقيق ساعتين. تصنيف حريق ، بينما يتطلب تصميم المؤشر الداخلي صندوقًا خلفيًا مقاس 2 مم لاستيعاب لوحات الدوائر LED و gong ، مما يؤدي إلى وضع تحديث صعب نادرًا ما يُرى في المشاريع النموذجية.
لإدارة توقعات المستأجرين والحفاظ على بيئة عمل آمنة ، تم تنفيذ أعمال باب الهبوط والمؤشر خارج ساعات العمل العادية لتقليل تأثير الضوضاء على المستأجرين والسماح بعزل كل ردهة مصعد تمامًا لمنع الغبار الخرساني والحطام من دخول مساحات الإيجار. تم اعتماد المزيد من التدابير المكثفة من خلال استخدام مرشحات هواء عالية الكفاءة لتقليل مستوى الملوثات التي تدخل المبنى والتحكم فيه.
كما تم تنفيذ أعمال واسعة في ردهة الطابق الأرضي لإزالة فوانيس الهبوط الدائرية الأصلية الموجودة في الحجر الجيري الأصلي. بعد إزالة فوانيس الهبوط الأصلية ، تطلبت ألواح الترافرتين في الردهة استبدالها للتخلص من مؤشرات الفوانيس الحالية ودمج معرفات المصاعد الجديدة مع عضادات الباب.
منذ اكتماله ، أصبح حل المعرفات المخصصة ميزة مطلوبة ويتم الآن دمجها في تطوير مكاتب مرموقة أخرى في بريزبين.
تحويل MRL
كانت مصاعد ركاب مواقف السيارات الأصلية عبارة عن أنظمة رفع جانبية مدفوعة ، مع غرف آلية تقع في منتصف العمود في آبار رفع مثلثة الشكل بشكل غير عادي. في محاولة للحصول على سكن إضافي للمبنى الأساسي ، تم تصميم ثلاثة أنظمة رفع جديدة بدون غرفة ماكينات (MRL) تتضمن أقواس تثبيت مخصصة لقضيب التوجيه.
تم إعادة توجيه غرفة الماكينة الأصلية لإيواء التحديثات التكنولوجية المتزايدة للمبنى الأساسي ، بما في ذلك نظام مراقبة المبنى المحسن (BMS) ، والعمود الفقري للألياف وأنظمة الأمان ، بالإضافة إلى KONE وأنظمة الخادم المطلوبة لتشغيل المصعد. يتم الوصول إلى هذا الطابق الآن عبر لوحة إدخال المكالمات عن طريق الجمع بين رقم التعريف الشخصي وبطاقة الأمان الممغنطة من أي طابق منخفض الارتفاع في المبنى ، مما يضمن سهولة وصول الموظفين المعتمدين.
التصميمات الداخلية للسيارة
تماشيًا مع الموقع المتميز للمبنى والتحديث ، فإن العديد من مكونات المصاعد المصممة حسب الطلب تتميز بتفاوتات صارمة بشكل لا يصدق ، مما يطرح العديد من التحديات. تفاصيل مثل حواجز الإضاءة المخصصة التي تم تثبيتها مباشرة من خلال السقف ، وحذاء السقف الذي ينزلق فوق نفسه بدلاً من أن ينزل إلى أسفل ، والدرابزين الذي ينتهي في لوحات تشغيل السيارة ، والمسافات المنخفضة بين المكونات المفصلية مجتمعة لخلق إحساس فاخر مع ظهور مصعد أكبر.
التركيب
تم إدراك أنه في نهاية المشروع ، ستؤثر خسارة رفع البضائع الاحتياطية بشكل خطير على أعمال GPT نظرًا لتجهيزات المستأجرين العديدة والعدد الكبير من البنائين في الموقع.
طلبت GPT إعادة المصعد المكون من 38 توقفًا إلى الخدمة في أقصر فترة ممكنة. طورت KONE طريقة تركيب مبتكرة باستخدام سطح حماية في منتصف العمود لفصل السيارة الزائفة التي تعمل في الأعلى وعربة الرفع الحالية التي تعمل في العمود أسفل السطح على رافعة سحب TIRAKTM. أدى ذلك إلى تقليل مدة التثبيت من خلال السماح لمزيد من الفرق بالعمل بأمان وبشكل متزامن في العمود خلال ساعات العمل العادية. في حين أن طوابق الحماية ، و TIRAKs والسيارات الزائفة ليست جديدة في بناء المصاعد ، فقد جاء الابتكار من دمجها في مبنى عامل ووجود منصتي عمل متحركتين. تم تحقيق الهدف المتمثل في تقليل مدة التثبيت بنسبة 30٪ لجزء بسيط من تكلفة استخدام العمل الإضافي لتسريع البرنامج.
بمجرد تثبيت سطح الحماية والسيارة المزيفة ، استخدمت KONE فريقين لإكمال غالبية التثبيت. عمل الفريق أ على السيارة الزائفة فوق سطح الحماية وقام بتركيب غالبية المداخل وأسلاك العمود. استكمل الفريق "ب" استبدال معدات غرف المحركات وأسلاك السيارات وأعمال الحفر والمداخل السفلية وأسلاك العمود. لمدة أسبوع واحد عندما كان يتم تركيب الأجزاء الداخلية للسيارة ، عملت ثلاثة فرق من فريقين على المصعد في وقت واحد. ثم تمت إزالة سطح الحماية ، وتمت إعادة موازنة المصعد ، والتكليف به واختباره.
تم استخدام حلول مبتكرة لتضمين طرق التثبيت الجديدة هذه في مشروع التحديث. تضمنت هذه العثور على طريقة لتثبيت الثقل الموازن 6 أمتار في الجزء العلوي من العمود ، بينما كانت السيارة مخزنة في أسفل العمود.
جودة الركوب
لتحقيق المستويات المطلوبة من جودة الركوب ، شرعت KONE في الاستبدال الكامل لأدلة أسطوانة رفع الركاب الشاهقة ببكرات سيارة RG300 جديدة مع توترات زنبركية مُصنعة خصيصًا لتمكين تعويم السيارة المطلوب ، مع الحفاظ على خلوص معدات الأمان الهامشية . بعد التغيير ، الذي تم إجراؤه في الأسابيع الأخيرة من المشروع ، استوفت جميع مصاعد الركاب وتجاوزت متطلبات جودة الركوب لمواصفات التصميم والمبادئ التوجيهية لمجلس الملكية في أستراليا.
استخدم مشروع مركز ريفرسايد مجموعة من التقنيات المتقدمة. يتميز بنظام التحكم في الوجهة KONE ، وتخصيص مكالمات التمرير السريع ، وقارئات بطاقة Bluetooth ، وشبكة "Turbo loop" من الألياف الضوئية ، ونظام هاتف الطوارئ وجهاً لوجه Pixel ، وشاشات Opal التي تعمل باللمس لمحتوى الوسائط المتعددة / أرضية خدمة الحريق أزرار (بالإضافة إلى شاشات منفصلة لبث الوسائط ومعلومات المحطة التالية) ، وموسيقى الرفع المتدفقة عبر الإنترنت ، ومراقبة المصعد عن بُعد ، ولوحات التبديل الذكية ، والبرامج المخصصة الشاملة في جميع الأنحاء.
BMS
تم استبدال لوحات المفاتيح في كل غرفة محرك رفع كجزء من التحديث. خلال هذه العملية ، تم تركيب عدادات ذكية من شنايدر إلكتريك لكل مصعد. يتم ربط هذه الشبكات على العمود الفقري للمبنى ، مما يسمح بالمراقبة المستمرة والإبلاغ عن اتجاهات الطاقة. يتم تتبع هذه البيانات بواسطة Bueno Systems ، مما يوفر خدمات الاستدامة والتحسين في جميع أنحاء المبنى.
عادةً ما يتم توفير مراقبة المصعد KONE باستخدام برنامج الكمبيوتر E-LinkTM الخاص. يمنح هذا إدارة المبنى إمكانية الوصول الفوري إلى موجزات حية لحالة الرفع والموضع والحمل والاتجاه والمكالمات ، بالإضافة إلى تشغيل الأحداث الأخيرة والعديد من عناصر التحكم المتقدمة. تم توفير الوصول الكامل للرابط الإلكتروني لسطح المكتب البعيد من خلال التعاون مع مزود خدمة إدارة المباني.
تم إنشاء نظرة عامة على هذه المعلومات على صفحة ويب متوافقة مع الأجهزة المحمولة والأجهزة اللوحية يستضيفها مورد BMS ، وتجمع بين مراقبة المصعد والتدفئة والتهوية وتكييف الهواء والأمن والخدمات الأخرى. سهلت KONE إنشاء هذه الخدمة باستخدام مخرجات بيانات OLE للتحكم في العمليات المحولة إلى BACnet.
عادةً ما يتم تحويل مصعد البضائع الاحتياطية للاستخدام في الجزء الخلفي من المنزل في غير أوقات الذروة للمساعدة في نقل عدد كبير من المقاولين وعمال النظافة وموظفي الصيانة حول المبنى. بعد تحديث المصعد ، يمكن لموظفي الأمن الآن تبديل هذا بسهولة إما من لوحات تشغيل الوجهة أو من E-Link.
قوة الطوارئ
تسمح الترقيات الأخيرة لوحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة والمفاتيح الكهربائية للمولد بمراجعة البيانات في الوقت الفعلي والتحكم الديناميكي في الطلب الكهربائي للمبنى عبر نظام إدارة الطاقة. تعتمد إدارة الحمل على مراقبة عدد المولدات المتاحة عبر الإنترنت ، مع حساب إجمالي توافر الطاقة لتوزيع الطاقة وفقًا لذلك. واجهة المصعد قادرة بشكل ديناميكي على السماح لجميع المصاعد بتشغيل أو إزالة المصاعد مع زيادة متطلبات البناء الأساسية للخدمات الأخرى.
يتيح التنفيذ المبتكر والمعقد والصعب لمشاركة الأحمال الديناميكية لفريق عمليات GPT التحكم الكامل في الطاقة المتاحة لضمان تزويد مستأجري المبنى بالخدمات التي يحتاجونها كثيرًا خلال فترات انقطاع التيار الكهربائي.
بالاشتراك مع Harry Seidler & Associates ، أدى اهتمام KONE بالتفاصيل إلى تحديث المصعد في مركز Riverside ليصبح معيارًا صناعيًا محليًا يتمتع بجدارة دولية. ألهمت ثقافة مركز ريفرسايد الابتكار والإبداع ، مما أتاح لـ KONE الفرصة لتطوير طريقة تركيب جديدة. وكانت النتيجة التسليم المبكر لرافعة البضائع الاحتياطية ، والتي كانت بمثابة فوز / ربح لشركة KONE و GPT.