Alimak Hek Light Lift-Reihe

Alimak Hek hat mit der Einführung der HEK TPL 500 und 300 die Erweiterung seines Sortiments an leichten Hebebühnen angekündigt. Es ist flexibel, robust und einfach konzipiert. Die Anwendungen richten sich direkt an Gebäude und Gerüste sowohl für den Neubau als auch für die Sanierung.

Die Produkte sind entweder dreiphasig mit 500-kg-Kapazität oder einphasig mit 300-kg-Kapazität erhältlich. Jede Einheit hat eine Doppelfunktionalität und kann entweder als Transportplattform oder Materialaufzug verwendet werden. Bei der dreiphasigen 500-kg-Maschine beträgt die Fahrgeschwindigkeit 12 m/min in der Transportplattform-Konfiguration und 24 m/min in der Material-Hebezeug-Konfiguration. Bei der einphasigen 300-kg-Maschine beträgt die Fahrgeschwindigkeit 10 mpm. Mit einem einfachen Schlüsselschalter auf dem elektrischen Bedienfeld kann die Maschine von einer Transportplattform zu einem Materialaufzug mit allen entsprechenden Sicherheitsfunktionen umgebaut werden.

Die Produkte sind nach einem Baukastenprinzip mit einer an drei Seiten montierbaren Laderampenposition konzipiert. Es kann durch ein zweifach faltbares Tor ersetzt werden, um eine einfache Beladung der Plattform mit einem Gabelstapler zu ermöglichen oder wenn sie als Transportplattform für den einfachen Zugang des Personals verwendet werden soll. Die Ausstiegsrampe ist ebenfalls austauschbar, kann an zwei Seiten montiert werden und beinhaltet Optionen für ein Steuerstangensystem mit vertikalen oder horizontalen Stangenöffnungen. Die dritte Seite der Maschine ist entweder mit einem festen Geländer, einer Rampe oder einem klappbaren Tor ausgestattet.

Das verbesserte Mastdesign ermöglicht Ankerabstände von bis zu 7.5 m, sodass drei Stockwerke eines Gebäudes oder Gerüsts überspannt werden können. Die Ankerrohre werden über eine Doppelrahmenanordnung an den Mastsektionen befestigt, was den Masten auch eine höhere Steifigkeit verleiht. Die Sicherheitssysteme für die vollständige Steuerung und Bedienung der Maschine sind im Bedienfeld untergebracht und entsprechen den neuesten verfügbaren Sicherheitsstandards. Das interne Panel-Layout wurde auf Kompaktheit und Benutzerfreundlichkeit für Installateure und Servicetechniker optimiert. Auch das Design von Bedienpult und Montageplattform (beiderseits der Hauptantriebseinheit positioniert) kann vertauscht werden.

Die Plattformbodenkonstruktion besteht aus gefalteten und gelochten Platten, die sowohl Strukturelemente als auch eine steife, rutschfeste Lauffläche bilden, die auch für den Transport von Lasten geeignet ist. Eine feuerverzinkte Oberfläche schützt Oberfläche, Montageplattform, Rampen, Mast und Verankerungen vor Korrosion. Die Mastteile werden mit vier Ringschrauben, die fest mit dem Mastteil selbst verbunden sind, aneinander befestigt. Die Montageplattform ermöglicht einen sicheren Zugang zu Mast und Fassade.

Die TPL 300 und 500 sind mit einer Übergeschwindigkeitssicherung ausgestattet, die bei Überschreiten der Nenngeschwindigkeit der Plattform aktiviert und das Hebezeug kontrolliert zum Stillstand bringt. Das Hebezeug ist außerdem mit einer Überlasterkennung ausgestattet, die den Einsatz der Maschine verhindert, wenn zu viel Last getragen wird.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie Andreas Magnusson von Alimak Hek per E-Mail: [email protected] oder Website: www.alimakhek.com.

Thyssenkrupp Elevator bringt Produkte auf den Markt

ThyssenKrupp Elevator hat zwei seiner Produkte offiziell für den Verbrauchermarkt freigegeben – den Fahrsteig iwalk und die Fahrtreppe Velino Compact. Obwohl beide Gerätetypen in verschiedenen Projekten installiert wurden, handelte es sich bei den Installationen um Prototypen. Mit ihren reduzierten Außenmaßen sind die Anlagen platzsparend konzipiert und eignen sich sowohl für Neuanlagen als auch für Modernisierungsprojekte.

Breitere Stufen bieten mehr Platz und Komfort für die Fahrgäste und erhöhen die Transportkapazität der Systeme. Das horizontale Modell des iwalk kann ohne zusätzliche Bauarbeiten direkt auf bestehenden Böden installiert werden. Dadurch können bei Bedarf einzelne Segmente hinzugefügt oder entfernt werden; die gesamte Installation kann sogar an einen neuen Standort verschoben werden. Diese Eigenschaften machen den iwalk besonders geeignet für U-Bahn- und Bahnhöfe, Flughäfen und Messegelände.

Sowohl der iwalk als auch der Velino Compact können mit einem neuen Energiesparsystem ausgestattet werden. Abhängig von der Anzahl der Passagiere optimiert das System den Stromverbrauch, ohne die Betriebsgeschwindigkeit zu reduzieren. Darüber hinaus haben die Systeme den Energiebedarf gesenkt und die Lebensdauer der Antriebssysteme verlängert. Weitere Einsparungen werden durch den Einsatz moderner Komponenten und effizienter LED-Beleuchtung erzielt. Auch die kompakte Größe der Systeme trägt zu ihrer Umweltfreundlichkeit bei.

Weitere Informationen erhalten Sie auf der Website von ThyssenKrupp Elevator: www.thyssenkrupp-elevator.com.

Baumer Magnetband-Encoder

Die Baumer Group hat ihre HDMag-Reihe hochpräziser, lager- und berührungsloser Magnetband-Encoder vorgestellt. Die Encoder der HDMag-Serie ersetzen Lösungen, die Riemen, Zahnräder, Kupplungen und Gestänge erfordern, und können direkt auf fast alle Torquemotoren oder Generatoren mit großen Wellen montiert werden. Die Einheit lässt sich ohne Leistungseinbußen mehrfach ein- und ausbauen und bietet eine verschleißfreie Drehzahl- und Positionsrückmeldung bei nahezu unbegrenzter Lebensdauer.

Unter Verwendung der HDMag MSGP Sensortechnologie von Baumer besteht die Serie aus einem magnetischen Encoder, der mit flexiblem Magnetband befestigt ist. Das maßgeschneiderte Band lässt sich einfach wie ein Riemen auf die Antriebs- oder Generatorwelle schnallen. Mit Hilfe des angeschweißten Verschlusses wird das Band am Schaft festgezogen und kann bei Bedarf schnell ausgetauscht werden. Der schmale Lesekopf enthält einen integrierten Doppelsensorkopf, der über dem flexiblen Band an einem Rahmen befestigt ist. Dieser nimmt minimalen Platz auf der Welle ein, arbeitet unterbrechungsfrei über den Befestigungsspalt in den Bandenden und hat keinen Einfluss auf das Geberausgangssignal.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie Baumer gebührenfrei: (800) 937-9336, E-Mail: [email protected] oder Webseite: www.baumer.com.

GSM-Schnittstelle

Elevator Engineering Enterprises (EEE) LLC hat sein Aufzugssicherheitsprodukt GSM-Schnittstelle des italienischen Herstellers Movilift angekündigt. Das Produkt funktioniert sowohl für Endverbraucher als auch für Gebäudeunterhalt. Ein in der Kabine installiertes SOS-Telefon ermöglicht die Konfiguration von bis zu fünf Nummern. Die GSM-Schnittstellenbox wird im Maschinenraum installiert, in dem ein Frequenzsignal vorhanden ist. Wird ein Fahrgast im Aufzug eingeklemmt, muss er lediglich die Ruftaste drücken, die nacheinander die zugewiesene(n) Nummer(n) anruft, bis jemand den Anruf entgegennimmt.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie EEE unter Telefon: (971) 04-435-6969, E-Mail: [email protected] oder Website: www.eeeco.co.uk.

Gal Galaxy Verkabelungspaket

GAL hat ein neues Verkabelungspaket für Galaxy-Aufzugssteuerungen eingeführt, um die Verkabelung mit anderen GAL-Aufzugsgeräten schneller und einfacher zu machen. Das Paket besteht aus der Galaxy Car-Top-Box mit kundenspezifischen Kabelbäumen, die bereits mit den Steckverbindern verdrahtet und bereit sind, an den MOVFR Can Bus-Türantrieb angeschlossen zu werden, die serienmäßigen Car-Station-Halterungen von GAL und eine Wahl zwischen einem mit Band versehenen oder bandlosen Wahlschalter . Außendiensttechniker müssen den Kabelbaum in den passenden Anschluss auf der Platine einstecken, den Kabelbaum durch die entsprechende Aussparung herausführen, ihn zum Autobedienfeld, Türantrieb oder Wahlschalter verrohren und die Geräteanschlüsse herstellen.

Neben kundenspezifischen Kabelbäumen bietet GAL ein auf die Bedürfnisse des Galaxy abgestimmtes Hängekabel inklusive Ersatzteilen. Reisekabel können jetzt auch in der gleichen Sendung wie die Galaxy-Steuerung geliefert werden.

Eine weitere Facette des Verdrahtungspakets ist die Kommunikationsleitung für serielle Hallenstations-Riser. GAL bietet den für die Aufgabe erforderlichen Draht in einer Entfernung von 1,000 Fuß. Spulen, zusammen mit Verbindern und einem Werkzeug zum Anbringen von Klemmen.

Für weitere Informationen wenden Sie sich an die Schätzungsabteilung von GAL, 50 East 153rd Street, Bronx, New York 10451; gebührenfrei: (800) 425-3538; Email: [email protected] oder Website: www.gal.com.

Maxton Steuerventilabdeckung

Maxton Manufacturing Co. hat ein neues Steuerventil-Spulenabdeckungsdesign für die UC4/4M-Hydraulik-Aufzugssteuerventilserie an die Aufzugsindustrie freigegeben. Das Produkt ist eine komplette Nachrüstung aus einem zugelassenen feuerbeständigen, hochschlagfesten Material mit verbesserter Kennzeichnung und einem eingepressten Metalleinsatz, der die bisherige Unterlegscheibe zur Befestigung des Deckels am Ventil ersetzt. Darüber hinaus vervollständigt eine neue Halterung das Spulengehäuse und bietet Zugang zu den elektrischen Kabeln und Anschlüsse und ersetzt die bisherige Grundplatte des Steuerventils. Die Spulenbezeichnungen förmlich auf der Grundplatte werden auf der Steuerplatte eingraviert.

Die normale Funktion der Spulenabdeckung besteht darin, die Spulen zu schützen und die elektrische Aktivität einzuschließen, um einen Schlag zu verhindern. Dieses neue Design sollte eine bessere Form, Passform und Funktion bieten als sein Vorgänger. Zu den Aspekten gehören die Reduzierung des Geräuschpegels; ein größerer Beschriftungsbereich für zusätzliche Anweisungen zur Ventileinstellung; das Fehlen einer losen Unterlegscheibe, die in den Tank fallen könnte; ein glattes, einheitliches Erscheinungsbild; und überlegene Passform im Vergleich zur vorherigen Steuerventilspulenabdeckung. Für die Modellreihen UC1/1A und UC2/2A erwartet das Unternehmen Anfang 2012 die neue große Steuerventil-Spulenabdeckung. Sie verspricht ein ähnliches Design und einen ähnlichen Nutzen.

Weitere Informationen erhalten Sie bei Maxton Marketing Director Karl Keller, 1728 Orbit Way, Minden, Nevada 89423; Telefon: (775) 782-1700; Fax: (775) 782-1701; Email: [email protected]; oder Webseite: www.maxtonvalve.com.

Siehe Wartungswerkzeuge

Der Enforcer von Southern Elevator and Electric Supply (SEES) ist ein Türflügel/Feuerschieber in der Aufzugsindustrie. Der Enforcer ist aus Edelstahl 304 gefertigt und kann mehr als 18,000 lbs bewältigen. der Kraft. Im Falle eines Türausfalls kann es die Haftung gegenüber dem Auftragnehmer und Bauherrn begrenzen und aufgrund seiner Langlebigkeit Rückrufe für Wartung und Türneuausrichtung deutlich reduzieren.

SEES bietet auch zwei Arten von Türkeilwerkzeugen an, jeweils mit oder ohne Schlitze für Feuerschutzlaschen. Der erste Stil verfügt über ein robustes Aluminiumdesign mit Einstellknopf, der ein sicheres Greifen der Tür ermöglicht. Der zweite Stil besteht aus Polyurethan und hat keine beweglichen Teile. Dieses Design sichert die Tür, ohne Schweller zu zerkratzen oder zu markieren.

Ebenfalls erhältlich sind Türschlüssel mit flexiblem Griff, die Mechanikern, Inspektoren und Beratern Sicherheit vor Ort bieten. Im Falle einer außer Kontrolle geratenen Tür kann ein herkömmlicher Schlüssel manchmal die Hand einer Person gegen den Pfosten klemmen. Der Schlüssel von SEES wird in mehreren Ausführungen angeboten, Einzel-Drop, Doppel-Drop und Dreifach-Drop, um allen Türstärken gerecht zu werden.

Weitere Informationen erhalten Sie von SEES unter 2781 West McNab Road, Pompano Beach, Florida 33069; gebührenfrei: (800) 526-0026; Telefon: (954) 971-1115; Fax: (954) 917-7337; oder Webseite: www.seesinc.com.

Sematic Draw Webanwendung

Die Sematic Group bietet jetzt eine aktualisierte Version ihrer Webanwendung Sematic Draw an, mit der Benutzer die richtigen automatischen Türen für jeden Aufzugstyp auswählen und entwerfen können. Die Anwendung wurde kürzlich verbessert, um die Produktlinie 2000 T konfigurieren zu können und eignet sich für die Modernisierung in Schächten mit reduzierten Abmessungen. Darüber hinaus ermöglicht Sematic Draw den Benutzern, ihre Projektzeichnungen als 3D-Versionen herunterzuladen. Durch die Anwendung ist das gesamte Türenprogramm von Sematic rund um die Uhr verfügbar.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie Sematic auf der Website: www.sematic.com.

Janus-Warnfeld

Das Line Monitoring Alert (LMA) Panel von Janus Elevator Products erfüllt die ASME/B44 2009- und 2010-Code-Anforderungen für die Benachrichtigung über den Telefonleitungsstatus von Aufzügen. Das Gerät gibt bei einem Ausfall der Telefonleitung akustische und optische Signale in der Lobby des Gebäudes aus. Um mehrere Telefonleitungen zu verwalten, kann der LMA mit der Line Monitoring Expan-sion (LMX)-Einheit von Janus verwendet werden. Bei Montage im Maschinenraum können bis zu 10 Aufzugstelefone durch Hinzufügen eines LMX an ein LMA-Panel angeschlossen werden.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie Janus gebührenfrei: (800) 527-9156 oder Website: www.januselevator.com.