مرحبا للجميع،
إن ارتفاع تكلفة القروض التي تمنحها البنوك للشركات بسبب زيادة أسعار الفائدة في مكافحة التضخم قد وضع الشركات التي تدير أعمالها بالقروض في موقف صعب. في الماضي، كانت معدلات الربح لشركات التصنيع لدينا قادرة على تغطية هذه الأسعار. ولكن في الوضع الحالي، أصبحت أسعار الفائدة أعلى بكثير من أسعار الربح، مما أوقف عملية الحصول على القروض.
لقد أصبح ارتفاع أسعار الفائدة على الودائع أداة استثمارية لأصحاب الأموال في القطاع، حيث يستثمر التجار أموالهم في الفائدة بدلاً من شراء الآلات أو المعدات الجديدة، مما يوفر فرص العمل ويوسع نطاق أعمالهم.
وبما أن السبب الرئيسي لانخفاض مبيعات المساكن يتعلق مرة أخرى بأسعار الفائدة على القروض، فقد انخفضت عمليات شراء المساكن الجديدة بشكل كبير. وهذا يؤثر على تشييد المباني الجديدة، وبطبيعة الحال، على مبيعات المصاعد. وينعكس انخفاض مبيعات المصاعد في خسارة حجم الأعمال والتجارة، وبالتالي العمالة.
إن الاستثمارات التي تمت خلال فترات وفرة العمل والنمو غير المخطط له وفكرة "لن يحدث لي شيء" يتم استبدالها الآن بكتابة الشيكات وتسريح الموظفين وإغلاق الشركات.
حتى أن بعض شركاتنا التي تعمل في هذا القطاع منذ أكثر من 40 عاماً، والتي تندرج ضمن فئة الشركات الموثوقة، وصلت إلى حد الإغلاق. قد يكون هذا وضعاً طبيعياً، ويمكن أن نطلق عليه اسم الأعمال التجارية. ولكن هناك بعد أخلاقي للتجارة/الأعمال التجارية والإغلاق. فإذا أغلقت شركة ما بعد التوصل إلى اتفاق مع جميع الموظفين والموردين والعملاء، وبمباركتهم، فلن يعترض أحد على ذلك. ولكنني أدين أصحاب الشركات الذين لا يبذلون أي جهد لإنقاذ الشركات ويبحثون عن مخرج بطرق خاطئة.
جميع حقوق الموظفين مصونة. هذه هي القاعدة الأولى. تُدفع أجور العمال حتى قبل أن يبرد عرقهم. هذا هو الشرط الأول في عاداتنا. أما الحقوق المتبقية (المادية والمعنوية) فيجب البت فيها. أود أن أذكركم بكلمات صديق لي عن التسامح: "عندما تموت غدًا، لا تجعلنا ندفنك في غيابك".
وتشير ظروف السوق المتدهورة، والتضخم القوي، والمنافسة على خفض الأسعار من أجل البقاء، والمؤشرات الاجتماعية والاقتصادية العامة، إلى أن الوضع لن يتعافى في وقت قصير. ومن المتوقع أن تقوم العديد من الشركات بتسريح الموظفين وتقليص حجمها بحلول نهاية العام.
إن أكثر المناطق راحة للطيران هي الارتفاعات العالية، فليس من السهل الوصول إلى تلك الارتفاعات، بل يتطلب الأمر قدرًا معينًا من القوة والخبرة، والأمر المهم هو البقاء على هذا الارتفاع، ولكل صعود نزول. وعندما يتعلق الأمر بالنزول، فإن الخبرة تتحدث عن نفسها، فالقوة المستخدمة عند الصعود ليست ذات فائدة كبيرة عند النزول، وعليك أن تخفف من سرعتك وتستخدم خبرتك للهبوط بأمان، اعتمادًا على بعض العوامل المتغيرة مثل الظروف الجوية.
تمامًا كما هو الحال في السفر بالطائرة، فإن صعود الشركات يعني استمرارها في الازدهار لفترة معينة، ولكن عندما تبدأ بالانحدار، يُتوقع منها الإغلاق بسلاسة. ربما لاحظتَ أنه في بعض الأحوال الجوية السيئة، عندما يهبط الطيار بالطائرة بسلام، يُسمع التصفيق في المقصورة. نريد أن يحظى رؤساؤنا بالتصفيق نفسه عندما تُغلق الشركات أبوابها بعد مرورها بظروف صعبة.
مع خالص تحياتي،